รถทัวร์ริ่ง ใหม่ กับเก่าญี่ปุ่น
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- gumgum
- ขาประจำ
- โพสต์: 361
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 พ.ย. 2008, 18:51
- Tel: ......080-.......
- team: ปั่น-ป่วน
- Bike: ......จักรยาน ลักมา
รถทัวร์ริ่ง ใหม่ กับเก่าญี่ปุ่น
ตอนนี้กำลังตัดสินใจจะซื้อรถทัวร์ริ่งสักคัน ระหว่างBridgestone Touring ล้อ27นิ้ว สับถัง มีตะแกรงหน้า หลัง เก่าญี่ปุ่น ราคา 3,800 บาทครับ
กับMerida Speeder T2 ราคาประมาณ 2 หมื่นนิดๆ
ค้นไหนดีครับ ของเก่าก็ถูกดี ของใหม่ก็งามหลาย
รบกวนเพื่อนสมาชิกช่วยเปรียบเทียบ ระหว่างรถ 2ค้นนี้ด้วยครับผม
กับMerida Speeder T2 ราคาประมาณ 2 หมื่นนิดๆ
ค้นไหนดีครับ ของเก่าก็ถูกดี ของใหม่ก็งามหลาย
รบกวนเพื่อนสมาชิกช่วยเปรียบเทียบ ระหว่างรถ 2ค้นนี้ด้วยครับผม
El ciclismo es la vida.
- PeetBike
- สมาชิก
- โพสต์: 92
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 13:12
- Tel: 02 xxx xxxx
- team: อิสระเสรีเหนืออื่นใด
- Bike: Van Nicolas Titanium, Giant Idium
Re: รถทัวร์ริ่ง ใหม่ กับเก่าญี่ปุ่น
ถ้าชอบซ่อมเองดัดแปลง เพิ่มเติม แต่งรถ ชอบนี่หมายถึงว่าเดี๋ยวปั่นๆไปก็ถอดโน่นถอดนี่ ก็ซื้อรถเก่าดีกว่าครับ ได้สนุกตรงนี้ด้วย
แต่ถ้าไม่ชอบซ่อมเองก็ซื้อรถใหม่ดีกว่านะ ใช้ได้หลายปีกว่าจะได้เข้าร้าน
แต่ถ้าไม่ชอบซ่อมเองก็ซื้อรถใหม่ดีกว่านะ ใช้ได้หลายปีกว่าจะได้เข้าร้าน
ชีวิต คือการสะท้อน
อะไรที่คุณส่งออกไป คุณก็จะได้รับสิ่งนั้นกลับมา
http://imageshack.us/photo/my-images/560/bicycleg.jpg/
อะไรที่คุณส่งออกไป คุณก็จะได้รับสิ่งนั้นกลับมา
http://imageshack.us/photo/my-images/560/bicycleg.jpg/
- หมอบเขาวัง
- ขาประจำ
- โพสต์: 760
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 14:39
- Tel: 0869081291
- team: ไปมันทุกทีม
- Bike: เต่า คาร์บอน
- ตำแหน่ง: รังสิตคลอง 3 ธัญญบุรี
Re: รถทัวร์ริ่ง ใหม่ กับเก่าญี่ปุ่น
ถ้าให้ผมแนะนำนะครับ เป็นความเห็นส่วนตัว ผมจะเอา Merida ครับ
1. เบา
2. ของใหม่
3. ทัวร์ริ่งแท้เลยครับ
แล้วแต่งบประมาณในกระเป๋านะครับ ไม่ต้องเชื่อกันมาก
1. เบา
2. ของใหม่
3. ทัวร์ริ่งแท้เลยครับ
แล้วแต่งบประมาณในกระเป๋านะครับ ไม่ต้องเชื่อกันมาก
ปั่นไปเรื่อย ๆ ตราบเท่าที่มีแรงปั่น
- tpc
- ขาประจำ
- โพสต์: 771
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ธ.ค. 2008, 23:12
- Bike: 2 mtb & 1 touring
Re: รถทัวร์ริ่ง ใหม่ กับเก่าญี่ปุ่น
ซื้อทั้ง๒คันเลยดีกว่า รวมกันแล้วยังซื้อkona sutraยังไม่ได้เลย 
- ป๊อปครับ
- ขาประจำ
- โพสต์: 270
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ส.ค. 2008, 13:52
- Tel: 08 94 49 56 19
- Bike: TOEI, ALPS, ALPS, CHERUBIM
Re: รถทัวร์ริ่ง ใหม่ กับเก่าญี่ปุ่น
ผมว่า Bridgestone น่ะ touring แท้ๆนะ แต่ Merida เป็น city bike มากกว่าไม่ใช่รึ?
-
ก้อย
- ขาประจำ
- โพสต์: 5452
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ส.ค. 2008, 22:29
- Tel: 0909094825/0896896722
- team: K-45
- Bike: เสือหมอบtrek madone /mtb ritchey/fix fuji/touring darkrock
- ตำแหน่ง: ทรงกลด สงขกุล 1141ม.7 ต.เทพารักษ์ อ.เมือง จ.สมุทรปราการ10270
- ติดต่อ:
Re: รถทัวร์ริ่ง ใหม่ กับเก่าญี่ปุ่น
เอารูป Bridgestone Touring ล้อ27นิ้ว สับถัง มีตะแกรงหน้า หลัง เก่าญี่ปุ่น ราคา 3,800 มาดูก่อนครับ ถ้ายับเยินมาก ต้องทำโน่นเปลี่ยนนี่ก็ไม่คุ้ม ถ้าสภาพสวยๆพร้อมใช้เอา Bridgestone Touring เถอะครับ
รถจกย.ดีๆคันแรกๆของผมก็Bridgestoneโครโมลี่ล้อ26 เป็นตะเกียบเกียรถ้าจำไม่ผิดน่าจะ6 เกียร ซื้อเมื่อ20กว่าปีก่อนก็ราคา1.8หมื่นแบบราคาลดพิเศษ ร้านbikeshop ตรงทางขึ้นทางด่วนสุขุมวิท62 ที่ซื้อเพราะเห็นกลุ่มฝรั่งที่เค้าปั่นมากจากตปท.ผมเห็นรถที่เค้าใช้ก็คือBridgestone ก็ไปหาซื้อตัวนี้แหละครับ เก็บเงินกันข้ามปีทีเดียวสมัยนั้นปริญญาตรีเริ่มเงินเดือนที่3พันเองครับ
ขี่ดีแต่ลืมฟิลลิ่งไปแล้ว เพราะโดนขโมยไปครับ ไอ้คนขโมยก็อยู่แถวบ้านทุกวันนี้มันยังใช้อยู่แต่พ่นสีทับไปมาจนเละไปหมด แต่มันแกะเพลทโลโก้ไม่เป็น (ไม่ต้องถามว่าทำไม่ไม่เล่นงานเพราะผมเชื่อกฎแห่งกรรมครับ) สรุปBridgestoneทำรถจกย.มาก่อนเมอริด้าตั้งไข่อีกครับ ปัจจุบันผมก็ยังชื่นชมรถจกย.ญี่ปุ่นและซื้อให้แม่บ้านใช้บ้าง ส่วนผมเองถ้าเจอสวยจัดๆก็เอาครับ ไม่ใช่ว่าเมอริด้าไม่ดีนะครับ ได้ยินว่าโรงงานทำก็โรงเดียวกับสเปเชี่ยลไร้ทที่ผมชื่นชอบ เพียงแต่ราคากับคุณภาพคือตัวเลือกมากกว่า และผมเชื่อว่าทัวริ่งแท้ๆต้องวัสดุโครโมลี่เพราะจะขนได้มากแข่งแรง มีความนุ่มนวลขี่นานร่างกายไม่ค่อยช้ำ วัสดุและองศารถจะทำให้รถไหลลื่นไปดีกว่าวัสดุอื่นๆแม้ขนของมากๆ แต่ถ้าจะเอาทัวริ่งแบบชั่วคราวๆหรือไม่จริงจังมาก วัสดุอะไรรถอะไรก็ใช้ไปเถอะครับ
รถจกย.ดีๆคันแรกๆของผมก็Bridgestoneโครโมลี่ล้อ26 เป็นตะเกียบเกียรถ้าจำไม่ผิดน่าจะ6 เกียร ซื้อเมื่อ20กว่าปีก่อนก็ราคา1.8หมื่นแบบราคาลดพิเศษ ร้านbikeshop ตรงทางขึ้นทางด่วนสุขุมวิท62 ที่ซื้อเพราะเห็นกลุ่มฝรั่งที่เค้าปั่นมากจากตปท.ผมเห็นรถที่เค้าใช้ก็คือBridgestone ก็ไปหาซื้อตัวนี้แหละครับ เก็บเงินกันข้ามปีทีเดียวสมัยนั้นปริญญาตรีเริ่มเงินเดือนที่3พันเองครับ
ขี่ดีแต่ลืมฟิลลิ่งไปแล้ว เพราะโดนขโมยไปครับ ไอ้คนขโมยก็อยู่แถวบ้านทุกวันนี้มันยังใช้อยู่แต่พ่นสีทับไปมาจนเละไปหมด แต่มันแกะเพลทโลโก้ไม่เป็น (ไม่ต้องถามว่าทำไม่ไม่เล่นงานเพราะผมเชื่อกฎแห่งกรรมครับ) สรุปBridgestoneทำรถจกย.มาก่อนเมอริด้าตั้งไข่อีกครับ ปัจจุบันผมก็ยังชื่นชมรถจกย.ญี่ปุ่นและซื้อให้แม่บ้านใช้บ้าง ส่วนผมเองถ้าเจอสวยจัดๆก็เอาครับ ไม่ใช่ว่าเมอริด้าไม่ดีนะครับ ได้ยินว่าโรงงานทำก็โรงเดียวกับสเปเชี่ยลไร้ทที่ผมชื่นชอบ เพียงแต่ราคากับคุณภาพคือตัวเลือกมากกว่า และผมเชื่อว่าทัวริ่งแท้ๆต้องวัสดุโครโมลี่เพราะจะขนได้มากแข่งแรง มีความนุ่มนวลขี่นานร่างกายไม่ค่อยช้ำ วัสดุและองศารถจะทำให้รถไหลลื่นไปดีกว่าวัสดุอื่นๆแม้ขนของมากๆ แต่ถ้าจะเอาทัวริ่งแบบชั่วคราวๆหรือไม่จริงจังมาก วัสดุอะไรรถอะไรก็ใช้ไปเถอะครับ
อยู่ไปone one
- gumgum
- ขาประจำ
- โพสต์: 361
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 พ.ย. 2008, 18:51
- Tel: ......080-.......
- team: ปั่น-ป่วน
- Bike: ......จักรยาน ลักมา
Re: รถทัวร์ริ่ง ใหม่ กับเก่าญี่ปุ่น
เอารูป Bridgestone Touring ล้อ27นิ้ว สับถัง มีตะแกรงหน้า หลัง เก่าญี่ปุ่น ราคา 3,800 มาดูก่อนครับ
เอามาให้ดูครับ
เอามาให้ดูครับ
El ciclismo es la vida.
- gumgum
- ขาประจำ
- โพสต์: 361
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 พ.ย. 2008, 18:51
- Tel: ......080-.......
- team: ปั่น-ป่วน
- Bike: ......จักรยาน ลักมา
Re: รถทัวร์ริ่ง ใหม่ กับเก่าญี่ปุ่น
มาแล้วครับ
- ไฟล์แนบ
-
- รูป Bridgestone Touring ล้อ27นิ้ว สับถัง มีตะแกรงหน้า หลัง เก่าญี่ปุ่น ราคา 3,800
- SANY0402.jpg (65.31 KiB) เข้าดูแล้ว 3388 ครั้ง
-
- รูป Bridgestone Touring ล้อ27นิ้ว สับถัง มีตะแกรงหน้า หลัง เก่าญี่ปุ่น ราคา 3,800
- SANY0414.jpg (64.5 KiB) เข้าดูแล้ว 3392 ครั้ง
-
- ไม่แน่ใจว่า ใช่โครโมลี่ หรือเปล่า?
- SANY0407.jpg (38.39 KiB) เข้าดูแล้ว 3389 ครั้ง
-
- หน้ารถ
- SANY0410.JPG (51.64 KiB) เข้าดูแล้ว 3394 ครั้ง
-
- รุ่น Road Man
- SANY0403.jpg (45.88 KiB) เข้าดูแล้ว 3399 ครั้ง
El ciclismo es la vida.
- กล้วยเชื่อม
- ขาประจำ
- โพสต์: 845
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ส.ค. 2008, 13:17
- Bike: salsa
Re: รถทัวร์ริ่ง ใหม่ กับเก่าญี่ปุ่น
ตามพี่ก้อย ว่าเลยครับ
bridgestone คันนี้สวยดี
bridgestone คันนี้สวยดี
- ป๊อปครับ
- ขาประจำ
- โพสต์: 270
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ส.ค. 2008, 13:52
- Tel: 08 94 49 56 19
- Bike: TOEI, ALPS, ALPS, CHERUBIM
Re: รถทัวร์ริ่ง ใหม่ กับเก่าญี่ปุ่น
BRIDGESTONE ไปเลยครับ เก็บอะหลั่ยเดิมไว้ทั้งหมด service ทำความสะอาดทุกส่วน ขัด ปัดเงา ซ่อมรอยถลอก ชุบโครมใหม่บางส่วน แล้วใช้ไปยาวๆเลยครับ (อย่าไปหลงกับเกียร์น้อยหรือเยอะ อัตราทดมันเหมือนๆกันครับแค่ละเอียดน้อยกว่าแต่รถทัวริ่งไม่ใข่รถแข่ง ไม่จำเป็นเลยครับ
-
ก้อย
- ขาประจำ
- โพสต์: 5452
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ส.ค. 2008, 22:29
- Tel: 0909094825/0896896722
- team: K-45
- Bike: เสือหมอบtrek madone /mtb ritchey/fix fuji/touring darkrock
- ตำแหน่ง: ทรงกลด สงขกุล 1141ม.7 ต.เทพารักษ์ อ.เมือง จ.สมุทรปราการ10270
- ติดต่อ:
Re: รถทัวร์ริ่ง ใหม่ กับเก่าญี่ปุ่น
เห็นแล้วโดนเลยครับ ซื้อมาได้เลย ขี่แล้วไม่ชอบเอามาขายผมให้ 4 พันเลยครับ ขอให้เป็นขนาด 52-54แล้วกัน แล้วคุณเองอย่าลืมเช็คขนาดนะครับ เล็กกว่าหน่อยไม่เป็นไรถ้าใหญ่มากไปเสียวแทนเวลาลงจากจกย.
อยู่ไปone one
- เจมส์ไนท์บ้านเกาะ
- ขาประจำ
- โพสต์: 157
- ลงทะเบียนเมื่อ: 03 ธ.ค. 2008, 12:05
- Tel: 044203249
- team: ลูกหลานทางหลวง
- Bike: LA.,bmx.,giant 16"
Re: รถทัวร์ริ่ง ใหม่ กับเก่าญี่ปุ่น
- ไฟล์แนบ
-
- นี่ครับฟูจิ เฟรมโครโม พันกว่าบาท ญี่ปุ่นทำสีใหม่เปลี่ยนอะไหล่หมดไปหมื่นเดียว
- IMG_1116_resize.JPG (31.67 KiB) เข้าดูแล้ว 3163 ครั้ง
ชอบเว็ปนี้.....จัง
- ป๊อปครับ
- ขาประจำ
- โพสต์: 270
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ส.ค. 2008, 13:52
- Tel: 08 94 49 56 19
- Bike: TOEI, ALPS, ALPS, CHERUBIM
Re: รถทัวร์ริ่ง ใหม่ กับเก่าญี่ปุ่น
โปรดฟังอีกครั้งหนึ่ง
BRIDGESTONE ไปเลยครับ เก็บอะหลั่ยเดิมไว้ทั้งหมด service ทำความสะอาดทุกส่วน ขัด ปัดเงา ซ่อมรอยถลอก ชุบโครมใหม่บางส่วน แล้วใช้ไปยาวๆเลยครับ (อย่าไปหลงกับเกียร์น้อยหรือเยอะ อัตราทดมันเหมือนๆกันครับแค่ละเอียดน้อยกว่าแต่รถทัวริ่งไม่ใข่รถแข่ง ไม่จำเป็นเลยครับ/color]
อย่าให้เสียของครับ
BRIDGESTONE ไปเลยครับ เก็บอะหลั่ยเดิมไว้ทั้งหมด service ทำความสะอาดทุกส่วน ขัด ปัดเงา ซ่อมรอยถลอก ชุบโครมใหม่บางส่วน แล้วใช้ไปยาวๆเลยครับ (อย่าไปหลงกับเกียร์น้อยหรือเยอะ อัตราทดมันเหมือนๆกันครับแค่ละเอียดน้อยกว่าแต่รถทัวริ่งไม่ใข่รถแข่ง ไม่จำเป็นเลยครับ/color]
อย่าให้เสียของครับ
- gumgum
- ขาประจำ
- โพสต์: 361
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 พ.ย. 2008, 18:51
- Tel: ......080-.......
- team: ปั่น-ป่วน
- Bike: ......จักรยาน ลักมา
Re: รถทัวร์ริ่ง ใหม่ กับเก่าญี่ปุ่น
ต้องขอขอบคุณเพื่อนสมาชิกทุก ๆท่านครับ ที่เข้ามาวิเคราะห์ และแสดงความคิดเห็นในกระทู้ที่ผมได้ตั้งคำถามเอาไว้
ปัจจุบันนี้ เจ้า BRIDGESTONE ทัวร์ริ่ง สีแดง ก็ได้มาอยู่ที่บ้านผมแล้วครับ เจ้าของร้านลดให้ 100 บาท
จ่ายไป 3,700 บาทครับ
เนื่องจากเป็นรถที่เพื่อนสมาชิกหลายคนสอบถามมา และผมเองมีโอกาสไปซื้ออะไหล่รถ 10 ล้อเก่าญี่ปุ่นบ่อย ๆ หากผมมีโอกาสได้พบเจอรถรุ่นนี้ ก็จะมาประกาศแหล่งที่อยู่พร้อมทั้งเบอร์โทรศัพท์ ของร้านที่จำหน่ายให้กับสมาชิกใน WEB นี้ แน่นอน
ขอบคุณเพื่อนสมาชิกทุกท่านอีกครั้งครับ สวัสดี
ปัจจุบันนี้ เจ้า BRIDGESTONE ทัวร์ริ่ง สีแดง ก็ได้มาอยู่ที่บ้านผมแล้วครับ เจ้าของร้านลดให้ 100 บาท
จ่ายไป 3,700 บาทครับ
เนื่องจากเป็นรถที่เพื่อนสมาชิกหลายคนสอบถามมา และผมเองมีโอกาสไปซื้ออะไหล่รถ 10 ล้อเก่าญี่ปุ่นบ่อย ๆ หากผมมีโอกาสได้พบเจอรถรุ่นนี้ ก็จะมาประกาศแหล่งที่อยู่พร้อมทั้งเบอร์โทรศัพท์ ของร้านที่จำหน่ายให้กับสมาชิกใน WEB นี้ แน่นอน
ขอบคุณเพื่อนสมาชิกทุกท่านอีกครั้งครับ สวัสดี
El ciclismo es la vida.
- neo
- ขาประจำ
- โพสต์: 225
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 06:17
- team: Bianchi Club
- Bike: Dahon P16,Trek 8500,Klein Attitude XX,DarkRock 700C,Bianchi 928 T-Cube,Bianchi Dolomiti,BF Crusoe,BF Tikit
Re: รถทัวร์ริ่ง ใหม่ กับเก่าญี่ปุ่น
โฮ k.ก้อย ป.ตรีเงินเดือน 3,000 บาท แสดงว่าเป็นพี่ผมครับ ขออนุญาต เรียกพี่ก้อยครับ เพราะผมเงินเดือน 4,030 บาท ตอน ป.ตรีก้อย เขียน:เก็บเงินกันข้ามปีทีเดียวสมัยนั้นปริญญาตรีเริ่มเงินเดือนที่3พันเองครับ
เพิ่งไปทริปอัมพวาวันที่ 7 กพ. ที่ผ่านมา นั่ง Brooks มันก้นดี (ยังใส่กางเกงจักรยาน ยังไม่กล้าเปลือย) มันเหมือนมีแรงเด้งมารับก้น ผมพยายามที่จะไม่ลุก จะลองทดสอบว่าจะมีอาการชาเหมือนที่เคยเป็นหรือเปล่า แต่บางครั้งก็เผลอเวลาขึ้นสะพาน ยกก้นโดยอัตโนมัติ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ
ตอนนี้อารมณ์อยากได้เป็นแฮนด์ทัวร์ริ่งมากเลย เห็นใครๆก็อยากได้ 520 กันทั้งนั้น แถมยังต้องจองอีก ส่วนตัวผมประมาณว่าทัวร์ริ่งแบบเล็กๆมากกว่า ได้แค่ คืน หรือ สองคืน ไม่รู้จะคุ้มหรือเปล่า? ถ้าจะเปลี่ยนเป็นแฮนด์ทัวร์ริ่ง