**เฟรมเสือหมอบ**
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- เหนก
- สมาชิก
- โพสต์: 45
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ส.ค. 2008, 13:58
- Tel: 0970216665
- team: night club
- Bike: MERIDA ROAD 901 Ultegra 6700 groupset
**เฟรมเสือหมอบ**
อยากทราบว่าเฟรมเสือหมอบที่โชว์สายสามารถนำมาเจาะทำเป็นแบบซ่อนสายเบรคหลัง โดยใส่อแดปเตอร์ได้หรือเปล่า ผมใช้เฟรม MERIDA 901 ครับ
****ปั่นวันละนิด ชีวิตไม่มีโรคภัย****
- แมวทอง
- ขาประจำ
- โพสต์: 8671
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ก.พ. 2010, 08:47
- team: อันนี้ลิงค์เข้า facebook ครับ https://www.facebook.com/songkran.kook
- บุโรทั่ง
- ขาประจำ
- โพสต์: 424
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 08:11
Re: **เฟรมเสือหมอบ**
ในความเห็นส่วนตัว
เฟรมรุ่นล่างๆ ทั้งหนา และหนัก
บริเวณห่างจากจุดเชื่อมยึดมาสักสองสามนิ้ว
ไม่ค่อยจะได้รับแรงบิดอะไรนัก
เจาะรูเล็กๆ กันสักรู สองรู เรื่องโครงสร้างรถคงไม่มีปัญหา
ถ้าจะมี ก็ปัญหาทางเทคนิควิธีการ
และอาจจะมีปัญหาหัวใจนิดหน่อย
ปัญหาแรก คือต้องเจาะกันแฉลบๆ
เอียงๆ ตามแนวสาย จึงจะดูเรียบเนียนสวย
เจาะเสร็จ สีรอบๆ จะไหม้ หรือกระเทาะ
ต้องตามเก็บงาน เสียสตางค์เก็บสี
จะเก็บเฉพาะรู ก็ไม่สวย ต้องเก็บทั้งท่อ
เริ่มรู้สึกว่าได้ไม่คุ้มเสียขึ้นมานิดๆ
ปัญหาที่สอง คือถ้าทำกันเอง
คงเก็บได้เพียงสายเบรค
สายเกียร์ คงจะยุ่งยากพอดู
จึงยังเหลือสายเกียร์อีกสองเส้น เก็บไม่ได้
เริ่มคิดในใจว่าตูจะเก็บไอ้เส้นแรกไปทำไมกันหว่า ?
ปัญหาสุดท้าย คือพอเห็นสว่านมาหมุนจี๊ดๆ อยู่ใกล้ๆ รถ
เจ้าของรถก็มักจะเข่าอ่อน เริ่มลังเล
เริ่มคิดว่าพอเสร็จแล้ว สายเกียร์สองเส้นก็ยังลอยๆ คาๆ กันอยู่
ถ้างั้น สายเบรคจะลอยอีกสักเส้นคงไม่เป็นไร
สุดท้ายก็เปลี่ยนใจไม่เจาะในที่สุด
ก็ลองสมมติไว้ขำๆ
ถ้าท่านเจ้าของกระทู้ใจถึง จะเจาะจริง ก็ไม่ว่ากระไร
กระผมใจไม่ถึง
บอกตรงๆ ว่าป๊อดขอรับ
เฟรมรุ่นล่างๆ ทั้งหนา และหนัก
บริเวณห่างจากจุดเชื่อมยึดมาสักสองสามนิ้ว
ไม่ค่อยจะได้รับแรงบิดอะไรนัก
เจาะรูเล็กๆ กันสักรู สองรู เรื่องโครงสร้างรถคงไม่มีปัญหา
ถ้าจะมี ก็ปัญหาทางเทคนิควิธีการ
และอาจจะมีปัญหาหัวใจนิดหน่อย
ปัญหาแรก คือต้องเจาะกันแฉลบๆ
เอียงๆ ตามแนวสาย จึงจะดูเรียบเนียนสวย
เจาะเสร็จ สีรอบๆ จะไหม้ หรือกระเทาะ
ต้องตามเก็บงาน เสียสตางค์เก็บสี
จะเก็บเฉพาะรู ก็ไม่สวย ต้องเก็บทั้งท่อ
เริ่มรู้สึกว่าได้ไม่คุ้มเสียขึ้นมานิดๆ
ปัญหาที่สอง คือถ้าทำกันเอง
คงเก็บได้เพียงสายเบรค
สายเกียร์ คงจะยุ่งยากพอดู
จึงยังเหลือสายเกียร์อีกสองเส้น เก็บไม่ได้
เริ่มคิดในใจว่าตูจะเก็บไอ้เส้นแรกไปทำไมกันหว่า ?
ปัญหาสุดท้าย คือพอเห็นสว่านมาหมุนจี๊ดๆ อยู่ใกล้ๆ รถ
เจ้าของรถก็มักจะเข่าอ่อน เริ่มลังเล
เริ่มคิดว่าพอเสร็จแล้ว สายเกียร์สองเส้นก็ยังลอยๆ คาๆ กันอยู่
ถ้างั้น สายเบรคจะลอยอีกสักเส้นคงไม่เป็นไร
สุดท้ายก็เปลี่ยนใจไม่เจาะในที่สุด
ก็ลองสมมติไว้ขำๆ
ถ้าท่านเจ้าของกระทู้ใจถึง จะเจาะจริง ก็ไม่ว่ากระไร
กระผมใจไม่ถึง
บอกตรงๆ ว่าป๊อดขอรับ
รถเบานั้นมายา รอบขาสิของจริง
- FIRE_BIKE
- ขาประจำ
- โพสต์: 283
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2010, 09:52
- team: ล่องไปเรื่อย
- Bike: Basso Devil, Specialized Allez comp
- ตำแหน่ง: กทม.
Re: **เฟรมเสือหมอบ**
บรรยายซะ หายอยากเลย 
-
จั๊ว
- ขาประจำ
- โพสต์: 2978
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ส.ค. 2008, 18:27
- ตำแหน่ง: พระราม2ปากซอย24
- ติดต่อ:
Re: **เฟรมเสือหมอบ**
อีก1ปัญหาถ้าเจาะ คือน้ำเข้า เข้าแล้วก็เป็นขี้กากขี้เกลือ
---->>>>>hs0chq<<<<<----
รถไม่แพง แรงก้อ..งั้นๆ
รับสั่งทำเทรนเนอร์ลูกกลิ้ง http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=251133
รายระเอียดเทรนเนอร์บน Facebook http://facebook.com/hs0chq
รถไม่แพง แรงก้อ..งั้นๆ
รับสั่งทำเทรนเนอร์ลูกกลิ้ง http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=251133
รายระเอียดเทรนเนอร์บน Facebook http://facebook.com/hs0chq
- vatiny
- ขาประจำ
- โพสต์: 173
- ลงทะเบียนเมื่อ: 22 ส.ค. 2009, 11:35
- team: No Team
- Bike: DA
Re: **เฟรมเสือหมอบ**
เห็นภาพเลยบุโรทั่ง เขียน: ....
ปัญหาสุดท้าย คือพอเห็นสว่านมาหมุนจี๊ดๆ อยู่ใกล้ๆ รถ
เจ้าของรถก็มักจะเข่าอ่อน เริ่มลังเล
เริ่มคิดว่าพอเสร็จแล้ว สายเกียร์สองเส้นก็ยังลอยๆ คาๆ กันอยู่
ถ้างั้น สายเบรคจะลอยอีกสักเส้นคงไม่เป็นไร
สุดท้ายก็เปลี่ยนใจไม่เจาะในที่สุด
ก็ลองสมมติไว้ขำๆ
ถ้าท่านเจ้าของกระทู้ใจถึง จะเจาะจริง ก็ไม่ว่ากระไร
กระผมใจไม่ถึง
บอกตรงๆ ว่าป๊อดขอรับ
- mohd.unvee
- ขาประจำ
- โพสต์: 340
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ต.ค. 2010, 22:53
- team: PNP Bike
- Bike: ขาวดำแผลงฤทธิ
- ตำแหน่ง: ภเก็ต
Re: **เฟรมเสือหมอบ**
อ่านแล้วป๊อดตามเลยคร้าบบุโรทั่ง เขียน:ในความเห็นส่วนตัว
เฟรมรุ่นล่างๆ ทั้งหนา และหนัก
บริเวณห่างจากจุดเชื่อมยึดมาสักสองสามนิ้ว
ไม่ค่อยจะได้รับแรงบิดอะไรนัก
เจาะรูเล็กๆ กันสักรู สองรู เรื่องโครงสร้างรถคงไม่มีปัญหา
ถ้าจะมี ก็ปัญหาทางเทคนิควิธีการ
และอาจจะมีปัญหาหัวใจนิดหน่อย
ปัญหาแรก คือต้องเจาะกันแฉลบๆ
เอียงๆ ตามแนวสาย จึงจะดูเรียบเนียนสวย
เจาะเสร็จ สีรอบๆ จะไหม้ หรือกระเทาะ
ต้องตามเก็บงาน เสียสตางค์เก็บสี
จะเก็บเฉพาะรู ก็ไม่สวย ต้องเก็บทั้งท่อ
เริ่มรู้สึกว่าได้ไม่คุ้มเสียขึ้นมานิดๆ
ปัญหาที่สอง คือถ้าทำกันเอง
คงเก็บได้เพียงสายเบรค
สายเกียร์ คงจะยุ่งยากพอดู
จึงยังเหลือสายเกียร์อีกสองเส้น เก็บไม่ได้
เริ่มคิดในใจว่าตูจะเก็บไอ้เส้นแรกไปทำไมกันหว่า ?
ปัญหาสุดท้าย คือพอเห็นสว่านมาหมุนจี๊ดๆ อยู่ใกล้ๆ รถ
เจ้าของรถก็มักจะเข่าอ่อน เริ่มลังเล
เริ่มคิดว่าพอเสร็จแล้ว สายเกียร์สองเส้นก็ยังลอยๆ คาๆ กันอยู่
ถ้างั้น สายเบรคจะลอยอีกสักเส้นคงไม่เป็นไร
สุดท้ายก็เปลี่ยนใจไม่เจาะในที่สุด
ก็ลองสมมติไว้ขำๆ
ถ้าท่านเจ้าของกระทู้ใจถึง จะเจาะจริง ก็ไม่ว่ากระไร
กระผมใจไม่ถึง
บอกตรงๆ ว่าป๊อดขอรับ
แพ้อะไรก็แพ้ได้ แต่อย่าแพ้กิเลสตัวเอง..
-
ก้อย
- ขาประจำ
- โพสต์: 5452
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ส.ค. 2008, 22:29
- Tel: 0909094825/0896896722
- team: K-45
- Bike: เสือหมอบtrek madone /mtb ritchey/fix fuji/touring darkrock
- ตำแหน่ง: ทรงกลด สงขกุล 1141ม.7 ต.เทพารักษ์ อ.เมือง จ.สมุทรปราการ10270
- ติดต่อ:
Re: **เฟรมเสือหมอบ**
ได้และไม่ยาก หาอแดปสวยๆหน่อยเหนก เขียน:อยากทราบว่าเฟรมเสือหมอบที่โชว์สายสามารถนำมาเจาะทำเป็นแบบซ่อนสายเบรคหลัง โดยใส่อแดปเตอร์ได้หรือเปล่า ผมใช้เฟรม MERIDA 901 ครับ
อยู่ไปone one
- TritonJames
- ขาประจำ
- โพสต์: 937
- ลงทะเบียนเมื่อ: 27 ก.พ. 2009, 10:07
- Tel: 0816453191
- team: 99 city bike
- Bike: Trek 1.7 , merida speeder , mongoose rockadile alx , Trek fuel 5.5
- ตำแหน่ง: รามอินทรา
Re: **เฟรมเสือหมอบ**
มันจะหมดประกันน่ะสิครับ 