ปัญหาสูบ Beto แบบสองหัว
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- titi_som
- ขาประจำ
- โพสต์: 361
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ธ.ค. 2009, 09:46
- Bike: dahon
ปัญหาสูบ Beto แบบสองหัว
ผมใช้สูบ Beto รุ่นที่มี 2 จุก ผมใช้งานจุกเล็กที่เอาไว้สูบเสือหมอบ เวลาสูบแล้วจะมีลมออกมาตรงหัวจุกทำให้ลมไม่เข้ายาง ตอนนี้แก้ปัญหาโดยการเอาอแด็ปเตอร์แปลงจากจุกเล็กเป็นจุกใหญ่แล้วค่อยสูบจากจุกใหญ่แทน ใครมีปัญหาแแบบนี้บ้างครับ และมีวิธีแก้อย่างไร
- pongnonstop
- ขาประจำ
- โพสต์: 335
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ค. 2009, 20:35
- Tel: 098-271-7119
- team: อยู่กะใครก็ได้
- Bike: Merida S-Presso 300
Re: ปัญหาสูบ Beto แบบสองหัว
อันนี้หมายถึงสูบตั้งพื้นหรือสูบพกพา ผมมีสูบ Beto ทั้งแบบตั้งพื้นและแบบพกพา
ผมไม่มีปัญหากับแบบตั้งพื้นครับ จุ๊บเล็กลมก็เข้า แต่ผมมีปัญหากับแบบพกพา
ผมก็ใช้ Adapter เปลี่ยนเป็นจุ๊บใหญ่แล้วค่อยสูบเหมือนกันครับ
ผมไม่มีปัญหากับแบบตั้งพื้นครับ จุ๊บเล็กลมก็เข้า แต่ผมมีปัญหากับแบบพกพา
ผมก็ใช้ Adapter เปลี่ยนเป็นจุ๊บใหญ่แล้วค่อยสูบเหมือนกันครับ
Go everywhere with 2 wheels
- อ่อนล้า
- ขาประจำ
- โพสต์: 2782
- ลงทะเบียนเมื่อ: 08 ส.ค. 2008, 12:14
- Tel: 080-3118737
- Bike: bianchi..lemond..K2..yeah
Re: ปัญหาสูบ Beto แบบสองหัว
ถ้าเป็นสูบพื้น..เวลาเสียบกับรูเล็กเสือหมอบ แล้วต้องอัดก้านสูบแรงๆเร็วๆสักสองสามทีครับ เพื่อให้ระบบวาล์วออโต้ทำงาน คือวาล์วจะเปลี่ยนไปช่องที่ลมที่เสียบสูบไว้....หากเรากดเบาๆช้าๆวาล์วออโต้จะไม่ทำงานลมก็จะออกที่ช่องเติมลมใหญ่ แทนที่จะมาออกที่ช่องเติมลมวาล์วเล็ก...ไม่รู้ที่เจอปัญหาเป็นแบบนี้ไหมครับ..ลองดูเพราะเห็นมีหลายท่านยังไม่เข้าใจกับระบบวาล์วออโต้..เล่าในนี้ก็แล้วกันครับ...
- jumm
- ขาประจำ
- โพสต์: 1100
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 15:05
- Tel: 0878137117
- team: Jumm's Bike Studio
Re: ปัญหาสูบ Beto แบบสองหัว
ถ้ามันเป็นอาการวาล์วติด ซึ่งเป็นปกติของแบบสองหัวนี้ คือบางทีวาล์วมันฝืด ผมใช้วิธีฉีดน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปแล้วก็สลับสูบจุ๊บเล็กกับจุ๊บใหญ่(ในล้อที่มีลมอยู่) ลองดูนะครับ
แต่ถ้าเป็นอีกอาการคือตัวเบ้าที่เป็นยางมันสึกแล้วลมมันซึมออก อันนี้ซ่อมไม่ได้ แต่สามารถซื้อสายกับหัวสูบมาเปลี่ยนได้ครับ ราคาทั้งชุดน่าจะสองร้อยกว่าบาทครับ
แต่ถ้าเป็นอีกอาการคือตัวเบ้าที่เป็นยางมันสึกแล้วลมมันซึมออก อันนี้ซ่อมไม่ได้ แต่สามารถซื้อสายกับหัวสูบมาเปลี่ยนได้ครับ ราคาทั้งชุดน่าจะสองร้อยกว่าบาทครับ
คลิกเพื่อติดตามข่าวสารและโปรโมชั่น Jumm's Bike Studio ผ่านทางFacebookครับ
ซ่อมบำรุงจักรยานด้วยอุปกรณ์มาตรฐาน
Call: 087-813-7117 ช่างจ้ำยินดีรับใช้และให้คำปรึกษาครับ :)
Jumm's Bike Studio รับสมัครผู้ที่มีใจรักจักรยาน มาเรียนรู้และร่วมงานกับเรา มีค่าตอบแทนและรายได้ดีครับ
ซ่อมบำรุงจักรยานด้วยอุปกรณ์มาตรฐาน
Call: 087-813-7117 ช่างจ้ำยินดีรับใช้และให้คำปรึกษาครับ :)
Jumm's Bike Studio รับสมัครผู้ที่มีใจรักจักรยาน มาเรียนรู้และร่วมงานกับเรา มีค่าตอบแทนและรายได้ดีครับ
- Elka
- ขาประจำ
- โพสต์: 2527
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ส.ค. 2008, 08:19
- team: จักรยานขอนแก่น
- Bike: "หงษ์แดง" เป็นจักรยาน ล้อเดียว พัฒนาขึ้นโดยเอกชัย Sep. 28, 2008
- ตำแหน่ง: ขอนแก่น
Re: ปัญหาสูบ Beto แบบสองหัว
อาการนี้ ต้องเปลี่ยนยางรองที่จุกลม มันคงจะสึกหรือเปลื่อย
แต่ อาหลั่ยโดยตรง ไม่มีคนทำตลาด ครับ ต้องเปลี่ยนทั้งสาย ที่เขามีขาย
หรือหากต้องการซ่อมเอง สามารถใช้ลูกยาง เอามาเจาะรู หรือ ถอดของเดิม
แล้วไปหาเทียบ ให้ช่องภายใน มันเล็กกกว่าตัวเทียบ อย่างน้อย 2 มิลลิเมตร
ก็จะกลับมาพร้อมใช้งานได้
ฉนั้น เท่าที่ (จขกท) กล่าวมา ก็ให้ใช้วิธีที่ใช้อยู่ มันก็ประหยัด สะตางค์ได้
และบรรลุวัตถุประสงค์ถูกต้อง และยินดีด้วย ที่ สามารถหาวิธีแก้ไขได้
ด้วยการใช้อแดบเตอร์ หลาย ๆ เรื่อง จะได้ประหยัดและ รัก เข้าใจ
บรรดาเครื่องมือ ของตนเองที่มีอยู่ ....
แต่ อาหลั่ยโดยตรง ไม่มีคนทำตลาด ครับ ต้องเปลี่ยนทั้งสาย ที่เขามีขาย
หรือหากต้องการซ่อมเอง สามารถใช้ลูกยาง เอามาเจาะรู หรือ ถอดของเดิม
แล้วไปหาเทียบ ให้ช่องภายใน มันเล็กกกว่าตัวเทียบ อย่างน้อย 2 มิลลิเมตร
ก็จะกลับมาพร้อมใช้งานได้
ฉนั้น เท่าที่ (จขกท) กล่าวมา ก็ให้ใช้วิธีที่ใช้อยู่ มันก็ประหยัด สะตางค์ได้
และบรรลุวัตถุประสงค์ถูกต้อง และยินดีด้วย ที่ สามารถหาวิธีแก้ไขได้
ด้วยการใช้อแดบเตอร์ หลาย ๆ เรื่อง จะได้ประหยัดและ รัก เข้าใจ
บรรดาเครื่องมือ ของตนเองที่มีอยู่ ....
: เสือ 5 ภาค “Friendly, No Boundaries” : << การปั่นเที่ยวไปในอุษาคเนย์ เป็นความสุขอย่างยิ่ง >>
คิดดี พูดดี ทำดีและแบ่งปันดี สังคมน่าอยู่ เป็นสุข : "นิพพานัง ปัจจโย โหตุ"
คิดดี พูดดี ทำดีและแบ่งปันดี สังคมน่าอยู่ เป็นสุข : "นิพพานัง ปัจจโย โหตุ"
-
mini777
- สมาชิก
- โพสต์: 27
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ต.ค. 2010, 11:35
- Tel: 0818040412
- Bike: bianchi
Re: ปัญหาสูบ Beto แบบสองหัว
ขออนุญาตถามเพื่มครับว่า
ผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่ครับ เวลาเติมลมเสร็จแล้ว สามารถถอดจุกลมได้เลยหรือปล่าวครับ เพราะ ตอนถอดมีลมออกมาแรง เสียงดัง ผมกลัวจะทำผิด แล้วปั้มจะเสียอะครับ
ขอบคุณครับ
ผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่ครับ เวลาเติมลมเสร็จแล้ว สามารถถอดจุกลมได้เลยหรือปล่าวครับ เพราะ ตอนถอดมีลมออกมาแรง เสียงดัง ผมกลัวจะทำผิด แล้วปั้มจะเสียอะครับ
ขอบคุณครับ
- titi_som
- ขาประจำ
- โพสต์: 361
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ธ.ค. 2009, 09:46
- Bike: dahon
Re: ปัญหาสูบ Beto แบบสองหัว
ผมใช้แบบตั้งพื้นครับ เพิ่งทราบว่ามันเป็นแบบ auto ต้องสูบลงไปแรงๆ ตัวลมถึงจะย้ายมาฝั่งจุกเล็กครับ จะลองทำดูครับ ขอบคุณทุกท่านครับ
- อ่อนล้า
- ขาประจำ
- โพสต์: 2782
- ลงทะเบียนเมื่อ: 08 ส.ค. 2008, 12:14
- Tel: 080-3118737
- Bike: bianchi..lemond..K2..yeah
Re: ปัญหาสูบ Beto แบบสองหัว
ถอดได้เลยครับเสียงลมที่ว่าเป็นการระบายลมที่ค้างในสูบและสายสูบซึ่งตอนที่อัดเสร็จ มันมีความดันเท่ายางใน ตอนถอดออกจึงมีเสียงลมออก เพื่อปรับแรงดันให้เท่ากับภายนอกครับสรุปเป็นปรกติ เป็นทุกอันครับmini777 เขียน:ขออนุญาตถามเพื่มครับว่า
ผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่ครับ เวลาเติมลมเสร็จแล้ว สามารถถอดจุกลมได้เลยหรือปล่าวครับ เพราะ ตอนถอดมีลมออกมาแรง เสียงดัง ผมกลัวจะทำผิด แล้วปั้มจะเสียอะครับ
ขอบคุณครับ
- spydermaya
- ขาประจำ
- โพสต์: 175
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 เม.ย. 2009, 22:15
- Tel: 0815017577
- Bike: trek 4300 (2005) / Bianchi Via Nirone 7 2011
Re: ปัญหาสูบ Beto แบบสองหัว
ผมมีปัญหาแบบคุณ จขกท เป๊ะๆ เลยครับ(แต่สูบผมเป็นสูบมือนะครับ) แล้วก็แก้ปัญหาด้วยวิธีเดียวกันด้วย วันนี้จะลองอีกวิธีนึงคือติดอะแดปเตอร์ไปเติมลมที่ปั้มน้ำมันหน้าปากซอยครับ ผมว่าสูบยางเสือหมอบด้วยสูบเล็กนี่เหนื่อยกว่าปั่น 20 กิโลอีกครับtiti_som เขียน:ผมใช้สูบ Beto รุ่นที่มี 2 จุก ผมใช้งานจุกเล็กที่เอาไว้สูบเสือหมอบ เวลาสูบแล้วจะมีลมออกมาตรงหัวจุกทำให้ลมไม่เข้ายาง ตอนนี้แก้ปัญหาโดยการเอาอแด็ปเตอร์แปลงจากจุกเล็กเป็นจุกใหญ่แล้วค่อยสูบจากจุกใหญ่แทน ใครมีปัญหาแแบบนี้บ้างครับ และมีวิธีแก้อย่างไร
ผมมีข้อสังเกตว่าถ้าหัวสูบครอบจุ๊บทำมุมไม่พอดีลมมันจะซึมออกเวลาสูบอะครับ ต้องให้อีกคนนึงช่วยจับไว้ให้มันได้มุม ถึงแม้ว่าผมล็อคหัวสูบแล้วนะ พอสูบไปๆ มันจะทำมุมเอียง ๆ กับจุ๊บ ทำให้ลมมันซึมออกมาเวลาสูบอะครับ ไม่รู้ว่าสูบผมเสียรึเปล่า
Dream Big, Do Bigger, Die Biggest
- BoyMTB
- ขาประจำ
- โพสต์: 2785
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 09:36
- Tel: 084-0222-910
- team: Boy'z Bike
- Bike: Giant Anthem,Giant XTC A1,Specialized Allez Alu/Carbon
- ตำแหน่ง: เด็กดอนเมือง
- ติดต่อ:
Re: ปัญหาสูบ Beto แบบสองหัว
ผมขอแนะนำนิดนึงสำหรับผุ้ที่เพิ่งซื้อสูบเล็ก Beto มาใช้
ว่า ตรงจุกยางของสูบ ให้ใช้ จาระบีทาบาง ๆ ในรู
และเวลาจะสูบลมให้ทาจาระบีบาง ๆ บริเวณ จุ๊บของยางด้วยนิดนึง
เพราะจะทำให้คุณเสียวาวล์เข้าไปได้ง่าย และถอดออกงาย
ไม่เสี่ยงต่อการ จุ๊บขาด
ว่า ตรงจุกยางของสูบ ให้ใช้ จาระบีทาบาง ๆ ในรู
และเวลาจะสูบลมให้ทาจาระบีบาง ๆ บริเวณ จุ๊บของยางด้วยนิดนึง
เพราะจะทำให้คุณเสียวาวล์เข้าไปได้ง่าย และถอดออกงาย
ไม่เสี่ยงต่อการ จุ๊บขาด
สินค้า
Park Tool,Hope, Buff ,Shimano, Topeak,
Line @ BoyMTB
Park Tool,Hope, Buff ,Shimano, Topeak,
Line @ BoyMTB
- Modenmana
- ขาประจำ
- โพสต์: 399
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ม.ค. 2010, 21:49
- Tel: 0842427488
- team: ชมรมจักรยานชุมพร
Re: ปัญหาสูบ Beto แบบสองหัว
ผมก็ใช้ BETOสูบตั้งพื้น จากที่อ่านทุกกระทู้ ของผมน่าจะอาการหนักครับ ไม่รู้จะทำงัย สูบจุกเล็กมัน ใส่ไปแล้วล๊อคไม่อยู่ สูบไปที่ 80psi มันจะดันออกมาเลย แต่ถ้าใช้จุกใหญ่ไม่มีปัญหาครับ ตอนนี้คิดหาทางซ่อมอยู่ไม่รู้จะทำงัย หรือว่าต้องหา Adepter มาแปลงเสียบใช้รูใหญ่ดี