อยากถามเรื่องเกียร์จักรยานอ่ะครับ

[tonx]

กระผมกำลังจะถอยจักรยานใหม่อ่ะครับ พอดีว่ามีคำถามจะมาถามพี่ ๆ น่ะครับ

อยากจะถามว่า เกียร์จักรยานนี่ อยากให้เปรียบเทียบว่า เกียร์ 21 speed กับ 24 speed มันต่างกันตรงไหน

แล้วถ้าไม่ต่างกัน อย่างผมเป็นมือใหม่ ควรจะเล่นเกียร์ที่ 24 เกียร์ไปเลยดีไหมครับ

ขอบคุณมาก ๆ ครับที่ช่วยไขข้อข้องใจ

[sc]

ถ้าซื้อใหม่ 21 เกียร์อย่าเล่นเลยครับ
อย่างน้อย 24 เกียร์ แต่ถ้าให้ดี 27 เกียร์ครับ
จะหาอาหลั่ยมือสองได้หลากหลายและง่ายกว่า

[bongza]

แทบไม่แตกต่างครับ 21 เกียร์ อุปกรณ์จะผลิดมาให้

มีน้ำหนักมาก หรือ ทนทานต่อการใช้งานมากกว่า 24 หรือ 27 ครับ

เนื่องจากกำหนดให้ใช้กับจักรยานใช้งาน ราคาไม่สูงมาก

ยิ่งเกียร์มาก ทำให้เลือกอัตราทดได้ใกล้เคียงกับการใช้งานได้ดีกว่า

24/27 เน้นการใช้แบบการกีฬา เน้นเรื่องประสิทธิภาพ น้ำหนัก และ ความสวยงาม

โดยเฉพาะ่เรื่องวัสดุุ หรือ เทคนิคการผลิต ทำให้ราคาของ 24/27 สูงกว่าเป็นเงาตามตัว

ถ้าแค่ออกกำลังกาย 21 หรือ 7 ก็เหลือเฟือแล้วครับ

ตราบใดที่ยังสู้แรงยุไหว

แต่การหาอะไหล่ในตลาดมือสอง 27 จะหาได้ง่ายที่สุดครับ

[น้องหนึ่ง]

ตอนนี้อะหลั่ยรุ่นใหม่ๆ เป็น 27 เกียร์หมดแล้ว
24 เกียร์ ก็จะค่อยๆ หมดไป ถ้าไม่ติดเรื่องงบประมาณมาก เริ่มที่ 27 เกียร์ดีกว่าครับ

[เด็กราดรีขี่4300]

24 เกียร์ครับ อะไหล่ถูกกว่าเยอะ พวกอะไหล่สึกหรอ จาน โซ่

เฟือง ถูกกว่ามากครับ 3 อย่างรวมกันแค่พันกว่าบาท ถ้า 27 เกียร์ใบจานใบใหญ่ ใบเดียวก็

เกินแล้วครับ เฉพาะใบจานใบเดียวนะ ไม่ต้องกลัวไม่มีอะไหล่ครับ แต่เรื่องน้ำหนักกับ

ความสวยงาม ก็อีกเรื่อง หัดใหม่ 24 เกียร์ก็พอครับ ถ้างบมากพอและเป็นคนชอบแต่ง ก็

27 ไปเลย จบในขั้นเริ่มต้น แล้วการแต่งรถก็จะเริ่มต้นขึ้น คงโดนอีกหลายตังค์ครับ

ขอให้มีความสุขครับ

[Maipare.101]

เล่น 27 ไปเลยครับ ทุกอย่างสามารถอัพสู่สิ่งที่ดีกว่าได้ รับรองว่าทุกคนเล่นรถแล้วไม่มีใครถอยหลังลงคลองครับ ถ้าคุณไม่เล่นต่อคุณให้ญาติ ให้เพื่อน เขาก็คงได้รับของดีละครับเชื่อผมเถอะ...ฟันธง

[joecud34]

เเล้วเเต่งบประมาณครับ

ถ้าพอมีงบ ก็เชียร์ 27 ไปเลย

ได้ข่าวว่า ต่อไปMTB จะเป็น30เกียร์เเล้ว ยังกะRoad Bike

[tpc]

แทบไม่แตกต่างครับ 21 เกียร์ อุปกรณ์จะผลิดมาให้

มีน้ำหนักมาก หรือ ทนทานต่อการใช้งานมากกว่า 24 หรือ 27 ครับ

เนื่องจากกำหนดให้ใช้กับจักรยานใช้งาน ราคาไม่สูงมาก

ยิ่งเกียร์มาก ทำให้เลือกอัตราทดได้ใกล้เคียงกับการใช้งานได้ดีกว่า

24/27 เน้นการใช้แบบการกีฬา เน้นเรื่องประสิทธิภาพ น้ำหนัก และ ความสวยงาม

โดยเฉพาะ่เรื่องวัสดุุ หรือ เทคนิคการผลิต ทำให้ราคาของ 24/27 สูงกว่าเป็นเงาตามตัว

ถ้าแค่ออกกำลังกาย 21 หรือ 7 ก็เหลือเฟือแล้วครับ

ตราบใดที่ยังสู้แรงยุไหว

แต่การหาอะไหล่ในตลาดมือสอง 27 จะหาได้ง่ายที่สุดครับ

เห็นด้วย

[แจ๊คครับ]

ตอนผมซื้อรถก็เลือก27สปีด คิดเอาเองว่าเหลือดีกว่าขาด จานหน้า 44-32-22 เฟืองหลัง11-32
แต่พอซื้อมาจริงๆใช้ได้ไม่ครบเล๊ย อาจเป็นเพราะใช้ปั่นไม่ครบทุกสภาวะถนน ปั่นมันอยู่แต่ใน กทม.เนี่ยไปทำงาน-กลับบ้าน,ปั่นเล่นปั่นเที่ยวบ้าง
จานหน้าใบใหญ่กับเฟืองหลังเล็กสุดนี่แทบไม่ได้ใช้เลย ถ้าไม่นึกสนุกอัดลงสะพานข้ามแม่น้ำนะ
จานหน้าเล็กสุดก็ไม่ค่อยได้ใช้(จะใช้ก็ตอนฝึกทรงตัวและแถวบ้านไม่มีเนินชันๆให้ขึ้น) เฟืองหลังใหญ่สุดนี่แบบว่าใหม่กริ๊บ
แต่ถ้างบเหลือๆก็ 27 ไปเลยก็ได้ครับ (จริงๆ27สปีดมันก็มีหลายเกรดอีกแหละ เอาแบบราคาไม่สูงก็ได้ครับ ให้มันเข้ากับเราแบบไม่เดือดร้อนดีกว่า)