จารบีสำหรับใส่จักรยาน

[Fastcat4100]

พอดีที่บ้านมีจารบีธรรมดาตราจรเข้ เนื้อจารบีสีแดง
ใช้ทั่วไป เอามาใช้ใส่หล่อลื่นจักรยานตามจุดต่างๆ ได้หรือไม่
เช่นลูกปืน จุดหมุน เกลียว ข้อต่อต่างๆ
จำเป็นมากหรือไม่ต้องจารบีสำหรับจักรยานยี่ห้อ Shima...ดูรา...
กระป๋องนึงแพงเหมือนกัน

[adaaugusta]

ตอบแบบมั่วๆ อาจจะไม่ถูกหลักแต่เคยใช้

ก่อนหน้าที่ผมจะซื้อจารบี Shimano มาใช้ผมลองไปหาจารบีตามร้านวัสดุก่อสร้าง บอกเค้าเอาแพงที่สุด
เค้าหยิบมาให้กระปุกใหญ่ เนื้อจารบี สีเหลืองใสๆ

จากการทดสอบ ผมว่า มันเหมาะกับงานคนละประเภท จารบีอื่นๆที่มีขายทั่วไป เนื้อครีมจะค่อนข้างแข็ง และเหนียวมาก

ส่วน Shimano เนื้อครีมออกสีเขียวๆเหลืองๆ ใสๆ ไม่ค่อยเหนียว+หนืด แต่สามารถยึดเกาะ กับจุดหมุนข้อต่อได้ดีเลยทีเดียวครับ

ลื่นๆดี

สรุปแบบมั่วๆ โดยส่วนตัวผมชอบ Shimano ครับ ลื่นไหล ไม่เหนียวมาก และดูสะอาดๆ ดีครับ เหมือนเป็นฟิลม์ไปเคลือบจุดหมุนเฉยๆ

ผิดถูกประการใดรอท่านอื่นมาชี้แนะครับ

[wp]

ไปลอกเขามาอีกทีครับ ลองอ่านดูเพลินๆ

ความรู้เกี่ยวกับจารบี

จารบีเป็นผลิตภัณฑ์หล่อลื่น มีลักษณะกึ่งแข็งกึ่งเหลวเหมาะสำหรับให้การหล่อลื่นในที่ซึ่งน้ำมันไม่สามารถจะให้การหล่อลื่นได้อย่างสมบูรณ์ เช่น แบริ่ง หรือลูกปืนบางชนิด แหนบ ลูกหมาก ฯลฯ จุดใช้งานเหล่านี้ ถ้าใช้น้ำมันเป็นผลิตภัณฑ์หล่อลื่นย่อมมีปัญหาเรื่องการรั่วไหล หลุดกระเด็น ฝุ่น หรือส่งสกปรกแทรกตัวเข้าไปเจือปน ทำให้การหล่อลื่นไม่ได้ผล เกิดความเสียหายกันชิ้นส่วนของเครื่องจักร

การใช้จารบีจะมีคุณสมบัติในการเกาะชิ้นส่วนที่ต้องการหล่อลื่นได้ดีกว่าการใช้น้ำมันหล่อลื่น นอกจากนั้นยังทำหน้าที่เป็นตัวจับหรือป้องกันไม่ให้ฝุ่นผงและส่งสกปรกภายนอกเข้าไปทำความเสียหายกับผิวโลหะที่ใช้งานด้วย เราอาจเปรียบเทียบการหล่อลื่นด้วยน้ำมันและจารบีได้ดังนี้

จารบี น้ำมัน
เกาะจับได้ดีเหมาะกับชิ้นส่วนที่เปิด อาจไหลออกได้ต้องอยู่ในส่วนที่ปิด
เหมาะกับการใช้งานหนัก เหมาะกับเครื่องจักรที่ปราณีต
ไม่ต้องเติมบ่อยครั้ง เหมาะสำหรับเครื่องที่ต้องการระบายความร้อนด้วย


จุดที่ใช้จารบีก็มีความสำคัญเช่นเดียวกันกับจุดหล่อลื่นจุดอื่นๆ หากเลือกใช้จารบีไม่ถูกต้องแล้วย่อมทำให้เกิดผลเสียหายและความสิ้นเปลืองตลอดเวลา ผู้ใช้จารบีหลายต่อหลายรายยังไม่ค่อยรู้จักคุณสมบัติและการใช้งานที่เหมาะสม ทำให้เกิดความเข้าใจผิดและผิดพลาดในการใช้งาน ดังนั้นจึงขอแนะนำเรื่องจารบีให้ท่านผู้อ่านรู้จักกันโดยสังเขป ซึ่งจะเน้นเฉพาะจารบีที่เป็นผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเท่านั้น
ส่วนผสมการผลิตจารบี

จารบีได้จากน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานผสมกับสารเคมีเพิ่มคุณภาพและสบู่ สบู่ที่ผสมลงไปจะทำให้จารบีข้นเหนียวเป็นผลิตภัณฑ์กึ่งแข็งกึ่งเหลว ช่วยอุ้มและจับเกาะน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานและสารเคมีเพิ่มคุณภาพไว้ ณ จุดหล่อลื่นโดยไม่เยิ้มทะลักออกมาภายนอก
น้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานผสมกับสารเคมีเพิ่มคุณภาพก็คือน้ำมันหล่อลื่นสำเร็จรูปชนิดต่างๆ ที่เราใช้งานอันอยู่นั่นเอง ความแตกต่างของจารบีแต่ละชนิดอยู่ที่คุณสมบัติของสบู่ที่ผสม โดยทั่วไปสบู่ที่ได้จากปฏิกิริยาระหว่างด่างและกรดไขสัตว์หรือน้ำมันพืช ยกเว้นบางกรณีอาจสารอื่นๆ เป็นส่วนผสมแทนสบู่


คุณสมบัติของสบู่แต่ละชนิดมีผลโดยตรงถึงคุณสมบัติของจารบีดังนี้
ชนิดของสบู่ คุณสมบัติของจารบีที่ได้
สบู่แคลเซียม ทนน้ำไม่ทนความร้อน
สบู่โซเดียม ทนความร้อนไม่ทนน้ำ
สบู่อลูมิเนียม ทนน้ำไม่ทนความร้อน
สบู่แคลเซียมคอมเพล็กซ์ ทนน้ำ ทนความร้อนสูงและรับแรงกดได้ดี
สบู่ลิเธียม ทนน้ำ ทนความร้อน
สบู่ลิเธียมคอมเพล็กซ์ ทนน้ำ ทนความร้อนสูงและรับแรงกดได้ดี
COLLOIDAL CLAY ทนน้ำ ทนความร้อนสูงมาก


วิธีการผลิตจารบี
เริ่มต้นเราต้องเอาไฮดรอกไซด์ของโลหะ (ด่าง) มาผสมกับไขสัตว์ หรือน้ำมันพืชให้เป็นสบู่เสียก่อน แล้วจึงผสมน้ำมันพื้นฐานกับสบู่ ขั้นต่อไปก็เติมสารเคมีเพิ่มคุณภาพต่างๆ ตามต้องการ ปกติแล้วกระบวนการทั้งหมดจะทำในภาชนะอันเดียว เรียกว่า Kettle เป็นถังเหล็กมีลักษณะทรงกลมสูงตอนล่างเป็นรูปกรวย ภายในมีเครื่องกวน ซึ่งหมุนอยู่ในแนวตั้ง เครื่องกวนจะกวนให้น้ำมันและสบู่คลุกเคล้าเข้ากันด้วย ภายใต้อุณหภูมิที่กำหนด ให้ได้ผลิตภัณฑ์จารบีสำเร็จรูป

คุณสมบัติอื่นๆ ของจารบี

1. ความอ่อนแข็ง (Consistency)
จารบีชนิดเดียวกันอาจมีความอ่อนแข็งต่างกัน ขึ้นอยู่กับเปอร์เซ็นต์ของสบู่และความหนืดของน้ำมันพื้นฐาน ทางสถาบันจารบีในสหรัฐอเมริกา (National Lubricating Grease Institute) หรือชื่อย่อ NLGI ได้กำหนดความอ่อนแข็งของจารบีออกเป็นเบอร์โดยปล่อยเครื่องมือรูปกรวยปลายแหลมให้ปักจมลงในเนื้อจารบี ในเวลา 5 วินาที (อุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส) โดยเบอร์ต่ำเป็นจารบีที่เหลวหรืออ่อน (ระยะจมน้อย) ส่วนระยะจม (Penetration) วัดเป็นหน่วย 1/10 มิลลิเมตร ซึ่งแต่ละเบอร์แตกต่างกันดังนี้

เบอร์ความแข็งจารบี
NGLI No. ระยะจม (1/10 มม.)
ที่ 25 องศาเซลเซียส
000 445-475
00 400-430
0 355-385
1 310-340
2 265-295
3 220-250
4 175-205
5 130-160
6 85-115


2. จุดหยด (Dropping Point)
เนื่องจากจารบีเป็นส่วนผสมของน้ำมันหล่อลื่นและสารเกาะติดประเภทสบู่ ซึ่งแน่นอนว่าเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น โอกาสที่น้ำมันจะเยิ้ม แยกตัวออกมาย่อมเป็นไปได้มาก จุดหยดของจารบีคือ อุณหภูมิซึ่งจารบีหมดความคงตัวเยิ้มไหลกลายเป็นของเหลว ดังนั้นจุดหยดตัวจึงเป็นจุดบ่งบอกถึงอุณหภูมิสูงสุดที่จารบีทนได้

3. สารเคมีเพิ่มคุณสมบัติ (Additive)
สารเคมีเพิ่มคุณภาพที่ผสมอยู่ในจารบี มีผลในการใช้งาน สารเคมีเพิ่มคุณภาพที่ผสม ได้แก่ สารรับแรงกดแรงกระแทก (EP หรือ Extreme pressure additive) สารป้องกันสนิมและการกัดกร่อน ฯลฯ นอกจากนี้ถ้าเป็นจารบีใช้งานพิเศษบางชนิดอาจจะผสมสารหล่อลื่นลงไปด้วย เช่น โมลิบดินั่มไดซัลไฟด์ กราไฟท์ ฯลฯ


การเลือกใช้จารบี
จารบีที่จำหน่ายอยู่ในท้องตลาดมีอยู่หลายประเภทผู้ใช้ต้องพิจารณาถึงการเลือกใช้ให้ถูกต้องและเหมาะสม ข้อควรคำนึงในการเลือกใช้มีดังนี้
สัมผัสกับน้ำและความชื้นหรือไม่ ถ้าสัมผัสหรือเกี่ยวข้องต้องเลือกใช้จารบีประเภททนน้ำ ถ้าเลือกใช้ผิดประเภทจารบีจะดูดความชื้นหรือน้ำ ทำให้เยิ้มหลุดออกจากจุดหล่อลื่นได้
อุณหภูมิใช้งานสูงมาน้อยแค่ไหน จุดใช้งานที่อุณหภูมิสูงกว่า 80 องศาเซลเซียส ควรเลือกใช้จารบีประเภททนความร้อน ถ้าเลือกใช้ไม่ถูกต้อง จารบีจะเยิ้มเหลวทะลักออกมาจากจุดหล่อลื่น
ในกรณีที่สัมผัสทั้งน้ำและความร้อน ควรเลือกใช้จารบีอเนกประสงค์ (Multipurpose) คุณภาพดีหรือจารบีคอมเพล็กซ์ (Complex) ซึ่งแน่นอนว่าราคาย่อมแพงกว่าจารบีประเภททนน้ำหรือความร้อนเพียงอย่างเดียว
มีแรงกดแรงกระแทกระหว่างการใช้งาน ถ้ามากควรพิจารณาเลือกใช้จารบีประเภทผสมสารรับแรงกดแรงกระแทก (EP Additive)
สภาพแวดล้อมทั่วไป เช่น ถ้ามีฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก จะเป็นปัจจัยสำคัญทำให้ต้องอัดจารบีบ่อยครั้งขึ้น
วิธีการใช้งาน ซึ่งมีอยู่หลายวิธี ถ้าเป็นแบบจุดจ่ายกลาง (Central system) ก็ควรใช้จารบีอ่อน คือเบอร์ 0 หรือ เบอร์ 1 ถ้าเป็นพวกกระปุกเฟืองเกียร์ก็ควรใช้จารบีอ่อนคือเบอร์ 0 หรือ 1 ถ้าอัดด้วยมืออัดหรือปืนอัด อาจใช้เบอร์ 2 ถึง 3 หรือแข็งกว่านี้ ป้ายหรือทาด้วยมือความแข็งอ่อนไม่สำคัญมากนัก นอกจากนั้นถ้าเป็นจุดที่ยากต่อการหล่อลื่นควรใช้สเปรย์จารบีประเภทที่อยู่ในรูปของจารบีเหลวในกระป๋องสเปรย์ ซึ่งเมื่อฉีดพ่นออกมาแล้วจะสามารถไหลแทรกซึมเข้าไปตามซอกมุมต่างๆ แล้วเปลี่ยนสภาพกลายเป็นจารบีกึ่งแข็งกึ่งเหลวปกติ และคงสภาพการหล่อลื่นตลอดไป

[siamman18]

อันตัวตราจระเข้ ผมก็ใช้อยู่ ติดทนนานมากครับ เพราะมันสำหรับ เติมลูกปืนรถยนต์ มอเตอร์ไซค์ โดยเฉพาะ
ดังนั้นจุดหมุนร้อนรุ่มขนาดไหน ทนกว่า แบบเขียวแน่นอน ครับ ส่วนอันเขียวๆ มันดีสำหรับ พวกกันสนิม
ตรง ลูกปืนจักรยาน มั่ง ดุมล้อมั่ง เยอะแยะครั บเพราะอุณหภูมิเสียดสี ยังพอทนในระดับของเขา
ซึ่งดีกว่าหรือไม่ ก็ขึ้นกับคุณลักษณะการใช้งานละครับ

[1062]

จาระบี..มีความหนืดตามเบอร์ครับ เริ่มจาก 0 , 1 , 2 , 3...เบอร์ยิ่งมากยิ่งหนืด

ยิ่งหนืดยิ่งยึดเกาะดี ยิ่งเหนียว แต่การไหลเข้าไปหล่อลื่นจะน้อยกว่า เบอร์ที่มีความหนืดน้อย

ตรงกันข้ามเบอร์ที่มีความหนืดน้อยจะไหลตัวในการหล่อลื่นได้ดี แต่การยึดเกาะจะน้อยกว่า

จะใช้ความหนืดมากหรือน้อย ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การใช้งาน

ที่ จขกท. ถาม..เนื้อจาระบีสีแดง น่าจะเป็นจาระบีลูกปืนล้อ ซึ่งหนืดเกินไปครับ

แต่สามารถใช้ได้แน่นอนไม่เกิดความเสียหาย แต่อาจมีผลต่อฟีลลิ่งการขับขี่ได้

[ก้อย]

เจ้าจรเข้นี่ ถ้าหล่อลื่นจุดหมุนเล็กน้อยก็ได้ครับ แต่อย่าไปใส่ตลับลูกปืนเชียว มันหนืดดดไปครับ เหตุผลเหมือนข้างบนครับ ผมใช้ทาพวกเครื่องมือกันสนิมดี แต่เหนียวจัง

[jumm]

ไปลอกเขามาอีกทีครับ ลองอ่านดูเพลินๆ

ความรู้เกี่ยวกับจารบี

จารบีเป็นผลิตภัณฑ์หล่อลื่น มีลักษณะกึ่งแข็งกึ่งเหลวเหมาะสำหรับให้การหล่อลื่นในที่ซึ่งน้ำมันไม่สามารถจะให้การหล่อลื่นได้อย่างสมบูรณ์ เช่น แบริ่ง หรือลูกปืนบางชนิด แหนบ ลูกหมาก ฯลฯ จุดใช้งานเหล่านี้ ถ้าใช้น้ำมันเป็นผลิตภัณฑ์หล่อลื่นย่อมมีปัญหาเรื่องการรั่วไหล หลุดกระเด็น ฝุ่น หรือส่งสกปรกแทรกตัวเข้าไปเจือปน ทำให้การหล่อลื่นไม่ได้ผล เกิดความเสียหายกันชิ้นส่วนของเครื่องจักร

การใช้จารบีจะมีคุณสมบัติในการเกาะชิ้นส่วนที่ต้องการหล่อลื่นได้ดีกว่าการใช้น้ำมันหล่อลื่น นอกจากนั้นยังทำหน้าที่เป็นตัวจับหรือป้องกันไม่ให้ฝุ่นผงและส่งสกปรกภายนอกเข้าไปทำความเสียหายกับผิวโลหะที่ใช้งานด้วย เราอาจเปรียบเทียบการหล่อลื่นด้วยน้ำมันและจารบีได้ดังนี้

จารบี น้ำมัน
เกาะจับได้ดีเหมาะกับชิ้นส่วนที่เปิด อาจไหลออกได้ต้องอยู่ในส่วนที่ปิด
เหมาะกับการใช้งานหนัก เหมาะกับเครื่องจักรที่ปราณีต
ไม่ต้องเติมบ่อยครั้ง เหมาะสำหรับเครื่องที่ต้องการระบายความร้อนด้วย


จุดที่ใช้จารบีก็มีความสำคัญเช่นเดียวกันกับจุดหล่อลื่นจุดอื่นๆ หากเลือกใช้จารบีไม่ถูกต้องแล้วย่อมทำให้เกิดผลเสียหายและความสิ้นเปลืองตลอดเวลา ผู้ใช้จารบีหลายต่อหลายรายยังไม่ค่อยรู้จักคุณสมบัติและการใช้งานที่เหมาะสม ทำให้เกิดความเข้าใจผิดและผิดพลาดในการใช้งาน ดังนั้นจึงขอแนะนำเรื่องจารบีให้ท่านผู้อ่านรู้จักกันโดยสังเขป ซึ่งจะเน้นเฉพาะจารบีที่เป็นผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเท่านั้น
ส่วนผสมการผลิตจารบี

จารบีได้จากน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานผสมกับสารเคมีเพิ่มคุณภาพและสบู่ สบู่ที่ผสมลงไปจะทำให้จารบีข้นเหนียวเป็นผลิตภัณฑ์กึ่งแข็งกึ่งเหลว ช่วยอุ้มและจับเกาะน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานและสารเคมีเพิ่มคุณภาพไว้ ณ จุดหล่อลื่นโดยไม่เยิ้มทะลักออกมาภายนอก
น้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานผสมกับสารเคมีเพิ่มคุณภาพก็คือน้ำมันหล่อลื่นสำเร็จรูปชนิดต่างๆ ที่เราใช้งานอันอยู่นั่นเอง ความแตกต่างของจารบีแต่ละชนิดอยู่ที่คุณสมบัติของสบู่ที่ผสม โดยทั่วไปสบู่ที่ได้จากปฏิกิริยาระหว่างด่างและกรดไขสัตว์หรือน้ำมันพืช ยกเว้นบางกรณีอาจสารอื่นๆ เป็นส่วนผสมแทนสบู่


คุณสมบัติของสบู่แต่ละชนิดมีผลโดยตรงถึงคุณสมบัติของจารบีดังนี้
ชนิดของสบู่ คุณสมบัติของจารบีที่ได้
สบู่แคลเซียม ทนน้ำไม่ทนความร้อน
สบู่โซเดียม ทนความร้อนไม่ทนน้ำ
สบู่อลูมิเนียม ทนน้ำไม่ทนความร้อน
สบู่แคลเซียมคอมเพล็กซ์ ทนน้ำ ทนความร้อนสูงและรับแรงกดได้ดี
สบู่ลิเธียม ทนน้ำ ทนความร้อน
สบู่ลิเธียมคอมเพล็กซ์ ทนน้ำ ทนความร้อนสูงและรับแรงกดได้ดี
COLLOIDAL CLAY ทนน้ำ ทนความร้อนสูงมาก


วิธีการผลิตจารบี
เริ่มต้นเราต้องเอาไฮดรอกไซด์ของโลหะ (ด่าง) มาผสมกับไขสัตว์ หรือน้ำมันพืชให้เป็นสบู่เสียก่อน แล้วจึงผสมน้ำมันพื้นฐานกับสบู่ ขั้นต่อไปก็เติมสารเคมีเพิ่มคุณภาพต่างๆ ตามต้องการ ปกติแล้วกระบวนการทั้งหมดจะทำในภาชนะอันเดียว เรียกว่า Kettle เป็นถังเหล็กมีลักษณะทรงกลมสูงตอนล่างเป็นรูปกรวย ภายในมีเครื่องกวน ซึ่งหมุนอยู่ในแนวตั้ง เครื่องกวนจะกวนให้น้ำมันและสบู่คลุกเคล้าเข้ากันด้วย ภายใต้อุณหภูมิที่กำหนด ให้ได้ผลิตภัณฑ์จารบีสำเร็จรูป

คุณสมบัติอื่นๆ ของจารบี

1. ความอ่อนแข็ง (Consistency)
จารบีชนิดเดียวกันอาจมีความอ่อนแข็งต่างกัน ขึ้นอยู่กับเปอร์เซ็นต์ของสบู่และความหนืดของน้ำมันพื้นฐาน ทางสถาบันจารบีในสหรัฐอเมริกา (National Lubricating Grease Institute) หรือชื่อย่อ NLGI ได้กำหนดความอ่อนแข็งของจารบีออกเป็นเบอร์โดยปล่อยเครื่องมือรูปกรวยปลายแหลมให้ปักจมลงในเนื้อจารบี ในเวลา 5 วินาที (อุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส) โดยเบอร์ต่ำเป็นจารบีที่เหลวหรืออ่อน (ระยะจมน้อย) ส่วนระยะจม (Penetration) วัดเป็นหน่วย 1/10 มิลลิเมตร ซึ่งแต่ละเบอร์แตกต่างกันดังนี้

เบอร์ความแข็งจารบี
NGLI No. ระยะจม (1/10 มม.)
ที่ 25 องศาเซลเซียส
000 445-475
00 400-430
0 355-385
1 310-340
2 265-295
3 220-250
4 175-205
5 130-160
6 85-115


2. จุดหยด (Dropping Point)
เนื่องจากจารบีเป็นส่วนผสมของน้ำมันหล่อลื่นและสารเกาะติดประเภทสบู่ ซึ่งแน่นอนว่าเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น โอกาสที่น้ำมันจะเยิ้ม แยกตัวออกมาย่อมเป็นไปได้มาก จุดหยดของจารบีคือ อุณหภูมิซึ่งจารบีหมดความคงตัวเยิ้มไหลกลายเป็นของเหลว ดังนั้นจุดหยดตัวจึงเป็นจุดบ่งบอกถึงอุณหภูมิสูงสุดที่จารบีทนได้

3. สารเคมีเพิ่มคุณสมบัติ (Additive)
สารเคมีเพิ่มคุณภาพที่ผสมอยู่ในจารบี มีผลในการใช้งาน สารเคมีเพิ่มคุณภาพที่ผสม ได้แก่ สารรับแรงกดแรงกระแทก (EP หรือ Extreme pressure additive) สารป้องกันสนิมและการกัดกร่อน ฯลฯ นอกจากนี้ถ้าเป็นจารบีใช้งานพิเศษบางชนิดอาจจะผสมสารหล่อลื่นลงไปด้วย เช่น โมลิบดินั่มไดซัลไฟด์ กราไฟท์ ฯลฯ


การเลือกใช้จารบี
จารบีที่จำหน่ายอยู่ในท้องตลาดมีอยู่หลายประเภทผู้ใช้ต้องพิจารณาถึงการเลือกใช้ให้ถูกต้องและเหมาะสม ข้อควรคำนึงในการเลือกใช้มีดังนี้
สัมผัสกับน้ำและความชื้นหรือไม่ ถ้าสัมผัสหรือเกี่ยวข้องต้องเลือกใช้จารบีประเภททนน้ำ ถ้าเลือกใช้ผิดประเภทจารบีจะดูดความชื้นหรือน้ำ ทำให้เยิ้มหลุดออกจากจุดหล่อลื่นได้
อุณหภูมิใช้งานสูงมาน้อยแค่ไหน จุดใช้งานที่อุณหภูมิสูงกว่า 80 องศาเซลเซียส ควรเลือกใช้จารบีประเภททนความร้อน ถ้าเลือกใช้ไม่ถูกต้อง จารบีจะเยิ้มเหลวทะลักออกมาจากจุดหล่อลื่น
ในกรณีที่สัมผัสทั้งน้ำและความร้อน ควรเลือกใช้จารบีอเนกประสงค์ (Multipurpose) คุณภาพดีหรือจารบีคอมเพล็กซ์ (Complex) ซึ่งแน่นอนว่าราคาย่อมแพงกว่าจารบีประเภททนน้ำหรือความร้อนเพียงอย่างเดียว
มีแรงกดแรงกระแทกระหว่างการใช้งาน ถ้ามากควรพิจารณาเลือกใช้จารบีประเภทผสมสารรับแรงกดแรงกระแทก (EP Additive)
สภาพแวดล้อมทั่วไป เช่น ถ้ามีฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก จะเป็นปัจจัยสำคัญทำให้ต้องอัดจารบีบ่อยครั้งขึ้น
วิธีการใช้งาน ซึ่งมีอยู่หลายวิธี ถ้าเป็นแบบจุดจ่ายกลาง (Central system) ก็ควรใช้จารบีอ่อน คือเบอร์ 0 หรือ เบอร์ 1 ถ้าเป็นพวกกระปุกเฟืองเกียร์ก็ควรใช้จารบีอ่อนคือเบอร์ 0 หรือ 1 ถ้าอัดด้วยมืออัดหรือปืนอัด อาจใช้เบอร์ 2 ถึง 3 หรือแข็งกว่านี้ ป้ายหรือทาด้วยมือความแข็งอ่อนไม่สำคัญมากนัก นอกจากนั้นถ้าเป็นจุดที่ยากต่อการหล่อลื่นควรใช้สเปรย์จารบีประเภทที่อยู่ในรูปของจารบีเหลวในกระป๋องสเปรย์ ซึ่งเมื่อฉีดพ่นออกมาแล้วจะสามารถไหลแทรกซึมเข้าไปตามซอกมุมต่างๆ แล้วเปลี่ยนสภาพกลายเป็นจารบีกึ่งแข็งกึ่งเหลวปกติ และคงสภาพการหล่อลื่นตลอดไป

เป็นประโยชน์มาก ขอบคุณครับ

ส่วนตัวแล้วใช้จารบีอยู่สี่ถึงห้าประเภทครับ

1. จารบีชิมาโน่ ใช้กับลูกปืนเม็ดในส่วนต่างๆเช่นล้อ ลูกปืนกะโหลก ฯลฯ เพื่อความลื่นไหล เพราะเนื้อใสมาก
2. จารบีที่เนื้อข้นกว่าอย่างของปาร์คทูลโพลี่ลูบ ใช้ในจุดที่ต้องการป้องกันสนิม น้ำ หรือหล่อลื่นเวลาติดตั้งอุปกรณ์ เช่น แกนกะโหลก น๊อต ลูกปืนคอ ฯลฯ เป็นจารบีอเนกประสงค์ครับ
3. จารบีปาร์คทูลแอนติซิส ใช้ทาก่อนติดตั้งเกลียวกะโหลก ถ้วยคอ หรืออุปกรณ์ที่ทำจากไทเทเนี่ยม เพื่อป้องกันการติดครับ
4. จารบีแอสเซ็มบลี่คอมปาวด์ ใช้กับพวกอุปกรณ์คาร์บอน เช่นหลักอาน รางเบาะ เนื้อจารบีมันจะสากๆเหมือนเม็ดทราย ป้องกันการลื่นไหลหรือรูดลงของหลักอานครับ
5. จารบีเซรามิคสปีด เป็นเกรดสูงสุด ใช้กับพวกลูกปืนเซรามิคครับ เนื้อลื่นและบางมาก

จารบีตราจระเข้ก็มีครับ แต่ไม่กล้าใช้

[koboku]

กระทู้ดีมีประโยชน์

[kuppaboy]

แล้ว จารบี สำหรับเครื่องจักร จะเอามาใส่ได้ มั้ย เนี่ย

เช่น จารบีใส่ลูกปืน ความเร็วสูง ประมาณเนี่ย

[raiarj]

ขอบคุณครับ ข้อมูลดีๆอย่างนี้

[BoyMTB]

แล้ว จารบี สำหรับเครื่องจักร จะเอามาใส่ได้ มั้ย เนี่ย

เช่น จารบีใส่ลูกปืน ความเร็วสูง ประมาณเนี่ย

ความเร็วสูง ความร้อนสูง จาระบีจะมีความหนืดมากที่อุณหภูมิต่ำ
แต่พออุณหภูมิสูงขึ้นจากความเร็วรอบ จาระบีจะอ่อนตัวไหลลื่น
เอามาใช้ได้.....แต่คุณจะต้องเจอกับความหนืด
ใช้จาระบีตามสเป็กเหมาะกับการใช้งานจะเหมาะสมที่สุด

[rj45]

ผมใช้อยู่สามแบบ แบบแรกชิมาโน่ดูราเอช เพิ่งซื้อมาเอาไว้ใส่ลูกปืนต่างๆ
แบบสองไม่ทราบชนิดข้นๆสีแดง กระปุกเล็กกว่ากระปุกใส่กระปินิดนึง กระปุกละไม่เกินร้อย จำไม่ได้ เอาไว้ใส่ตามเกลียวต่างๆ
แบบสามกระปุกนิดเดียว ใหญ่กว่าขวดยาหม่องหน่อยนึง ของร้านอมร สีขาวข้นๆเหนียวดี กระปุกละยี่สิบสามสิบ เอาไว้ทาส่วนที่ไม่อยากให้เกิดเสียงดังหรือทากันสนิม เช่นหลักอาน เป็นต้น

จารบีของชิมาโน่ก็ราคาไม่ถูกนัก แต่กระปุกนึงผมว่าใช้นานเหมือนกันนะครับกว่าจะหมด
ผมใช้เพราะอยากสบายใจครับ อุปกรณ์ของชิมาโน่ ใช้จารบีของชิมาโน่ ก็น่าจะไปด้วยกันได้ดีกว่าน่ะครับ

[พริกหยวก]

หล่อลื่นโซ่ใช้อะไรดีครับระหว่าง "น้ำมันกับจาระบี"

[janisa88]

ใช้จาระบีของชิมาโน่ดูราเอ.....แพงหน่อย/ทนทานแม้โดนน้ำ/อยู่นาน/ลื่นสุดๆระดับแข่งขันแค่จิ้มมือเดียวก็เกินพอ....เคยลองจิ้มกับหัวไม้ขีดแล้วจุดไฟละลายช้ามากเมื่อเทียบชนิดอื่น

[1062]

หล่อลื่นโซ่ใช้อะไรดีครับระหว่าง "น้ำมันกับจาระบี"

น้ำมันครับ....ฟันธง..คอนเฟริ์ม....นอนยัน..