ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

[iceskate05]

เรื่อง ของเรื่อง ก็ คือ ต้อง ลงยางใหม่ ขนาด 1.25 เหมือนเดิม ครับ พี่เล็ก ถึงจะพอตามพี่ทัน เนื่องจาก แรงไม่ค่อยดี กระทู้ข้างต้น ตามประสา คนปากไว ครับ พี่ อย่า งง กับผมเลย ไม่งั้น พรรคพวก ทีเหลือ คงถีบผม แทนจักรยานไปแล้ว ครับ พี่ จาก น้องปี๊ด ครับ พี่เล็ก ว่าแต่ว่าอาทิตย์ นี้
1. เส้นทางไม่คิดมาก..........ที่ทำการกาแฟ
2. เส้นทาง ข้าวหมกแพะ คลอง 13
ช่วยโหวตให้ด้วยครับ

[mhonglio]

ฝรั่งเขาบอกว่าจะรู้จักเทคนิคจักรยานได้เต็มที่ต้องเริ่มหัดมาจาก Single Speed ก่อน ความเร็ว ช้า จะสั่งได้ยังไงก็อยู่แค่ปลายเท้าของเราเองไม่ได้อยู่ที่เกียร์เพราะไม่มีเกียร์จะให้เปลี่ยน ดังนั้นตอนนี้เราจะเห็นความหลากหลายของจักรยานเต็มไปหมดครับ ทริปไปบางปะอินเที่ยวล่าสุดของ 99 City Bike ก็ยังมี Fixed Gear ปั่นฯ ไปและกลับตั้งหลายคันครับ

99 City Bike เนี่ยผมว่าจักรยานหลากหลายสุดแล้วไว้จะลองหาพวก BMX Downhill มาร่วมปั่นด้วยครับ เอาให้มันส์ไปเลย อิอิ

[เสือ Spectrum]

99 City Bike เนี่ยผมว่าจักรยานหลากหลายสุดแล้วไว้จะลองหาพวก BMX Downhill มาร่วมปั่นด้วยครับ เอาให้มันส์ไปเลย อิอิ

เอา BMX ล้อ 24 นิ้วนะครับ ท่าทางจะมันส์ดีครับ



**** BMX 24" ****

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 5&t=250041

[tanasomsuk]

ขอถามคำถามครับ
กระโหลกของ LA Spectrum รุ่นเหล็กทั้งแท่ง นี่ขนาดเท่าไหร่ครับ
พอดีว่าจะเปลี่ยนไปใช้กระโหลกแบริ่งครับ แต่ไม่รู้ขนาดกลัวซื้อมาผิด

[เสือ Spectrum]

ถอดขาจานออกทั้ง 2 ข้างแล้วเอาเวอร์เนียวัดที่ปลายแกนดีกว่าครับ แต่ถ้าใช้วิธีกะประมาณเอา กระโหลกเหลี่ยมแบริ่งสำหรับเสือภูเขามักจะใช้ขนาด 68-113 ครับ (LA Spectrum รุ่นปี 2002 ที่ผมใช้อยู่ก็ใช้กระโหลกขนาดนี้ครับ)

มันมีปัญหาอยู่นิดหน่อยตรงที่กระโหลกเหลี่ยมธรรมดาบางทีก็เป็น Size ที่ไม่ตรงกับกระโหลกแบริ่งครับ เช่นในบางคัน ใช้ขนาด 68-118 แต่กระโหลกแบริ่งที่พอหาได้ตอนนี้จะมีแค่ 68-110 (หายาก) 68-113 (มีขายทั่วไป) กับ 68-122.5 (หายาก) ครับ

ในเสือหมอบสับถังที่เคยเจอมี Size 68-128 ด้วยครับ ซึ่งต้องคำนวนและเปรียบเทียบเอาเองว่ากระโหลกที่แทนที่ใหม่ขนาดใหนที่จะพอลงตัวครับ

ปัญหากระโหลก(แบริ่ง) ขนาดไม่พอดีนี่บางร้านเขามีแหวนรองสำหรับแก้ปัญหาให้เราได้ครับ เอาง่ายๆ ก็เข็นรถไปที่ร้านนั่นแหละครับ

ง่ายกว่านั้นแต่เสียเงินเยอะคือกระโดดไปใช้กระโหลกกลวงรุ่นใหม่ที่ปรับขนาดกระโหลกด้วยการรองแหวนครับ แต่งานนี้ดูเหมือนจะต้องเตรียมเงินไว้ 6-7000 บาทมังครับ (กระโหลก + ขาจาน)

[tanasomsuk]

ถอดขาจานออกทั้ง 2 ข้างแล้วเอาเวอร์เนียวัดที่ปลายแกนดีกว่าครับ แต่ถ้าใช้วิธีกะประมาณเอา กระโหลกเหลี่ยมแบริ่งสำหรับเสือภูเขามักจะใช้ขนาด 68-113 ครับ (LA Spectrum รุ่นปี 2002 ที่ผมใช้อยู่ก็ใช้กระโหลกขนาดนี้ครับ)

มันมีปัญหาอยู่นิดหน่อยตรงที่กระโหลกเหลี่ยมธรรมดาบางทีก็เป็น Size ที่ไม่ตรงกับกระโหลกแบริ่งครับ เช่นในบางคัน ใช้ขนาด 68-118 แต่กระโหลกแบริ่งที่พอหาได้ตอนนี้จะมีแค่ 68-110 (หายาก) 68-113 (มีขายทั่วไป) กับ 68-122.5 (หายาก) ครับ

ในเสือหมอบสับถังที่เคยเจอมี Size 68-128 ด้วยครับ ซึ่งต้องคำนวนและเปรียบเทียบเอาเองว่ากระโหลกที่แทนที่ใหม่ขนาดใหนที่จะพอลงตัวครับ

ปัญหากระโหลก(แบริ่ง) ขนาดไม่พอดีนี่บางร้านเขามีแหวนรองสำหรับแก้ปัญหาให้เราได้ครับ เอาง่ายๆ ก็เข็นรถไปที่ร้านนั่นแหละครับ

ง่ายกว่านั้นแต่เสียเงินเยอะคือกระโดดไปใช้กระโหลกกลวงรุ่นใหม่ที่ปรับขนาดกระโหลกด้วยการรองแหวนครับ แต่งานนี้ดูเหมือนจะต้องเตรียมเงินไว้ 6-7000 บาทมังครับ (กระโหลก + ขาจาน)

เป็นงานที่หนักหนาสาหัสพอดู พอดีว่ากระโหลกที่จะสั่งในเว็บมันถูกกว่าร้านแถวบ้านมากครับ เลยว่าจะลองสั่งดูแล้วให้ร้านที่รู้จักประกอบให้ ขอบคุณมากครับที่ช่วยตอบคำถาม

[THE LECK]

สวัสดีครับพี่เป็ค ....ผมมีอยู่สองเรื่อง อยากขอคำแนะนำหน่อยครับ

1.สำหรับเสือภูเขาทางเรียบ ถ้าผมใช้ยางหลังใหญ่ ขนาด1.75เป็นยางสลิคที่มีอยู่แล้ว แล้วใช้ยางหน้าขนาด1.50 สลิค กับใช้ยางขนาด 1.75 ทั้งหน้าและหลัง จะมีผลต่างกันอย่างไรบ้างครับ และถ็าใช้แบบแรก การตั้งค่าเส้นรอบวงสำหรับไมล์ จะใช้ค่าตัวไหนครับ ไมล์ของผมเป็นแบบ double wireless มีวัดรอบขา ตัวเซ็นเซอร์จับอยู่ล้อหลังหลังครับ

2. เฟืองหลัง 9สปีด ของเดิม คือ 11-34 : 11 ,13 ,15 ,17 ,20 ,23 ,26 ,30 , 34 ฟัน
ถ้าผมเปลี่ยนมาใช้ 9สปีด คือ 11-28 : 11 ,12 ,13 ,14 ,16 ,18 ,21 ,24 , 28 ฟัน สำหรับใช้งานทางราบอย่างใน กรุงเทพหรือต่างจังหวัดที่ไม่มีเขา แต่อาจจะมีเนินบ้าง ความรู้สึกจะแตกต่างกันมากไหมครับ กับ11-34
และถ้าผมใช้ล้อ2ชุด ชุดนึงเป็น 11-34 อีกชุดนึงเป็น 11-28 สลับใช้ในคันเดียวกัน ตีนผีเป็นแบบขายาว ผมจำเป็นต้องมาเซ้ทเกียร์ใหม่ไหมครับ

ขอบคูณครับ

[เสือ Spectrum]

1. ใช้ยาง 1.5 ผสมกับ 1.75 น่าจะปั่นฯ ได้เบากว่าครับ แแต่จักรยานจะต่างจากรถยนต์และมอเตอร์ไซด์ตรงที่ยางเล็ก (26 X1.5) เขาจะเอาไว้ล้อหลังเพื่อให้ปั่นฯ ได้เบาขึ้นในขณะที่ยางใหญ่ (26 X1.75) อยู่ที่ล้อหน้าก็จะบังคับทิศทางได้แม่นขึ้น/ตกหลุมยากขึ้นครับ ส่วนเรื่องไมล์ใช้ค่าเส้นรอบวงของยางเส้นที่อยู่ที่ล้อหลังครับ

2. ตามทฤษฏีไม่ต้องปรับเกียร์ใหม่เพราะมีจำนวนเฟืองเท่ากัน แต่ที่ผมเจอของจริงคือเฟืองบางรุ่นต้องมาปรับสายเกียร์ใหม่ครับเพราะระยะความสูงของเฟืองไม่เท่ากับเฟืองอีกชุดหนึ่งทำให้ตำแหน่งของเฟืองแต่ละเฟืองอยู่ไม่ตรงที่เดิมครับ เท่าที่สังเกตุดูเฟืองบางรุ่นเฟืองสุดท้ายจะอยู่ชิดตะเกียบมากกว่าเฟืองอีกรุ่นหนึ่ง ถ้าสังเกตุเห็นด้วยตามเปล่าได้แบบนี้ต้องปรับเกียร์ใหม่แน่นอนครับ แต่ถ้าดูด้วยตาคร่าวๆ แล้วตำแหน่งเฟืองสุดท้ายตรงกันก็ไม่มีปัญหาให้ต้องปรับสายเกียร์ครับ

ส่วนเรื่องเฟือง เฟืองที่จำนวนฟันเรียงกันจะไล่ความเร็วบนทางเรียบได้ดีขึ้นครับ ยกตัวอย่างเฟือง 11-13-15-17....... ความเร็วที่จานกลาง 32 ฟัน รอบขา 96 จะเป็น

33.1 - 28.0 - 24.3 - 21.4 กม./ชม.

แต่เฟือง 11-12-13-14...... ความเร็วที่จานกลาง 32 ฟัน รอบขา 96 จะเป็น

33.1 - 30.4 - 28 - 26 กม./ชม.

จะเห็นว่า Step ความเร็วจะมีช่วงแคบกว่าเฟืองแบบกระโดดครับทำให้เลี้ยงรอบขาได้ง่ายไม่กินแรงมากครับ

ป.ล. - ตีนผีขาสั้นหรือยาวไม่มีผลกับการปรับเกียร์ครับ

[THE LECK]

ผมคงใช้ยาง1.75 ทั้งหน้าหลังดีกว่าครับ ถ้าใช้หน้าใหญ่หลังเล็ก ผมว่ามันไม่ค่อยสวยครับ
ขอบคุณมากครับพี่เป็ค

[tangkwa]

สวัสดีครับ ก่อนหน้านี้มีคนถามเกี่ยวกับแฮนด์ทัวริ่งบ้างแล้ว แต่ผมขอรบกวนสอบถามเพิ่มเติมครับ
1. แฮนด์แบบปีกผีเสื้อมีรูปแบบการติดตั้งได้สักกี่รูปแบบ
2. รถผมใช้ที่เปลี่ยนเกียร์แบบหมุน จะติดตั้งอย่างไรครับ
3. แฮนด์ทัวริ่งนอกจากแบบปีกผีเสื้อ แบบตรง หรือแบบหมอบแล้วมีแบบอื่นอีกมั้ยครับ
4. เมื่อเร็วๆนี้ผมเห็นแบบปีกผีเสื้อ ถ้าจำไม่ผิดยี่ห้อ nitto ของญี่ปุ่นแพงมากครับ เกือบสามพัน ในขณะที่ราคาสี่ร้อยก้อมีแต่เป็นยี่ห้ออื่น อย่างที่ผมว่ามา มีความแตกต่างเรื่องการใช้งานมั้ยครับ?
ขอบพระคุณมากครับ

[เสือ Spectrum]

1. แฮนด์ผีเสื้อติดตั้งได้ราวๆ 4 รูปแบบครับคือ

- ติดตามปรกติเอาปลายแฮนด์ส่วนที่ผ่ากลางไม่ต่อกันไว้ใกล้ตัว

- ติดตามปรกติแต่กลับหน้าแฮนด์จะทำให้แฮนด์โดยรวมสูงขึ้นเล้กน้อยเอาไว้แก้ปัญหาเวลาติดตั้งแฮนด์แล้วยังไม่ได้ความสูงระดับที่ต้องการครับ

- ติดโดยเอาส่วนที่ผ่าไว้หน้าสุด เหมาะสำหรับรถที่ Size เล็กช่วงท่อบนสั้น ติดแฮนด์ตามปรกติแล้วปรับท่านั่งให้ก้มเวลาปั่นฯ ไม่ได้

- ติดโดยเอาส่วนที่ผ่าไว้หน้าสุด + กลับแฮนด์ครับ

2. ถ้าหมายถึง Shifter แบบมือบิดผมก็ใช้กับแฮนด์ผีเสื้ออยู่ครับ เราเอาอุปกรณ์ใส่เข้าไปตรงปลายเปิดนั่นแหละครับ แต่แฮนด์ตรงเราใส่จากด้านนอกเข้าไปหาด้านใน แต่แฮนด์ผีเสื้อเอาใส่จากด้านในแล้วเลื่อนถอยออกไปด้านนอกแทนครับ

3. มีอีกแบบแต่ในบ้านเราแทบไม่ค่อยมีขายหรือใช้กันน้อยเป็นแฮนด์ทรงตัว M หรือทรงหนวด ครับนึกภาพง่ายๆ ก็แฮนด์ที่ติดจักรยานส่งของล้อ 27 นิ้วสมัยก่อนนั่นแหละครับ

4. ผมยังไม่เคยเห็นยี่ห้อ Nitto นะครับแต่คิดว่าไม่น่าจะแตกต่างในเรื่องการใช้งานมากหากรูปทรงใกล้เคียงกัน เพียงแต่ยี่ห้อเป็นยี่ห้อที่มีชื่อและอาจจะใช้วัสดุ + การออกแบบพิเศษด้วยก็ได้ครับ เหมือนกับแฮนด์เสือหมอบนั่นแหละครับมีตั้งแต่ 1000 กว่าๆ ไปถึงหลายพันบาทเหมือนกัน ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและการออกแบบเช่นเดียวกันครับ

ยี่ห้อ Zoom ที่ขายกันอยู่มากในปัจจุบัน ก็มีหลายคนบ่นว่าแฮนด์กว้างและยาวไปสักหน่อย (ประมาณ 60 ซม.) ในขณะที่ยี่ห้อ Modolo ทำในอิตาลีจะแคบและยาวแค่ 53 ซม. ทำให้บังคับเลี้ยวได้คล่องตัวมากขึ้นอีกหน่อยในราคาใกล้เคียงกันครับ ทั้ง 2 ยี่ห้อใช้วัสดุอลูเหมือนกัน น้ำหนักรวมใกล้เคียงกัน แตกต่างแค่การออกแบบ แต่ Modolo ตอนนี้หาซื้อได้ยากมากครับ

[tangkwa]

ขอบพระคุณครับ

[tangkwa]

สวัสดีครับพี่เสือ
ก่อนหน้านี้มีคนถามเรื่องความยาวกะโหลกไปแล้ว ผมขอถามแบบสรุปอีกครั้งเพื่อนเป็นการสรุปดังนี้ครับ
1. กะโหลกแบบเปลือยที่แกะออกมาแล้วเป็นแท่ง เราสามารถวัดความยาวแกนกะโหลกได้? แล้วเกลียวว่าเป็น 68 หรือ 73 ก้อทำการวัดที่ตัวถังรถได้เลยนะครับ
2. กะโหลกแบบปัจจุบันหรือกะโหลกกลวง ไม่มีปัญหาเรื่องความกว้างของ bb shell คือขนาดไหนก้อใส่ได้เพราะใช้แหวนรอง เรื่องนี้ผมเข้าใจถูกต้องหรือไม่ครับ? และกะโหลกแบบที่ว่าเป็นกะโหลกแบบกลวงลักษณะของการใช้งานร่วมกับเกลียว 68 และ 73 ทั้งสองแบบ มันทำได้อย่างไร ที่ต้องรบกวนถามละเอียดแบบนี้เพราะปัจจุบันผมไ่ม่ได้ใช้กะโหลกแบบนี้ ผมถามเป็นความรู้ครับ
ขอบพระคุณมากครับ

[เสือ Spectrum]

ข้อ 1. มีเรื่องที่เข้าใจคลาดเคลื่อนนิดหนึ่งครับ

ความยาวกระโหลกอย่างเช่น 68-110 นั้น ตัวเลข 2 หลักข้างหน้าเป็นขนาดความยาวกระโหลกที่ส่วนตัวถังรถครับ ซึ่งตัวเลขตรงนี้สำหรับกระโหลกชนิดกระโหลกเหลี่ยมควรจะตรงกันทั้งที่ตัวถังและกระโหลกไม่อย่างนั้นจะเกิดปัญหาใส่กระโหลกไม่ลงหรือใช้งานไม่ได้ครับ ส่วนตัวเลข 3 หลักข้างหลังเป็นขนาดความยาววัดที่ปลายแกนทั้ง 2 ด้านครับ

ตัวเลข 68 หรือ 73 ไม่ใช่ตัวเลขที่บอกชนิดของเกลียวว่าเป็นแบบใด (ตัวเลขเกี่ยวกับเกลียวมีระบุแยกไว้ต่างหากครับ)

ตัวกระโหลกเปล่าๆ เราสามารถนำมาวัดค่าได้ทั้ง 2 ค่าครับ แม้ว่าตัวเลขที่ตัวกระโหลกเลือนไปอ่านไม่ได้

ข้อ 2. ที่คุณถามเรื่องแหวนรองของกระโหลกกลวงนั้นเข้าใจถูกต้องแล้วครับ ส่วนที่สามารถนำไปใช้ได้ทั้งกระโหลกขนาด 63 และ 78 นั้นก็เป็นเพราะมีแหวนรองที่สามารถปรับยืดหยุ่นได้หลายรูปแบบ ส่วนกระโหลกแบบเดิมนั้นมันมีขนาดตายตัวไม่สามารถปรับอะไรได้ครับ

[tangkwa]

ข้อ 1. มีเรื่องที่เข้าใจคลาดเคลื่อนนิดหนึ่งครับ

ความยาวกระโหลกอย่างเช่น 68-110 นั้น ตัวเลข 2 หลักข้างหน้าเป็นขนาดความยาวกระโหลกที่ส่วนตัวถังรถครับ ซึ่งตัวเลขตรงนี้สำหรับกระโหลกชนิดกระโหลกเหลี่ยมควรจะตรงกันทั้งที่ตัวถังและกระโหลกไม่อย่างนั้นจะเกิดปัญหาใส่กระโหลกไม่ลงหรือใช้งานไม่ได้ครับ ส่วนตัวเลข 3 หลักข้างหลังเป็นขนาดความยาววัดที่ปลายแกนทั้ง 2 ด้านครับ

ตัวเลข 68 หรือ 73 ไม่ใช่ตัวเลขที่บอกชนิดของเกลียวว่าเป็นแบบใด (ตัวเลขเกี่ยวกับเกลียวมีระบุแยกไว้ต่างหากครับ)

ตัวกระโหลกเปล่าๆ เราสามารถนำมาวัดค่าได้ทั้ง 2 ค่าครับ แม้ว่าตัวเลขที่ตัวกระโหลกเลือนไปอ่านไม่ได้

ข้อ 2. ที่คุณถามเรื่องแหวนรองของกระโหลกกลวงนั้นเข้าใจถูกต้องแล้วครับ ส่วนที่สามารถนำไปใช้ได้ทั้งกระโหลกขนาด 63 และ 78 นั้นก็เป็นเพราะมีแหวนรองที่สามารถปรับยืดหยุ่นได้หลายรูปแบบ ส่วนกระโหลกแบบเดิมนั้นมันมีขนาดตายตัวไม่สามารถปรับอะไรได้ครับ

กราบขอบพระคุณมากครับพี่เสือ
กระจ่างเลยครับ