อยาก ลด น้ำหนัก จักรยาน

[phongsiri]

เบาะมาตรฐาน ทั่วไป ก็ประมาณ 250g หละครับ ถ้าลงเหลือ 99กรัม ก็ประมาณ หายไป ขีดกว่า อัพล้อนี่ก็เห็นผลชัด ล้อยางงัดส่วนมากทั่วๆ ไปจะป้วนเปี้ยนแถวๆ1400กรัมปลายๆ ถึง1700กรัม แต่ล่าสุด เห็นมี Token C22 ที่หนัก 1300กรัมมั่งครับ ราคาน่าจะไม่เกิน20000 น่าจะเบาลงได้จากล้อเดิม ประมาณตั้งแต่2-5ขีด
แล้วก็กรุ็ปเซตครับ ที่เปลี่ยนแล้วเบาลง ถ้าอัพแบบไล่รุ่นส่วนมากก็ต่างกันไม่เกิน3ขีด แต่ถ้าเป็นค่าย Campy ผมเดาว่า Super Record กับ Record น่าจะมีส่วนต่างของน้ำหนักหนีกันไม่มากแต่อาจลื่นกว่าด้วย ลูกปืน Ceramic นอกจากนี้ก็คงเป็นแฮนด์มั่งครับ ที่จะลงได้ที่ละประมาณขีดถึงสองขีด เบาและคุ้มค่าที่สุดตอนนี้ก็คงเป็นของ Token marble ที่น้ำหนักต่ำกว่า190กรัม ในราคาไม่แรงเท่ารุ่นอื่นที่น้ำหนักใกล้ๆกัน นอกจากนี้ก็เหลือแต่เฟรมแล้วครับ ซึ่งเรื่องของเฟรมนี่ตามจิตศรัทธาเลยครับ บางครั้งแพงอาจไม่เบากว่าถูก เพราะเน้นอารมณ์สปอร์ต แบบดุดิบเข้าว่าน้ำหนักพอประมาณไม่ได้เบาจัดแต่ก็ไม่หนักไปเรียกว่าประกอบอะไหล่ใส่หมดแล้วน้ำหนักจบใกล้ๆ 6.8โล ตามที่ UCI กำหนดพอดี

ป.ล. ทั้งหมดนี้เป็นเพียงการประมาณคร่าวๆ จากข้อมูลในหัว(เดา)ล้วนๆ ซึ่งจริงๆแท้อย่างไรคงต้องไปหาเทียบหาชั่งหาลอง เอาเองครับ เพราะบางครั้บ อะไหล่ออกมาต่างล็อตกันน้ำหนักก็อาจต่างกันได้นิดๆ หน่อยๆ ครับ

[Modenmana]

เบาะมาตรฐาน ทั่วไป ก็ประมาณ 250g หละครับ ถ้าลงเหลือ 99กรัม ก็ประมาณ หายไป ขีดกว่า อัพล้อนี่ก็เห็นผลชัด ล้อยางงัดส่วนมากทั่วๆ ไปจะป้วนเปี้ยนแถวๆ1400กรัมปลายๆ ถึง1700กรัม แต่ล่าสุด เห็นมี Token C22 ที่หนัก 1300กรัมมั่งครับ ราคาน่าจะไม่เกิน20000 น่าจะเบาลงได้จากล้อเดิม ประมาณตั้งแต่2-5ขีด
แล้วก็กรุ็ปเซตครับ ที่เปลี่ยนแล้วเบาลง ถ้าอัพแบบไล่รุ่นส่วนมากก็ต่างกันไม่เกิน3ขีด แต่ถ้าเป็นค่าย Campy ผมเดาว่า Super Record กับ Record น่าจะมีส่วนต่างของน้ำหนักหนีกันไม่มากแต่อาจลื่นกว่าด้วย ลูกปืน Ceramic นอกจากนี้ก็คงเป็นแฮนด์มั่งครับ ที่จะลงได้ที่ละประมาณขีดถึงสองขีด เบาและคุ้มค่าที่สุดตอนนี้ก็คงเป็นของ Token marble ที่น้ำหนักต่ำกว่า190กรัม ในราคาไม่แรงเท่ารุ่นอื่นที่น้ำหนักใกล้ๆกัน นอกจากนี้ก็เหลือแต่เฟรมแล้วครับ ซึ่งเรื่องของเฟรมนี่ตามจิตศรัทธาเลยครับ บางครั้งแพงอาจไม่เบากว่าถูก เพราะเน้นอารมณ์สปอร์ต แบบดุดิบเข้าว่าน้ำหนักพอประมาณไม่ได้เบาจัดแต่ก็ไม่หนักไปเรียกว่าประกอบอะไหล่ใส่หมดแล้วน้ำหนักจบใกล้ๆ 6.8โล ตามที่ UCI กำหนดพอดี

ป.ล. ทั้งหมดนี้เป็นเพียงการประมาณคร่าวๆ จากข้อมูลในหัว(เดา)ล้วนๆ ซึ่งจริงๆแท้อย่างไรคงต้องไปหาเทียบหาชั่งหาลอง เอาเองครับ เพราะบางครั้บ อะไหล่ออกมาต่างล็อตกันน้ำหนักก็อาจต่างกันได้นิดๆ หน่อยๆ ครับ

เบา จนเหลือ 6.8 ราคา XXX,XXX ระครับ งบบานเลย

[ชิน]

จะเล่นแต่งเบามันมีอะไรให้เล่นเยอะครับ ต้องศึกษาข้อมูลอะไหล่แต่ละชิ้นแบบเทียบยี่ห้อ แล้วก็เีทียบเงินในะเป๋าครับ

ยกตัวอย่าง เรื่องบันได---> หลายคนอาจจะมองข้ามไป
บันได105 นน. 322 กรัม ราคา 1500-1700 บาท
บันได Time นน. 260 กรัม ราคา 2พันกว่าๆ-3พัน
บันได speenplay แต่งแกนไทเท เล่นไป แค่ 1.กลางๆ ราคาน่าจะขึ้นไปีอกแตะระดับ 5 พันขึ้น

คือบวกงบไป 3-4พันบาทแลกกับ นน. ประมาณ 1.5 ขีด

หรือจะเล่นล้อเบาๆ ถูกงบเช่น Vuelta super light V 1.4 โล งบประมาณไม่เกิน 8 พันบาท...

กรุ้ปเซ็ทแนะนำไปเล่น sram ดีกว่านน.เบา ราคาเบา คุณภาพดีเทียบกับในรุ่นระดับค่ายอื่น ราคา 15K

เฟรมคาร์บอนเบาๆ Made in Taiwan หรือ China ทรงงามๆ ราคาไม่เกิน 20-25K นน.รวมตะเกียบประมาณ 1.5+1.6 โล

งบประมาณไม่เกิน 5-6หมื่น ผมได้รถระดับ 7โลกลางๆ สบายๆ
ถ้าไปเล่นของแรงมีแบรนด์จะเอา 7โลกลางๆ ก็ไปเหยีบ แสนนั่นล่ะครับ

ถ้าจะเอา 6.8-7โลต้นๆ ก็แสนอัพ-สองแสนครับ

[FIRE_BIKE]

ได้อย่างเสียอย่าง
ได้เบา แต่ก็เสียเงิน
แต่มันก็ยังอยากเบา ไม่รู้ทำไมแก้ไม่ได้สักที

[จักรยานลูกอ่อน]

ทุกกระทู้คำตอบมีความหมายสำหรับผม แต่ทุกอย่างได้เปลี่ยนแล้วมันยังหนัก สงใสต้องเปลี่ยนเฟรมน่าจะใช่ที่สุด

ผมว่าน่าจะเปลี่ยนใจตัวเอง น่าจะดีที่สุดเลยนะครับ

[Kasama]

ได้อย่างเสียอย่าง
ได้เบา แต่ก็เสียเงิน
แต่มันก็ยังอยากเบา ไม่รู้ทำไมแก้ไม่ได้สักที

พูดถูกครับ
ผมแนะให้ไหมครับลดน้ำหนักแต่เสียเงินน้อย ๆ ก็ปั่นเยอะ ๆ ไงครับ น้ำหนักตัวเราลดลงเป็นกิโลมากกว่าซื้อของเบามาใส่อีก
นี่ผมผมลดลงมากว่า 6 โลแล้วมากกว่ารถครึ่งคันแล้วครับ

[Modenmana]

ได้อย่างเสียอย่าง
ได้เบา แต่ก็เสียเงิน
แต่มันก็ยังอยากเบา ไม่รู้ทำไมแก้ไม่ได้สักที

พูดถูกครับ
ผมแนะให้ไหมครับลดน้ำหนักแต่เสียเงินน้อย ๆ ก็ปั่นเยอะ ๆ ไงครับ น้ำหนักตัวเราลดลงเป็นกิโลมากกว่าซื้อของเบามาใส่อีก
นี่ผมผมลดลงมากว่า 6 โลแล้วมากกว่ารถครึ่งคันแล้วครับ

ความคิดดีครับ แต่ตอนนี้ที่อยู่น้ำหนักผม58ไม่รู้จะลดลงอีกได้ป่าว

[giro]

เดาไม่ผิดเป็น Nirone 7 ใช่มั้ยครับ?
ถ้าใช่ อย่าคิดจะทำครับไม่คุ้ม ลดให้ตายก็ไม่ถึงจุดที่พอใจ รู้ตัวอีกทีบานปลายเสียเงินไปแพงกว่ารถที่ใช้อยู่ครับ
ขี่ไป เก็บเงิน ขายคันนี้ทิงเพิ่มเงินซื้อคันใหม่ ได้ผลเร็วและคุ้มกว่าเยอะครับ ไม่ใช่เฉพาะตัวนี้นะครับรถเสือหมอบรุ่นล่างๆระดับ entry ทั้งหมดไม่เหมาะกับการอัพนั่นเปลี่ยนนี่เล็กๆน้อยๆจุกจิกเพื่อหวังน้ำหนักหรือสมรรถนะเลยครับ
ยกเว้นเปลี่ยนเพื่อให้เหมาะกับตัวเช่นอัตราทดเฟืองและขนาดต่างๆเท่านั้น อ้อ อีกอย่างคือ "งามจับใจ" ครับ

[แมวทอง]

มีเฟรมรุ่นล่างๆอยู่ยี่ห้อนึงที่นึกได้ตอนนี้ ที่มันอัพทีหลังแล้วเบากว่า 7 โลได้
มันคือ TCR นั้นเอง

[mangkorn2012]

ยังลดน้ำหนักรถไม่ได้ สงสัยต้องไปลดน้ำหนักคนปั่นไปก่อนก็แล้วกันนะคับ

[arnont108]

ยังลดน้ำหนักรถไม่ได้ สงสัยต้องไปลดน้ำหนักคนปั่นไปก่อนก็แล้วกันนะคับ

+1

[Bangna]

ยังลดน้ำหนักรถไม่ได้ สงสัยต้องไปลดน้ำหนักคนปั่นไปก่อนก็แล้วกันนะคับ

+1

+1 ถูกกว่าครับ

[phongsiri]

มีเฟรมรุ่นล่างๆอยู่ยี่ห้อนึงที่นึกได้ตอนนี้ ที่มันอัพทีหลังแล้วเบากว่า 7 โลได้
มันคือ TCR นั้นเอง

ที่ว่าเบากว่า7 ได้นี่คือ 6. เท่าไหร่เหรอครับพี่กุ๊ก และเฟรมเปล่า TCR รวมตะเกียบนี่เคยชั่งไหมครับว่าหนักเท่าไหร่ และที่ชั่งเป็นไซส์ไหนครับ