พบอีก 1 เป็นความสัมพันธ์ระหว่าง ICS Magni ในขณะยังคงชื่อ Pep Magni ในการเริ่มย้ายสายการผลิตเข้าสู่กลุ่ม Cinelli
โดยให้ทางโรงงาน Losa ผลิตให้ และเลือกใช้โมเดลของ Losa ครับ
คันเป็น Pep Magni เขาว่ามีการทำสีใหม่ครับ ส่วนคันล่างรถผมเอง Cinelli Losa
จุดที่ 1 ตะเกียบการวางจะเหมือนตัว Losa ที่ผมใช้ครับ แค่เปลี่ยนโลโก และ Lug รูปหอไอเฟล
จุดที่2 บริเวณน๊อตหลักอาน
จุดที่3 กระโหลกที่มีเอกลักษณ์เป็นรูปหอไอเฟล
จุดที่ 4 หางหลังล่าง
ที่ได้รูปมาประมวลได้ 4 จุดแบบชัดๆ และคันที่ลงก็บอกว่าเป็น MAGNI PEP LOSA COLUMBUS ก็น่าจะมาจาก
รถจักรยาน Pep Magni ผลิตจากโรงงาน Losa ใช้ท่อ Columbus นั้นเอง
*** บ้างท่านอาจงงว่า ICS Magni กับ Pep Magni เกี่ยวข้องกันยังไง...
ตามที่กล่าวมาแล้วแต่แรกว่า Fiorenzo Magni นักแข่งอิตาลียุกต์ 1940-1950 ได้เป็นโค๊ดทีมนักกีฬาจักรยานช่วงประมาณยุกต์ 60 ใช้ชื่อทีมว่า Pep Magni
และคงมีการเตียมทีมเพื่อแข่งหรือคัดตัวโอลิมปิกด้วยจึงเอาสัญญาลักษณ์โอลิมปิกมาใส่ พอหลังจากนั้นทาง Fiorenzo Magni ก็ถอดตัวไปสร้างจักรยานยนต์แทน
ICS จึงเข้าไปจัดการแทนแต่ยังคงชื่อ Pep Magni ไว้จนถึงประมาณยุกต์ 80 จึงได้เปลี่ยนไปใช้ชื่อ ICS Magni แต่ไม่แพร่หลายนัก
ICS ได้เลือกกลุ่ม Cinelli ในการผลิตจักรยานให้แทนกลุ่มเดิม ซึ่งไม่แน่ใจว่าเป็น Colnago หรือ Masi และคงมีการผลิตออกขายทั่วไปตั้งแต่ช่วงนั้น
โดยให้โรงงาน Losa ที่ทำหน้าที่ผลิตตัว Top ของ Cinelli คือ SC ผลิตให้เป็นหลักตลอดมา โดยรถจักรยานยุกต์ 80 จะเป็นโมเดลเดียวกับ Cinelli SC
และผมพึ่งเห็นว่าในยุกต์ 70 ใช้โมเดลเดียวกับ Losa ดังข้างบน
