สอบถามเรื่องการปรับแฮนด์ และ การติด DISC ครับ

[mostmint]

สวัสดีครับ เนื่องจากผมเป็นมือใหม่ แต่ยิ่งขี่ยิ่งรักจักรยานมากขึ้น รบกวนสอบถามผู้รู้ดังนี้ครับ

ผมขี่ Trek 4500 ปี 2009 16 นิ้ว
1.เวลาผมปั่นลง Down hill เบรคไม่ค่อยอยู่ครับ อยากเปลี่ยนเป็น Avid BB7 เคเบิล จะใช้ได้ไหมครับ หรือว่าต้องซื้อเม้าท์มาใส่เพื่อปรับให้เข้ากับตัวดิสก์ เนื่องจาก Avid BB7 แต่ละรุ่น มีขนาดความสูงของช่องเม้าท์ไม่เท่ากัน หากใครที่ใช้รถรุ่นนี้อยู่ ฟันธงให้ผมได้ไหมครับ แล้วการติด Disc ต้องติดทั้งหน้าและหลัง หรือว่าติดเฉพาะที่ก็ได้ครับ ขอบคุณครับ

2.การปรับตั้งแฮนด์ บางคนบอกว่ารถแบบนี้หน้าต้องต่ำ แต่บางคนบอกว่า เราขี่เมาเท่นไบค์ไม่ได้ขี่บนถนน แฮนด์ไม่ควรจะต่ำ อีกคนบอกปรับให้เข้ากับความถนัดในการขับขี่ ผมควรจะเชื่อใครดีครับ หรือเชื่อตัวเอง

ขอบคุณครับ

[ไอ้มดแดง]

อยากช่วยนะครับแต่พิมพ์ไม่เก่ง...โทรถามแล้วกัน

[.[Rerk].]

ได้คร่าวๆน้ะครับ
1.เบรค ทราบแต่ว่า ปกติเวลา down เบรคหลังจะไม่อยู่เอาไว้แค่แต่ง line
เบรคหน้าถึงจะเป็นตัวหยุด ครับ
2.แฮนด์ ถ้าขี่ cross แฮนด์สูง เท่า กับเบาะ
_______ถ้าขี่ down แฮนด์สูง กว่า เบาะ
_______ถ้าขี่ ราบ+ไกล แฮนด์ ต่ำ กว่า เบาะ
ปั่นมา 5 ปี รู้แค่นี้ครับ

[mostmint]

ขอบคุณ คุณ ไอ้มดแดง และ คุณ .[Rerk]. มากนะครับ

ความจริงถ้าเราไปที่ร้านคงติดได้หมดแหละครับ 555 อยู่ที่ว่ามีเงินป่าว
แต่ผมอยากเรียนรู้ไปด้วย

ขอบคุณสำหรับความรู้ที่แบ่งปันนะครับ

[rundake]

1.ดิส ผมว่า ก็แล้วแต่นะครับ จะติดหน้า หรือหลัง หรือจะติดทั้ง2 ก็ได้แล้วแต่สไตล์การใช้งานของเรา แต่ผมว่าติดทั้งทีก็ ติด2ล้อไปเลย เพราะถ้าซื้อมือ1 เขาก็ไม่ได้ขายแยกกันหลอกครับ นานๆมีสักเจ้า
-เข้าแทร๊ค ลงเขา บ่อยๆ ผมว่าใช้ดิส ดีกว่านะครับ ด้วยหลายๆอย่างที่มันถูกออกแบบมา
ให้ใช้งานการภูมิประเทศที่เป็นป่าเขาทางลุยๆ ลงเขายาวๆ ก็ทำงานได้ดี
-การเบรคในทาง down นะครับ เบรคหน้าน่าจะเป็นตัว ฉลอเลี้ยงความเร็วนะครับ ส่วนเบรคหลังนี้แหละครับคือตัวหยุดครับ ทางdown ยิ่งทางที่เป็นดินเป็นหินด้วยแล้ว การเบรคนี้ต้องระมันระวังเป็นพิเศษ เพราะถ้าเบรคหน้าเบรคหยุดแบบล๊อคตายนี้ หัวทิ่มข้ามแฮนท์ แน่ๆครับ
ปล.หน้า30% หลัง70% จำไว้ครับ

2.แฮนท์ เซ็ทตามความถนัดครับ องศาแฮนท์ องศาสเต็ม ความยาวแฮนท์ ความยาวสเต็ม ช่วงขา ช่วงแขน คนปั่น ไม่เหมือนกันครับ

ส่วนตัวนะครับ ความแตกต่างสรีระผม จะบอกคราวๆ (แฮนยาว22" สเต็ม 90/5 รถไซร์16 โช๊คยุบ100mm รองแหวนจากถ้วยคอ15mm)
-แฮนท์ต่ำๆ(คว่ำสเต็ม 90/-5) หน้ารถจะไวครับ เหมาะกับที่ปั่นทางเรียบส่วนใหญ่ เพราะเวลาเข้าแทร๊คแล้ว เวลากระแทกหลุมหรือชนหินการควบคุมรถจะไม่ค่อยมั่นคง
แต่การซิกแซกทำได้ดีเข้าและออกโค้ง ได้ไว
-แฮนท์สูงพอดี(หงายสเต็ม 90/+5) การควบคุมรถทำได้ง่ายกว่าแบบแรกเยอะครับ แบบว่าเห็นผลเลย และไม่เมื่อยเพระไม่ก้มมากเกินไป

ต้องลองไปเรื่อยๆครับ ผมเองตอนนี้เปลี่ยนแนวปั่น ก็ยังเซ็ทเบาะเซ็ทแฮนท์ยังไม่ลงตัวเลยครับ