Bianchi 2011.....
มาแล้ว เราจะเริ่มทะยอยส่งรถให้ร้านตัวแทนจำหน่ายใกล้บ้านท่านเร็วๆนี้ ท่านที่จับจองไว้ก็เตรียมตัวกันได้แล้ว.....ชั่วโมงนี้นับเป็นนาทีทองของคนรักจักรยาน ไม่ซื้อไม่ได้แล้วล่ะครับ ด้วยค่าเงินทั้งยูโรและเงินดอลล่าร์ ที่อ่อนตัวลงมามากเป็นประวัติกาลของโลก ทำให้ราคารถในปีนี้ถูงลงอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน ดังนั้นเพื่อให้เกิดความเป็นธรรมต่อผู้ซื้อมากที่สุด เราจึงปรับราคาลดลงตามความเป็นจริงของค่าเงินที่ลดลง
+++++++++++++++++++++++++++++++++++
Bianchi
กับการพัฒนาที่ไม่หยุดยั้ง ค้นคว้าหาเทคโนโลยี่ใหม่ๆมาสนองตอบต่อความต้องการของลูกค้าทั่วโลกอยู่ตลอดเวลาเป็นที่ได้พิสูจน์กันแล้วว่ารถ Bianchi สร้างมาให้เหมาะกับสรีระของผู้ขี่ได้ลงตัวที่สุด Bianchi มีการแบ่งประเภทและชนิดของรถตามประเภทการใช้งานได้อย่างลงตัวและนี่เป็นเหตุผลที่ทำให้รถ Bianchi ได้รับความนิยมสูงจากนักจักรยานทั่วโลกมาอย่างต่อเนื่องและยาวนานถึง 125 ปี
Bianchi ได้แบ่งรถออกเป็น 3 กลุ่มตามการใช้งานดังนี้
1. HoC (Hors Category) หมายถึง รถที่สร้างมาให้เป็นสุดยอดของรถแข่งเท่าที่เทคโนโลยี่ในปัจจุบันสามารถไปถึงได้ เป็นเฟรมที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษใช้วัสดุที่ดีเลิศมาทำเช่น Fiber Carbon แบบ nano-tube-tech (สูงกว่า แข็งแรงกว่า + เบากว่า แบบ nano-tech ถึง 20% )และอลูมิเนียมแบบพิเศษ Hyper alloy องศารถออกแบบมาสำหรับการแข่งขันสำหรับ Pro-Tour โดยเฉพาะ รถมีความ stiff สุง กดแล้วพุ่งมากๆ รถในกลุ่มนี้จะประกอบด้วยรุ่นที่เป็นคาร์บอน เช่นรุ่น Oltre, รุ่น 928 SL IASP และรุ่น FG Lite ที่เป็นตำนานเฟรมอมะตะของนักปั่นทั่วโลก
2. B4P (Born for Performance): เป็นเฟรมที่มีน้ำหนักเบา เป็นรถออกแบบให้มีองศาการนั่งที่ตอบสนองต่อความต้องการของนักจักรยานที่ต้องการรถสำหรับการแข่งขัน และรถจักรยานออกทริปทางไกลได้ในเวลาเดียวกัน มีความแข็งแรงและ Stiff แต่มีความนุ่มนวลมากขึ้น ไหลลื่นและสู้ลมได้ดี ใช้วัสดุชั้นดีเยี่ยม Fiber Carbon แบบ nano-tech และอลูมิเนียมเกรดสูงในซี่รี่ 7000 รถในรุ่นนี้มี รุ่น Sempre เป็นตัวท๊อปสุด รองลงมาเป็นรุ่น 1885 เฟรมอลูมิเนียมมีหางคาร์บอนอีกตัวของ Bianchiที่โด่งดังเป็นอมตะไปแล้ว
3. C2C (Coast to Coast) : เป็นรถที่ตอบโจทย์ความต้องการของนักจักรยานทั่วไปได้ตรงตัวที่สุด ที่ออกแบบให้มีความเสถียรและนุ่มนวล พุ่ง มีองศาการนั่งที่ให้ความสบายตัวยามต้องออกทริปไกลๆ ลดการเมื่อยล้า โดยใช้เทคโนโลยี่ใหม่ล่าสุด Fiber Carbon แบบ nano-tube-tech เหมือนในรุ่น HoC (เทคโนโลยี่ที่สูงกว่า แข็งแรงกว่า + เบากว่า แบบ nano-tech ถึง 20%) และเทคโนโลยี่ BAT หรือ Bianchi Active Technology ตอบสนองต่อการใช้แรงอย่างมีประสิทธิ์ภาพได้สูงสุดเป็นรถที่มีความสมบูรณ์แบบสำหรับเดินทางไกลและเพื่อการท่องเที่ยว หรือแม้แต่ในรายการแข่งขันใหญ่ๆ ทีมแข่งใน Protourในสเตจระยะทางยาวๆ รถตัวท๊อปสุดในรุ่นนี้อย่าง Infinito ถูกนำมาใช้เพื่อรักษาตำแหน่งของการแข่งขันและลดอาการเมื่อล้าของนักแข่งอีกด้วย สำหรับรถ Via Nirone 7 จัดเป็นรถที่นักปั่นให้ความนิยมสูงสุดด้วยการที่ทำมาเป็นรถที่มีองศาการนั่งที่สบายตัวกว่า และเหมาะเป็นรถสำหรับนักจักรยานที่ต้องการจักรยานสำหรับทริปทางไกล
++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ROAD BIKE TECHNOLOGY
เราขอแนะนำ Technology ใหม่ๆที่ Bianchi ได้นำมาใช้กับรถรุ่นต่างๆในปี 2011
- Material หัวใจสำคัญที่สุดของจักรยานที่ดีคือการเลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมมาทำเป็นเฟรม Bianchi ยังใช้เทคโนโลยี่ในการผสมผสานวัสดุ Fiber carbon ต่างชนิดที่มีข้อเด่นที่ต่างกันมาใช้การทำเฟรม เพื่อให้ได้เฟรมจักรยานที่มีคุณสมบัติตามต้องการ ซึ่ง Bianchiได้จำแนกแจกแจงชนิดของวัสดุที่นำมาใช้ทำเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ไว้ดังนี้
- Fiber การถักทอเส้นใยตามรูปแบบต่างๆจะส่งผลต่อความแข็งแรงของเฟรม Bianchi ได้นำรูปแบบของการทอเส้นใยมาใช้และได้จำแนกไว้ดังนี้
- Fiber Tech และในรถรุ่นต่างๆของ Bianchi ได้นำวัสดุและเส้นใยมาใช้ในรถรุ่นต่างๆดังนี้
- เทคโนโลยี่ใหม่ของปี 2011 ที่ Bianchi นำมาใช้ Carbon Nano-Tube-Tech (CNT) เป็นเทคโนโลยี่ที่พัฒนามาจาก Carbon Nano-Tech ทั่วไป เป็นการนำเอาท่อคาร์บอนนาโนขนาดจิ๋ว (เล็กกว่าเส้นผม) ท่อนสั้นๆ จำนวนมากมาผสมร่วมกันกับผง Carbon nano ก่อนอัดลงบนแม่พิมพ์ทำให้ท่อจิ๋วเหล่าๆนี้แทรกตัวลงไปในเนื้อของชั้นไฟเบอร์เป็นผลให้น้ำหนักของเฟรมลดลงแต่มีความแข็งแรงมากขึ้นอีก 20 เมื่อเทียบกับ Carbon nano แบบธรรมดา และแข็งแรงมากกว่าคาร์บอนไฟเบอร์ทั่วไปถึง 49%
- เทคโนโลยี่ X-TeX – Cross Texture เป็นกรรมวิธีในการปรับรูปแบบของการเสริมแรงให้กับแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ที่นำมาทำเฟรมในบริเวนกระโหลก (Bottom Bracket) ที่ต้องรับแรงกดจากลูกบันได้ทำให้เฟรมมีความ Stiff มากขึ้นไม่ย้วยตามแรกบิด รถจะพุ่งตัวได้ดียามยืนโยกสปริ๊น
- เทคโนโลยี่ WMP – Wrinkleless Molding Process ของ Bianchi เป็นกรรมวิธีเฉพาะของ Bianchi ที่แตกต่างจากการผลิตท่อเฟรมคาร์บอนทั่วไปในการกำจัดรอยย่นของเส้นใยไฟเบอร์ในแม่พิมพ์ในขณะทำการหล่อท่อเฟรม รอยย่นของเส้นไฟเบอร์จะเป็นเหตุให้เกิดการกระจุกตัวของเรซิ่นที่ทำให้น้ำหนักของเฟรมเพิ่มมากขึ้นและความแข็งแรงจะลดลง Bianchi ให้ความสำคัญต่อเทคโนโลยี่นี้มากเป็นพิเศษ
- เทคโนโลยี่ UTSS – Ultra Thin Seat Stay คือการลดน้ำหนักของ seat stay โดยใช้เทคโนโลยี่ CNT (Carbon Nano-Tube-Tech) ปรกติแล้วบริเวณ seat stay เป็นส่วนที่สำคัญของจักรยานในการส่งถ่ายกำลังการขับเคลื่อนไปยังล้อหลัง ซึ่งต้องมีความ stiff หรือต้องแข็งมากๆจึงจะทำให้การส่งถ่ายกำลังเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงเป็นส่วนที่ยากต่อการที่จะลดน้ำหนักของส่วนนี้ แต่ด้วยเทคโนโลยี่ CNT ทำให้ Bianchi สามารถทำได้ในการทำ seat stay ให้บางลงแต่มีความแข็ง (stiff) มากขึ้น
- เทคโนโลยี่ BAT หรือ Bianchi Active Technology ที่ Bianchi คิดค้นขึ้นมาใช้กับเฟรมในรุ่น C2C โดยออกแบบเฟรมให้มีความแน่น (Stiff) ในแนวข้างเมื่อออกแรงกดบันไดโดยเฟรมจะไม่ย้วยตามแรงกดและทำให้รถให้รถพุ่งไปข้างหน้าได้ดีกว่า (ตามรูปจะเห็นได้ชัดว่าเมื่อกดลูกบันไดจะเกิดแรงกระทำในแนวข้าง) และการนำแผ่น Kevlar มาใช้ตรงปลายตะเกียบและปลาย seat stay ช่วดลดแรงสั่นสะเทือน.....ด้วยการออกแบบเฟรมที่ชาญฉลาดจะเห็นได้ชัดว่าเมื่อมีแรงกระแทกจากแนวตั้งซึ่งเป็นแรงที่มาจากความสั่นสะเทือนที่มาจากผิวถนนเฟรมจะสามารถดูดซับแรงนี้ได้ ทำให้ผู้ขี่สบายตัวขึ้นและช่วยลดความเมื่อยล้าเมื่อต้องขี่ในระยะไกลๆ......
- เทคโนโลยี่ Geometry C2C หรือการออกแบบองศาสัดส่วนของรถที่เป็นจุดเด่นที่สร้างความสำเร็จเป็นอย่างสูงของ Bianchi ทีมวิจัยและพัฒนาได้ทำการรวบรวมข้อมูลโครงสร้างและสรีะของร่างกายคนแล้วนำมาใช้ในการออกแบบองสาของรถที่ให้ความสบายต่อนักจักรยานมากที่สุด เป็นองศารถที่ทุกคนสามารถขี่ได้โดยไม่ต้องฝืนความรู้สึกมากเกินไป
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ดูรายละเอียดเสือภูเขา Bianchi MTB 2011 ได้ที่ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 1&t=259453
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
สำหรับรถรุ่นต่างๆของปี 2011 ที่เข้ามาให้ท่านจับจองเป็นเจ้าของกันมีดังนี้ และราคาตั้งของรถปี 2011 สำหรับส่วนลดลองสอบถามร้านตัวแทนจำหน่ายดูนะครับ
Bianchi ROAD (เสือหมอบ) - Campagnolo จาก Italy
เฟรมเปล่ารุ่น ปี 2011 - HoC OLTRE CARBON size 50,53, 55 ราคาตั้งที่ 106,000.-
เฟรมเปล่ารุ่น ปี 2011 - HoC 928 CARBON SL Integrated size 50, 53 ราคาตั้งที่ 87,500.-
เฟรมเปล่ารุ่น ปี 2011- B4P SEMPRE CARBON size 50, 53, 55 ราคาตั้งที่ 47,500.-
เฟรมเปล่ารุ่น ปี 2011 - B4P 1885 ALU CARBON size 49, 51, 53, 59 ราคาตั้งที่ 25,000.-
เฟรมเปล่ารุ่น ปี 2011 - C2C INFINITO CARBON size 47, 50, 53, 55 ราคาตั้งที่ ....62,000.-
รถทั้งคันรุ่น 2011 - B4P SEMPRE อะไหล่ VELOCE Compact size 50 ราคาตั้งที่ 73,750.-
รถทั้งคันรุ่น 2011 - C2C INFINITO อะไหล่ Campagnolo รุ่น ATHENA COM/Rac5 size 53 ราคาตั้งที่ 102,500.-
รถทั้งคันรุ่น 2011 - C2C INFINITO อะไหล่ Campagnolo รุ่น VELOCE COMPACT size 47, 50, 53 ราคาตั้งที่ 95,000.-
รถทั้งคันรุ่น 2011 - C2C NIRONE 7 เฟรมอลูมิเนียม อะไหล่ Campagnolo รุ่น VELOCE COMP size 46, 50, 53, 55 ราคาตั้งที่ 43,500.-
รถทั้งคันรุ่น 2011 - C2C NIRONE 7 ฟรมอลูมิเนียม อะไหล่ Campagnolo รุ่น XENON size 44, 46, 50, 53 ราคาตั้งที่ 37,500.-
Bianchi ROAD (เสือหมอบ) - Shimano จาก Asia
รถทั้งคันรุ่น 2011 - C2C NIRONE 7 เฟรมอลูมิเนียม อะไหล่ Shimano รุ่น 105 COMPACT size 46, 50, 53 ราคาตั้งที่ 33,000.-
รถทั้งคันรุ่น 2011 - C2C NIRONE 7 DAMA BIANCA เฟรมอลูมิเนียม อะไหล่ Shimano รุ่น SORA COMPACT size 44 ราคาตั้งที่ 25,000.-
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Bianchi ทั้งเสือหมอบจัดจำหน่ายโดยร้านตัวแทนจำหน่ายทุกแห่งของ TCA ทั่วประเทศ
สนใจสอบถามรายละเอียดและส่วนลดราคาได้ที่ร้านตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศ หรือที่
TCA กรุงเทพฯ โทร 02 367 3470 ต่อ 501 ( จันทร์ - ศุกร์ )
TCA เชียงใหม่ โทร 053 406 292 หรือ 089 014 5511 (จันทร์ - เสาร์)
Roadbike กรุงเทพฯ (โกเหลียง) โทร 02 948 4189 หรือ 081 330 8947 (ทุกวัน)
รายชื่อร้านตัวแทนจำหน่ายของ TCA ดูได้ที่
Link : http://www.tcabike.com/www/index.php?p= ... ategory=65
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
HoC Class : The OLTRE Project - Full Carbon Frames เรือธงลำใหม่ของ Bianchi
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
HoC Class : New 928 SL IASP - Full Carbon Frame ของ Bianchi
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
B4P Class : New Sempre - Full Carbon Frame ของ Bianchi
B4P Class : 1885 - Alu - Carbon Frame ของ Bianchi
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
C2C Class : New Infinito - Full Carbon Frame ของ Bianchi
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
C2C Class : Via Nione 7 - Aluminium Frame ของ Bianchi
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
โทรไปทุกที ทุกที ชอบตอบสั้นห้วน ว่า ไม่มี ยันเต ?? 
ทั้งด้านสินค้าและบริการหลังการขาย
