เรี่องของหมวกครับ

[โด่ง]

ท่านที่สวมหมวกกันกระแทก รูปแบบของหมวกแต่ละรุ่นมีส่วนลู่ลมทำให้จักรยานเราไปได้อีกสักนิดไหมคัรบ

[wanarat7777]

แน่นอนครับผม แต่เห็นเค้าบอกกันว่าแล้วแต่ประเภทของรถด้วยนะครับ เพราะอย่างปั่นหมอบทางไกลเค้าว่ารูเยอะดีกว่าครับ เพราะเน้นเอาสบายและปลอดภัย ถ้า TT ก็คงต้องเน้นลู่ลมกันหล่ะครับ

[แมวทอง]

มีครับ ส่วนตัวผมค่อนข้างเรื่องมากตรงจุดนี้เลยทีเดียว

[โด่ง]

รูปร่าง ทรงของเขาละครับ

[giro]

การเลือกหมวกอันดับแรกเลยนะครับ โดยเฉพาะของรถถนน
เข้ากับหัว ลู่ลมไง เย็นไง ไม่เชห้าหัว ใส่แล้วกด ทับ หนีบ แน่น หลวม โพรกเพรก แบบนี้ไม่ดี
อันดับที่สองสบาย ดูหมวกรถถนนได้เลยครับ แทบไม่มีค่ายใหนชูธงเรื่องแอโร่เลย เพราะ ไม่มีใครเค้าเน้นเรื่องนี้กับรถถนนครับ ความแอโร่ มาสวนทางกับความสบาย อยากให้แอโร่มากๆก็ต้องปิดรูให้หมด ก็ร้อน อบอับชื้น เอาแค่หมวกถนน ไม่กี่ปีก่อนนักแข่งยังประท้วงไม่อยากใส่เวลาขึ้นเขากันเลยครับ เค้าบอกว่ามันร้อนเกินไป จนต้องบังคับให้ใส่กัน บรรดายี่ห้อต่างๆเลยพากันออกแบบให้มันสบายเย็นที่สุดเท่าที่ทำได้

ถ้าอยากได้แอโร่ได้นามิคส์ หาหมวกไทม์ไทรฯมาดีกว่าครับ ไม่งั้นก็หาถุงครอบหมวกเอาก็ได้ ขำๆแค่ถุงเนี่ย เซฟได้เยอะกว่าหมวกปกติไม่น่าเชื่อนะครับ

แล้วไอ้หมวกรถถนนแท้ๆทั้งหลาย เอามาทดสอบกัน เคยผ่านคุ้นว่าแทบไม่ต่างกันครับ คือ แอโร่ไดนามิคส์เมื่อทดสอบในอุดมงค์ลมแล้ว เลวพอๆกันครับ ตัวใหนสบายมากก็เลวมาก ตัวใหนสบายน้อยก็เลวน้อยครับ

[merf]

นี่ครับจากรูปการที่จะให้ลู่ลมมีการใช้ "ถุงครอบหมวก"
บวกด้วยกับท่า "tour ja non" อ่านว่า "ตรู จา นอน"
ยิ่งเพิ่มการลู่ลมเข้าไปได้อีก

ปล. ขออนุญาต พี่ซุป เจ้าของท่าและะเจ้าของหมวกด้วยนะครับ

[giro]

พี่ครับอีกหน่อยพี่คงนอนตะแคง ไม่ก็เอกเขนกแน่ๆครับ
แค่ท่าซุปฯ ก็เหนือแล้ว นี่มีท่าซุปฯเอียงอีกต่างหาก

[แมวทอง]

อันนี้หมวกทรงเรียบๆ ง่าย ๆ