รบกวนเพื่อนๆ เช็คอัตราทดรถล้อ 20" เกียร์เดียวครับ ให้ทีครับ

[lek_lek]

มีรถแม่บ้าน 20" คันนึง แต่เวลาถีบหนักมากเลย
คิดว่าคงต้องลดขนาดจานลง ไม่ยังไม่แน่ขนาดที่เหมาะสม
เพื่อนๆที่มี รถล้อ 20" เกียร์เดียว รบกวนเช็คให้ทีครับ

ตอนนี้ ล้อ 20 " จานหน้า 46 / เฟือง 16 ล้อ 20 1"3/8
ว่า จะเปลี่ยนจานเป็น 36ฟัน แต่ รอเช็คก่อน
ขอบคุณครับ

[เสือ Spectrum]

ความรู้สึกหนักขาหรือไม่หนักมักจะวัดกันตรงช่วงความเร็วเดินทางครับ

รถเกียร์เดียวของเสือภูเขาจะใช้อัตราทดไม่เกิน 2:1 หรือจานหน้า 32 ฟัน เฟืองหลังก็ 16 ฟัน ความเร็วเดินทางแบบสบายๆ ที่รอบขาประมาณ 70 - 75 รอบ/นาทีก็ 16 - 18 กม./ชม. ครับ

รถแม่บ้านปั่นฯ ไปเรื่อยๆ ก็ใช้รอบขานี้หรืออาจจะต่ำกว่าสักนิด เนื่องจากปั่นฯ สบายๆ ไม่ใช้ความเร็วมาก

รถของคุณ หากใช้รอบขา 70 - 75 รอบเท่าเสือภูเขาจะได้ความเร็วระหว่าง 18 - 20 กม./ชม. ครับ ก็ดู "หนัก" ไปนิดหนึ่ง แต่สำหรับคนที่ขาแข็งแรง "น่องเหล็ก" อาจจะพอใหว-สบายๆ ครับ

รถคันเดิมลดจานหน้าลงมาเป็น 36 ฟัน ความเร็วที่รอบขา 70 - 75 รอบ/นาทีจะเหลือ 14 - 16 กม./ชม. ครับ กำลังเบาสบายเลยทีเดียว แต่....อย่าไปเผลอปั่นฯ แซงสี่ล้อเล็กที่จอดส่งผู้โดยสารนะครับ ฉุกเฉิน Sprint หนีไม่ทันครับ ใช้จานเล็กก็ต้องใจเย็นๆ เวลาปั่นฯ ครับ

ถ้าหาจาน 40 ฟันหรือ 42 ฟันได้น่าจะกำลังสวย แต่ก็อาจจะรู้สึกหนักขาบ้างในบางช่วงความเร็วเช่นตอนออกรถครับ

[เสือ Spectrum]

สาเหตุอีกอย่างที่ทำให้รถแม่บ้านปั่นฯ แล้ว "หนัก" มันยังมีองค์ประกอบจากความ "ฝืด" ในอีกหลายส่วนของรถนะครับ

1. บันใด - ลองหมุนหรือปั่นฯ ด้วยมือเปล่าดูครับ บันใดที่ลื่นจะหมุนต่อไปได้อีก 2 - 3 รอบ แต่ถ้าปล่อยมือแล้วบันใดหยุดหมุนเลยก็แสดงว่า "ฝืด" แน่นอนครับ

2. กระโหลก - อันนี้ตรวจดูยากหน่อยครับ ลองปลดโซ่ออกจากจานแล้วหมุนจานเปล่าๆ ดูครับ อาการ "ลื่น" หรือ "ไม่ลื่น" ก็คล้ายๆ กับบันใดครับ

3. ต่อจากนั้นก็ที่ "ล้อหลัง" ครับ อย่าเพิ่งใส่โซ่และก็ระวังอย่าให้โซ่ไปขัดการหมุนของล้อ ลองแขวนหรือยกรถให้ล้อลอยพ้นพื้น ปั่นฯ ให้ล้อหมุนเปล่าๆ ถ้าหมุนได้นานแสดงว่าดุมล้อลื่นใช้ได้ครับ

อาการที่แสดงว่าดุมลื่นมากๆ ตอนใกล้ๆ จะหยุดหมุนมันจะ "หมุนเดินหน้า-ถอยหลัง" เหมือนลูกตุ้มนาฬิกาครับ ถ้าหมุนเดินหน้าแล้วหยุดหมุนเลยก็ไม่ค่อยลื่นเท่าไรนักครับ

4. จบแล้วก็ไปเช็คล้อหน้าแบบเดียวกันครับ แต่ที่ล้อนี่หาก "เบรคติด" "ล้อแกว่ง" เพราะล้อเบี้ยวก็กินแรงเวลาปั่นฯ เหมือนกันนะครับ

ถ้าทุกอย่างลื่นหมดก็ปั่นฯ สบายครับเพราะคุณใส่พลังงานเข้าไป 100 Watt จักรยานก็ถูกชับเคลื่อนเต็มๆ ด้วยกำลังระดับนี้ครับ แต่หากมี "ความฝืด" อยู่ในระบบอาจจะเหลือไปขับเคลื่อนจักรยานแค่ 40 หรือ 60 Watt เองครับ

ทางแก้คือต้องแก้ปัญหาความฝืดให้ได้เช่นเปลี่ยนบันใดลื่นๆ ซ่อมกระโหลก-ใส่จารบีใหม่ ปรับตั้งล้อและดุม ฯลฯ ครับ

[อ้วนค้าบ]

อาการที่แสดงว่าดุมลื่นมากๆ ตอนใกล้ๆ จะหยุดหมุนมันจะ "หมุนเดินหน้า-ถอยหลัง" เหมือนลูกตุ้มนาฬิกาครับ

ดีใจจัง มีคนดูเหมือนเราด้วยแฮะ

[เสือ Spectrum]

การคำนวนหาค่าด้วยตัวเอง

มีสูตรคำนวนเปรียบเทียบสมรรถนะจักรยานอย่างง่ายๆ (หยาบๆ ) เรียกว่า ค่า GI หรือ Gear Inch ครับ เวลาฝรั่งเขาจะโฆษณาสมรรถนะจักรยานเขาจะบอกว่าจักรยานคันนี้มีค่า GI อยู่ที่เท่าไร

(รายละเอียดมากกว่านี้หาอ่านได้ที่

http://www.bikeloves.com/board_qa/topic ... p?qID=8068 )

จักรยาน Single Speed ตามมาตรฐานทั่วไปมักจะใช้ค่า GI = 52 หรือ GI 52 ครับ คำนวนได้จากสูตร

อัตราทด X เส้นผ่าศูนย์กลางล้อ (เป็น "นิ้ว" ในระบบอังกฤษ)

หรือ

จำนวนฟันของจานหน้า % จำนวนฟันของเฟืองหลัง X เส้นผ่าศูนย์กลางล้อ (เป็น "นิ้ว" ในระบบอังกฤษ)

จักรยานเสือภูเขาเกียร์เดียว ล้อ 26 นิ้ว จานหน้า 32 ฟัน เฟืองหลัง 16 ฟัน จะคำนวนค่า GI ได้เท่ากับ 52 (32 % 16 X 26)

ส่วนจักรยานล้อ 20 นิ้วของคุณ จานเดิม 46 ฟัน เฟืองหลัง 16 ฟัน ค่า GI จะเท่ากับ 57.5 "หนัก" ไปนิดหนึ่งครับ จะให้ "เบา" และปั่นฯ ได้ใกล้เคียงล้อ 26 นิ้วก็ต้องใช้จานหน้า 42 ฟัน ที่จะให้ค่า GI 52.5 และ 40 ฟัน (GI 50)

ส่วนจานหน้า 36 ฟันนั้นได้ค่า GI แค่ 45 ก็ค่อนข้างมาทาง "เบา" เกือบเบาหวิว นะครับ

อันนี้เป็นแค่ตัวเลข "คร่าวๆ" เอารายละเอียดจริงๆ ต้องดูเรื่องขนาดหน้ายาง เรื่องเส้นผ่าศูนย์กลางเป็นค่าที่แท้จริงที่ยาง 20 นิ้วบางทีก็วัดด้วยตลับเมตรได้แค่ 18.5 นิ้ว หรือยาง 26 นิ้วของเสือภูเขาบางเส้นก็มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 24.75 นิ้วก็มีครับ

ก็ต้องแล้วแต่ว่าต้องการค่าแบบ "ละเอียด" ขนาดใหนครับ

[เสือ Spectrum]

ส่วนวิธีคำนวนแบบหาค่าความเร็ว ต้องรู้ค่าเส้นรอบวงยางก่อนครับ จะหาค่าความเร็วเป็น กม./ชม. ก็ต้องเริ่มต้นในระบบเมตริก

ล้อ 20 นิ้วจะมีเส้นรอบวงยาง 150 ซม. โดยประมาณ (บางเส้น 148 ซม. บางเส้น 151 ซม.)

ส่วนล้อ 26 นิ้วก็มีเส้นรอบวงยางประมาณ 195 ซม. (ถึง 210 ซม.)

ตรงนี้ทำให้เรารู้ว่าล้อหมุน 1 รอบเป็นระยะทาง "เท่าไร?"

ถ้าเอาอัตราทด (จำนวนฟันจานหน้า % จำนวนฟันของเฟืองหลัง) มาคูณกับเส้นรอบวงล้อก็จะทำให้ทราบว่า "ปั่นฯ 1 รอบได้ระยะทางเท่าไร?" ครับ

ทีนี้ก็อย่างที่เล่ามาแล้วว่าพอปั่นฯ ได้ที่แล้วรอบขามันจะคงที่อย่างเช่น 70 รอบ/นาที ดังนั้นเอาจำนวนรอบคูณตัวเลขที่ได้ก็จะทำให้ทราบว่า "ปั่นฯ 1 นาทีไปได้ไกลเท่าไร?"

เอา 60 (นาที) คูณต่ออีกทีก็จะเป็นตัวเลขที่ทำให้ทราบว่า "1 ชั่วโมงไปได้ไกลเท่าไร?" ค่าสุดท้ายจะเป็นระยะทางเป็นเซ็นติเมตร เอา 100 หารจะเป็น "ระยะทางเป็นเมตร"

เอา 1000 หารก็จะได้ตัวเลขเป็น กิโลเมตร หรือค่า "กิโลเมตรต่อชั่วโมง" ครับ

หาจักรยานที่มีมาตรฐานมาเป็นตัวตั้งก็จะเห็นเองละครับว่าปั่นฯ "เบา" หรือ "หนัก" เท้าไปครับ

[เสือ Spectrum]

ดีใจจัง มีคนดูเหมือนเราด้วยแฮะ

ธรรมชาติของดุมที่ลื่นๆ มันเป็นอย่างนั้นจริงๆ ครับ

[tpc]

จานหน้า 46 / เฟือง 16

พวกรถcity/urbanเกียร์เดียวส่วนใหญ่ratioอยู่ระหว่าง2.1-2.5
รถคุณratio2.875มากไปเยอะ
ความเห็นผม2.1น่าจะเหมาะสมที่สุด

[lek_lek]

ขอบคุณ คุณเสือSpectrum และ เพื่อนๆครับ อธิบายได้ยอดเยี่ยม จริงๆครับ
เดี๋ยวต้องไป โพส หาซักหน่อย