@@ ฅนเสรีไท @@ ปั้นแบบเสรีชน เราคือฅนเสรีไท ชอบ ปั่นน้อยแต่คุยมาก

[ฅนเสรีไท]

ฝนตกเฮอจะมีแรงปั่นไปอยุธยาไมยเนีย

ตอนนี้ก็พักเอาแรงใว้ก่อน เวลาจะได้มีแรงปั่นได้เต็มที่

[อู๊ด-พีระ]

การติดตามภาพถ่ายล่าสุดจากดาวเทียม

(สองภาพนี้เคลื่อนไหวได้ตามสถานการณ์จริงทุก 4-6 ชั่วโมง Auto image)





ประกาศเตือนภัย
"ฝนตกหนักและน้ำท่วมฉับพลัน"
ฉบับที่ 28 ลงวันที่ 18 ตุลาคม 2553

ในวันนี้ (18 ต.ค.53) ร่องมรสุมยังคงพาดผ่านภาคกลาง ภาคตะวันออก และภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนล่าง ทำให้ประเทศไทยตอนบนยังคงมีฝนตกชุกต่อเนื่อง แต่จะมีปริมาณลดน้อยลงโดยมีฝนตกหนักบางแห่งในภาคเหนือตอนล่างและภาคกลาง จึงขอให้ประชาชนบริเวณภาคเหนือตอนล่างและภาคกลางที่อาศัยในพื้นที่เสี่ยงภัยตามที่ลาดเชิงเขาใกล้ทางน้ำไหลผ่าน และพื้นที่ราบลุ่มริมฝั่งแม่น้ำ ระมัดระวังอันตรายจากฝนตกหนักที่อาจทำให้เกิดสภาวะน้ำท่วมฉับพลัน น้ำป่าไหลหลากในระยะนี้ สำหรับพื้นที่ลุ่มใกล้ลำน้ำในภาคตะวันออกเฉียงเหนือและภาคตะวันออกยังคงต้องระมัดระวังน้ำล้นตลิ่งต่อไปอีก
ในวันพรุ่งนี้ (19 ต.ค.53) ปริมาณฝนบริเวณประเทศไทยจะเบาบางลงและจะมีอากาศเย็นเข้ามาปกคลุมประเทศไทยตอนบน โดยเฉพาะในภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน
อนึ่ง พายุไต้ฝุ่น “เมกี” บริเวณเกาะลูซอน ประเทศฟิลิปปินส์ คาดว่าจะเคลื่อนตัวทางทิศตะวันตกลงสู่ทะเลจีนใต้ตอนบนในวันพรุ่งนี้ (19 ต.ค.53) สำหรับพายุนี้จะเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนตัวไปทางทิศเหนือเข้าสู่ประเทศจีนตอนใต้ต่อไป
ประกาศ ณ วันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2553
ออกประกาศ เวลา 16.00 น.

สำนักพยากรณ์อากาศ กรมอุตุนิยมวิทยา
กระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร

[ฅนเสรีไท]

ต้องขอขอบคุณ คุณอู๊ด-พีระ ที่ส่งรายงานสภาพดินฟ้าอากาศมาให้ทราบกัน

[sabadee]

สลามฯ สวัสดีครับ มาแจ้งให้ทราบว่า ผมได้ไปเปิดกระทู้ใหม่ที่จัดทริปชวนปั่นใว้ให้อีกทาง ดูได้ตามนี้
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=250297

[sabadee]

สลามฯ สวัสดีครับ มาแจ้งให้ทราบว่า ผมได้ไปเปิดกระทู้ใหม่ที่จัดทริปชวนปั่นใว้ให้อีกทาง ดูได้ตามนี้
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=250297

[sookchat]

สลามฯ สวัสดีครับ บังดลครับเป็นอันว่าตกลงพวกเราทั้งหมดจะเลื่อนทริปวันอาทิตย์นี้ที่จะไปอยุธยาเลื่อนไปก่อนนะครับ ส่วนวันจะไปวันใหนเดี๋ยวมาคุยกันอีกที วันนี้ผมก็ไม่ได้ออกมาที่ชมรมเพราะว่าฝนตก จึงขอแจ้งให้เพื่อนที่จะร่วมไปด้วยว่าวันอาทิตย์นี้ต้องขอยกเลิกทริปที่จะไปอยุธยาก่อน เพราะเพื่อนสมาชิกส่วนใหญห่วงเรื่องน้ำท่วมกลัวไปแล้วจะไม่สนุกกัน ส่วนจะไปวันใหนเราจะนัดอีกทีขอดูข้อมูลจากกรมอุตตุก่อน ต้องขออภัยเพื่อนๆด้วยครับ

[บังดล คนเสรีไท]

รับทราบครับ

[sabadee]

รับทราบครับ

[สมศักดิ์ เสรีไท]

รับทราบครับ

รับทราบครับ จะแจ้งลุงพลด้วยครับ

[sabadee]

สลามฯ สวัสดีครับ มาแจ้งให้ทราบว่า ผมได้ไปเปิดกระทู้ใหม่ที่จัดทริปชวนปั่นใว้ให้อีกทาง ดูได้ตามนี้
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=250297

[บังดล คนเสรีไท]

[sabadee]

[บังดล คนเสรีไท]

Eid ul-Adha Mubarak
เปิดการ์ดด้านล่าง
http://www.123greetings.com/send/view/1 ... 9509201676

[ฅนเสรีไท]

สลามฯ สวัสดีครับ เช้าบรรยากาศดีมาก แต่มาตอนบ่านนี่ซิ ฟ้าครึ้มมาอีกแล้วไมรู้ว่าวันนี้ตอนเย็นจะได้ปั่นได้ใหม เฮ้................อ

[sabadee]

ความคุ้มค่าของการขี่จักรยาน
ป้าแตงครับ
ผมสงสัยว่าการขี่จักรยานที่เขารณรงค์กันนักหนามันมีข้อดียังไงมั่ง แล้วผลเสียที่จะตามมา ทั้งควันพิษ และอันตรายจากรถยนต์ มันจะคุ้มกับข้อดีที่พวกนักรณรงค์เขาพูดกันหรือเปล่า ไม่ใช่ว่าเราจะช่วยโลก แต่เป็นมะเร็งปอดตายเสียก่อน
คำถามก็มีแค่ว่าเราจะได้ไม่คุ้มเสียหรือเปล่า ?
จาก จุ๊ดจู๋ (ทางอีเมล)

คุณจุ๊ดจู๋จ๋า (ใครตั้งชื่อให้เหรอจ๊ะ)
ที่จริงป้าเคยเขียนเรื่องจักรยานไว้แล้วเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา แต่พูดถึงความเป็นไปได้ที่ใครสักคนจะโดดขึ้นจักรยานแล้วปั่นไปตามท้องถนน (ดู “ขี่จักรยานออกถนนใหญ่ไม่ยากอย่างที่คิด”) อันนั้นป้าตอบเรื่องการป้องกันอันตรายจากรถยนต์และอุบัติเหตุไว้ด้วยแล้ว

สำหรับคำถามของคุณจุ๊ดจู๋ ถ้าแบ่งเป็นเรื่องใหญ่ๆ ก็น่าจะเป็น 1. ข้อดีข้อเสีย และ 2.ความ “คุ้มค่า” ของการขี่จักรยาน

เรื่องข้อดีข้อเสียที่ถามมา คุณจุ๊ดจู๋ถามถึงข้อดี “ที่พวกนักรณรงค์เขาพูดกัน” เปรียบกับข้อเสียที่จะตามมา คือเรื่องควันพิษกับอุบัติเหตุบนท้องถนน ซึ่งให้เทียบกันจริงๆ ก็ทำลำบาก เพราะข้อดีที่นักรณรงค์จักรยานทั่วโลกพูดถึงมักพุ่งเป้าไปที่ประเด็นทางสังคมและสิ่งแวดล้อม นั่นคือการลดใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลอันเป็นตัวการสำคัญของภาวะโลกร้อน ส่วนข้อเสียที่ถามมาเป็นความเสี่ยงระดับปัจเจกเมื่อตัดสินใจขี่จักรยาน

แต่เราลองเทียบกันดูหน่อยจะเป็นไรไป

อย่างแรก—จักรยานนั้นได้ชื่อว่าเป็นพาหนะที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับการเดินทางระยะสั้นหรือปานกลาง แล้วเมื่อเทียบกับการเดินทางโดยเครื่องยนต์อื่นๆ แล้ว มันไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล, ไม่ปล่อยมลพิษทางเสียงและทางอากาศ, ลดรถติด, หาที่จอดง่าย, ซอกแซกได้สะดวกอย่างยิ่ง (ขึ้นอยู่กับทักษะ), วิ่งได้ทั้งบนถนนใหญ่และซอกซอย แถมได้ออกกำลังกายฟรีๆ ไม่ต้องเสียสตางค์ปั่นจักรยานอยู่กับที่ในฟิตเนสติดแอร์

[attachment=1]จย1.jpg[/attachment]
ที่จอดรถจักรยานในเมืองนิอิงาตะ ประเทศญี่ปุ่น
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Bicyc ... iigata.jpg

ถ้าคิดเป็นค่าใช้จ่าย—ก็ต้องบอกว่าจักรยานเป็นพาหนะราคาถูกที่คนทุกชนชั้นซื้อหาได้ตามกำลังใจและกำลังทรัพย์ และถ้าคิดเผื่อรัฐ ก็ประหยัดค่าซ่อมบำรุงถนนและค่ารักษาพยาบาล

ในขณะเดียวกัน จักรยานก็ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่า : ป้องกันตัวเองได้น้อยกว่าหากเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะกับรถยนต์ (ซึ่งป้าคิดว่าเป็นคนละเรื่องกับความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุ), ใช้เวลาเดินทางนานกว่า—ถ้ารถไม่ติด, โดนแดดโดนลมโดนฝนมากกว่า, ใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินไม่ได้—ถ้าไม่ใช่จักรยานพับ, ต้องสุขภาพดีมีแรงพอจะขี่ได้ และมีทักษะการปั่นอยู่บ้าง—ซึ่งจะยิ่งเพิ่มพูนตามชั่วโมงปั่น

ทีนี้ มาดูเรื่องสุขภาพกันบ้างนะ
องค์การอนามัยโลก (WHO) ระบุเลยว่าการขี่จักรยานเป็น “กิจกรรมที่มีความเหมาะสมระดับสูง” (highly suitable activity) เพื่อการออกกำลังกาย อันถือเป็นการลงทุนที่ดีที่สุดสำหรับการรักษาสุขภาพพลเมือง โดยเฉพาะในประเทศพัฒนาแล้ว ซึ่งการไม่ออกกำลังกายกลายเป็นปัจจัยเสี่ยงด้านสุขภาพอันดับ 2 รองจากการสูบบุหรี่

คนที่อยากฟิตอยากหัวใจแข็งแรงจึงเลือกขี่จักรยาน เช่นเดียวกับคนเป็นโรคข้ออักเสบ (โดยเฉพาะส่วนล่างของร่างกาย) ที่ไม่อาจเล่นกีฬาที่มีผลกระทบกับเข่าหรือข้อต่ออื่นๆ ได้ การออกกำลังกายด้วยการขี่จักรยานจึงไม่ต้องรับน้ำหนักร่างกายทั้งหมด คล้ายกับการว่ายน้ำ

ส่วนเรื่องอุบัติเหตุ เนื่องจากป้ายังหาสถิติอุบัติเหตุอันเกิดกับจักรยานในเมืองไทยไม่ได้ จึงมีแต่สถิติจากสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกามาบอกกัน คนทั่วไปมักคิดว่าการขี่จักรยานอันตราย แต่ว่า :
- ในสหราชอาณาจักร จำนวนผู้ขับขี่จักรยานที่เสียชีวิต (คิดต่อกิโลเมตร) มีน้อยกว่าคนที่เดินถนนเล็กน้อย
- ที่ประเทศเดียวกัน ผู้ขับขี่จักรยานที่เสียชีวิตจากการชนกับรถยนต์หรือรถบรรทุกสินค้ามีส่วนรับผิดชอบในอุบัติเหตุร่วมกับอีกฝ่าย ในขณะที่ผู้ขับขี่จักรยานที่บาดเจ็บ (ไม่เสียชีวิต) ส่วนใหญ่มักไม่เกี่ยวข้องกับพาหนะอื่นหรือบุคคลอื่นเลย
- ในสหรัฐอเมริกา จำนวนผู้ขี่จักรยานที่เสียชีวิตมีน้อยกว่าคนที่เดินถนนในระยะทางที่เท่ากัน 2 ใน 3 เท่า
- การบาดเจ็บอย่างรุนแรงจากอุบัติเหตุที่ผู้ขับขี่จักรยานประสบมักเกิดจากการพลัดตกหรืออุบัติเหตุรถชน ซึ่งมักเกิดตอนกลางคืน

สุดท้ายคือเรื่องการรับมลพิษเข้าสู่ร่างกายซึ่งคนไม่ขี่จักรยานและนักปั่นบางคนอาจกังวล

เมื่อไม่นานมานี้ คุณขวัญชาย ดำรงค์ขวัญ กองบรรณาธิการเว็บไซต์มูลนิธิโลกสีเขียว เคยถามเรื่องนี้กับ ศ. ดร. ธงชัย พรรณสวัสดิ์ ผู้ก่อตั้งและอดีตประธานชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพไทย โดยอาจารย์ธงชัยตอบคุณขวัญชายว่า :

ถ้าคุณต้องเดินทางจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่ง คุณขี่จักรยาน นั่งรถตุ๊กตุ๊ก ขึ้นรถเมล์ มันได้รับมลพิษเหมือนกันนะ งานวิจัยของกรมควบคุมมลพิษที่วัดจากมลพิษที่อยู่ในรถยนต์ที่ติดแอร์บอกว่า คุณนั่งรถที่ติดแอร์ ไม่ใช่ว่าคุณไม่โดนมลพิษนะ แค่คุณไม่รู้ว่ามันโดน และหมอเองก็ไม่รู้ว่ามันโดน เพราะหมอไม่ได้กลิ่น แต่มลพิษมันยังเข้ามาในรถนะ รถคุณไปจอดติดอยู่ท้ายรถเมล์ แม้กลิ่นมันจะไม่เข้ามา แต่มลพิษมันเข้ามา แล้วมันก็ไม่ออกไปด้วย (สนใจอ่านฉบับเต็ม คลิก)

คำตอบของอาจารย์ธงชัยสอดคล้องกับงานวิจัยจากเมืองซิดนีย์ ประเทศออสเตรเลีย ที่พบว่า “มลพิษและสิ่งระคายเคืองที่พบในรถยนต์มีสูงกว่า” เมื่อเทียบกับการขี่จักรยานในถนนที่มีการจราจรคับคั่ง

ทั้งหมดคือข้อดีข้อเสียโดยย่อของการขี่จักรยาน ซึ่งในที่นี้หมายถึงการขี่จักรยานเพื่อเดินทางบนท้องถนนในเมืองใหญ่อย่าง กทม. ไม่ใช่การปั่นจักรยานเล่นในสวนสาธารณะหรือปั่นเสือภูเขาบนทางชนบท

[attachment=0]จย2.jpg[/attachment]
สาวชาวเบลเยียมปั่นจักรยานอย่างมีความสุขเมื่อรถบรรทุกน้ำมันปิดถนนประท้วงจนยวดยานชนิดอื่นไม่อาจสัญจรได้ตามปกติ
Ecologist ตุลาคม 2548

มาถึงเรื่องความคุ้มค่า

จะว่าไปเรื่องคุ้มไม่คุ้มนี่ตอบกันยากนะ เพราะป้าเอง ตอนที่ขี่จักรยานจากบ้านมาทำงาน ก็ไม่เคยมีคำถามแบบนี้ในสมองเลย (อาจเป็นเพราะทักษะทางคณิตศาสตร์ไม่ค่อยดี เลยไม่ค่อยจับอะไรมาชั่งตวงวัดว่าคุ้มหรือไม่คุ้ม) อยากขี่ก็โดดขึ้นอานเลย เพราะเหตุนี้ ป้าจึงต้องไปถามหลานซันชิโร่ หนุ่มน้อยรักสิ่งแวดล้อมผู้เดินทางด้วยจักรยานมาตั้งแต่เรียนมัธยม จนบัดนี้กลายเป็นหนุ่มออฟฟิศแล้วก็ยังขี่จักรยานอยู่ แถมยังเป็นบุคคลที่ชอบชั่งตวงวัดว่าอะไรคุ้มอะไรไม่คุ้มอีกต่างหาก ป้าจึงยกให้บุคคลเพอร์เฟ็กต์ที่สุดสำหรับตอบคำถามนี้

แน่นอนซันชิโร่คิดเรื่องนี้มาก่อน เขาจึงตอบป้าว่า ที่ขี่จักรยานเพราะอยากให้ถนนกรุงเทพฯ สะอาด ไม่มีมลพิษ แม้การขี่จักรยานในกรุงเทพฯ อาจเกิดอุบัติเหตุหรือได้รับมลพิษ ซึ่งอาจถือว่าเป็นข้อเสียก็จริง แต่ก็เป็นข้อเสียที่ป้องกันได้ด้วยทักษะการขับขี่และอุปกรณ์ต่างๆ เช่น หมวกกันน็อกและหน้ากากป้องกันมลพิษ ที่สำคัญ “ในเมื่ออยากให้ถนนมันดี เราก็ต้องขี่ก่อน” สำหรับซันชิโร่แล้ว การขี่จักรยานจึงคุ้มค่าอย่างยิ่ง

แต่นั่นก็อีก ความคุ้มค่าของคนแต่ละคนคงมีมาตราไม่เท่ากัน

ขี่จักรยานใน กทม. จะคุ้มหรือไม่คุ้ม คงต้องรบกวนคุณจุ๊ดจู๋ตอบเองแล้วล่ะจ้า


ป้าแตง—นักปั่น (จักรยานแม่บ้านญี่ปุ่น) มือสมัครเล่นสุดๆ