ขอถามท่านที่ใช้รถพับไปทำงานหน่อยครับ

[esc]

โอ้โห...อยากได้นะครับ...แต่เห็นราคาแล้วต้องตัดใจ

[simpleway]

อย่างที่บอกไปครับ
ราคาเบื้องต้น แพง
หากคิดระยะยาว และใช้ทดแทนไปเลย (ยังไม่ต้องขายรถยนต์ก็ได้)
ให้ลองคิด ค่าใช้จ่ายรายเดือน
- ค่าน้ำมัน
- ค่าจอดรถ
- ค่าซ่่อมบำรุง ลดลง
- ค่าประกัน (ไปใช้ประกันตามระยะทาง)
- เวลาที่ได้เพิ่มขึ้นมา เพราะไม่ต้องรถติด
- สุขภาพ

ลองคิดดูว่าคืนทุนได้ในกี่เดือนครับ
ลงทุน Brompton ก็ไม่แปลก
หรือจะเริ่มจาก Dahon แล้วพอคุ้มทุนแล้วชาย ซื้อแบบตรงใจอีกที

[Dhandranunda]

หา...MRT พับแล้วก็ต้องยก ห้ามเข็นเหรอ? MRT มันจะบ้ากันไปใหญ่แล้ว ที่อ้างว่า เป็นระบบปิด บลาๆๆ แล้วการเข็นหรือหิ้ว มันเกี่ยวอะไรกับระบบความปลอดภัยของระบบครับ

??!! รถพับเบาสุดเช่น Strida ก็ร่วมสิบกิโล ทางเดินของรถไฟฟ้าใต้ดินจากบันไดเลื่อนผิวดินลงไปถึงชานชาลา มันใกล้ซะที่ไหน

เป็นไปไม่ได้เลยที่จะ ยกรถตลอดระยะทาง

[simpleway]

MRT พับแล้ว จะเข็นหรือจะยกก็ได้ครับ
แต่ยกไปนี่ ไม่ไหวแน่ ไกลมากก

[P.Ach]

ตอนทำงานก็เอารถพับขึ้น BTS ทุกวัน
ถ้ารถยี่ห้อดีหน่อย จุดพับจะแข็งแรงสามารถพับเข้าออกได้หลายครั้งมาก ไม่ต้องห่วงสายเกียร์สายเบรคเลย เพราะเขาออกแบบมาให้หลบเวลาพับอยู่แล้ว

ถ้าวันไหนคนไม่เยอะ ไม่ต้องพับรถก็ได้ เข็นเข้าไปได้เลย แต่ควรจะอยู่ตู้หัวหรือท้ายขบวน
ตอนยกรถขึ้นลงบันไดสถานีสำหรับเราก็สบายๆนะ รถเราหนัก 12 โล พับแล้วก็ยังยกมือเดียวได้
ส่วนพับแล้วเข็นได้ไหมก็แล้วแต่รุ่นและยี่ห้อ ว่าเขาออกแบบมายังไง


ส่วน MRT กฎเยอะ ถ้าต้องใช้บริการจริงๆก็ต้องเน้นเรื่องพับแล้วเล็กสุดๆไว้ก่อน

[shield_67]

ได้ยินมาว่า mrt ต้องพับและถือ ห้ามเข็น (เหมือนเป็นสัมภาระ) ครับ แต่อันนี้ไม่แน่ใจลองเช็คดูกับ mrt อีกทีเพื่อความชัวร์ก็ดีครับ

[simpleway]

เข็นลง MRT มา จะสี่ปีแล้วครับ
ได้ครับ เหมือนกระเป๋าเดินทางทั่วไป ก็ได้ ช่วงนี้ เข็นไปต่อรถไฟไปสุวรรณภูมิกันเยอะ