งานเข้าเลยครับพี่น้อง

[P.Ach]

อยากเห็นก้ามเบรคอันเก่า

รถเราก็มีปัญหาหาก้ามเบรคไม่ได้ เพราะส่วนมากขาจะสั้นไป (มากๆ) เลยต้องใช้เบรคก้ามปู

[nuke]

ระยะยาวจะมีปัญหามั้ยครับคุณนุ๊ก....
เพราะกลัวว่าใช้ไป น๊อตมันจะคลายตัว ....เพราะการเบรคแต่ละครั้ง มันน่ามีความเครียดจากการจับตัวผ้าเบรคกับขอบล้ออยู่นะครับ...(ไม่มีวิชาการอะไรมายืนยัน แต่จากความรู้สึกล้วนๆ) คอยเช็คด้วยนะครับ เป็นห่วง ....

คาดว่าน็อตที่ฝักเบรคคงไม่มีปัญหาครับ เพราะปกติก็ตัวเดียวขนาดเดียวกัน

ส่วนน็อตตรงขาก้ามเบรคกับอเเด๊บเตอร์นั้น ใช้ตัวเมียล็อคกันเอง2ตัวครับ
ตามสไตร์คนเป็นเป็นช่าง(เเต่ซ่อมเครื่องเรือประมงนะครับ )
คาดว่าน่าจะเอาอยู่

ที่คิดว่าจะเป็นปัญหามากสุดน่าจะเป็นเเผ่นที่มาต่อนั่นละครับ ไม่รู้ว่าจะทนเเรงล้าจากการเบรค
ได้นานขนาดไหนเเต่ดูเเล้วก็ทั้งเเข็งทั้งหนา คงจะพอทนไปได้ระยะยาวหน่อยละครับ

เดี๋ยวใช้ไปเรื่อยๆทดสอบไปเรื่อยๆ หากมีอะไรผิดพลาดจะนำมาเเจ้งให้ืทราบเป็นระยะครับ
ขอบคุณครับพี่ thada

[nuke]

อยากเห็นก้ามเบรคอันเก่า
รถเราก็มีปัญหาหาก้ามเบรคไม่ได้ เพราะส่วนมากขาจะสั้นไป (มากๆ) เลยต้องใช้เบรคก้ามปู

เดี๋ยวพรุ่งนี้จัดให้ครับ มันเเทบจะไม่คืนตัวเเล้วครับ โทรมสุดๆ

[เสือตะคริว]

แล้วพรุ่งนี้จะไปทดสอบที่ไหนจ๊ะ เผื่อจะสวนกันจะแอบมาดูผลการทดสอบ

[nuke]

แล้วพรุ่งนี้จะไปทดสอบที่ไหนจ๊ะ เผื่อจะสวนกันจะแอบมาดูผลการทดสอบ

คาดว่าจะขึ้นดอยครับพี่ จะได้ลองให้มันเต็มสูบกันไปเลย
เอาให้รู้ดำรู้เเดงกันเลย

[chaiwat1885]

ขอดูสภาพเบรคเก่าหน่อย ถ้าว่าง เอาหลายมุม เปลี่ยนยางเบรคแบบที่มีขายทั้งชุดไม่ได้หรือ

ของผมอีกคัน เทรค1000 ก็ตัวถังแบบเดียวกัน ก็ใช้เบรคเสือหมอบทั่วไปได้

[nuke]

ขอดูสภาพเบรคเก่าหน่อย ถ้าว่าง เอาหลายมุม เปลี่ยนยางเบรคแบบที่มีขายทั้งชุดไม่ได้หรือ
ของผมอีกคัน เทรค1000 ก็ตัวถังแบบเดียวกัน ก็ใช้เบรคเสือหมอบทั่วไปได้

ยางเบรคเเบบเก่าที่มีขายทั้งชุด ชุดละประมาณ 200+ หน้าหลังก้ปาเข้าไปประมาณ 450+(ดูราเอซ หน้าหลังเเค่ 500)
เปลี่ยนบ่อยๆ ระยะยาวไม่ค่อยคุ้มครับพี่ เนื้อยางเบรคมันหมดเร็วกว่าพวก 105อัพมากเลยครับ
เเถมเป็นเขม่าติดรถติดกระบอกน้ำ ดำไปหมดเลยครับ

ผมเลยลงทุนครั้งเดียวเลยดีกว่า เวลาใช้ก็ยาวขึ้นเเถมเปลี่ยนเฉพาะยางเบรคได้
ยิ่งตัวเบรคติดรถพอใช้มานานๆหนักๆ มันเเทบจะไม่คืนตัวเลยครับ โดนเหงื่อ+น้ำ
กัดจนสนิมขึ้นเลยครับ

เดี๋ยวถ่ายภาพให้ดูกันครับ

[เเมมมอธ]

...เห็นใส่แผ่นรองสองอัน ไม่ลองเอาประกบแบบแซนวิซ ใส่ใน 1แผ่น นอก1แผ่น แล้วใช้น๊อตหัวหมวก ใส่น้ำยาล๊อคน๊อต
งานน่าจะเนียรกว่า ...

[nuke]

...เห็นใส่แผ่นรองสองอัน ไม่ลองเอาประกบแบบแซนวิซ ใส่ใน 1แผ่น นอก1แผ่น แล้วใช้น๊อตหัวหมวก ใส่น้ำยาล๊อคน๊อต
งานน่าจะเนียรกว่า ...

ใส่เเผ่นอเเด๊บสองอัน น่าสนใจครับ เดี๋ยวต้องหาเเผ่นเพิ่มก่อน จำได้ว่ามี 6 อันเเต่อีก 4 อันยังหาไม่เจอ

ส่วนการหยอดล็อคไท้ที่น็อต ผมไม่กล้าเสี่ยงครับ เพราะเเรงเครียดจากการเบรคสูง
ล้อคไท้ไม่น่าจะเอาอยู่ เลยเลือกใช้หัวน็อตล็อคกันเองครับ

ยินดีรับฟังคำเเนนะนำทุกท่านนะครับ

หรือของท่านไหนตะไบเเล้ว อยากเห็นภาพว่าร่องมันเหลือเยอะมั้ยครับ

[nuke]

มาดูเบรคอันเก่ากันครับ สภาพสุดจะทน ไม่รู้เราทนมัน หรือมันต้องทนเรา
ถ้าพูดได้มันคงบ่นเเล้ว ไอ้นี่ปล่อยให้ตูอยู่ในสภาพนี้ ใช้งานก็หนัก เเถมไม่ค่อยจะล้างอีก

ภาพที่เห็นนี่ล้างเเล้วนะครับ ขัดได้เท่านี้ละครับ มันขัดไม่ออก
โดยเฉพาะเขม่า

By nukeee at 2010-09-29

By nukeee at 2010-09-29

By nukeee at 2010-09-29

By nukeee at 2010-09-29

By nukeee at 2010-09-29

By nukeee at 2010-09-29

By nukeee at 2010-09-29

By nukeee at 2010-09-29

[แมวทอง]

บอกไปแล้วจะสายไปหรือเปล่าไม่รู้ครับ
เคยเป็นเหมือนกันครับ ใช้วิธีเจียร์เนื้อยางส่วนที่โดนกับขอบยางทิ้งไปเลยครับ ไม่ต้องต่ออะเด็ปเตอร์เลยครับ ไม่ต้องกลัวเบรคไม่อยู่ครับ เพราะยังไงเบรคหลังก็ใช้งานน้อยกว่าเบรคหน้าขณะเบรคอยู่แล้ว อีกทั้งลดอาการล้อหลังล็อคได้ไปในตัวด้วย(พูดไปเรื่อย )นะครับ

แต่ในรูปใช้ผ้าเบรคได้คุ้มมากๆเลยนับถือ

[nuke]

ใช้วิธีเจียร์เนื้อยางส่วนที่โดนกับขอบยางทิ้งไปเลยครับ ไม่ต้องต่ออะเด็ปเตอร์เลยครับ ไม่ต้องกลัวเบรคไม่อยู่ครับ เพราะยังไงเบรคหลังก็ใช้งานน้อยกว่าเบรคหน้าขณะเบรคอยู่แล้ว อีกทั้งลดอาการล้อหลังล็อคได้ไปในตัวด้วย

ผมลองกะดูเเล้วเฟรมผมสงสัยมันจะอาการหนัก วัดไปวัดมา ต้องเจียทิ้งเกินครึ่งเนื้อยางเลยครับ
ถ้าซัก 2 มิลผมก้กะว่าจะตะไบร่องเอา เเต่นี่อาการหนักหนาเหลือเกิน

ช่วงนี้คงต้องทำใจใช้ไปก่อนจนกว่าจะเมคมันนี่มาเปลี่ยนเฟรมได้ละครับ
ขอบคุณ คุณเเมวทอง ครับ

[giro]

คือ .... ไอ้เจ้า sora เห็นว่ากันว่า ใช้งานได้ดี พอไปวัดไปวาได้อยู๋ก็จริงแต่อายุอานามของรุ่นนี้มันไม่ค่อยทนเอาซะเลย
ประมาณว่าออกแบบมาสำหรับรุ่นเริ่มต้น ก็คงไม่คิดว่าใครจะใช้มันนานๆ หนักๆล่ะมั้งครับ

[แมวทอง]

ใช้วิธีเจียร์เนื้อยางส่วนที่โดนกับขอบยางทิ้งไปเลยครับ ไม่ต้องต่ออะเด็ปเตอร์เลยครับ ไม่ต้องกลัวเบรคไม่อยู่ครับ เพราะยังไงเบรคหลังก็ใช้งานน้อยกว่าเบรคหน้าขณะเบรคอยู่แล้ว อีกทั้งลดอาการล้อหลังล็อคได้ไปในตัวด้วย

ผมลองกะดูเเล้วเฟรมผมสงสัยมันจะอาการหนัก วัดไปวัดมา ต้องเจียทิ้งเกินครึ่งเนื้อยางเลยครับ
ถ้าซัก 2 มิลผมก้กะว่าจะตะไบร่องเอา เเต่นี่อาการหนักหนาเหลือเกิน

ช่วงนี้คงต้องทำใจใช้ไปก่อนจนกว่าจะเมคมันนี่มาเปลี่ยนเฟรมได้ละครับ
ขอบคุณ คุณเเมวทอง ครับ

คันเก่าผมเจียร์ไปเกินครึ่งเลยครับ

[nuke]

คือ .... ไอ้เจ้า sora เห็นว่ากันว่า ใช้งานได้ดี พอไปวัดไปวาได้อยู๋ก็จริงแต่อายุอานามของรุ่นนี้มันไม่ค่อยทนเอาซะเลย
ประมาณว่าออกแบบมาสำหรับรุ่นเริ่มต้น ก็คงไม่คิดว่าใครจะใช้มันนานๆ หนักๆล่ะมั้งครับ

ผมก็คิดว่าน่าจะอย่างนั้นละครับ เบรคติดรถมานี่ ต่ำกว่้าsora อีกครับ
เบรคติดรถ เจอ1ปี 3หมื่นกม.+เข้าไป ถึงกับช็อคค้างเลยครับ
เลยเปลี่ยนมาเป็นเจ้า 105 นี่ละครับ