เอ..ที่ความเร็ว30-35นี่ชักไม่ค่อยชิวแล้วซินะครับ ถ้าล้อเล็กลงยาง1.5 ท้าย14 หน้า52
ก็ต้องมีรอบขา ซัก90ขึ้น ในย่านความเร็วนี้ แล้วพอมาถึง ก็จะเกิดโจทย์ร่วมคือลม แม้ล้อ
เล็กจะได้เปรียบเรื่องDrag แต่สเปกเดิมๆท่าจะเหนื่อยเอาการ ถ้าต้องเปลี่ยนยาง ขอบล้อ
เฟืองท้าย ยอมเป็นดัลเมเชี่ยนบังโคลนไม่และ! ตระแกรงท้ายทิ้งไปก็ได้ ยังไงงบก็คงบาน
ปลายกระโดดข้ามไปอีกรุ่นเป็นแน่ อันนี้ถ้าใช้ย่านความเร็วนี้ประจำจริงๆ สงใสมีเหนื่อย
ส่วนรถเหล็กอยู่นานๆ น้องหนิมจะกินกระจายไม๊? อันนี้ผมว่าหมดห่วง เพราะ รถเหล็กพับ
อายุเกิน20ปี อย่างดาฮอนคลาสสิค บรอมตัน นั่นก็เหล็ก ยังคงวิ่งกันฉิว แต่ก็ขึ้นกับการรักษา
เป็นสำคัญนะครับ เพราะเจอว่า"น้องเน่า"บางคันโดนทิ้งตากฝน ตากลมทะเลมา เอามากู้ชีพ
แล้วขูดสนิมออกมาได้เท่าถ้วยน้ำจิ้มก็มี แต่บางคันอายุรุ่นราวคราวเดียวกัน เก็บรักษาดี หลักอาน
นี่ เปิดควิ๊กรีรีสแล้วอานหล่นตุ๊บ!เลย เปิดบานพับส่องดูในท่อก็ยังใสกิ๊ก!
แม้รถอลูจะเชื่อว่าปลอดสนิม แต่เคยเห็นรถเก่าหลายคันที่เป็นแบบโชว์ผิวอลู คือไม่ทำสีปิด
มีแค่ชุบแล้วพ่นเคลือบเอาไว้ ทำให้เห็นข้อเสียของอลูได้ชัดเจนมาก คือ"การล้า" อย่างถ้า
หยิบชิ้นอลูมิเนียมเล็กๆมาบิดหักเล่น ตรงจุดที่เปลี่ยนรูปไป จะเกิดเป็นรอยขาวๆขุ่นๆขึ้นมา
แล้วรอยแบบที่ว่า มีเกิดตามจุดรับแรงต่างๆของรถ อย่างตะเกียบ เชนสเตย์ บานพับ รอยเชื่อม
เต็มไปหมด เพียงแต่ส่วนใหญ่เค๊าพ่นสีมา เราเลยไม่เห็น แม้ไม่ขึ้นสนิม แต่ความล้านี่นานๆไป
ก็ไม่ค่อยน่ารักเท่าไรนะครับ
อยากมาปั่นพับ 20 นิ้วบ้าง
