ระหว่าง Peerless กับ Oyama Dolphin แบบใหนน่าใช้กว่ากัน

[kittycat]

ผมสูง 178 หนัก 53

ออกทริประยะใกลบ้าง ปั่นตามสวนสาธารณะบ้าง คือตอนนี้ผม คิดไม่ตกกับรถ 2 รุ่นนี้ ด้วยราคาที่เท่ากัน ปล

จึงอยากขอความเห็นจากพี่ๆ ทุกคน อันใหนที่ปั่นระยะใกลแล้ว ให้ความรุสึกสบายกว่ากัน แล้วทั้ง 2 รุ่นนี้

รุ่นใหนแต่งสวยกว่า รบกวนด้วยนะคับ

ภาพประกอบ Peerless
http://bike-monster.com/product-th-6775 ... +gray.html
ภาพประกอบ Oyama Dolphin
http://bike-monster.com/product-th-6775 ... lphin.html
ปล. ผมเริ่มหลงรักจักรยาน และสังคมที่ดีของผู้ใช้จักรยานด้วยกัน ทำให้ผมรู้สึกชอบมันมาก ถึงแม่จะแค่เริ่มต้น แต่คงไม่จบง่ายๆ

[a_book]

สูง 178 นน53..

..จะผอมไปไหนล่ะพ่อคุณ!!..

จะแต่งด้วยนี่...เก็บนิด..ไปลงdahonดีกว่ามั้ย..ไม่ต้องแต่งเลย..
....

[green_t]

ดาฮอนก็แต่ง จริงๆ
ไม่มีเหรอที่ไม่ต้องแต่ง

[พลาย]

ไหนๆก็จะซื้อแล้ว ลองไปดูที่ร้านดีกว่าครับ ลองยก ลองคร่อม ลองปั่น จะได้รู้ชัดๆว่าคันไหนเหมาะกับคุณ
เพราะโดยรูปลักษณ์แล้วทั้งสองคันมีลักษณะที่คล้ายๆกัน แต่มีความแตกต่างในรายละเอียดปลีกย่อย
.
.
ขอให้ได้รถถูกใจไวๆนะครับ

[switch]

ด้วยกิเลส ยังงัยก็แต่งเพิ่ม รวมราคาแล้วซื้อรถได้อีกคัน

[a_book]

ดาฮอนก็แต่ง จริงๆ
ไม่มีเหรอที่ไม่ต้องแต่ง

ก็ ซื้อ รถมือสอง --อยากแต่ง--เป็น --Oyama
oyama --------------- dahon p8
P8------------------- อยากให้เร็ว เปลี่ยนโน่นนี่นั่น....ให้ทันเสือภูเขาบ้างล่ะ
...
ผมก็เลย ตีมาตรฐานเผื่อไว้นะ ..จะซื้อ Oyama ก็ เอาDahonดีกว่า

แต่งในที่นี้คืออะไร ..1.สวยงาม สีสายเกียร์ เปลีย่นหลักอาน ฯลฯ เนื่องด้วยสีกับ นน
2. เพื่อประสิทธภาพ ใช้งานจริง เช่น ขนาดหน้ายาง เปลี่ยนชุดเกียร์
3.มีอุปกรณ์เสริม ไฟ ไมล์ หมวก กระเป๋าท้ายรถ..

ข้อ 2.นี่ไม่น่าจะนิยามว่าแต่งได้มั้ย...ผมมีแต่ข้อ 3 ไม่เคยมีข้อ1กับ2

อยากให้ท่านๆที่กำลังจะมาใช้จักรยาน ไม่อยากให้เล่น "ของ"..

จขกท.บอก.."ไม่จบง่ายๆ" ด้วย ..กลัวใจเจงๆ ...พ่อคุณ!!

[altesia]

ขอพูดในฐานะคนใช้โอยาม่านะครับ ไม่ใช่จะเชียร์โอยาม่า
ด้วยรูปทรงที่จะเรียกว่าเหมือนกันก็ได้ แต่ของดอลฟิ่นจะให้เฟืองหลังเล็กสุด 11ฟัน ซึ่งถือว่าใช้ได้ในเรื่องของการทำความเร็ว(แต่ขี่มา9เดือนยังลงไม่ถึงเฟืองเล็กสุดจริงๆ จังๆ สักที) ส่วนของเพียเลสผมไม่ทราบว่าเพืองเล็กสุดเท่าไรนะ
ส่วนคอของดอลฟินจะไม่ค่อยดีเท่าไร ดูเหมือนจะโยกๆนิดหน่อย อาจให้ความรู้สึกที่ไม่แข็งแรงนัก ส่วนของเพียเลสก็ไม่ทราบเช่นเคย
แต่ที่เห็นจะได้เปรียบกว่าก็คงจะเป็นเรื่องเฟืองหลังเล็กสุด กับมีบังโคลนกับตะแกรงหลังให้ อาจจะเหมาะกับการขี่ออกทริปมากกว่า เพราะไม่ต้องหาตะแกงหลังเพิ่ม
และยาง 1.20 ที่ให้ความเร็วได้มากกว่า ยาง 1.5 ของเพียเลส

แต่ข้อได้เปรียบของเพียเลส(ของที่เราแอบอิจฉา) ก็เรื่องบันไดพับที่ดูดีมีสไตล์กว่า
ส่วนคอที่เหมาะกับคนที่มีช่วงยาว เพราะคอจะมีสต็มมาให้ อยากให้สั้นยาวปรับแต่งเปลี่ยนสเต็มตามความต้องการได้เลย ซื่งดอลฟินเป็นแฮนด์ตัวที ถ้าจะเเปลงก็เป็นเรื่องอยู่ เอาง่ายๆ ก็ต้องใส่สเต็มปรับระดับของ TAT ซึ่งพอใส่แล้วก็ต้องตัดแฮนด์(ราคาก็พันกว่าบาท) หรือไม่ก็ต้องหาท่อมาเปลี่ยนกับแฮนด์แล้วใส่สเต็ม(จุดนี้ผมหมดไปเกือบๆ พันเหมือนกัน ยังไม่รวมแฮนด์นะ)
จานหน้าเพียเลสเป็น 53T แต่ของดอลฟินเป็น 52T ต่างกัน1ซี่ ส่วนอื่นๆ ก็สูสีกัน
ถ้าจะให้กินกันลงก็คงต้องมาลงที่สีกับดีไซน์ลวดลายละครับว่าชอบแบบไหน


แต่ผมมีอีกตัวเลือกนึงที่ดูเข้าท่า แต่แพงกว่าอีกนิด คือ JAVA FIT ราคาประมาณ 12900 แต่ให้ดิสเบรค คอพับดูดีกว่า เปลี่ยแฮนด์สเต็มได้เหมือนเพียเลส มือเบรคเอวิค แต่บันไดไม่พับ

หรือไม่ก็ดาฮอนสปีดp8 ตัวใหม่ 15900 ที่ให้ของดีกว่า(ชุดเฟือง ตีนผี มือเกียร์ ฯลฯ)ทั้ง 3 ตัว แถมชื่อยังขึ้นมาว่าดาฮอน แม้จะเป็นตัวทำในจีน แต่ก็ไม่ใช่รถจีนกระจอกๆ
ที่เหลือคุณคงต้องตัดสินใจเองแล้วละ

[mekin]

อาจจะไม่เกี่ยวกับคำถามเจ้าของกระทู้...




แค่จะบอกว่า ผมใช้ Dahon Mu P8 มา 5 เดือนเต็ม ไม่แต่งอะไรเลย และไม่คิดจะแต่งด้วยครับ

ของเดิมมันดีและ OK ทุกอย่างอยู่แล้ว ไม่รู้จะเสียเงินทำไม

ปั่นไปกลับบ้าน-ที่ทำงานทุกวัน ยกขึ้นบีทีเอสด้วย


เผื่อเงินเอาไว้สำหรับหมวก, ไฟหน้า, ไฟท้าย, กริ่ง, ถุงมือ ก่อนของแต่งดีกว่ามั้ยครับ?

[navy27]

ขอตอบในฐานะใช้ peerless ครับ จานหน้า 53 จานหลัง 11-28 ครับ

คอหน้าตอนแรกก็ไม่ค่อยแน่น แต่ปรับที่น๊อตให้ล็อกแน่นขึ้นก็หายครับ

ความแข็งแรงใช้ได้ครับ ขี่ในหมู่บ้านที่มีลูกระนาดดักความเร็ว ก็แน่นดีครับ


ส่วนอะไหล่จำพวกแฮนด์นี่ใช้ร่วมกับเสือภูเขาได้ครับ เสต็มถ้ายาวไปก็เปลี่ยนเป็นสั้นได้ครับ

[bikerider]

ตามความเห็นของผมนะครับ ผมว่าอะไหล่ของเพียเลสเหนือกว่าโอยาม่าค่อนข้างมาก อันแรกก็คอพับครับ ของเพลียเลส
ดูดีกว่ามาก ทันสมัยกว่าไม่แพ้ดาฮอนเลยครับ ไม่ต้องพูดถึงบันไดเทียบกันไม่ได้เลยครับ อุปกรณ์ของโอยาม่าเหมือนกับ
รถพับทั่วไปที่ราคาครึ่งหมื่นยกเว้นตีนผีกีบมือปรับครับ ซึ่งก็เหมือนกับเพลียเลส อันนี้ยังไม่รวมถึงงานเชื่อมและสีนะครับ
ถ้าจอดเทียบกันเห็นความแตกต่างครับ แรกๆผมก้อไม่เชื่อจนได้ไปดูด้วยตัวเองเลยสอยเสียสองคัน ฟ้ากับเทาครับ เหมาะ
สำหรับนักขี่ที่ไม่สนแบรนด์ดังครับ