จักรยานไฟฟ้า

[meng]

ผมรู้จักแต่ super capacitor ครับ มี key word ไหม
จะลองถามอา กู๋ ดู
รถยนต์ไฟฟ้าใช้ แบต lithium ion แพงมาก แต่เบา
จักรยานกับมอ`ไซจีน ใช้แบต lead acid หนัก ถูก

[โอ๊ตนนท์]

ไม่ทราบเหมือนกันครับ..เพราะสมัยทำอาสา คุยกับน้องที่ทำไฟติดจักรยาน ทำอาสาด้วยกัน เคยคุยเรื่องอิเลคโทรนิค ว่ามีตัวนึง ทำหน้าที่เหมือนเขือน(น้องเค้าอธิบายให้ผมฟังแบบนี้เพราะผมไม่รู้เรื่องอิเลคโทรนิค)คือเราจะป้อนไฟใส่ตัวเก็บประจุนี้ไว้แล้วไฟออกก็ออกทีล่ะน้อยๆ ไม่ออกทีเดียวหมด....ตอนนั้นผมทำตัวนี้ เพราะว่า ผมอยากจะเอามาติกับไฟหน้ารถ กันไฟกระชาก เดี๋ยวหลอดขาด..พอมานึกอีกที..มันจะเอามาใช้แทนแบตเตอรี่ได้เปล่าหน๋อ?แล้วตัวมันใหญ่แค่ไหน?แล้วถ้าเราติดไดนาโม ชาร์จไฟเข้าตัวเก็บประจุนี่ พอเราจะใช้ก็ค่อยเปิดสวิท ให้ไฟจากตัวเก็บประจุ ที่เก็บไฟไว้แล้วค่อยๆไหลออกมาใช้อะไรประมาณนั้นครับ...
....แบ็ตติดรถทำอาสา ผมใช้แบ็ตแห้งธรรมดา ไว้ระหว่าง ท่อนั่งกับท่อล่างเฟรม แต่เอาไว้ใช้กับ อุปกรณ์ไฟในรถจักรยาน พวกไฟกระพริบ ไซเรน ฮอน สปอร์ตไลท์ และชาร์จมือถือครับ..แต่ต้องอาศัย ยกลูกแบ็ตไปชาร์จทุกครั้ง หลังจากเลิกงานอาสา กลับบ้าน

[Fu..]

ครับผมอยากรู้เร่ืองแบตจริงๆคือพยายามหาแบตเบาเล็กความจุเยอะๆครับราคาไม่แพงมาก สงสัยจังคันนี้ใช้แบตอะไร แต่ราคาก็เอาเรื่องนะ290000บาทประมาณนะครับเพราะดูจากอินเทอร์เน็ทเหมือนกัน ลองดูตามลิงค์นี้ครับ http://www.besportier.com

[meng]

ใช้ li-ion battery ครับ 1200 W motor 65 Km/Hr
http://www.wired.com/gadgetlab/2009/11/ ... as-a-bike/

[คนเมืองเก่า]

เวลาใช้แตกต่างกกันอย่างไร

[jakarat]

ผมก็ใช้เหมือนกัน

[indyend]

ของผมเน้นให้ดูเป็นจักรยานมากที่สุดตำรวจจะได้เข้าใจถูกต้อง

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 1112884469

ผมได้อ่านหัวข้อและบทสนทนาโต้ตอบเลยอยากจะแสดงความคิดเห็นบ้างครับ แต่ผิดถูกอย่างไรไม่การันตีนะครับ
จากที่อ่านมาสรุปได้คราวๆคือต้องการนำไฟที่ได้จากการปล่อยฟรี ปล่อยไหล ให้จ่ายมาชาร์ตต่อในทางทฤษฏีเป็น
ไปได้แต่ไม่คุ้มครับ ยังไงขออธิบายนิดนึงเรื่องการชาร์ต การชาร์ตแบตเป็นศาสตร์แขนงนึง มันมีหลักการเยอะมาก
แต่ที่ใช้เป็นมาตรฐานคือ แรงดันVมากกว่าเล็กน้อย กระแสAประมาณ 1/10 หรือ 2/10 3/10 อันนี้แล้วแต่ว่าเรา
อยากชาร์ตเร็วหรือว่าช้า ยกตัวอย่างเช่น ถ้าผมใช้แบต 12V 10AH ผมมีเวลาตอนกลางคืน อยากชาร์ตสัก 10 ชม.
ยาวยันตืน ก็ใช้แรงดัน 13.4V ปล่อยไฟที่กระแส 1 AH ตั่งเวลาไว้ 10 ชม. แบตก็จะเต็มพอดี จะให้ดีต้องตัดไฟ
ด้วยนะครับถ้าเต็ม เพราะการชาร์ตไปเรื่อยๆ ก็เหมือนเราใช้ notebook ไปชาร์ตไป แล้วต้องมาสงสัยว่าทำไมแบตเสื่อม
แต่หากท่านใดสังเกตมือถือของเรา ช่วง 20 เปอร์เซนต์แรก จะใช้กระแสAสูงหลังจากนั้นจะชาร์ตเรื่อย นั้นเป็นหลัก
การของเค้าครับ ซึ่งก็มีอีกหลายแบบ
เรามาดูกันดีกว่าว่าทำไมจึงไม่คุ้ม เพราะว่าแบตนั้นไม่แน่นอนเหมือนชีวิตคน หากเราใส่ไฟลงไปแบบกระปิบกระปอย
มันจะเสือมเอาง่ายๆนะครับ ดังนั้นเราต้องใส่ไฟเข้าไปจริงจัง วงจรของเราจึงต้องออกแบบมาอย่างดี แบตที่ใช้ต้องเป็น
แบบ Deep cycle ซึ่งออกแบบมาให้รองรับการชาร์ตของกังหันลมหรือโซล่าเซล ซึ่งเอาแน่เอานอนไม่ได้ ราคาก็จะ
สูงขึ้นด้วย
ตัวผมเองลองเล่นจักรยานไฟฟ้าดูก็พบว่า มันคล่องตัวและเป็นสไตล์ของตัวเองมากกว่า(ดัดแปลงได้เยอะ) แต่แบต
ก็เป็นปัญหาโลกแตกของคนใช้อยู่ดีครับ เมื่อเทียบกับสุขภาพที่ได้แล้วผมว่าเวิร์คครับ ฝรั่งเค้าไปกันไกลมากแล้ว โดย
เฉพาะฮอลแลนซึ่งน่าจะเป็นเมืองหลวงจักรยานของโลกรึเปล่า ผมเดาเอานะ

http://www.youtube.com/watch?v=cRzzwUIIklw
http://www.youtube.com/watch?v=HDlD4gJmw9M
http://www.youtube.com/watch?v=vU3xi-ZsFJ4
พี่แกมาเต็มมากเลย ผมชอบมันดูเป็นตัวของตัวเองดี

[indyend]

http://www.youtube.com/watch?v=SQYIxXLe1us

ทำแบบนี้สิครับ ผมสั่งคันนึง

[แอ๊ด(สะพานใหม่)]

ของผมเป็นแบบ Scooter ดูวีดีโอการทดสอบวิ่ง ได้ที่ คลิ๊ก
http://video.mthai.com/player.php?id=11M1313402145M0