....ฝึกซ้อมจักรยานร่วมกันดีกว่าครับ...

[โอ๊ตนนท์]

ผมก็ชอบรูป ตอนซ้อมบนเทรนเนอร์ ดูแล้วเหมือนค่ายมวยยังไงไม่รู้...

[สมศักดิ์ เสรีไท]

สวสดีครับคุณเนิ่ม

ผมติดตามผลงานคุณเนิ่มมาตลอด แต่ก็ไม่ทั้งหมด กางเกงที่ใส่ขี่จักรยานปัจจุบันก็ส้งซื้อจากคุณเนิ่ม ผมสนใจลูกกลิ้งซ้อมปั่นจักรยาน มีวีดีโอ ลง YOUTUB มั๊ยครับ และชุดลูกกลิ้งซ้อมปั่นทำเพื่อจำหน่ายหรือปล่าครับ ราคา? การสั่ง? หากไม่ทำจำหน่าย รายละเอียดโครงสร้างเป็นอย่างไร

จาก somsak.bb@hotmail.com ครับ

[เนิ่ม ชมภูศรี]

สวสดีครับคุณเนิ่ม

ผมติดตามผลงานคุณเนิ่มมาตลอด แต่ก็ไม่ทั้งหมด กางเกงที่ใส่ขี่จักรยานปัจจุบันก็ส้งซื้อจากคุณเนิ่ม ผมสนใจลูกกลิ้งซ้อมปั่นจักรยาน มีวีดีโอ ลง YOUTUB มั๊ยครับ และชุดลูกกลิ้งซ้อมปั่นทำเพื่อจำหน่ายหรือปล่าครับ ราคา? การสั่ง? หากไม่ทำจำหน่าย รายละเอียดโครงสร้างเป็นอย่างไร

จาก somsak.bb@hotmail.com ครับ

ขออภัยด้วยครับที่ไม่ได้เข้ามานานเลย ขอตอบว่า ลูกกลิ้งไม่ได้ทำจำหน่ายครับ แต่มีพี่ที่พิษณุโลกทำให้ ปั่นได้อย่างดียิ่งครับ
....
และวันนี้ก็เป็นวันแรกที่เริ่มต้นซ้อมจักรยานใหม่ เฮ้อ ..หยุดไปเป็นเดือน ๆ เลยครับ นี่ละ ปัญหาสำคัญของการฝึกซ้อมจักรยาน ขอเพียงให้ได้ซ้อมอย่างต่อเนื่อง ทำได้ยากอย่างยิ่งแล้วครับ ..

[zybera]

ก็ยังเข้ามาดูทุกวันครับ
รอว่าเมื่อไหร่จะมาต่อ

[เนิ่ม ชมภูศรี]

ก็ยังเข้ามาดูทุกวันครับ
รอว่าเมื่อไหร่จะมาต่อ

ขอบพระคุณมากครับ เดี๋ยวเริ่มซ้อมใหม่ จะมานั่งเล่าเรื่องใหม่ครับ

[เนิ่ม ชมภูศรี]

พี่ครับ ผมขอรบกวนถามหน่อย นะครับ
ผมปั่นเสือหมอบแล้ว เราจำเป็นไหมที่จะตั้งหัวเข่า ดิ่งให้ตรงแกนบันได
ผมเคยอ่านมาว่าถ้าเราถอยมาจากแกนบันได จะทำให้เรามีแรงกดบันไดมากขึ้น
ถ้าเรามาข้างหน้า ล้ำแกนบันได จะทำให้เราสามารถควงรอบขาได้มากขึ้น

ผมมีปัญหาเกี่ยวกับการตั้งเบาะหน้าหลัง ความสูงของเบาะ นักปั่นส่วนใหญ่เค้าตั้งกันยังไงหรอครับ ให้ได้สิทธิภาพสูงสุด


แล้ว ผมวัดในเวปวัดตัวคราวๆแล้ว ตั้งความสูงเบาะ74.8-76.8 วัดจากกลางกระโหลกถึงส่วนไหนของเบาะหรอครับ ฐานเบาะ,จุดสูงสุดของเบาะ . .. . ..



รบกวนทีนะครับ

มีอะไรแนะนำผมได้ แนะนำผมทีนะครับ

เช๊ตทีไรไม่เคยลงตัวสักที

ขอบุคณมากครับ

มีความจำเป็นมากครับ สำหรับเรื่องการดิ่งจุดหัวเข่าให้ตรงแกนบันใด เพราะเป็นเหมือนพื้นฐานการปั่นจักรยาน หากสร้างพื้นฐานไม่ถูกต้อง ก็จะทำให้การปั่นจักรยานของเราติดไปด้วยท่าทางที่ไม่เหมาะสมตลอดไป
...
ถ้าถอยเบาะไปหลัง จะทำให้มีแรงกดมากขึ้น .. แต่จะมีความช้าในการทำรอบขาที่แรงกด ตรงนี้จะเป็นการฝึกของแต่ละคน การตั้งเบาะไปข้างหน้ามาก จะทำให้มรแรงกดบันใดได้ดีขึ้นกว่าเดิม ไม่ใช่ทำให้มีรอบขาเร็วขึ้น รอบขาที่เร็วขึ้น จะเกิดจากการฝึกซ้อม และตั้งช่วงได้อย่างมีความสัมพันธ์กันครับ
....
วัดจากกลึ่งกลางกระโหลก ถึงปลายเบาะนั่งด้านบนครับ
..
ตอบแบบรวม ๆ ก่อนครับ ตามที่ถามมา รายละเอียดคงต้องมานั่งสอบถามค้นหากันต่อไปครับ
มีความจำเป็นมากครับ สำหรับเรื่องการดิ่งจุดหัวเข่าให้ตรงแกนบันใด เพราะเป็นเหมือนพื้นฐานการปั่นจักรยาน หากสร้างพื้นฐานไม่ถูกต้อง ก็จะทำให้การปั่นจักรยานของเราติดไปด้วยท่าทางที่ไม่เหมาะสมตลอดไป
...
ถ้าถอยเบาะไปหลัง จะทำให้มีแรงกดมากขึ้น .. แต่จะมีความช้าในการทำรอบขาที่แรงกด ตรงนี้จะเป็นการฝึกของแต่ละคน การตั้งเบาะไปข้างหน้ามาก จะทำให้มรแรงกดบันใดได้ดีขึ้นกว่าเดิม ไม่ใช่ทำให้มีรอบขาเร็วขึ้น รอบขาที่เร็วขึ้น จะเกิดจากการฝึกซ้อม และตั้งช่วงได้อย่างมีความสัมพันธ์กันครับ
....
วัดจากกลึ่งกลางกระโหลก ถึงปลายเบาะนั่งด้านบนครับ
..
ตอบแบบรวม ๆ ก่อนครับ ตามที่ถามมา รายละเอียดคงต้องมานั่งสอบถามค้นหากันต่อไปครับ

[สิงห์-บ้านบึงพระ]

กระทู้มีประโยชน์มากได้วามรู้เพิ่ม เคยซื้อกางเกง พี่ใส่ น่าทำเสื้อ ขายทั่วประเทศด้วย พี่

[เสือเด็กมั้ง]

กระทู้มีประโยชน์มากได้วามรู้เพิ่ม เคยซื้อกางเกง พี่ใส่ น่าทำเสื้อ ขายทั่วประเทศด้วย พี่

+1 ชุดเอี้ยมเลยยิ่งดี

[เนิ่ม ชมภูศรี]

กระทู้มีประโยชน์มากได้วามรู้เพิ่ม เคยซื้อกางเกง พี่ใส่ น่าทำเสื้อ ขายทั่วประเทศด้วย พี่

ขอบพระคุณมากครับ มีกำลังใจทำงานต่อไป หากสนใจเสื้อศูนย์ฝึกจักรยานกองบิน 46 ขอให้ลงชื่อสั่งจองได้ในกระทู้ที่แนบมานี้ครับ ..
ใจกระผม ประสงค์ให้เสื้อตัวนี้ ได้เดินทางไปทั่วประเทศไทย เพื่อเป็นเสื้อที่ยืนยันในหลักการทางด้านจิตใจ เสื้อที่ช่วยเหลือกันด้วยดวงใจครับ ..
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 2&t=236334

[เนิ่ม ชมภูศรี]

ขอขอบพระคุณกองเชียร์ทีมบ้านศูนย์ฝึกทุกท่าน วันนี้กระผมไม่ได้ฝึกซ้อมจักรยาน เนื่องจากการปั่นซ้อมในวันที่ผ่านมา มีอาการเจ็บเอ็นช่วงใต้ขาพับหัวเข่า คงเกิดขึ้นจากการที่เราหยุดซ้อมไปนาน เวลามาเริ่มต้นใหม่ มักจะเจ็บแบบตอด นิด ๆ อาการนี้ต้องระวังครับ ถ้าหยุดพักได้ควรหยุดก่อน สาเหตุสำคัญคือ กล้ามเนื้อรับงานหนักได้ แต่เอ็นยืดเหยียดไม่สามารถรับงานได้อย่างทันทีทันใด
...
ก่อนการฝึกซ้อม วิธีการที่จะช่วยบรรเทาได้คือ การยืดเส้น และหลังจากการฝึกซ้อม ควรอย่างยิ่งที่จะยืดเส้นคลายอุ่นให้กับกล้ามเนื้อด้วย สำคัญอย่างยิ่งครับ

[เนิ่ม ชมภูศรี]

วันนี้เริ่มต้นการฝึกซ้อมใหม่ครับ ฝึกปั่นในวันนี้คืออันดับแรก ใช้เกียร์เบา ใบจานสองเฟืองหลังระดับที่ 3 นับจากบน ในช่วงแรกปั่นได้ไม่ดีนัก เนื่องจากร่างกายยังอุ่นเครื่องไม่ดีพอ แต่เปั่นไปได้ระยะหนึ่ง ประมาณ สิบถึงสิบห้านาที เริ่มรักษาความเร็วได้อย่างคงที่ รอบขาทำได้ 90-93 ในยี่สิบนาทีแรก และพยายามปั่นทำความเร็วรอบขาให้สูงขึ้น เมื่อเวลาการอุ่นเครื่องวอมอัพเข้าที่เข้าทาง การฝึกรอบขาสูงขึ้น จะไหลความเร็วรอบขาขึ้นไปเองอย่างไม่ต้องเร่งขา อาการเช่นนี้ เรียกว่า ขาไหล จะเป็นอาการที่เราจะรู้สึกว่าการปั่นของเรานั้น เร็วขึ้นไปเองอย่างไม่ต้องพยายามเหมือนการเริ่มต้นขี่ฝึกซ้อมในช่วงแรก ๆ ของการฝึก
....
ดั่งเช่นเมื่อเทียบกับการขับรถยนต์ ในช่วงแรก ร่างกายเรายังไม่เคยชินกับความเร็ว ขับความเร็วที่ 80 ก็รู้สึกว่าเเร็วแล้ว อีกสักพักหนึ่งร่างกายปรับสภาพได้ อ้าว ความเร็วเป็นร้อยเมื่อใดไม่รู้
...
เช่นเดียวกัน ร่างกายเมื่อได้รับการอุ่นเครื่องดีแล้ว ความเร็วรอบขาจะขึ้นไปเอง อย่างไม่ต้องออกแรงเร่งความเร็ว เป็นการปั่นลักษณะควงรอบขา ตรงนี้ก็มีเทคนิคทักษะเหมือนกัน ไว้กระผมจะนั่งเล่าให้ฟังว่า การปั่นควงรอบขาให้สูงควรฝึกอย่างไรครับผม

[เนิ่ม ชมภูศรี]

วันที่สาม
...
คงได้แต่ปั่นลูกกลิ้งอยู่กับบ้านเหมือนเดิมครับ แต่เปลี่ยนรถเป็นรถเสือหมอบ หลังจากที่ปั่นแต่เสือภูเขามาเป็นปี ๆ พบข้อแตกต่างระหว่างเสือภูเขากับเสือหมอบเหมือนกันชัดเจนคือ
..
1)ระดับขาจานเสือภูเขากับเสือหมอบ ...
..
เสือภูเขาส่วนใหญาจะอยู่ที่ 175 ส่วนเสือหมอบอยู่ที่ 170 พอปั่นเสือหมอบพบว่า ที่ระดับความยาวของก้านจาน 170 สามารถทำความเร็วรอบขาได้เร็วขึ้น ง่ายขึ้น ควงขาได้ดีขึ้น ผิดกับเสือภูเขา เนื่องจากก้านจานที่ยาว 175 มีรอบชักที่กว้างขึ้น เหมาะกับการปั่นที่ไต่ระดับความชันให้เบาขึ้น แต่มีความแตกต่างกันหากจะปั่นควงรอบให้ได้นานต่อเนื่อง

[คนภูเขา]

ชอบครับ ดีมากๆ เลยครับ

[เนิ่ม ชมภูศรี]

ชอบครับ ดีมากๆ เลยครับ

ขอบพระคุณมากครับ กระผมเก็บเกี่ยวเรื่องการฝึกซ้อมออกมาเป็นผลผลิตให้ท่านฟัง ช่วนี้ได้ซ้อมแล้ว และค้นหาคำตอบได้โดยตรง ช่วงปรอดโปร่งจะมานั่งเล่าประสพการณ์ใหม่ ทั้งการฝึกซ้อมขึ้นเขา การพักแรง การเก็บแรงตนเอง ครับ ..
..

[เนิ่ม ชมภูศรี]

สวัสดีในเช้าวันพุธครับ....

หลังจากปล่อยปละละเลยกับชีวิตร่างกายตนเองมาเป็นแรมเดือน เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ได้ฤกษ์ออกปั่นทริปทางไกลเป็นครั้งแรก โดยภาคเช้าเข้าร่วมกิจกรรมวันลดโลกร้อน หลังจากกิจกรรมรณรงค์ปั่นจบสิ้นลง เลยปั่นไปทำบุญกับกลุ่มจักรยานยามเย็นสนามบินใหม่ พิษณุโลก เส้นทางสายพิษณุโลก เขื่อนแควน้อย ....

เป้าหมายคือโรงเรียนคันโช้งวิทยา ไปทำบุญบริจาคหนังสือกัน เส้นทางจากพิษณุโลกไปก็ประมาณ 70 กว่ากิโลเมตร สภาพเป็นภูเขา สูงปลานกลาง ....
ในวันนั้น ใช้รถเสือหมอบออกปั่นทางไกล เพื่อไม่ให้ร่างกายมีการใช้แรงงานมากเกินกว่าปกติ เนื่องจากความเบาของจักรยาน เมื่อเทียบกับจักรยานเมาเท่นไบค์ ที่เลือกใช้เสือหมอบเพราะเราไม่ได้ซ้อม และไปปั่นกับคนเก่งหลาย ๆ คน โดยตั้งโจทย์การฝึกซ้อมให้กับตัวเองไว้ว่า จะพยายามปั่นให้อยู่ในกลุ่มหน้าอย่างต่อเนื่อง ...
.....

ทีนี้ เมื่อโจทย์เป็นเช่นนั้น การปั่นของเราจึงเกิดความพยายามอย่างต่อเนื่อง มิใช่เราจะปั่นไปแข่งกับใคร แต่เป็นเรื่องของการทำให้ได้ดังที่เราตั้งใจ การปั่นจักรยานก็เช่นกัน เมื่อเราจะออกซ้อม ควรตั้งโจทย์หรือวางแผนการปั่นให้กับตนเองก่อน .....

ความยากลำบากในการพยายามที่จะให้อยู่ในกลุ่มหน้านั้น ค่อนข้างจะทำได้ยากอย่างยิ่ง สำหรับคนที่ขาดการฝึกซ้อม หรือมีการซ้อมมาอย่างไม่ต่อเนื่อง เมื่อเป็นเช่นนั้น จึงจำเป็นจะต้องอาศัยเทคนิค ทักษะ ที่จะรักษาแรงงานการใช้กำลัง การสงวนพลัง การรอจังหวะเพื่อให้ร่างกายฟื้นสภาพดีก่อนช่วงอยู่ในกลุ่ม โดยเฉพาะการรักษาตัวให้รอดในกลุ่ม (ไม่หลุดกลุ่ม) ช่วงที่ร่างกายเราหมดพลังที่จะไปต่อ หรือในช่วงที่เรา '' ง่อย ..'' จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องอาศัยพลังอย่างหนึ่ง ที่เรียกว่า

'' ใจ..''

คำว่าใจนั้น มีความสำคัญในการปั่นจักรยานอย่างมาก ยามเมื่อเหนื่อยล้าสุดแสนสาหัจ หากจิตใจไม่เข้มแข็ง เราย่อมพ่ายแพ้ต่ออุปสรรคก่อนถึงเป้าหมาย แน่นอน ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะอยู่กลุ่มหน้าได้ แต่สิ่งหนึ่งต้องอาศัยและช่วยได้อย่างยิ่ง คือเรื่องเทคนิคทักษะในการพักแรงขณะปั่นขึ้นเขา บังลม ดูดกลุ่ม ทั้งหมดนี้ ยังไม่เคยเล่าให้หลาย ๆ ท่านฟังครับ จะลองขอถ่ายทอดเรื่องใจในการปั่นจักรยานเพื่อเป็นเกร็ดเล็กน้อยก่อนครับในการเรียนรู้ร่วมกันครับ