ขอความรู้เรื่องไอ้ตีนโต..29นิ้วครับผม

[sas22th]

--- คือว่าไปอ่านในเวบฝรั่งเค้ามาไอ้เราก็ภาษา eng..งูๆ..ปลาๆ --
1-คือ...อยากรู้ว่าล้อ29นิ้วนี้มีประโยช์นไว้ทำไมครับ
2-จะทำให้เร็วขึ่นหรือเบาแรงขึ่นหรือครับ(คือถีบจานหน้าครบ1รอบนี้จะทำให้ไปได้ไกลมากกว่าเดิมและเบาแรกกว่าเดิมไหม ครับเทียบกับล้อ26นิ้ว)
3-หรือไม่เกียวเอาไว้ลุยล้อโตๆลุยทาง แท็คดี
4-ถามพี่คนนึ่งเค้าบอกว่าไม่ต้องไปเล่นหลอกไม่มีคนเล่น ขอบล้อ/ยางใน/ยางนอก-ก็หายากซื้อเปลียนลำบาก .. เลยอยากรู้ว่ามีที่ไหนขายบ้าง

ปล.ขอบคุณทุกคนร่วงหน้าครับ สำหรับความรู้ดีๆมีประโยช์น มากมายที่แบ่งปันให้กันเสมอมา..ในเวบนี้

[jim jazz]

โปรไบค์น่าจะมีนะครับ ลองโทรถามดูครับ

[AR-15]

ต้องเปลี่ยนโช้คหน้าด้วย ....

แล้วถ้า เฟรมไม่ได้ทำเพื่อไว้ สำหรับ ล้อหลัง 29 นิ้ว ..... ก็ คงเป็นได้แค่ 69 er

องศา / มิติ ต่าง ๆ คงเพี้ยนไปหมด ....

ซื้อใหม่ ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ ดีกว่า

[Fisherman41]

--- คือว่าไปอ่านในเวบฝรั่งเค้ามาไอ้เราก็ภาษา eng..งูๆ..ปลาๆ --
1-คือ...อยากรู้ว่าล้อ29นิ้วนี้มีประโยช์นไว้ทำไมครับ
2-จะทำให้เร็วขึ่นหรือเบาแรงขึ่นหรือครับ(คือถีบจานหน้าครบ1รอบนี้จะทำให้ไปได้ไกลมากกว่าเดิมและเบาแรกกว่าเดิมไหม ครับเทียบกับล้อ26นิ้ว)
3-หรือไม่เกียวเอาไว้ลุยล้อโตๆลุยทาง แท็คดี
4-ถามพี่คนนึ่งเค้าบอกว่าไม่ต้องไปเล่นหลอกไม่มีคนเล่น ขอบล้อ/ยางใน/ยางนอก-ก็หายากซื้อเปลียนลำบาก .. เลยอยากรู้ว่ามีที่ไหนขายบ้าง

ปล.ขอบคุณทุกคนร่วงหน้าครับ สำหรับความรู้ดีๆมีประโยช์น มากมายที่แบ่งปันให้กันเสมอมา..ในเวบนี้

ตอบแบบไม่เคยมีประสบการณ์นะครับ แต่วิเคราะห์จากบทความต่างๆ เนื่องจากบ้านเราตอนนี้ไม่มีให้ลอง (โปรไบค์เคยนำ Gary Fisher 292-293 เข้ามาขาย แต่สุดท้ายต้องเลิกนำเข้าไปแล้ว)

1. ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากขึ้นเวลาหมุนไปบนอุปสรรคที่อยู่บนเส้นทางดูเหมือนจะมีมุมกระทำน้อยกว่าล้อที่เล็กกว่า (คุณเคยลองขี่รถเด็กล้อเล็กๆแล้วลุยลงบนหลุมบ่อทางขรุขระไหมครับ รับเต็มๆถ้าหลุมเท่าๆล้อ) ทำให้การบังคับรถดีกว่า นิ่งกว่า โดยเฉพาะอุปสรรคเล็กๆนี่สบายกว่า 26 นิ้วมาก ประกอบกับจุดศูนย์ถ่วงจะอยู่ต่ำลงมาด้วย
2.อาจคุมรถได้ง่ายขึ้น นิ่งขึ้น แต่คงต้องใช้แรงมากขึ้นครับ เนื่องจากรถที่ใช้ล้อ 29 นิ้ว สำหรับลุยทางขรุขระ (ผมไม่เทียบกับหมอบนะครับ ล้อเกือบเท่าๆ 29 ก็จริง แต่คนละวัตถุประสงค์) ต้องใช้เฟรมที่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม ช้อคยาวขึ้น อะไรๆก็ต้องขยายเพื่อรับขนาดล้อ แม้กระทั่งขอบ ยางนอก-ใน และอื่นๆ
3.ล้อโตย่อมตะกุยลุยดีกว่าล้อเล็กแน่ๆ แต่ต้องรับน้ำหนักมากขึ้นตามสภาพครับ
4.ยังไม่แนะนำให้หามาลองในบ้านเราปีพ.ศ.นี้ เนื่องจากไม่รับรองอะไหล่ทั้งหมดทั้งสิ้นครับ

องศาท่อต่างๆของรถที่ใหญ่ขึ้นจะแตกต่างกับรถเล็กลง ท่อบนจะลาดมากขึ้น ดูแล้วแปลกๆตาจากรถล้อ 26 นิ้ว

Gary Fisher เป็นยี่ห้อแรกๆที่บุกเบิกรถทำนองนี้ครับ ตอนนี้หลายๆยี่ห้อก็เดินตามๆกันมาครับ สำหรับ Trek ตอนนี้ทำ 69er ล้อหน้า 29 ล้อหลัง 26 ครับ เออเอากะมันซี (ยังทำใจไป 29 เต็มๆไม่ได้กระมัง)

[tpc]

1-คือ...อยากรู้ว่าล้อ29นิ้วนี้มีประโยช์นไว้ทำไมครับ

เวปบริษัทที่ขายรถที่เมืองนอกเขาบอกว่าใหญ่กว่าวิ่งเร็วกว่า

โค้ด: เลือกทั้งหมด

4-ถามพี่คนนึ่งเค้าบอกว่าไม่ต้องไปเล่นหลอกไม่มีคนเล่น ขอบล้อ/ยางใน/ยางนอก-ก็หายากซื้อเปลียนลำบาก .. เลยอยากรู้ว่ามีที่ไหนขายบ้าง

ตามนั้น

ความเห็นผม
เกาะถนนกว่าเพราะมีพื้นที่หน้ายางมากกว่า

[golfy]

วันนี้ก็คุยกะพี่คนนึง บอกตอนนี้ล้อ 29 ที่ต่างประเทศนิยมกันมาก และฝรั่งในบ้านเราก็ถามหาแล้วคับ

[sc]

ขออนุญาตแสดงความเห็นหน่อยครับ
ระหว่างล้อ 29 นิ้วและ 26 นิ้ว ถ้าใช้อัตราทดเฟืองเดียวกัน
ล้อ 29 นิ้วจะต้องออกแรงมากกว่า ล้อ 26 นิ้ว ประมาณ 11.5% ( 3x100/26 )
ที่นี้ถ้าสามารถควงรอบขาให้ได้รอบเท่ากันความเร็วก็จะมากกว่าล้อ 26นิ้ว 11.5 % เช่นเดียวกัน
จะเห็นว่าระหว่างล้อทั้งสองขนาดถ้าอยู่ในเงื่อนไขเดียวกัน(อัตราทดเฟือง ความลื่นของดุม ยาง)
การได้เปรียบเชิงกลจะเท่ากัน หมายถึงว่าถ้าต้องการให้เร็วขึ้นก็ต้องออกแรงมากขึ้นนั่นเอง ไม่มีอะไรที่ได้มาฟรีๆครับ
ส่วนที่ว่าทำไมในเมืองนอกจึงทำล้อขนาด 29นิ้วออกมา อันนี้คาดว่าน่าจะเป็นเพราะความสูงใหญ่ของร่างกายเขา
ลองนึกภาพฝรั่งตัวสูงสัก 180-190 ซม.ขี่รถล้อ 26นิ้ว มันก็คงจะเหมือนกับเราขี่รถไซด์เล็กนะครับ
ส่วนถ้าจะดัดแปลงเอาเฟรม 26นิ้ว มาใส่ล้อ 29นิ้วก้จะมีปัญหาเหมือนที่ท่านอื่นๆได้กล่าวมาครับ