รวมพลคน PIVOT (Mach4, 5 และล่าสุด 5.7)

[MaMiLk]

ProPaddle กับความรู้สึกของผม

วันนี้ได้ลองซัด M5 ยาวๆ เลยลองเล่นกะ ProPadlle ของ FOX ดู
เท่าที่จับความรู้สึกได้ ปิด ProPaddle แล้วพบว่า ตอนนั่งปั่นจะไม่รู้สึกเหมือนว่าระบบกันสะเทือนจะทำงาน ตัวนิ่งไม่รู้สึกอะไร แต่เมื่อได้ก้มลงดูที่ Rocker Arm พบว่า ระบบทำงานตลอดเวลา
โช๊คขยับตามปกติ
ตอน เปิด ProPaddle นั่งปั่นนิ่งเหมือนเดิมครับ ลองก้มลงดูที่ระบบกันสะเทือน ปรากฎว่า Rocker Arm นิ่งครับ ไม่ขยับ แสดงว่า ProPaddle ได้ผล แต่สิ่งที่ผมไม่ชอบ กลับดูเหมือนว่าท้ายมัน
จะหนืดๆ เหมือนมีคนดึงไว้หน่อย

[วัฒน์ จันดี_008]

แม่นแล้วครับพี่ ในเว็บของผู้ผลิตระบุเลยนะครับว่า ถ่าจะตั้ง propedal ในตั้งที่ ระดับ 1 พอครับ เกินกว่านั้นจะไม่ได้ความรู้สึกแท้ของรถ
(แล้วมันจะติด rp23 มาทำไมว่ะเนี่ย ) ตอนนี้ผมเลยไม่สนใจ propedal แล้วครับ ขี่มันไปเลย

[oam]

ตอนผมเช๊ตโช็คของ turner dw-link ทางผู้ผลิตแนะนำว่าไม่ต้องใช้ propedal ครับ ถ้าอยากใช้ให้ปรับแค่1เท่านั้นพอ
น่าจะคล้ายๆกันของระบบนี้

[DraftBeer]

DT240 กับ easton อันไหนลื่นกว่าครับพี่
แล้ว easton ทั้งชุดหนักเท่าไรครับพี่

ได้รถเครื่องแล้วยัง

[MaMiLk]

DT240 กับ easton อันไหนลื่นกว่าครับพี่
แล้ว easton ทั้งชุดหนักเท่าไรครับพี่

ได้รถเครื่องแล้วยัง

EASTON HAVEN ตัวนี้ดีครับ ความลื่นพอกันครับ
น้ำหนัก EASTON ทางโรงงานแจ้งไว้ 1650 กรัมครับ
ล้อ STIFF มาก ทำให้ผมชอบตัวนี้มากกว่า DT240 ที่ใช้อยู่

อย่างเดียว... คือล้อ EASTON นี้ผมว่าจะแต่งเข้ากับตัวรถยากสักหน่อย
ดีที่ PIVOT คันนี้สีเทาอ่อน บวกกับ FOX สีเดียวกัน เลยทำให้ EASTON ดูไม่ลายตามากนัก
ถ้าหากเฟรมสีเข้ม โข้คสีขาว ผมว่าไม่ค่อยเข้ากันน่ะครับ

[MaMiLk]

นี่ครับล้อ EASTON HAVEN กับสีเฟรมอ่อนๆ

[MaMiLk]

ตอนผมเช๊ตโช็คของ turner dw-link ทางผู้ผลิตแนะนำว่าไม่ต้องใช้ propedal ครับ ถ้าอยากใช้ให้ปรับแค่1เท่านั้นพอ
น่าจะคล้ายๆกันของระบบนี้

น่าจะเหมือนๆกันครับ ตอนนั้นตั้ง ProPaddle ไว้ที่ 3
ผมปิด ProPaddle รู้สึกว่าจะขี่สนุกกว่าครับ

[วัฒน์ จันดี_008]

เมื่อวันอาทิตย์ ออกทริป 100 โล กับเจ้า M4 มาครับ ปิด Propedal ตลอด ทั้งขึ้นเขา ลงเขา และทางเรียบ
สรุปว่า เจ๋งมากครับขึ้นเขายังกะฮาร์ดเทล ทางเรียบสบายๆรถพุ่งดีมาก ขาลงได้ Crank joplin ช่วย นั่งแล้วรูดยาวๆๆๆๆเลยครับ เบรคเหรอไม่รู้จัก
มันส์มากครับท่าน ใครว่ารถ xc ใส่ joplin แล้วไม่เหมาะเนี่ยผมค้านแหลกเลยคร้าบ

[MaMiLk]

เมื่อวันอาทิตย์ ออกทริป 100 โล กับเจ้า M4 มาครับ ปิด Propedal ตลอด ทั้งขึ้นเขา ลงเขา และทางเรียบ
สรุปว่า เจ๋งมากครับขึ้นเขายังกะฮาร์ดเทล ทางเรียบสบายๆรถพุ่งดีมาก ขาลงได้ Crank joplin ช่วย นั่งแล้วรูดยาวๆๆๆๆเลยครับ เบรคเหรอไม่รู้จัก
มันส์มากครับท่าน ใครว่ารถ xc ใส่ joplin แล้วไม่เหมาะเนี่ยผมค้านแหลกเลยคร้าบ

ขอยืมมาลองบ้างสิครับคุณวัฒน์

[MPK]

วันนี้ไปออกทริป เจอสมาชิกใช้ Mach4 สามคัน ขี่กันเก่งๆทั้งนั้นเลย


ส่วนผม ควบตุ๊ดเหมือนเดิม ฮิๆ

[MaMiLk]

วันนี้ไปออกทริป เจอสมาชิกใช้ Mach4 สามคัน ขี่กันเก่งๆทั้งนั้นเลย


ส่วนผม ควบตุ๊ดเหมือนเดิม ฮิๆ

แล้วเป็นงัยบ้างครับน้าหมู ไม่ลองขอเค้าขี่ดูหรอครับ

[MPK]

วันนี้ไปออกทริป เจอสมาชิกใช้ Mach4 สามคัน ขี่กันเก่งๆทั้งนั้นเลย


ส่วนผม ควบตุ๊ดเหมือนเดิม ฮิๆ

แล้วเป็นงัยบ้างครับน้าหมู ไม่ลองขอเค้าขี่ดูหรอครับ

ไซส์ไม่ได้กะน้ำหนักไม่ลงตัวฮะ อิอิ

[วัฒน์ จันดี_008]

ว้า น่าเสียดายจัง ถ้าอย่างงั้นคราวหน้าผมออกทริปผมคงต้องเอาสูบโช๊คไปด้วยแล้วล่ะ เอาไว้ใครอยากลองจะได้ไม่พลาดเหมือนน้าหมู

[titusfan]

คุณหมูครับ

เสียดายวันนั้นไม่ได้ถ่ายรูปสามคันไว้

ความสูงคุณหมูน่าจะขี่รถผมได้ แต่น้ำหนักน่าจะพอกับน้องที่ขี่สีฟ้าไซส์จิ๋ว ตั้งแต่ประกอบมาหลายเดือนยังขี่ได้ไม่กี่ทริปเลยครับ ตัวแข็ง ประสาทช้า ปอดแหก

ใครเจอสับจาน XTR สำหรับรุ่นนี้บ้างครับ ของผมรถคันแรกๆ ไม่มีสับจานต้องหา LX โบราณมาใส่ อยากได้ถ้วยคอดีๆ ด้วยครับ

[วัฒน์ จันดี_008]

คุณหมูครับ

เสียดายวันนั้นไม่ได้ถ่ายรูปสามคันไว้

ความสูงคุณหมูน่าจะขี่รถผมได้ แต่น้ำหนักน่าจะพอกับน้องที่ขี่สีฟ้าไซส์จิ๋ว ตั้งแต่ประกอบมาหลายเดือนยังขี่ได้ไม่กี่ทริปเลยครับ ตัวแข็ง ประสาทช้า ปอดแหก

ใครเจอสับจาน XTR สำหรับรุ่นนี้บ้างครับ ของผมรถคันแรกๆ ไม่มีสับจานต้องหา LX โบราณมาใส่ อยากได้ถ้วยคอดีๆ ด้วยครับ

อิ อิ อิ อิ สับจานอันนี้ป่าวครับ อิ อิ อิ อิ