มือใหม่ครับ มาขอคำแนะนำในการซื้อจักรยานคันแรก งบ 1 หมื่น

[Ment]

มาขอบคุณพี่น้องที่ช่วยกันส่งเสริม ให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์มากๆ

ตอนนี้กำลังขอแปรญัตติกับ ผบทบ ว่าจะอนุมัติให้เท่าไหร่ ช่วงนี้ทำตัวดีนิดนึง 555

[แจ๊คครับ]

ถ้า ผบ. พี่อนุมัติงบประมาณแล้วมาบอกด้วยนะครับ อยากรู้เหมือนกันว่าพี่จะเลือกรุ่นใหนครับ

[zzeuss]

แชร์ประสบการณ์กันนะครับ

ผมก็เพิ่งซื้อมา ก่อนหน้านี้ก็คิดว่าเอาจักรยานไว้ปั่นออกกำลังกายงบไม่เกิน 10k แต่คิดไปคิดมา
อยากจะเอาปั่นออกทริบไกลๆ (30-40 โล) บ้าง แต่ไม่เอาไกลมาก สมรรถภาพดีๆ หน่อย ไม่ใช่ใช้ไปซักปีสองปีพัง
มีพี่ที่เล่นรถอยู่แนะนำหลายคัน ผมก็ดูตามเว็บบ้าง
สุดท้าย(แนะนำให้) ไปร้านขายเลยครับ ลองขึ้นขี่คร่อมมันทุกคันที่เราชอบเลย ชอบคันไหนก็ซื้อคันนั้นเลยครับ
เลยซื้อมา(ดิสเบรคเคเบิ้ล)+ไมล์+ขากระติก+กระติก+ไฟหลัง จบที่ 14k ตอนนี้ก็มีความสุขดีครับ ปั่นมันทุกวันเลย

[pt]

ที่วางแผนไว้คือ ขี่ไปทำงานสัปดาห์ละ 2-3 วัน ไปกลับประมาณวันละ 15 km. และขี่ื่ออกกำลังละแวกบ้านกับครอบครัวช่วงวันหยุด อาจจะมีการไปขี่กันนอกสถานที่บ้าง ในช่วงเริ่มต้นสองสามปีนี้คงไม่ถึงกับไปออกทริป ขี่วิบากหรือทางไกลๆ แต่อนาคตถ้าหลงใหลมากๆ ก็ไม่แน่ครับ

อาศัยคำพูดนี้ งบ 10,000 บาท ไม่อาจตอบสนองความรู้สึกท่านได้หรอกครับ

ขยับมาสัก 15,000 บาท น่าจะเหมาะสมกว่า

[Ment]

ขอบคุณอีกครั้งครับทุกท่าน

หลังจากที่ศึกษาหาความรู้มา 2-3 วัน (ทั้งในเวลางานและที่บ้าน) มีข้อสงสัยขึ้นมาอีก แบบที่เค้าว่ายิ่งรู้มากขึ้นก็ยิ่งสงสัยมากขึ้น บางทีไมู่้รู้อะไรเลยอาจจะดีกว่า

ตอนนี้รู้ว่ามันมีรถที่หน้าตา MTB แต่ไว้ขี่ในเมืองหรือไว้ขี่ตามถนนที่ไม่ลำบากมากที่เค้าเรียก Hybrid ที่มันดูเพรียวบางกว่า ยางเล็กกว่า ซึ่งน่าจะเบากว่าและขี่สบายกว่าบนทางทั่วไป และบางรุ่นก็มีวงล้อใหญ่กว่า น่าจะเท่าพวกเสือหมอบแต่หน้าตามันออกไปทางเสือภูเขา (ตามรูป) คิดว่าน่าใช้ดีและอาจจะเหมาะกับวัตถุประสงค์ของผม คือเพื่อออกกำลังและสันทนาการในครอบครัว

1 รถแนวนี้สเปคของมันแตกต่างจากเสือภูเขายังไงบ้างครับ
2 ผมดูจากเวบต่างประเทศ ราคาค่อนข้างแพงกว่างบที่ตั้งไว้มาก บ้านเรามีขายที่ไหนบ้าง
3 ถ้าเราซื้อเสือภูเขาแล้วมาเปลี่ยนยางให้มันเล็กลงหรือให้ร้านเค้าปรับแต่งให้มันใกล้เคียงได้มั้ย (โดยเฉพาะในเรื่องการขับขี่)

เฮ้อ เลือกซื้อสิ่งดีๆ ให้ตัวเองนี่มันตัดสินใจยากจริงๆ สมัยก่อนไปกินเหล้าร้องเพลงคืนเดียวหมดไปสองสามพันควักจ่ายๆ ตอนนี้ซื้อจักรยานมาออกกำลังหมื่นเดียวคิดแล้วคิดอีก คนหนอคน

[เสืออิฐ คนหลังอาน]

^
^
^
...ขอตอบ แบบผู้มีความรู้เพียงน้อยนิดนะครับผม
1 รถแนวนี้สเปคของมันแตกต่างจากเสือภูเขายังไงบ้างครับ
- เท่าที่พอจะนึกได้ ก็เห็นจะมี shock ครับ hybird นิยมใช้เป็น cromoly ซึ่งถ้านำไปลง track ก็ไม่เป็นเรื่องดีครับ แต่ถ้าปั่นทางราบเรียบ ก็สบายไปครับ
- จานหน้าครับ จานหน้าจะมีขนาดใหญ่กว่า MTB. hybrid ส่วนมากจะใช้จานหน้า ขนาด 48-38-28 ฟันขึ้นไป, ส่วน MTB นิยมใช้ขนาด 44-32-22
- ล้อ/ยาง(โดยรวม) MTB 26 นิ้ว hybrid 700x32C

2 ผมดูจากเวบต่างประเทศ ราคาค่อนข้างแพงกว่างบที่ตั้งไว้มาก บ้านเรามีขายที่ไหนบ้าง
- ร้านขายจักรยาน(ใหญ่ๆ) ทั่วไปครับ ถ้าจะให้ชัวร์ก็เป็นพวก Dealers เลยครับ ลองดู Dealers ของ Probike ที่นี่ได้เลยครับ >><
http://www.probike.co.th/list_dealer.php

3 ถ้าเราซื้อเสือภูเขาแล้วมาเปลี่ยนยางให้มันเล็กลงหรือให้ร้านเค้าปรับแต่งให้มันใกล้เคียงได้มั้ย (โดยเฉพาะในเรื่องการขับขี่)
- ไม่เคยลองเหมือนกันครับ แต่ในความรู้สึกผม มันน่าจะพอไปกันได้นะครับ แต่ก็อีกนั้นหล่ะครับ มันคงไม่ได้ feeling ของ hybird แท้ๆ เป็นแน่
...แล้วอีกอย่าง ถ้าเอา MTB มาใส่ล้อเล็กๆ มันดูหลอนยังไงไม่รู้ครับ (อันนี้ความรู้สึกส่วนตัวของผมนะครับ) แล้วถ้าเข้า track ปั่นทางลูกรัง ก็หมดสนุกไปเลยครับ เพราะว่ารถมันพร้อมที่จะโยนเราออกจากเบาะทันที

...เห็นด้วยกับพี่ กับข้อความที่ว่า ยิ่งรู้มาก ยิ่งสงสัยมาก บางทีไม่รู้อะไรเลยจะดีกว่า อันนี้จริงครับ แล้วอีกอย่างหนึ่ง ถ้าไม่ยับยั้งชั่งใจ ก็อาจจะเสียตังค์ มากขึ้นด้วย เพราะต้อง up นู่น up นี่ เปลี่ยนโน่น เปลี่ยนนี่ บ่อยๆ ครับ ซึ่งบางทีผมก็พร้อมที่จะเสียตังค์ครับ

เฮ้อ เลือกซื้อสิ่งดีๆ ให้ตัวเองนี่มันตัดสินใจยากจริงๆ สมัยก่อนไปกินเหล้าร้องเพลงคืนเดียวหมดไปสองสามพันควักจ่ายๆ ตอนนี้ซื้อจักรยานมาออกกำลังหมื่นเดียวคิดแล้วคิดอีก คนหนอคน
...อยากได้อะไร ก็จัดไปเลยครับพี่ สุขภาพดี เริ่มต้นได้ด้วยตัวเอง ตั้งแต่วันนี้ครับ

[น้องหนึ่ง]

1 รถแนวนี้สเปคของมันแตกต่างจากเสือภูเขายังไงบ้างครับ

- มันเป็นลูกผสมระหว่างเสีอภูเขา เสือหมอบ และทัวริ่งครับ
โดยมากจะใช้ตะเกียบแทนโช้คหน้า ใส่ยางเล็กบางทีใช้ยางเสือหมอบ แต่ขอบล้อแข็งแรงและหนักกว่าหมอบ บางทีก็ใช้ดิสค์เบรค ใส่แฮนด์แบบเสือหมอบมีที่จับให้ก้มหลบลม ใช้อัตราทดเกียร์สูงกว่าเสือภูเขา บางทีก็เท่าหมอบ ส่วนมากมีรูให้ใส่ตะแกรงแขวนกระเป๋า น้ำหนักรถเบาลงมาหน่อยแต่ไม่เท่าหมอบ

พูดง่ายๆ คือทนทานใกล้เคียงเสือภูเขา ปั่นเร็วเกือบเท่าเสือหมอบ และบรรทุกของได้พอควร ราคาแพงกว่าเสือภูเขาประมาณครึ่งเท่าตัว คันที่เริ่มจะดีก็อยู่แถวสามหมื่นขึ้น

แนะนำกระทู้ - ท่านใดใช้ Kona Sutra บ้างครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=59&t=28718
คุยกันเรื่องทัวริ่ง แล้วก็เกี่ยวไปโดนไซโคลคลอสเข้านิดๆ เผื่อคุณ Ment จะเปลี่ยนใจ


2 ผมดูจากเวบต่างประเทศ ราคาค่อนข้างแพงกว่างบที่ตั้งไว้มาก บ้านเรามีขายที่ไหนบ้าง

- ร้านจักรยานใหญ่ๆ แทบทุกร้านครับ


3 ถ้าเราซื้อเสือภูเขาแล้วมาเปลี่ยนยางให้มันเล็กลงหรือให้ร้านเค้าปรับแต่งให้มันใกล้เคียงได้มั้ย (โดยเฉพาะในเรื่องการขับขี่)

- ส่วนมากเสือภูเขาจะเปลี่ยนก็เริ่มที่ยาง เปลี่ยนยางเล็กลงดอกน้อยลง เส้นนึง 300-1,000 บาท มียางไว้ที่บ้านซัก 2-3 ชุดก็ดี วันไหนอยากขี่เส้นทางแบบไหนก็เปลี่ยนยางเส้นนั้นมา เปลี่ยนเองไม่ยาก และควรจะต้องเปลี่ยนเองเป็นด้วย เพราะถ้าไปยางแตกกลางทาง อย่างน้อยเปลี่ยนยางในยังขี่กลับได้ ไม่ต้องเข็น ไม่ต้องเรียกแท็กซี่

ถัดจากยางก็จะเป็นบาร์เอ็นด์ ติดที่สุดปลายแฮนด์ หรือแอร์โร่บาร์ ติดบนแฮนด์ยื่นไปข้างหน้า เปลี่ยนตำแหน่งมือที่จับเพื่อลดความเมื่อยล้า และทำท่าทางให้ลู่ลมมากขึ้น

ต่อมาก็เป็นอัตราทดเกียร์ จากเดิมเฟืองหลังขยับทีละ 2 ฟันก็เปลี่ยนเป็นเฟืองเรียง ขยับทีละฟัน เพื่อให้รอบขาคงที่มากขึ้น เปรียบเหมือนรถยนต์ใช้เกียร์ซีวีที


เปลี่ยนไปเปลี่ยนมา ยังไงเสือภูเขาก็ตามหมอบไม่ทัน ซื้อมันอีกคันเลย แฮ่...


ถ้าได้งบมาเกินสามหมื่นซักหน่อย อยากแนะนำรถฟูลซัสเป็นอีกทางเลือกนึงครับ เพราะขี่ได้นุ่มสบาย ลงหลุมหลบร่อง ท่องฟุตบาทได้สบายกว่า ลดแรงกระแทกที่จะขึ้นมาที่ตัวเราได้ โดยเฉพาะเมื่ออายุมาก จะป้องกันการบาดเจ็บได้ระดับนึง ถึงแม้น้ำหนักรถจะมากขึ้นอีกนิด ราคาสูงอีกหน่อย แต่สบายกว่ากันเยอะ


คำแนะนำสำหรับมือใหม่ขี่ในเมือง โดยเฉพาะ กทม. อยากให้เริ่มที่เสือภูเขา และใช้ยางค่อนข้างกว้างไว้ก่อน เพราะรูฝาท่อ ร่องถนน ฟุตบาท ฯลฯ ยางใหญ่มีโอกาสผ่านไปได้ง่ายกว่า ไว้เชี่ยวชาญแล้วค่อยเป็นยางเล็กนะครับ

[eako]

เห็นด้วยกับคุณน้องหนึ่งที่ว่า

"ถ้าได้งบมาเกินสามหมื่นซักหน่อย อยากแนะนำรถฟูลซัสเป็นอีกทางเลือกนึงครับ เพราะขี่ได้นุ่มสบาย
ลงหลุมหลบร่อง ท่องฟุตบาทได้สบายกว่า ลดแรงกระแทกที่จะขึ้นมาที่ตัวเราได้ โดยเฉพาะเมื่ออายุมาก
จะป้องกันการบาดเจ็บได้ระดับนึง ถึงแม้น้ำหนักรถจะมากขึ้นอีกนิด ราคาสูงอีกหน่อย แต่สบายกว่ากันเยอะ"

ช่วงแรกผมยืมรถน้องมันขับ เป็นรถ hardtail เดี๋ยวโดดขึ้นเดี่ยวโดดลงฟุตบาทไปเรื่อย 30 โล กลับมาบ้านปวดตูด
ปวดหลังสุดๆ มีแถมปวดข้อมือด้วยเพราะมัน set shock แข็ง(เมื่อเทียบกับรถผมตอนนี้ผมถือว่าคันนั้นแข็งมาก)

ตอนนี้ผมใช้รถ freeride มันอาจเป็นรถที่ทำความเร็วได้ห่วยมาก หนักมาก แต่รูดสนุกมากครับ (แต่เกรงใจชาวบ้าน)
เมื่อคืน 4 ทุ่ม ผมไป set รถแถววิภาวดี ปั่นขึ้นลงฟุตบาทรูดทางระบายร่องระบายน้ำแนวขวางใหญ่ขนาดเยอะมากโหญ่ขนาด
ดักหมา-แมวได้ ใครขี่แถวเส้นจาก เซนต์จอห์น-แยกวิภา จะเข้าในก็ระวังหน่อยครับ แล้วก็ลองเลื้อยลงบันไดนิดหน่อย
เก็บมาได้นิดนึงประมาณ 10 โล กลับมาบ้านสุขภาพตูดผมสบายดี เมื่อยกำลังพอดีๆ ผมยังคิดถ้าเอาหางแข็งไปรูดมี
หวังตูดพัง แล้วเส้นทางนี้ผมต้องใช้ประจำด้วย ถ้าปวดหลังมีหวังไปทำงานทรมานแน่ๆ เจอตัวหนอนในซอยถี่ๆก็เซ็งแล้ว

ถ้า ผบ อนุมัติ มาแอบบอกหน่อยนะครับจะซื้ออะไร พอดีผบ.ผมก็อาจจะซื้อมาขี้ด้วยแล้ว
ตอนนี้เล็ง Wahoo ไว้ ไม่งั้นก็อาจสอดใส้ความต้องการตัวเองประกอบ santa...jackal อีกคัน
อิอิอิอิ เพราะรู้สึกเธอจะชอบโดดนิดๆ

ปล.ใครพอบอกได้ไหมครับว่าถ้าลดหน้ายางแล้วมันจะเร็วขึ้นไหม sprint แซงรถทีน่องจะระเบิด
แต่ถ้าเปลี่ยนยางบางลงแล้วขอบล้อผมจะพังเร็วไหมนะ

[Thong200]

ขอรวมออกความเห็นสักนิดครับ สำหรับมือใหม่เหมือนกัน

1. มองที่คุณจ่ายได้ตอนนี้สำหรับช่วงเริ่มเป็นหลัก ถ้าเป็น 10,000 บาท +/- นิดหน่อยมอง Jamis X3 ก็คุ้มดีผมหนัก 90 กก. ก็ใช้ Jamis ราคาประมาณนี้
2. ที่สำคัญไม่ว่าจะเลือกยี่ห้ออะไรก็ตามคือ Size ของรถต้องเลือกให้ถูกและเหมาะสมกับตัวเรา หาดูจากในเว็บได้
3. มองจากความต้องการใช้งานไปทำงานไม่เกิน 30 กิโลต่อวัน+ออกกำลังกายวันหยุด ผมว่ารถในงบ 10,000 พอแน่นอน (กลุ่มผมก็ใช้รถระดับนี้ขี่แถมยังขี่ทางวิบากอย่างเขาอีโต้มาแล้วพอติดใจออกทริบทุกอาทิตย์ปรับเปลี่ยนนิดหน่อยก็ยังใช้ได้)
4. ตัดสินใจซื้อแล้วเริ่มฝึกขี่มากๆ และอย่าลืมซื้อหมวกกันกระแทกด้วยปลอดภัยไว้ก่อน


ขอต้อนรับด้วยครับ