เรื่อง ล้อครับ ดุม a2z ลวด DT Evo ขอบ mavic717

[ganjamax]

ผมหนัก 73 ส่วนใหญ่จะขี่ในเมือง หลังเต๋ามันเยอะมากๆเลย มีลงฟุตบาทนิดหน่อยไม่ถึงกับโดดลง จะเอามาใช้กับยาง 1.25คิดว่าใช้แล้วจะมีปัญหามั้ยครับ ความทนเป็นไงมั้งครับ คิดๆน้ำหนักดูแล้วประมาณ 1.5โล ใครพอจะทราบราคาปจุบันมั้งครับ ขอบคุณครับ

[name_joker]

ไม่ดีแน่ครับ

ขออธิบายกันก่อน คนชอบเข้าใจผิดกันมากว่าเปลี่ยนขอบล้อแข็งๆแล้วล้อจะคดยากขึ้น นั่นเป็นเพียงส่วนนึงนะครับ ส่วนหลักๆเลยคือซี่ลวด+ขนาดของยางครับ


ซี่ลวดDT Revoนั้นเหมาะกับการแข่งขัน หากใช้ประจำวัน ผมแนะนำDT Dompetitionดีกว่า เพราะตัวrevoรีดน้ำหนักออกไปมาก ทำให้เบา แต่ความแข็งนั้นสู้Compไม่ได้ครับ (รุ่นchampionก้อแข็งมากๆครับ ซี่เต็มไม่butted แต่หนัก) ถ้าrevoเจอฟุตบาทหรออุบัติเหตุอาจจะซี่ขาดเอาซะง่ายๆครับ

เรื่องยาง สำคัญมากครับ ยางหน้าเล็ก ไม่หนืด ปั่นง่ายจริงครับ แต่ปริมาตรลมในยางก็จะน้อยตามไปด้วย เหมือนมีสำลีลองขอบล้อน้อยลงไป ยิ่งยางเล็กมากเท่าไหร่ ขอบล้อยิ่งต้องรับแรงในการกระแทกมากเท่านั้น ในทางตรงกันข้าม หากพี่ใส่ยางใหญ่ขึ้นซักนิด 1.75 - 1.9 ความดันลมเท่าแบบเดิม พี่จะได้ลมมากกว่า นิ่มกว่า ล้อคดยากกว่าครับ ผมแนะนำ1.75-1.9นะ แต่ถ้าพี่ขี่โดดหนักหน่อย 2.1-2.5ครับ ยางใหญ่กินแรงจริง แต่ปลอดภัยครับผม
** ถ้าจินตนาการไม่ออก นองนึกดูครับ ล้อหมอบ700Cทำไมถึงดุ้งง่ายนัก ทั้งๆที่ล้อหน้า1.5ไม่เห็นจะดุ้งเลย ปั่นทางเดียวกันสูบลมเท่ากันแท้ๆ ประมาณนี้อะครับ

หากผิดพลากประการใดขออภัยครับ
ขอให้มีความสุขกับการปั่นครับผม

[เป้ง]

ไม่ดีแน่ครับ

ขออธิบายกันก่อน คนชอบเข้าใจผิดกันมากว่าเปลี่ยนขอบล้อแข็งๆแล้วล้อจะคดยากขึ้น นั่นเป็นเพียงส่วนนึงนะครับ ส่วนหลักๆเลยคือซี่ลวด+ขนาดของยางครับ


ซี่ลวดDT Revoนั้นเหมาะกับการแข่งขัน หากใช้ประจำวัน ผมแนะนำDT Dompetitionดีกว่า เพราะตัวrevoรีดน้ำหนักออกไปมาก ทำให้เบา แต่ความแข็งนั้นสู้Compไม่ได้ครับ (รุ่นchampionก้อแข็งมากๆครับ ซี่เต็มไม่butted แต่หนัก) ถ้าrevoเจอฟุตบาทหรออุบัติเหตุอาจจะซี่ขาดเอาซะง่ายๆครับ

เรื่องยาง สำคัญมากครับ ยางหน้าเล็ก ไม่หนืด ปั่นง่ายจริงครับ แต่ปริมาตรลมในยางก็จะน้อยตามไปด้วย เหมือนมีสำลีลองขอบล้อน้อยลงไป ยิ่งยางเล็กมากเท่าไหร่ ขอบล้อยิ่งต้องรับแรงในการกระแทกมากเท่านั้น ในทางตรงกันข้าม หากพี่ใส่ยางใหญ่ขึ้นซักนิด 1.75 - 1.9 ความดันลมเท่าแบบเดิม พี่จะได้ลมมากกว่า นิ่มกว่า ล้อคดยากกว่าครับ ผมแนะนำ1.75-1.9นะ แต่ถ้าพี่ขี่โดดหนักหน่อย 2.1-2.5ครับ ยางใหญ่กินแรงจริง แต่ปลอดภัยครับผม
** ถ้าจินตนาการไม่ออก นองนึกดูครับ ล้อหมอบ700Cทำไมถึงดุ้งง่ายนัก ทั้งๆที่ล้อหน้า1.5ไม่เห็นจะดุ้งเลย ปั่นทางเดียวกันสูบลมเท่ากันแท้ๆ ประมาณนี้อะครับ

หากผิดพลากประการใดขออภัยครับ
ขอให้มีความสุขกับการปั่นครับผม

เข้าใจผิดจริงๆแล้วละครับ
ขอบล้อมีผลมากกว่าซี่ลวดแน่นอน
แต่ขนาดยางและแรงดันภายในยางก็มีผลมากกว่า
ตามหลักทั่วไป ยางยิ่งมีขนาดเล็ก ก็ต้องเติมแรงดันมากขึ้น เช่นยาง 26x2.1 ให้เติม 45-65 psi แต่ขนาด 26x1.0 ให้เติม 85-110 psi
ถ้าเราเอายาง 1.0 ไปเติมลมเท่ากับยาง 2.1 รับรองยางแตกล้อดุ้งแน่ๆครับ
ส่วนพวกยางเสือหมอบบางรุ่นเติมได้เกินกว่า 150 psi สบายๆ

ส่วนเรื่องใช้ยาง 1.25 กับน้ำหนักตัว 73 กก. ไม่มีปัญหาแน่นอน เติมลมตามที่เขากำหนดก็พอ
แต่ถ้าใช้ยางดีๆ จะเติมลมไดเมากกว่า และคุณภาพยางดีกว่า
เช่นพวกที่แนะนำ panarazer แบบขอบไม่พับประมาณ 500 กว่า ถ้าพับก็ 800-900 บาท
ถ้าถูกๆก็ 250-300 บาท

[TheDeathMan]

ดุม ใช้ XT ดีกว่ามั๊ย
ไม่ได้เชียร์ แค่มันถึกดี เพราะพี่น้ำหนักมาก
ไหล ลื่น อยู่ที่ช่างครับ เพราะ XT เป็นลูกปืน ต้องตั้งจี๋ดีๆครับ
ส่วนA2Z มันก็ไหลตามประสาซีลแบริ่ง ถ้าโดดโหดๆ โม่พังชัวร์ ไม่เหลือเลยยี่ห้อเลย

[อ้วนค้าบ]

ผมว่านะ

- ดูจากยาง คงจะเอามาปั่นทางเรียบ ล้อที่ว่ามา สบายเลยละครับ หลังเต่าแค่นั้น ถ้าซี่ไม่หย่อนไม่ยาน เติมลมตามกำหนด ไม่มีปัญหาอะไรหรอก ถ้าจะลุยทางครอส ก็เปลี่ยนยางหน้ากว้างขึ้นหน่อย ปั่นสนุกกว่าเยอะ ยางหน้าแคบๆจมดินจมโคลน ปั่นละบาก ถ้าใส่ยางอึ๊มอีกนิด โดดได้เลยด้วยซ้ำ

- ดุมล้อ ไม่พังกันง่ายๆหรอกครับ เมื่อก่อนผมหนัก 87 ใช้ดูมแบริ่งโชเซ่นตัวเก่า ขอบซูปร้า ซี่ดีทีไรไม่รู้ ดูไม่เป็น ลุยอย่างตะบี้ตะบัน เคยลงจากขอบปูนสูงเกือบเมตร ก็ไม่ตาย เอ้ย ไม่พังครับ ที่เคยเห็นพังๆกัน ส่วนมากก็น้ำเข้าไปในแบริ่ง รึเข้าไปในดุม สนิมกินแล้วไม่ดูแลกันมากกว่า

[ganjamax]

ขอบคุณ ทุกคำตอบนะครับ ^^ ปั่นทางเรียบครับ

[Supa]

ไม่น่าจะมีปัญหาครับ 73 โล นี่ถือว่าปรกติสำหรับฝรั่งเลยครับ เค้าออกแบบมาโดยคำนวณไว้แล้วครับ พี่ในชมรมผม หนัก เกือบ 90 โล(แต่ไม่อ้วนนะครับเพราะตัวค่อนข้างสูง) ก็ใช้ล้อสเปกคล้ายๆกัน ต่างกันที่ใช้ DT Competition ครับ ลุย Single แบบสบายๆ เลยครับ พวกโดดฟุตบาท ข้ามหลังเต่า นี่ธรรมดามาก

ขอบ 717 เบามากและทนทานในระดับหนึ่ง ถ้าไม่เอาไปโดดหนักๆ สบายครับ
ซี่ลวด REVO บาง เบา กว่า Compet แต่ถ้าใช้ในระดับ Cross Country ใช้ได้สบายๆครับ แต่ถ้าเอาแบบมั่นใจและสบายใจ ดูที่ Compet ดีกว่าครับ
ยาง ถ้ามีโดดบ้างยางหน้ากว้างๆ จะดีกว่า หน้าสัมผัสมาก และใช้แรงดันต่ำกว่า ยางหน้าแคบ ที่ส่วนมากจะใช้แรงดันสูง จริงๆ ลองหาหน้ายางซัก 1.5 หรือ 1.75 แบบ สลิค จะดีสุดในเรื่อง ความปลอดภัย สบายใจ และอเนกประสงค์ ครับ แต่ก็จะหนืดกว่ายาง 1.25 นะครับ