ALAN Super, Blue Anodized, 51cm พร้อมกับอะไหล่สุดยอด Campagnolo Nuovo/Super Record ครบเซ็ท ในสภาพสมบูรณ์ระดับเกือบ Show Bike ทั้งคันแทบไม่มีรอยใช้งาน
ว่ากันก่อนที่เฟรม ตัว Super นี้เป็นเฟรม Road Race แท้ๆ (ไม่เหมือนตัว Competition ปี 1975 อีกตัวที่ผมมี ซึ่งเป็นเฟรม Cyclo-cross) ดูที่ Seat Tube เจอโค้ดประจำตัว ALAN882 ตีความได้ว่าผลิตเดือนสิงหาคมปี 1982 ก็อายุ 28 ขวบ เด็กกว่าผมปีกว่าๆ ก็ตามประสา ALAN เฟรมทำด้วย Soft Aluminium ทากาวขันน็อตยึดท่อติดกับ Lugs พร้อมตะเกียบเข้าเซ็ท หลักอานขนาด 25.0 เล็กที่สุดที่เคยมีทำกัน
อะไหล่รวมดุมมาเป็น Campagnolo Nuovo Record 12 Speed ในสภาพแทบไม่เคยถูกใช้งานทั้งชุด แต่ตัวตีนผีและสับจานเป็น Super Record ซึ่งเป็นคอมบิเนชั่นที่ว่ากันว่าดีที่สุดในช่วงนั้น เพราะว่าตีนผีและสับจานของ Super ทำงานดีกว่าของ Nuovo เยอะ ขณะที่ชิ้นอื่นแทบไม่ต่างกัน
Stem เป็นของ TTT พร้อมสลักยี่ห้อ ALAN โชว์หรา Handlebar เป็นของ Cinelli ตามสมัยนิยม ทีเด็ดอยู่ที่จุกแฮนด์พิเศษของ ALAN สีแมชท์กับสติกเกอร์รถ
ขอบล้อ Mavic ใช้ยาง Tubular ซึ่งผมต้องเปลี่ยนยางหลังใหม่ เพราะตอนลองสูบลมมันระเบิดใส่หน้าเลย ส่วนยางหน้ายังดีอยู่
สิ่งแปลกปลอมตอนนี้มีสองอย่างคือ Pedals ที่ผมเอา Gipiemme Sprint ที่มีอยู่ใส่ชั่วคราวไปก่อน อีกอย่างคือเบาะ ตัวเบาะเดิมที่มากับรถเป็น Cinelli Unicanitor สีดำ ซึ่งผมว่าไม่เข้ากับสีรถ ผมเลยยืม San Marco Regal Reissued สีน้ำตาล ที่เตรียมไว้ใส่ Bob Jackson Vigorelli Custom มาใส่ไปพลางก่อน
เมื่อวานเอาไปลองขี่ทางราบมา 20 กิโล วันนี้เอาไปขึ้นเอามา 30 กิโล สรุปว่าขี่ดีมาก เฟรมเบาและ forgiving มากตามประสา Soft Alu ไม่มีอะไหล่ตัวไหนโยกคลอน ดุมวิ่งสุดๆ ดีกว่าดุมใหม่ๆ อีก ขี่แล้วเล่นเอาผมเครียดหนัก เพราะเดิมที่เอาตัวนี้มา กะว่าจะระเบิดเอาอะไหล่ไปใส่ Colnago Master X-Lite คันที่อยู่เมืองไทย และขายเฟรมทิ้ง ตอนนี้เริ่มชักเสียดายไม่อยากระเบิดแล้วสิ
ปล. ตอนนี้โปรเจ็คที่เหลือคือประกอบ Custom Bob Jackson Singlespeed ซึ่งของเกือบครบขาดแต่ตัวมือเบรค กับว่าจะหาเฟรม Hetchins Pre-1950s Curvy Chainstay มาทำสักคัน แต่ติดที่หาไซส์เล็กไม่ได้เลย
