ถามเรื่องโชค Fox 100 rlc และขอความเห็นชุดล้อ XT ด้วยครับ

[เด็กสุ 1000]

มันมีให้ปรับอะไรบางครับพอดีซื้อมาแล้วไม่เข้าใจการทำงานของมันแล้วผมหนัก 88 กก ผมต้องเติมลมเท่าไรครับ
เรื่องชุดล้อ XT ดิส นน เท่าไรครับแล้วน่าใช้หรือป่าวกับล้อชุดนี้ครับพอดีจะหาซื้อล้อใหม่งะครับ
ขอบคุณครับ

[TheDeathMan]

ชุดล้อXT หนักประมาณ เกือบ2โล

ส่วนเรื่อง FOX ไม่มั่นใจในการเติมลมครับ

[Bart@SMK]

ถ้าชอบนุ่มซับทุกเม็ดผมว่า 70 กำลังดีเลยครับแต่ถ้านิ่มไปก็ 80 เลยครับจะกระด้างขึ้นอย่างเห็นได้ชัดแต่ผมเคยลอง 80 แล้ว ขี่แล้วมันสะท้านมาที่มือเลย ลองสัก 75-80 ดูก่อนก็ได้ครับน่าจะพอดีกับน้ำหนักตัวครับ

[เด็กสุ 1000]

ขอบคุณทั้ง 2 ท่านมากครับแล้วที่ปรับมันปรับอะไรบ้างครับ

[เต]

หนักพอๆ กับผม
ตามตารางให้เติมลมที่ 85 ครับ

[RAYICE]

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&start=15

1. การปรับ SAG เพื่อปรับระยะยุบตัว ซึ่งแปรผันตามน้ำหนักตัวผู้ขี่ โดยปรกติจะปรับตั้งที่ 20% ของระยะยุบ
กล่าวคือ เมื่อผู้ขี่ขึ้นนั่งบนรถมือจับแฮนด์อยู่ในท่าปั่นปรกติ โช๊คที่มีช่วงยุบ 100 มม.ควรยุบลงมา 20 มม. เป็นต้น
ปรับโดยการเปิดฝาเติมลมที่หัวโช๊คด้านซ้าย ลด หรือ เพิ่ม แรงดันลม ด้วยสูบโช๊ค จนได้ระยะยุบตามต้องการ
เติมแรงดันเท่าไร ? บอกยาก เพราะ นำหนักตัวแต่ละคนไม่เท่ากัน ให้ตรวจเช็คแรงดันลม แล้ววัด SAG ชัวร์ที่สุด
ถ้าเติมลมมากไป โช๊คจะแข็งกระด้าง ถ้าเติมลมน้อยไป โช๊คจะอ่อน และ ยุบมากเกิน

[RAYICE]

2. รีบาวน์ REBOUND สำหรับ FOX R, RL, RLC เพื่อปรับอัตราความเร็วในการคืนตัวของโช๊คเมื่อยุบตัวลงไป ขณะตกหลุม หรือ กระแทกลูกระนาด รากไม้
ค่ามาตรฐานโรงงาน FOX ให้บิดปุ่มรีบาวน์ทวนเข็มจนสุด มีอยู่ 12 คลิ๊ก แล้วให้บิดตามเข็มนาฬิกา คืนมา 6 คลิ๊ก
สำหรับผมต้องบิดตามเข็มฯ ถึง 11 คลิก จึงจะหนึบถูกใจ อันนี้ก็แล้วแต่ท่านๆจะชอบครับ

[RAYICE]

3. Lock out สำหรับ FOX RL, RLC ใช้ปรับให้โช๊ค ดีๆ นุ่มๆ มีความแข็งดุจไม้ท่อน ใช้ตอนไต่เนิน หรือ ยกตัวสปรินท์เพื่อแซงขาแรง ล็อกไว้เพื่อไม่ให้โช๊คยุบตัว ขึ้นลง ตามแรงกด แรงขย่มตัวของเรา
บิดทวนเข็มจนสุด = ไม่ล๊อค
บิดตามเข็มจนสุด = ล๊อค

[RAYICE]

4. Blow Off Valve เรียกว่า ตัวปรับนิรภัย ป้องกันโช๊คพังแล้วกันนะ มีอยู่ใน FOX RLC ไม่รู้ FOX RL มีไหม ?
ใช้ควบคู่กับการล็อคโช๊ค เนื่องจากในยามที่เราล๊อคโช๊คไว้เพื่อไม่ให้โช๊คยุบตัวได้ หากกระแทก หรือ ตกหลุม แรงๆ กลไกภายในโช๊คขณะที่ล๊อคไว้ อาจเสียหายได้ จึงต้องมี Blow Off Valve ตัวนี้มาป้องกันไว้ เป็นลูกบิดสีฟ้าอยู่ใต้ขาโช๊คด้านขวา
การปรับ หมุนทวนเข็มฯ จนสุด วาล์วจะไม่ยอมปล่อยให้โช๊คระบายแรงดันจากการกระแทกเลย...ตาย สถานเดียว
ปรับตามเข็มฯ จนสุด วาล์วจะยอมทุกอย่าง แค่ขึ้นนั่ง ก็ระบายแรงดันทันที กลายเป็น โช๊คที่อ่อนระทวย ล๊อคไม่อยู่

วิธีปรับตั้ง ก็ตามน้ำหนักตัวคนขี่ ให้ล๊อคโช๊ค แล้วยืนอัด ยืนโยก ปรับจากระบายแรงดันมากๆก่อน ค่อยๆปิด Blow Off Valve จนโช๊คไม่ยุบตัวนั่นแหละ จึงเป็นจุดที่เหมาะสม เมื่อมีแรงกระแทกที่มากกว่าแรงขย่มตัวแล้ว เช่น ตกหลุมขณะล๊อคโช๊ค Blow Off Valve ก็จะระบายแรงดันออกไป ทำให้โช๊คไม่พัง

[RAYICE]

5. Compression ไม่รู้เรียกอะไร มีอยู่ใน FOX RLC
ในคู่มือเรียกว่า Low-Speed Compression ใช้ปรับความ อ่อน แข็ง ของโช๊ค ปุ่มนี้เป็นวงแหวนสีน้ำเงินอยู่บนบ่าโช๊ค ด้านขวา
ค่ามาตรฐานโรงงาน FOX ให้บิดทวนเข็มจนสุดมี 8 คลิก แล้วบิดตามเข็มกลับมา 5 คลิ๊ก
เขาว่า อ่อนไป จะย้วย เบรคแล้วหน้ายุบ ถ้าแข็งจะเฟิร์ม แต่ไม่เกาะ เอาเป็นค่ากลางๆแล้วกัน นุ่ม-หนึบ

ขอบคุณที่เข้ามาอ่าน อยากได้ FOX กันแล้วใช่ไหม ?

[RAYICE]

ตามด้วยการเซท ระยะยุบ ตามสภาพการขี่ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9&t=192194

set ....... sag
10% เน้นทางเรียบ
20% ปานกลาง
30% ลุย ล้วน ๆ

[tiwa]

โอ้วววววว....กำลังหาข้อมูลอยู่เลย พรุ่งนี้จะเป็นเจ้าของ Fox RL แล้ววววววววว ขอบคุณครับ

[tayya]

ล้อ XT หนัก 16xx กรัม
เคยใช้อยู่ ใช้ดีสมราคาครับ

[numnongkae]

เก็บข้อมูล

[chelonian]

เป็นข้อมูลที่ดีมาก สำหรับแฟนๆFOX ครับ
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลดีๆ