ยางเสือหมอบ จุ๊บๆ

[nonebk]

ผมใช้ที่สูบลม เบโต้ สูบ ยางเสือหมอบ ตอนนี้ จุ๊บ ลมเสียทั้งสองล้อแล้ว ผมสูบไม่เป็นหรือป่าวครับ ค่อยๆ หมุน หัวจุกขึ้นมาจนสุด แล้วใช้ ที่สูบลมแบบ สองหัว หัวใหญ่สำหรับ จุ๊บแบบใหญ่ ของเสือภูเขา จุ๊บเล็กสำหรับเสือหมอบ ต้องกดเข้าไปนิดเดียว หรือว่าดันเข้าไปลึกๆ ก่อนง้างที่ล็อคหัวสูบลมตั้งขึ้น แล้วจึงสูบลม แบบนี้ถูกไหมคับ

[แมวทอง]

ผมก็ใช้ที่สูบยี่ห้อนั้นเหมือนกัน แต่ไม่มีปัญหาเลย
แต่ก่อนก็เคยสูบเสร็จแล้วทำไมก้านเกลียวที่ใช้ล็อควาวลมงอ หลายๆครั้งเข้าก็หักในสี่สุด
ถ้าอาการเสียหายจากการใช้งานในแบบเดียวกันนี้ก็เกิดจาก
เวลาใส่จุ๊บลมจะเสียบลึกไม่ลึกก็ไม่เป็นไรแต่ที่ก้านวาวมันงอนั้นเกิดจาก จังหวะที่เรากำลังจะง้างที่ล็อกหัวเติมลม เราดันไม่รักษาแนวการงัดทำให้เวลาเรางัดที่ล็อกนั้นมันก็โน้มไปโดนก้านเกลียวที่จุ๊บลมมันก็เลยงอ วิธีแก้ก็พยายามรักษาแนวดิ่งให้ตั้งตรงไว้ขณะที่จะล็อกหัวเติมลม ส่วนถ้ามันงอไปแล้วก็ไม่ต้องไปดัดคืน ถ้าจำเป็นต้องดัดก็ให้ดัดเพียงแค่ให้หมุนล็อกวาวได้เป็นพอ ไม่งั้นมีสิทธ์หัก
อีกกรณีนึงเกิดจากการเสียหายบริเวณลอยต่อระหว่างจุ๊บลมกับยางใน ถ้าเกิดการรั่วอยู่จุดนั้นมันแทบจะซ่อมแซมไม่ได้เลย ทิ้งอย่างเดียว มีสาเหตุเกิดจาก


เกิดจากการใส่ยางในไม่เรียบร้อยจุ๊บเอียงตั้งแต่ยังไม่ทันสูบ ใช้ไปได้ไม่นาน มันจะค่อยๆมีลมซึมออกบริเวณฐานจุ๊บในที่สุด วิธีแก้ไขเวลาใส่ก็ใส่ให้ตรงๆหน่อยซิ


เกิดจากการหมุนแหวนล็อกจุ๊บลมกับขอบล้อแน้นมากเกินไป คือ บางคนใช้คีมหมุนเลยทีเดียว สงสัยคงอยากให้มันหลุดติดขามือมาเลยมั้ง จริงๆไม่ต้องใส่เลยก็ได้ไอ้แหวนล็อกนะ เพราะคงไม่มีใครบ้าขี่บดยางในตัวเองเวลารั่วแล้วกลัวจุ๊บเอียงขาด เพราะถ้าคิดจะบดเขาก็คงคิดที่จะทิ้งทั้งขอบล้อนั้นไปเลยอยู่แล้ว


อีกอันเกิดจากเวลาใช้ที่สูบลมแบบพกพา แล้วตอนสูบมันส์ไปหน่อย โยกซะจุ๊บยางชำรุดเลย เบาๆครับพยายามรักษาแนวตั้งตรงขณะสูบไว้และไม่โยกจนเกินไป ส่วนสาเหตุสุดท้าย ถ้าทำดีทุกอย่างแล้วยังรั่วอยู่ก็แสดงว่า ยางที่ซื้อมานั้นเก่าเก็บมานานนนนมากกกก

[taed]

ผมก็ใช้ที่สูบยี่ห้อนั้นเหมือนกัน แต่ไม่มีปัญหาเลย
แต่ก่อนก็เคยสูบเสร็จแล้วทำไมก้านเกลียวที่ใช้ล็อควาวลมงอ หลายๆครั้งเข้าก็หักในสี่สุด ถ้าอาการเสียหายจากการใช้งานในแบบเดียวกันนี้ก็
เกิดจาก เวลาใส่จุ๊บลมจะเสียบลึกไม่ลึกก็ไม่เป็นไรแต่ที่ก้านวาวมันงอนั้นเกิดจาก จังหวะที่เรากำลังจะง้างที่ล็อกหัวเติมลม เราดันไม่รักษาแนวการงัดทำให้เวลาเรางัดที่ล็อกนั้นมันก็โน้มไปโดนก้านเกลียวที่จุ๊บลมมันก็เลยงอ ก็พยายามรักษาแนวดิ่งให้ตั้งตรงไว้ขณะที่จะล็อกหัวเติมลม ส่วนถ้ามันงอไปแล้วก็ไม่ต้องไปดัดคืน ถ้าจำเป็นต้องดัดก็ให้ดัดเพียงแค่ให้หมุนล็อกวาวได้เป็นพอ ไม่งั้นมีสิทธ์หัก
อีกกรณีนึงเกิดจากการเสียหายบริเวณลอยต่อระหว่างจุ๊บลมกับยางใน เกิดการรั่วอยู่บ่อยครั้งแล้วจุดนั้นมันแทบจะซ่อมแซมไม่ได้เลยทิ้งอย่างเดียว มีสเหตุเกิดจาก
เกิดจากการใส่ยางในไม่เรียบร้อยจุ๊บเอียงตั้งแต่ยังไม่ทันสูบใช้ไม่นานแล้วมันจะค่อยๆมัลมซึมออกบริเวณนั้นในที่สุด
เกิดจากการหมุนแหวนล็อกจุ๊บลมกับขอบล้อแน้นมากเกินไป คือ บางคนใช้คีมหมุนเลยทีเดียว สงสัยคงอยากให้มันหลุดติดขามือมาเลยมั้ง จริงๆไม่ต้องใส่เลยก็ได้ไอ้แหวนล็อกนะ เพราะคงไม่มีใครบ้าขี่บดยางในตัวเองเวลารั่วแล้วกลัวจุ๊บเอียงขาด เพราะถ้าคิดจะบดเขาก็คงคิดที่จะทิ้งทั้งขอบล้อนั้นไปเลยอยู่แล้ว
เกิดจากเวลาใช้ทีสูบลมแบบพกพา แล้วตอนสูบมันส์ไปหน่อย โยกซะจุ๊บยางชำรุดเลย เบาๆครับพยายามรักษาแนวตั้งตรงขณะสูบไว้และไม่โยกจนเกินไป ส่วนสาเหตุสุดท้าย ถ้าทำดีทุกอย่างแล้วยังรั่วอยู่ก็แสดงว่า ยางที่ซื้อมานั้นเก่าเก็บมานานนนนมากกกก

ขั้นเทพมาตอบให้แล้ว กระจ่างแจ้งแบบนี้หมดข้อสงสัยแน่นอน

[แมวทอง]

อันบนโน้น เว้นวรรคใหม่ อ่านง่ายกว่าเดิม

[chin chanchum]

ขอบคุณ คุณแมวทอง ครับ ลุงเองก็เพิ่งไปเปลี่ยนยางในมาเมื่อวันเสาร์ที่แล้วนี่เอง ก็เพราะใส่หัวจุ๊บลมไม่ถูกนี่แหละ บิดเอาหักไปเลย ขอบคุณที่ให้ความรู้...จากลุงจินต์

[nonebk]

ขอบคุณครับสำหรับความรู้ ขอให้ความรู้เปลี่ยนเป็นความสุขกลับไปให้ท่านผู้ให้ความรู้ครับ

[แมวทอง]

ขอบพระคุณทุกๆท่านครับ
[youtube]<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5hPr9NE0w6k&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/5hPr9NE0w6k&hl=en_GB&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>[/youtube]

[ทะเล]

ผมใช้ที่สูบลม เบโต้ สูบ ยางเสือหมอบ ตอนนี้ จุ๊บ ลมเสียทั้งสองล้อแล้ว ผมสูบไม่เป็นหรือป่าวครับ ค่อยๆ หมุน หัวจุกขึ้นมาจนสุดcแล้วกดหัวจุ๊บลงไป ให้ลมดังฟี้ ออกมานิดหน่อย จะทำให้สูบเข้าง่ายขึ้น แล้วใช้ ที่สูบลมแบบ สองหัว หัวใหญ่สำหรับ จุ๊บแบบใหญ่ ของเสือภูเขา จุ๊บเล็กสำหรับเสือหมอบ ต้องกดเข้าไปนิดเดียว หรือว่าดันเข้าไปลึกๆกดเข้าไปให้สุด ก่อนง้างที่ล็อคหัวสูบลมตั้งขึ้นในแนวดิ่ง เหมือนคุณแมวทองแนะนำ แล้วจึงสูบลมค่อย ๆ ปั๊มเข้าไป แบบนี้ถูกไหมคับ

[หล่อเกินระบบจะรองรับ]

ถ้าอาการเสียหายจากการใช้งานในแบบเดียวกันนี้ก็เกิดจาก
เวลาใส่จุ๊บลมจะเสียบลึกไม่ลึกก็ไม่เป็นไรแต่ที่ก้านวาวมันงอนั้นเกิดจาก จังหวะที่เรากำลังจะง้างที่ล็อกหัวเติมลม เราดันไม่รักษาแนวการงัดทำให้เวลาเรางัดที่ล็อกนั้นมันก็โน้มไปโดนก้านเกลียวที่จุ๊บลมมันก็เลยงอ วิธีแก้ก็พยายามรักษาแนวดิ่งให้ตั้งตรงไว้ขณะที่จะล็อกหัวเติมลม ส่วนถ้ามันงอไปแล้วก็ไม่ต้องไปดัดคืน ถ้าจำเป็นต้องดัดก็ให้ดัดเพียงแค่ให้หมุนล็อกวาวได้เป็นพอ ไม่งั้นมีสิทธ์หัก

ของผมงอทั้ง 2 ล้อเลย พยายามดัดให้ตรง แล้วก็หักเรียบร้อยแล้วครับ อีกล้อเลยไม่กล้าดัดเลยทนปั่นไปก็ยังใช้ได้อยู่ อย่างน้าแมวว่า ถ้างอแล้วอย่าไปดัดเลยครับ เสี่ยงต่อการหักครับ

[StoneRoses]

คำแนะนำเพิ่มเติม คือควรใช้ยางในที่มีแกนสั้นที่สุดที่ใช้ได้เหมาะสมกับขอบล้อครับ ลดการโยก และปัญหาสารพัดที่จะตามมา

ถ้าล้อขอบต่ำ แล้วใช้แกนยาวๆ โอกาสเอียง โยก ตอนล็อกสูบมันก็จะเยอะขึ้น

[a23club]

มาช่วยเน้นย้ำอีกคน ... ถ้างอแล้วอย่าไปดัดครับ มันจะหัก (ผมใช้งอๆมาเป็นปีแล้ว)