เติมลมยาง

[bancha.2518]

ตอนนี้ใช้ของ วิคทรอเรีย โรมา 700 19c เสปคยางอยู่ที่ 7 บาร์ มันดู อ่อนๆครับ ถ้าเราจะเติมเป็น 8 บาร์จะได้หรือเปล่าครับ มีใครเคยลองบ้างครับ ขอบคุณครับ

[BrawnGP]

ใช้ Rubino 700x20C บอกสเปคมา 8.5 แต่ก็สูบล้อหลัง 10-10.5 ล้อหน้า 9-9.5 ก็ไม่เห็นเคยเป็นอะไรเลยครับ
สมัยก่อนไม่มีเกจ์วัดสูบลมยางก็ใช้มือบีบดูความแข็ง ตอนนั้นยางเส้นใยเคฟล่ายังไม่เกิด
ยางงัดก็ Panaracer ผ้าใบ ยางฮาล์ฟก็ Wolber ผ้าใบ แข่งทีม 100 หรือขี่ในเส้นทางที่ไม่ต้องทิ้งโค้งก็สูบลมกันแข็งเป็กเลยแหละครับ

[i_am_mojo]

อย่าไปเชื่อ pressure gauge ของที่สูบลมมากครับ บางยี่ห้อ (หรืออาจจะมีปัญหาแค่ตัวที่ผมซื้อมา) ก็เพี้ยนไปได้กว่า 10 psi

[siamman18]

ของผมเอาแข็งไว้ก่อนดีกว่า ปั่นไม่เมื่อยแน่นอน ขนาดยี่ห้อ กิโย ที่ว่าเจ๋งยังเริ่มออกออาการเลยไม่ค่อยดีแฮะ

[แมวทอง]

ใช้มือกดเหมือนกันครับ ดูตามสภาพเส้นทางกับน้ำหนักรวม

[เสือหมู]

ใช้มือกดเหมือนกันครับ ดูตามสภาพเส้นทางกับน้ำหนักรวม

ผมมือใหม่เริ่มปั่นก็จริง แต่เห็นด้วยอย่างมากครับ (ใช้มือกด)

[bancha.2518]

ขอบคุณครับ เรื่องของเรื่อง ติดตรงยี่ห้อ และคุณภาพนะครับ กลัวมันจะระเบิดหลุดขอบ นะครับ

[เสือ Spectrum]

ถ้าเกินไปไม่มากนักก็ไม่ถึงกับระเบิด หลุดขอบหรอกครับ เคยอ่านคู่มือจากที่ใหนก็จำไม่แม่นแล้วครับ เหมือนจะเป็นคู่มือติดมากับยางในเขาบอกว่าขอบล้อชนิดเรียบข้างในทนแรงดันลมยางได้ไม่เกิน 65 PSI ครับ (มากกว่านั้นเวลาเลี้ยวแล้วยางจะหลุดขอบ) แต่ขอบล้ออย่างที่เราใช้ทั้งชั้นเดียวและขอบ 2 ชั้นจะทำขอบนูนไว้เกี่ยวเป็นล๊อคกับขอบของยางนอกพอแรงดันลมยางถึงกำหนดก็จะดันให้ขอบยางนอกเข้าล๊อคกับขอบล้อไว้พอดีครับ ซึ่งขอบแบบนี้ทนแรงดันได้เป็น 100 + PSI ครับ

ส่วนแรงดันลมยางนั้นมีตัวแปรหลายอย่างตั้งแต่ความเที่ยงของเกจ์วัดลม และตัวยางเอง ผมเคยใช้ยาง 26 X 1.0 ทั้งของ Kenda และ Maxxis ที่ใช้แรงดันลม 120 PSI กับ 100 PSI ก็เจอว่า(หน้า)ยางนิ่มนิดหน่อยเหมือนกันครับ แต่ยางจักรยาน Hybrid บางยี่ห้อสูบแค่ 80 PSI หรืออย่างยาง 26 X 1.50 ของ Kenda สูบแค่ 65 PSI ตามกำหนดเนื้อยางก็แข็ง กดไม่ลงเหมือนกันครับ

ยางที่เราสูบแรงดันเกินกำหนด อาการจะไปออกที่เนื้อยางเสื่อมสภาพเร็วกว่ากำหนดครับ บางเส้นใช้ไปแค่ 2 - 3 เดือนผิวยางนอกจะแตกลายงาไปเลยก็มีครับ

อีกอย่างหนึ่งยางที่สูบแล้ว แก้มยางนิ่ม (หน้ายางแข็ง) นั้น ผู้ผลิตอาจจะต้องการให้ปั่นฯ แล้วไม่กระด้างเหมือนยางที่แข็งทั้งหน้ายางและขอบยางก็ได้ครับ ดังนั้นบางที่เราสูบได้ตามกำหนดแล้ว (แก้มยาง) ยังบีบได้นิ่มๆ ถือเป็นเรื่องปรกติครับ

เท่าที่สังเกตุเจอ ยางที่สูบลมได้ตรงตามกำหนด หากไม่มีเกจ์วัด ดูจากหน้ายางที่เริ่มแข็ง คงรูป บีบไม่ลงก็ได้ครับ

[bancha.2518]

อีกอย่างหนึ่งยางที่สูบแล้ว แก้มยางนิ่ม (หน้ายางแข็ง) นั้น ผู้ผลิตอาจจะต้องการให้ปั่นฯ แล้วไม่กระด้างเหมือนยางที่แข็งทั้งหน้ายางและขอบยางก็ได้ครับ ดังนั้นบางที่เราสูบได้ตามกำหนดแล้ว (แก้มยาง) ยังบีบได้นิ่มๆ ถือเป็นเรื่องปรกติครับเท่าที่สังเกตุเจอ ยางที่สูบลมได้ตรงตามกำหนด หากไม่มีเกจ์วัด ดูจากหน้ายางที่เริ่มแข็ง คงรูป บีบไม่ลงก็ได้ครับ

วิกตรอเรีย โรมา 700 19C ตัวนี้เป็นแบบที่พี่ว่าเลยครับ หน้ายางมันจะแข็งๆ นูนๆ น่าจะเป็นการผลิตออกมาเพื่อที่จะลดการสัมผัสหน้ายางกับถนน วันนี่เติมลมยาง มากกว่าที่เสปคของยางกำหนดไว้ ค่อยเบาใจหน่อยครับ ไม่มีเหตุการณ์ใด ซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายได้ ขอบคุณ กับคำชี้แนะครับ

[พริกหยวก]

เมื่อวานออกไปปั่นมาได้แค่ 12 กม.ยางรั่วก็หยุดเปลี่ยนเอายางสำรองใส่แล้วสูบลมดว้ยสูบมือที่พกไปจับดุว่าแข็งปั๋งแล้วใส่ล้อส้กพักกำลังจะกลับพอดีก็เกิดเหตุที่ไม่เคยเจอมาคือยางระเบิดดังปังยางในฉีกยาวเลยไม่รุ้เติมมากไปหรือเปล่ายาง maxxis ทั้งในและนอกครับ เลยตอ้งยกขึ้นรถโดยสารสองแถวกลับบ้านครับ ใครเคยเจอแบบนี้บ้างครับ.

[BrawnGP]

ใส่ยางไม่ดี ยางนอกหนีบยางใน ถึงได้ระเบิดไงครับ
เคยเอายางในของยางฮาล์ฟที่เก่าแล้วมาใช้ใส่ยางงัด
เส้นจะสั้นกว่ายางในปกติ เวลาใส่ยากกว่ากันเยอะครับ

[แมวทอง]

ใส่ยางไม่ดี ยางนอกหนีบยางใน ถึงได้ระเบิดไงครับ
เคยเอายางในของยางฮาล์ฟที่เก่าแล้วมาใช้ใส่ยางงัด
เส้นจะสั้นกว่ายางในปกติ เวลาใส่ยากกว่ากันเยอะครับ

ตามที่คุณ บราว์เมอร์ซิเดส บอกเลยครับท่าน
เวลาใส่ยางเสร็จแล้วก็ตรวจสอบรายละเอียดให้ดีด้วยบริเวณระหว่างขอบล้อ ยาง ยางใน ว่าอยู่ในตำเหน่งที่ถูกต้องหรือไม่
ขอบไม่หลุด จุ๊บลมดึงสุดไมเอียง สูบลมน้อยๆก่อนเพื่อดูว่ามีตรงใหนยางในมันโดนยางนอกทับอยู่ ถ้ามีเราจะเห็นว่าขอบยางมันหลุดออกมาจากขอบล้อ ก็ปล่อยลมออกแล้วจัดระเบียบให้ดี เหมือนเวลาเราใส่กางเกงในแล้วไม่ให้มันเอียงซ้ายหรือขวา แต่ถ้าดูแล้วไม่มีก็สูบแข็งโลด
ส่วนใหญ่ สำหรับผู้ที่ใส่อย่างถูกวิธีแล้ว อุตริเติมเกินกำหนดด้วยความสะใจสาดิสท์ แล้วระเบิด สาเหตุมันเกิดจาก เส้นใยที่อยู่บริเวณขอบยางมันไม่สามารถทนแรงดึงที่เกิดจากแรงดันลมที่สูงเกินค่าความตึงของที่มันจะรับได้ ยางนอกมันก็จะหลุดขอบ จากนั้นยางในก็จะออกมากระซิบคุณเบาๆว่า ฉันจะออกมาดูโลกภายนอกแล้วนะ แต่ส่วนใหญ่เราจะไม่ได้ยิน มันเลยตระโกนบอกเราว่า ตู้ม

[bancha.2518]

เมื่อวานออกไปปั่นมาได้แค่ 12 กม.ยางรั่วก็หยุดเปลี่ยนเอายางสำรองใส่แล้วสูบลมดว้ยสูบมือที่พกไปจับดุว่าแข็งปั๋งแล้วใส่ล้อส้กพักกำลังจะกลับพอดีก็เกิดเหตุที่ไม่เคยเจอมาคือยางระเบิดดังปังยางในฉีกยาวเลยไม่รุ้เติมมากไปหรือเปล่ายาง maxxis ทั้งในและนอกครับ เลยตอ้งยกขึ้นรถโดยสารสองแถวกลับบ้านครับ ใครเคยเจอแบบนี้บ้างครับ.

ที่ผมเคยเจอ ยางขอบพับยี่ห่อนี้แหละ ไม่รู้มันหลุดจาการพับมาได้อย่างไร พอดีขี่ไปทำงานแล้วจอดไว้ที่จอดรถ เลิกงานมาก็เจอแล้ว กับมาเอากาวยางติดไว้ นึกว่าจะอยู่ ก็เลยเสียยางไปอีกเส้น ก็เลยคิดทำ คิดซ่อมมันใหม่ โดยใช้จักรเย็บผ้า เย็บทับเข้าไปอีก ก็ได้ 3-4 เดือนมั้ง ก่อนจะระเบิดรอบสอง ได้ขี่รวมทริป ระยะทางจำไม่ได้ ว่า 60โล หรือ80โล หรือ มากกว่านี้ พอถึงที่จอดรถพัก ได้ไม่เท่าไหร่ ระเบิดตูมเลย กรรม แทบจะหารถกลับไม่ได้เลย เวลาที่เราได้ขี่ร่วมทริปใดก็ตามที่จัดขึ้น ขาไปโอเค แต่ขากลับ ต้องช้วยเหลือตัวเองให้มากๆ เลย

[BrawnGP]

<-- บรอน จีพี ครับ ! ไม่ใช่ บรอน เมอร์เซเดส เชียร์ตอนเป็นทีมอนาถาแล้วได้ดับเบิ้ลแชมป์แค่ปีเดียว ! พอ M-B เข้าไปเทคโอเวอร์ก็เลิกคบ !

ยางพับห้ามสูบลมเกิน Max ที่บอกมาครับ ไม่งั้นมันจะดีดออกนอกขอบ
เคยใช้ของห่วยๆ ยี่ห้อที่ขอบยางสีเนื้อใส่กล่องสีเขียว สูบลมเกินหน่อยเลยโดนซะเข็ดเขี้ยวกับยางพับ
ใช้ยางขอบลวดสบายใจดี ราคาก็ถูกด้วยครับ

สภาพยางนอกอีกอย่างนึงครับ สมัยก่อนใช้ Panaracer ผ้าใบ
ยางนอกมันเก่าและโดนเศษแก้วเศษหิน ขูดบาดตรงขอบผ้าใบที่เป็นสีเนื้อ บางลงและเป็นขุย
วันดีคืนดีสูบลมแข็งๆ ยางในมันดันทะลุเป็นรูออกมาแตกครับ !!!