Giant XTC

[ภานุพันธ์ ศรีฉ่ำ]

เพื่อนในกลุ่มเพิ่งไปโดนหลอกเปลี่ยนมา........ขอใช้คำว่าโดนหลอก

ยกตัวอย่าง ไอการที่คน คนนึง ปั่นจักรยานมานาน ประมาณขี่ออกทริปบ้าง แข่งบ้าง เวลาขี่ออกทริปแม่มมขี่เร็วชิ๊ป เวลาแข่งไม่เร็วเท่าขี่ทริปเลย แบบนี้เราถือว่า
เป็นโปรได้ป่าว............ขอคอมเมนต์หน่อยดิ สงสัยจะ..โปรโตก



เพื่อนสาวในกลุ่ม..คนนี้





ปั่นทางเรียบอย่างเดียว เลยใช้ใบจาน48ฟัน................... ปั่นไปก้อปั่นมา ตอนนี้ปั่นไม่ค่อยจะออกแล้วอะ ตามคนในกลุ่มไม่ค่อยจะทันแล้ว





ก้อเลยมีคนที่ยกตัวอย่างข้างบน................เขาแนะนำเปลี่ยนกะโหลกใหม่สิ ลื่นปรื๊ด ลื่นปรื๊ด




ไอร้านก้อเหลือเกิน...ม๊านจะเกี่ยวกันไม๊เนี่ยยยยย ว่าเปลี่ยนกะโหลกแล้วมันจะขี่ดีขึ้น รู้เห็นเป็นใจกันกับคนแนะนำซะเหลือเกิน (มันมีอะไรกันป่าว วา)




ลงท้าย....เพื่อนสาวในกลุ่มเลยโดนไปหลายป๋งงงง แถมยังขี่เหมือนเดิมไม่เร็วขึ้นเลยเหมือนกับคำที่ชวนเชื่อ

[ภานุพันธ์ ศรีฉ่ำ]

ไม่จำเป็นต้องเซรามิก ก้อ ลื่นปรื๊ด ลื่นปรื๊ด จักรยานมันก้อแค่จักรยาน


สองขาปั่นเข้าไป อึ๊บๆๆๆๆๆๆ หมดแรงเมื่อไหร่ เซรามิกมันก้อแค่เศษเหล็ก นะ ครับ เจ้า นายยยย





ว่า ด้วยเรื่อง "ตลับลูกปืน"
ลูกปืนรอบจัด คือ ลูกปืนที่ผลิตมาสำหรับงานเฉพาะ ที่ต้องทำงานรอบสูงๆ ครับ ซึ่งลูกปืนแบบธรรมดา จะมีสเป็กบอกเอาไว้ว่า ใช้งานรอบสูงสุดเท่าไร รับโหลด ได้มากสุดเท่าไรครับ
แล้วพวกลูกปืนรอบจัดนี้วัสดุส่วนมากจะ ทำมาจาก " เซรามิค " ครับ เพื่อความลื่นและแข็งแรง ซึ่งวิศวกรได้คำนวณและ
ออก แบบมาอย่างดี เพื่อที่จะให้มันทนกับรอบที่สูงจัดได้ เช่น ลูกปืนในเทอร์โบ และที่อยู่ในเครื่องจักร ผิดถูกขออภัยครับ เป็นความรู้นิดๆหน่อยๆ
อันว่าBEARING หรือลูกปืนนั้น มีหน้าที่หลักในการเป็นจุดหมุนของชิ้นส่วนต่างๆที่มีการเคลือนที่ ลูกปืนมีหลายประเภทแล้วแต่จะเลือกนำไปใช้งานกับการออกแบบรับแรงแบบใด และรอบเท่าใหร่ ลูกปืนรอบสูงเขาจะออกแบบให้มีclearance(ช่องว่างภายในลูกปืน)
มากกว่า ปกติตามมาตรฐานที่ใช้งานทั่วไป ช่ิองว่างภายในนั้นตามมาตรฐานISO(มารฐานยุโรป)เขาจะแบงเป็นค่าCเริ่ม ตั้งแต่C1ไปจนถึงC5เรียงจากช่ิองว่างน้อยไปหามากครับ ลูกปืนไม่ว่าจะทำจากวัสดุชนิดใดก็จะเลือกใช้งานตามภาระและการออกแบบเป็นหลัก
ปัจจุบัน นี้ในรถแข่งที่นิยมใช้เป็นเซรามิกก็เพราะว่ามันทนความร้อนได้สูง การขยายตัวทางความร้อนต่ำ ค่าความแข็งสูงมาก(เทียบเท่าเพชรซึ่งสูงที่สุดแล้ว) ความเรียบของผิว(surface roughness)ต้องบอกว่าต่ำกว่าโลหะ ทำให้มันมีแรงต้านการเคลือนที่น้อยกว่าจึงนิยมนำมาใช้ในรถแข่ง รางลูกปืนมีหน้าที่ปะคองเม็ดลูกปืนให้อยู่ในทีของมัน แต่ชนิดของรังลูกปืนนั้นก็จะเลือกใช้ตามความเหมาะสมเช่นอุณภูมิไม่สูงมากก็ จะนิยมใช้รังชนิดpoly ถ้าต้องทนอุณหภูมิสูงและต้องรับแรงมากๆก็ต้องใช้รังเหล็ก หรือรังแบบอื่นที่สามารถใช้ได้ ข้อดีของลูกปืนเซรามิกอีกอย่างก็คือมันต้องการสารหล่อลื่นน้อยในการหล่อลื่น มันจึงทำให้ลูกปืนหมุนได้ง่ายกว่าแบบมีสารหล่อลื่นมาก



ตีนคนปั่นจักรยาน ถามหน่อยว่าสามารถทำรอบให้หมุนได้เท่าพวกเครื่องจักร เครื่องยนต์หรือป่าว..ถามหน่อย เพราะฉะนั้นอย่ามาบอกว่า ปั่นแล้วลื่นกว่า ลื่นกว่า ดีกว่า ฟังไม่ขึ้น

[moteMTB]

@@@กำลังประกาศขาย GIANT XTC FR สีขาวคลิ๊กเลยครับ@@@

[mcgathekop]

อ่านมาก ๆ ชักอยากลองแล้วสิ พอมีใครบอกได้มั้ยครับว่า SIZE 16 หนักซักเท่าไหร่ หากเบากว่าเฟรมเก่าจะได้ลองเลย

ไซส์ 16 น้ำหนักประมาณ 1.5 กก. ครับ แต่ลองยกดูแล้ว 1.5 กก. ไมมัน "เ๊บ๊าเบา" จัง...อิอิ

[เสือกวาง]

เพื่อนในกลุ่มเพิ่งไปโดนหลอกเปลี่ยนมา........ขอใช้คำว่าโดนหลอก

ยกตัวอย่าง ไอการที่คน คนนึง ปั่นจักรยานมานาน ประมาณขี่ออกทริปบ้าง แข่งบ้าง เวลาขี่ออกทริปแม่มมขี่เร็วชิ๊ป เวลาแข่งไม่เร็วเท่าขี่ทริปเลย แบบนี้เราถือว่า
เป็นโปรได้ป่าว............ขอคอมเมนต์หน่อยดิ สงสัยจะ..โปรโตก



เพื่อนสาวในกลุ่ม..คนนี้





ปั่นทางเรียบอย่างเดียว เลยใช้ใบจาน48ฟัน................... ปั่นไปก้อปั่นมา ตอนนี้ปั่นไม่ค่อยจะออกแล้วอะ ตามคนในกลุ่มไม่ค่อยจะทันแล้ว





ก้อเลยมีคนที่ยกตัวอย่างข้างบน................เขาแนะนำเปลี่ยนกะโหลกใหม่สิ ลื่นปรื๊ด ลื่นปรื๊ด




ไอร้านก้อเหลือเกิน...ม๊านจะเกี่ยวกันไม๊เนี่ยยยยย ว่าเปลี่ยนกะโหลกแล้วมันจะขี่ดีขึ้น รู้เห็นเป็นใจกันกับคนแนะนำซะเหลือเกิน (มันมีอะไรกันป่าว วา)




ลงท้าย....เพื่อนสาวในกลุ่มเลยโดนไปหลายป๋งงงง แถมยังขี่เหมือนเดิมไม่เร็วขึ้นเลยเหมือนกับคำที่ชวนเชื่อ

เรื่องกะโหลกนี่ มีความเห็นส่วนตัวนะครับ ใช้ xtr อยู่แต่ว่าปั่นแล้วผมว่ามันยังฝืดทั้งๆที่ผมเพิ่งเปลี่ยนล้อ c-max slrมาแต่ยยังรู้สึกเหมือนขี่ croos ride อยู่เลย พี่ในกลุ่มที่คอยเป็นช่าง set รถให้มาชิกในกลุ่มบอกว่า ต้องกลับหน้าลูกปนในกะโหลกมันจะทำให้ลื่น แต่ต้องระวังเรื่องน้ำเข้ากะโหลกผมเลยไม่ลังเลเปลี่ยนเลย ปรากฏว่าลื่นขึ้นจิงๆครับ เมื่อก่อนปั่นขึ้นเลข35นี่ดีใจแล้วครับ แต่ตอนนี้เห็น เลข4 ยังเฉยๆครับแต่ที่สำคัญอัพแรงดีกว่าครับถ้ารอบขาได้ รู้จักเปลี่ยนเกียให้เกิดความต่อเนื่องแค่นี้ไปไหนก็ไปได้ครับ ถึงจะเข็นก็เกือบถึงยอดถือว่าไม่เป็นไรครับมาหนหน้าค่อยไปไหม่ ออ.แล้วที่สำคัญลองsetรถให้ดีครับเรื่อง สเต็ม ความสูงของหลักอาน ความยาวของท่อนั่ง นี่มีผลมากตอนที่เรารักษาความเร็วคงที่ เมื่อก่อนผมปรับเบาะไว้สูงกว่าแฮนมากแบบว่าดูรถพี่ๆเขาแล้วสวย แต่ขี่ไม่ได้ฝืนอยู่อย่างงั้น4เดือนพอมาช่วงนี้ขยับลักอานลงมาต่ำรูสึกว่ารักษาความเร็วคงที่ได้นานกว่าเมื่อก่อนแถมช่วง sprint ก็ขึ้นได้ดั่งใจ


บอกตรงๆเลยสำหรับคนที่จะซื้อ XTC FR ว่าทั้งพุ่งทั้งไหลครับผมว่าไม่ขี้เหล่นะครับเข้าTtackก็ดีนะ เมื่อกอ่นใช้ Merida tfs 500 อยู่ช่วงดาวลงผมว่าคุมรถได้ดีมาก แต่พอมาขี่ FR ก็คุมรถง่ายแถมเลี้ยวคมกว่าMerida tfs 500 แต่ช่วงดาว นี่ต้องคุมเบรคดี ดี นะไม่งั้นเอาไม่อยู่

[moteMTB]

อ่านมาก ๆ ชักอยากลองแล้วสิ พอมีใครบอกได้มั้ยครับว่า SIZE 16 หนักซักเท่าไหร่ หากเบากว่าเฟรมเก่าจะได้ลองเลย

ไซส์ 16 น้ำหนักประมาณ 1.5 กก. ครับ แต่ลองยกดูแล้ว 1.5 กก. ไมมัน "เ๊บ๊าเบา" จัง...อิอิ

ทางร้านบอกว่า โลสี่ขีดครับสำหรับตัวอลูปัดเงาเคลือบแล็คเกอร์ที่เบากว่าเพราะไม่มีการพ่นสีตัวเฟรม

[mcgathekop]

เสือกวาง เขียน :"บอกตรงๆเลยสำหรับคนที่จะซื้อ XTC FR ว่าทั้งพุ่งทั้งไหลครับผมว่าไม่ขี้เหล่นะครับเข้าTtackก็ดีนะ เมื่อกอ่นใช้ Merida tfs 500 อยู่ช่วงดาวลงผมว่าคุมรถได้ดีมาก แต่พอมาขี่ FR ก็คุมรถง่ายแถมเลี้ยวคมกว่าMerida tfs 500 แต่ช่วงดาว นี่ต้องคุมเบรคดี ดี นะไม่งั้นเอาไม่อยู่"

ได้คำยืนยันจากผู้ใช้จริงแบบนี้ ไม่ลองไม่ได้แล้วคร๊าฟ... ตอนนี้กำลังหาสีดำ-แดง อยู่ครับ ประกอบเสร็จจะเอารูปมาให้ดูครับ...อิอิ

[เสือกวาง]

เสือกวาง เขียน :"บอกตรงๆเลยสำหรับคนที่จะซื้อ XTC FR ว่าทั้งพุ่งทั้งไหลครับผมว่าไม่ขี้เหล่นะครับเข้าTtackก็ดีนะ เมื่อกอ่นใช้ Merida tfs 500 อยู่ช่วงดาวลงผมว่าคุมรถได้ดีมาก แต่พอมาขี่ FR ก็คุมรถง่ายแถมเลี้ยวคมกว่าMerida tfs 500 แต่ช่วงดาว นี่ต้องคุมเบรคดี ดี นะไม่งั้นเอาไม่อยู่"

ได้คำยืนยันจากผู้ใช้จริงแบบนี้ ไม่ลองไม่ได้แล้วคร๊าฟ... ตอนนี้กำลังหาสีดำ-แดง อยู่ครับ ประกอบเสร็จจะเอารูปมาให้ดูครับ...อิอิ

เอาเลยครับแต่ลองดู size หน่อย ผมสูง 177 ซม. เอา ไซร์ 16 ครับเหตุผลเพราะท่อนอนเท่ากับ Meridaและjava ที่เคยขี่มาคือยาว 21.5นิ้ว ในขณะที่ไซร์18 ท่อนอนยาวเกือบ23นิ้วพอเข้าแทรคผมว่า ไซร์ 16 น่าจะดีกว่า แต่ถ้าเน้นทางเรียบเอาใหญ่ไว้เป็นดีครับ

รอดูรูปนะครับ

[moteMTB]

xtc FR ลงแทร็คกระด้างเหมือน xtc team หรือป่าวครับ ไหลดีหรือไม่ ขอคาวมคิดเห็นนะครับ

ความคิดเห็นผมนะจากที่เคยลุยกับเจ้า TREK8900 แล้วมาลอง xtc FR ในแทรคผมว่าค่อนข้างกระด้างอาการstiff น้อยแต่ถูกชดเชยด้วยความพุ่งดีมากและคม โดยเฉพาะพุ่งขึ้นเนินเล็กเนินใหญ่ไม่มีอาการสะดุดให้เห็น อาการกระด้างหาโช้คดี ๆ มาช่วยได้ ส่วนความไหลผมใช้ล้อดุม A2Z +เฟรม xtc FR แล้วทางเรียบไหลดีทีเดียวขึ้นเนินพุ่งจี๊ดดดครับ คุ้มค่ามากสำหรับเฟรมหมื่นต้นๆ

[moonutza]

จักรยานคันแรกของผมครับ
แต่ตอนนี้ไปอยู่กับเจ้าของใหม่แล้วครับ

[__บังโร__]

ลองมั่ง

[เสือกวาง]

ลองมั่ง

55555คันนี้ คนนี้แหละ มาแว้ว รถอาจาร ป๋ม

[เสือโลโซ]

[Tattoo Bike]

ขอฝาก A1 ไว้คันนึงนะคร้าบบบ...ตระกูล XTC เหมือนกันครับบบบ....

...








แต่ตอนนี้ แขวนยาวรอเจ้าของใหม่อยู่ครับ...สวัสดีครับ..พี่ ๆ

[Bird3205]