มันจบลงแล้ว...แลนซ์
- krusek39
- ขาประจำ
- โพสต์: 124
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 08:55
- Tel: 0812817646
- team: จักรยานเพื่อสุขภาพวิเชียรบุรี
- Bike: jamis cross county 3.0 .ORBEA aqua
- ตำแหน่ง: โรงเรียนนิยมศิลป์อนุสรณ์ อำเภอวิเชียรบุรี จังหวัดเพชรบูรณ์
Re: มันจบลงแล้ว...แลนซ์
ดูถ่ายทอดได้ที่ไหน ช่องอะไรครับ
- rj45
- ขาประจำ
- โพสต์: 2350
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ก.พ. 2009, 19:46
- Tel: xxx-xxx-xxxx
- team: ชายเดี่ยว
- Bike: polygon xtrada 16" สีแดง, giant tcr size s สีขาวแดง
Re: มันจบลงแล้ว...แลนซ์
ชื่นชมความพยายามของเค้าที่สู้โรคร้ายจนหายได้ 
------------------------------------------
ฝากติดตามผลงานครับ
http://www.shutterstock.com/g/p_chiantanrak
------------------------------------------
ฝากติดตามผลงานครับ
http://www.shutterstock.com/g/p_chiantanrak
------------------------------------------
- pear
- ขาประจำ
- โพสต์: 1300
- ลงทะเบียนเมื่อ: 08 ก.ย. 2008, 09:47
- Tel: 0868494021
- Bike: Trek Bikes
Re: มันจบลงแล้ว...แลนซ์
ช่อง EUROSPORT ครับผม หากล่องฝัน(Dreambox) มาดูได้ครับ *อาร์มสตองคือตำนานของจักรยานทางเรียบกับการลุกขึ้นต่อสู้กับโรคร้าย*krusek39 เขียน:ดูถ่ายทอดได้ที่ไหน ช่องอะไรครับ
"นิพพานัง ปรมัง สุขขัง" แปลว่า "นิพพานเป็นสุขอย่างยิ่ง"
"นิพพานัง ปรมัง สุญญัง" แปลว่า "นิพพานเป็นธรรมอันว่างอย่างยิ่ง"
หมายความว่า "สูญจากกิเลส"
"นิพพานัง ปรมัง สุญญัง" แปลว่า "นิพพานเป็นธรรมอันว่างอย่างยิ่ง"
หมายความว่า "สูญจากกิเลส"
- tommgirl
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ม.ค. 2009, 17:11
- Tel: 0818668774
- team: i love CYCLING ka.
- Bike: MTB and RB and BMX and Hello Kitty
- ตำแหน่ง: 50 Thasai Mueng Nonthaburi 11000
Re: มันจบลงแล้ว...แลนซ์
BARCLAY เขียน:เห็นด้วยอย่างยิ่ง.แต่ฉงฉานอ่ะล้มบ่อยtommgirl เขียน:BARCLAY เขียน:อดีตเคยยิ่งใหญ่
และเขาจะยิ่งใหญ่ตลอดไปค่ะ.....นักจักรยานที่ดี ไม่มีวันตาย![]()
ปั่นรถถีบ ไงก็ต้องล้ม
เพราะเราสู้กับแรง G อยู่นี่คะ
- tommgirl
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ม.ค. 2009, 17:11
- Tel: 0818668774
- team: i love CYCLING ka.
- Bike: MTB and RB and BMX and Hello Kitty
- ตำแหน่ง: 50 Thasai Mueng Nonthaburi 11000
Re: มันจบลงแล้ว...แลนซ์
rj45 เขียน:ชื่นชมความพยายามของเค้าที่สู้โรคร้ายจนหายได้
เพราะมันเป็นเรื่องของใจ ไม่ใช่(แค่)จักรยานไงคะ
- suttasatain
- ขาประจำ
- โพสต์: 2918
- ลงทะเบียนเมื่อ: 03 มี.ค. 2010, 09:02
- Tel: 0817558386
- team: ทีมบางแก้วไบค์
- Bike: Panasonic
Re: มันจบลงแล้ว...แลนซ์
เรานั่งขี่ธรรมดายังแย่
Bangkaeo Bike Team
- BARCLAY
- ขาประจำ
- โพสต์: 5651
- ลงทะเบียนเมื่อ: 13 ก.ย. 2009, 19:30
- Tel: 0869720xxx
- team: DEEP
- Bike: TREK madone 5.9 2013 ANCHOR RHM9PRO FULL CARBON 2008 MIYATA lemons grand tourisme 650B KLEIN ATTITUDE PEUGEOT Merle LOUIS GAR NEAU MV2 pRO
- ตำแหน่ง: ม.ทวีสุข เสรีไทย...
- ติดต่อ:
Re: มันจบลงแล้ว...แลนซ์
เหตุผลรับฟังได้ อิอิ..tommgirl เขียน:rj45 เขียน:ชื่นชมความพยายามของเค้าที่สู้โรคร้ายจนหายได้
เพราะมันเป็นเรื่องของใจ ไม่ใช่(แค่)จักรยานไงคะ![]()
![]()
![]()
OSK 99 สีงามอร่ามหรู ชมพูฟ้า
-
neoscuba
- ขาประจำ
- โพสต์: 590
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ส.ค. 2008, 22:38
- Bike: Trek 4500 '09 / Trek 1.9 '09
Re: มันจบลงแล้ว...แลนซ์
Hero ตัวจริงเลยครับ สุดยอดในความพยามต่อสู้โรคร้าย กลับมายืนยันถึง 7 สมัย ปีที่แล้วแข่งแบบไม่เอาเงินเข้ากระเป๋าตัวเอง เงินทั้งหมดเพื่อมูลนิธิต่อสู้มะเร็ง ปีนี้แอบเชียร์ลึก ๆ ในใจอยากให้เค้าได้ใส่เสื้อเหลืองอีกซักครั้ง วันเดียวก็ยังดี ยังไงพี่เค้าก็เป็นตำนาน เป็นแรงจุดประกายให้ใครหลาย ๆ คนลุกขึ้นสู้กับความลำบากที่ตัวเองเจอ Go Lance Go!!!!
“Pain is temporary. It may last a minute, or an hour, or a day, or a year,
but eventually it will subside and something else will take its place.
If I quit, however, it lasts forever.”
but eventually it will subside and something else will take its place.
If I quit, however, it lasts forever.”
- sarayut38
- สมาชิก
- โพสต์: 59
- ลงทะเบียนเมื่อ: 25 เม.ย. 2010, 18:20
- Tel: 0897665037
- Bike: mosso/bianchi
Re: มันจบลงแล้ว...แลนซ์
- SP26_tum
- ขาประจำ
- โพสต์: 1748
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 เม.ย. 2009, 17:07
- Tel: 0876791441 023381452
- team: บางกะปิหวานเย็น @ ปั่น เว้ย เฮ้ย ..
- Bike: LA LG .เหล็กแท้ๆ.....
- ตำแหน่ง: 1858 บางนา กทม 10260
- ติดต่อ:
Re: มันจบลงแล้ว...แลนซ์
คมมากๆครับพี่ท่านkrawee เขียน:สู้หมดหน้าัตัก ไม่ใยดีกับความสำเร็จที่ผ่านมา
นี่แหละนักสู้ที่แท้จริงครับ
You may go faster , but i see more
คุณอาจไปเร็วกว่า แต่เราเห็นมากกว่า
คุณอาจไปเร็วกว่า แต่เราเห็นมากกว่า
- pskorat
- ขาประจำ
- โพสต์: 1538
- ลงทะเบียนเมื่อ: 31 พ.ค. 2009, 07:13
- Tel: 044-257259
- Bike: TREK2300,GIANT NRS I , JAMIS XENITH
Re: มันจบลงแล้ว...แลนซ์
บทวิิจารณ์ เมื่อสิ้นสุดช่วงที่ 8
Lady Luck Turns Her Back
By Chris Carmichael
Bad luck has a way of building on itself, and thus far in the 2010 Tour de France, Lance Armstrong has been plagued by more bad luck than he experienced in all of the Tours he won. After losing 11:44 today to stage winner Andy Schleck and nearly that much to Alberto Contador, Cadel Evans, teammate Levi Leipheimer, and the rest of the yellow jersey contenders, it’s safe to say that Lance is not in the running to win the Tour anymore. All indications are that his fitness is very good, but the Tour de France is decided by much more than power numbers and power-to-weight ratios. You have to stay out of trouble and avoid mishaps, not only because of their individual danger, but because they tend to multiply.
Why is it that once a rider begins to have problems with punctures and crashes, that those problems often seem to linger or get worse? Part of the reason is that these problems cause a slight change in a rider’s mindset. When everything is going great, you’re strong, and you have all your skin, you feel like you can do no wrong. And as a result, you don’t give the risks associated with cycling any thought. You just ride and focus on the competition, not the minutia.
But once you’ve been on the ground or lost ground due to an untimely puncture, you start to see the risks you never normally consider. Almost any cyclist has had the same experience. You fall on a descent or in a criterium, and for a little while after that you’re more hesitant in similar situations. A corner you would have blown through without thinking last week now warrants a bit more consideration. But elite athletes are at their best when they’re able to clear their heads and just act. Overthinking the situation can lead to hesitation where there was no hesitation before, and that can sometimes lead a rider right into another crash.
Unfortunately for Lance, his run of bad luck culminated in a high-speed crash in a roundabout. He clipped his pedal and went down pretty hard. He got back up and onto a spare bike, but the timing of the crash was pretty awful. The peloton was speeding toward the start of the first major climb of the Tour, the Col de la Ramaz, so the chase back into the peloton was very difficult. The team helped Lance back into the pack, but Team Sky and Saxo Bank were on the front setting a very hard pace. Having dug deep to make it back to the peloton, the pace set by Sky and Saxo Bank pushed Lance over his limit and he lost contact.
Although Lance limited his losses on the Ramaz to about a minute, it was clear to him by the summit of a small climb in Les Gets that the pace in the contenders’ group was so high that he wouldn’t be able to catch back up. It’s just the way racing goes, and the same scenario could just have easily have happened in any of the Tours from 1999-2005. In those years, Lance benefitted from the combination of great fitness, great teammates, and good luck that bred continued good luck. This year the fitness and teammates are there, but he’s been about as unlucky as possible in a week’s worth of racing. But it’s important to remember that all riders have their share of good and bad luck in the Tour, and in the end the strongest rider wins, in part because he has the strength to avoid or recover from accidents and bad patches.
Up the road, the race for the yellow jersey was phenomenal. Team Astana set a huge pace on the front, led by Daniel Navarro with Contador right on his wheel. This group whittled its way down to about 14 riders by the time they reached the 3-kilometers-to-go banner, and Andy Schleck attacked out of the group in the final kilometer to take a great stage win. The most interesting part of the final kilometer, though, was that Contador was not able to match the acceleration of Andy Schleck. Contador relies heavily on his explosive accelerations to establish race-winning gaps in the mountains, and if he’s missing even a little bit of that explosiveness, he’ll be vulnerable to Schleck and Cadel Evans – both of whom are already ahead of him in the overall classification.
Thankfully, tomorrow is a rest day for the Tour de France, a chance to take a deep breath, put the first week of the race to rest, and focus on the days to come. It wasn’t a good week for Lance Armstrong, but hopefully his luck will turn around after the rest day. His chances of leading the race are all but gone, but Radioshack’s Levi Leipheimer is still in contention and there’s a lot of racing left to be done.
ยังเหลืออีก 2 อาทิตย์ครับ ติดตามกันต่อไป
Lady Luck Turns Her Back
By Chris Carmichael
Bad luck has a way of building on itself, and thus far in the 2010 Tour de France, Lance Armstrong has been plagued by more bad luck than he experienced in all of the Tours he won. After losing 11:44 today to stage winner Andy Schleck and nearly that much to Alberto Contador, Cadel Evans, teammate Levi Leipheimer, and the rest of the yellow jersey contenders, it’s safe to say that Lance is not in the running to win the Tour anymore. All indications are that his fitness is very good, but the Tour de France is decided by much more than power numbers and power-to-weight ratios. You have to stay out of trouble and avoid mishaps, not only because of their individual danger, but because they tend to multiply.
Why is it that once a rider begins to have problems with punctures and crashes, that those problems often seem to linger or get worse? Part of the reason is that these problems cause a slight change in a rider’s mindset. When everything is going great, you’re strong, and you have all your skin, you feel like you can do no wrong. And as a result, you don’t give the risks associated with cycling any thought. You just ride and focus on the competition, not the minutia.
But once you’ve been on the ground or lost ground due to an untimely puncture, you start to see the risks you never normally consider. Almost any cyclist has had the same experience. You fall on a descent or in a criterium, and for a little while after that you’re more hesitant in similar situations. A corner you would have blown through without thinking last week now warrants a bit more consideration. But elite athletes are at their best when they’re able to clear their heads and just act. Overthinking the situation can lead to hesitation where there was no hesitation before, and that can sometimes lead a rider right into another crash.
Unfortunately for Lance, his run of bad luck culminated in a high-speed crash in a roundabout. He clipped his pedal and went down pretty hard. He got back up and onto a spare bike, but the timing of the crash was pretty awful. The peloton was speeding toward the start of the first major climb of the Tour, the Col de la Ramaz, so the chase back into the peloton was very difficult. The team helped Lance back into the pack, but Team Sky and Saxo Bank were on the front setting a very hard pace. Having dug deep to make it back to the peloton, the pace set by Sky and Saxo Bank pushed Lance over his limit and he lost contact.
Although Lance limited his losses on the Ramaz to about a minute, it was clear to him by the summit of a small climb in Les Gets that the pace in the contenders’ group was so high that he wouldn’t be able to catch back up. It’s just the way racing goes, and the same scenario could just have easily have happened in any of the Tours from 1999-2005. In those years, Lance benefitted from the combination of great fitness, great teammates, and good luck that bred continued good luck. This year the fitness and teammates are there, but he’s been about as unlucky as possible in a week’s worth of racing. But it’s important to remember that all riders have their share of good and bad luck in the Tour, and in the end the strongest rider wins, in part because he has the strength to avoid or recover from accidents and bad patches.
Up the road, the race for the yellow jersey was phenomenal. Team Astana set a huge pace on the front, led by Daniel Navarro with Contador right on his wheel. This group whittled its way down to about 14 riders by the time they reached the 3-kilometers-to-go banner, and Andy Schleck attacked out of the group in the final kilometer to take a great stage win. The most interesting part of the final kilometer, though, was that Contador was not able to match the acceleration of Andy Schleck. Contador relies heavily on his explosive accelerations to establish race-winning gaps in the mountains, and if he’s missing even a little bit of that explosiveness, he’ll be vulnerable to Schleck and Cadel Evans – both of whom are already ahead of him in the overall classification.
Thankfully, tomorrow is a rest day for the Tour de France, a chance to take a deep breath, put the first week of the race to rest, and focus on the days to come. It wasn’t a good week for Lance Armstrong, but hopefully his luck will turn around after the rest day. His chances of leading the race are all but gone, but Radioshack’s Levi Leipheimer is still in contention and there’s a lot of racing left to be done.
ยังเหลืออีก 2 อาทิตย์ครับ ติดตามกันต่อไป
-
Pu_usa
- ขาประจำ
- โพสต์: 319
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 20:27
- Tel: 0817727558
- team: siambara
- Bike: specialized
Re: มันจบลงแล้ว...แลนซ์
สงครามยังไม่จบ อย่าเพิ่งนับศพทหาร
- mai_technic
- ขาประจำ
- โพสต์: 116
- ลงทะเบียนเมื่อ: 13 ส.ค. 2008, 09:27
- team: เพื่อนนักปั่นจันทบุรี_เทคนิคจันทบุรี
- Bike: mtb
Re: มันจบลงแล้ว...แลนซ์
เขาคือตำนานที่มีชีวิต
Go to Finish Lance
Go to Finish Lance
-
ArtKorat
- ขาประจำ
- โพสต์: 4210
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ม.ค. 2009, 18:48
- team: เสือเฒ่าโคราชทวีผล / PCS Cycling Team
- Bike: Colnago Master 55
Re: มันจบลงแล้ว...แลนซ์
legend live on krub
The greatest of all time
The greatest of all time
- sivaa
- สมาชิก
- โพสต์: 53
- ลงทะเบียนเมื่อ: 22 มิ.ย. 2010, 23:07
- Tel: 0970028070
- team: สุวรรณภูมิ หัวค่ำ
- Bike: Boardman..!!
Re: มันจบลงแล้ว...แลนซ์
ชื่อบัญชี พิพัฒน์ อินสีเมือง
ธนาคาร ไทยพาณิชย์
สาขา เซ็นทรัล-บางนา
เลขบัญชี 402-017332-4
ประเภท ออมทรัพย์
ธนาคาร ไทยพาณิชย์
สาขา เซ็นทรัล-บางนา
เลขบัญชี 402-017332-4
ประเภท ออมทรัพย์