ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
.
ธวัช
ส่วนเรื่องร่องระบายน้ำ หรือฝาท่อแบบยาวยาว 
ถ้าเราไม่เร็ว อาจใช้วิธีขี่เลี้ยวบนฝาท่อ ซึงก็อาจจะล้มแต่ก็ดีกว่าล้อตกไป แต่วิธีนี้ใช้ตอนจวนตัวหรือตั้งหลักไม่ทันจริง ประมานว่าฝาท่ออยู่ข้างหน้าแล้ว อย่าลืมวิธีนี้ต้องเลียวก่อนถึงท่อสัก10เซ็นติเมตรเพื่อให้แนววิ่งของรถมันขวางกับแนวของร่องท่อระบายน้ำ และห้ามเบรคหน้าเป็นอันขาด(ฝาเหล็กมันลื่น)อย่าลืมดูรถที่วิ่งมาข้างๆด้วยละ เลี้ยวเพลินชนกันอีก ถ้ามาเร็วก็จั้ม2ล้อข้ามไปเลย เร็วไม่ต่ำกว่า30 สำหรับฝายาว1เมตร และเร็วไม่ต่ำกว่า40 สำหรับฝายาว2เมตร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับน้ำหนักตัวและกระแสลมด้วยนะครับ 
ก่อนคิดจะโดดควรไปฝึกศึกษาวิทยายุทรก่อนนะครับ ในเว็บมีเพียบ 
ส่วนขนาดยางไม่ต้องกังวล เพราะมอไซค์ยังล้มเลย หมอบลง 23 ก็ลุยได้แล้วครับ แต่ถ้าบ้าๆหน่อยชอบลุยลูกรังก็25ถ้าเฟรมไม่ติดยาง มันส์ดีนะ 
ดีครับเพิ่มอีกนิดหนึ่ง ใจ ครับ ต้องนิ่งพอ ถ้าจะปั่นไปทำงานด้วยเสือหมอบ (ในกรุงเทพมหานคร)แมวทอง เขียน:ผมปั่นหมอบตั้งแต่สมัยไปโรงเรียนจนถึงปัจจุบันก็ยังปั่นไปทำงานอยู่
ต้องสำรวจเส้นทางล่วงหน้าก่อน หรือไม่ก็เวลาขี่ให้คาดคะเนด้วยสายตาก่อนสัก200เมตรเพราะหมอบมันเร็ว อีกทั้งยังไม่รู้ว่าจะเจอการจราจรแบบใหนอีก ต้องหูไวตาไว และอย่าไปคิดแทนคนอื่นบนท้องถนน เพราะคนใช้ถนนส่วนใหญ่มันก็รีบกันทั้งนั้น ไม่เคยจะสนใจ ว่าใครจะโดนรถทับตายอยู่แล้ว เพราะไม่ใช่ญาติมัน
คนสมัยนี้มันเห็นแก่ตัวอย่าไปถือสามันเลย เดี๋ยวมันยิงเอา 
เลยไปหารถพับมาปั่นแทน สบายไม่ต้องปั่นลุยน้ำในถนน ไปปั่นบนฟุตบาทเลย เอาหมอบใว้ปั่นจี๊ดๆดีก่า 
