sramกับtrek3900

[sun3900]

ผมอยากทราบว่าtrek3900ตีนฝีเป็นshimano รุ่นacera แล้วจะเปลี่ยนเป็น sram ได้หรือเปล่า แล้วจะใช้รุ่นอะไรที่เหมาะกับรถถ้าไม่เปลี่ยนชิปเตอร์ แล้วงบประมาณเท่าไร่

[sun3900]

หรือผมน่าจะเปลียนเป็นตีนฝีข้อ shimano รุ่นอื่นดีกว่าไหม

[เด็กราดรีขี่4300]

ของเก่ามันดีอยู่แล้วครับ ใช้งานได้ดีครับ ปรับให้มันแม่นๆๆก็พอแล้วครับ

[สุกิจ]

ถ้าจะเปลี่ยนเป็นตีนผีsram ต้องใช้มือเกียร์sramด้วยน้อ ยิ่งเป็น8spอีกเดี๋ยวยาว เปลี่ยนไปใช้ตีนผีshimanoรุ่นสูงกว่านี้หน่อยดีกว่าครับ

[sun3900]

ครับ ขอบคุณครับผมก็เห็นดีที่จะใช้ shimano ต่อครับที่ใช้อยู่ก็ใช้ออกกำลังกาย ระยะทางเพียง 15-20กม.กว่าเท่าที่มีเวลาว่าง ไม่ได้เข้ากลุ่มกับเค้ามากนักครับแต่ก็มีเพื่อนขี่เป็นครั้งคราว เคยลองขี่ของเพื่อนแล้วของเขาเบากว่า เพราะดูอะไหล่แต่ละอย่าง อย่างเช่นขอบล้อยี่ห้ออะไรจำไม่ได้ แต่เบามากแม้จะเก่ากว่าก็ตาม ถ้าเป็นtrek 3900แล้วน่าจะอย่างไรให้รถมันเบาขึ้นครับ รถของผมมาเดิมๆแต่เปลี่ยนแฮนด์กับคอแฮนด์ เป็นอลูอัลลอยเป็นแฮนด์ตรง จากเดิมเป็นเหล็ก และเป็นแฮนด์ยกครับ

[เด็กราดรีขี่4300]

3900 เนี่ยจะให้เบาคงจะเสียเงินหลายกะตังครับ เค้าทำมาออกกำลังกายธรรมด๊า-ธรรมดา

หนัก 14-15 โลน่าจะได้ และคิดจะให้เหลือสักกี่โลครับ เสือภูเขา 10 โลก็เบาแล้วนะ คิดง่ายๆขีดละพันโลละหมื่น

4 โลก็ 40000 บาทครับ ............. 2 โลแรกจะถูกหน่อย ต้องแยกนะครับว่าจะแต่งอย่างไง จะให้ เบา/สวย/ลื่น

จะให้เบาก็ไปคบพวกคาร์บอนโน้นครับ แต่ผมว่าอย่างเลยครับ พื้นฐานรถมันไม่เหมาะ อยากให้เบากว่าเดิมสัก 2 โล

ถ้าขี่ทางเรียบอย่างเดียวก็ใส่ตะเกียบอลู(1000ต้นๆๆ)เลยครับ นน.หายไป 1.7-8 ประมาณนั้น เปลี่ยนยางสลิก1.50 ขอบ

พับ(เส้น 500-600) นน.หายไป 6-7 ขีด เอาแบบง่ายๆไม่บานก่อนครับ ซื้อของใหม่ เทรินของเก่า น่าจะเพิ่มไม่เกิน

1000 บาท จะเน้นทางเบาไปซื้อกิโลเล็กมาเลยครับ ชั่งแล้วเพลินดี ผมมีกิโลขนม 2 โลอยู่พอเปลี่ยนอะไหล่

ชอบเอามาชั่งดู สนุกไปอีกแบบครับ อะไหล่ส่วนอื่นๆๆถ้าเปลี่ยนให้เบาทีนี้จะเข้าสูตรแล้ว"ขีดละพันโลละหมื่น" จานก็น่า

เปลี่ยน ของเดิมนน.อยู่ประมาณ 1 โล กระโหลกก็ 3 ขีด เปลี่ยนเป็นกระโหลกกลวงคงเบาอีก1/2 โล (อันนี้ประมาณนะครับ

ไม่เคยใช้กระโหลกกลวง) ลืมบอกไปเปลี่ยนจานต้องเปลี่ยนสับจานด้วยของเดิมใช้ไม่ได้กันจาน 44 ฟันครับ(จาน+สับ=ไม่

เกิน 3000)บันไดก็ใส่ตีไข่(ราคารเก่า1700-1800)ไปเลย 3 ขีดเบาไป 3 ขีด ล้อเดิมๆๆ 2 โลกว่า(ไม่รู้เท่าไหร่)

ใส่ครอสไรดหรือล้อประกอบ(5000-6000)นน.ประมาณ 1.8 ลดไป 1/2 โล แค่นี้ก็ได้เกือบ 10 โลแล้วนะ ไปไปมามาคง

ต้องเปลี่ยนเฟรมใหม่ ถ้าเป็นผมนะ ใช้ 3900 ขี่ทางเรียบ คงจะเปลี่ยนยางกับตะเกียบ ถ้าอายุมากก็

ยางอย่างเดียวพอ ตะเกียบมันแรงกระแทกมากเดียวปวดแขน/ไหล่/หลัง

ออกกำลังกายอย่างเดียว ปั่นเดิมดีแล้วครับ อย่ามองเพื่อนมาก และอย่าดูของแต่งบ่อยๆๆ เดี๋ยวเสียตังค์แน่นอน

(ยกเว้นไม่เดือดร้อนไร ก็ลุยเลยครับ ร้านอะไหล่ จิ้มประกอบไปเลย อยากได้แบบไหน)

[zakk]

ผมอยากทราบว่าtrek3900ตีนฝีเป็นshimano รุ่นacera แล้วจะเปลี่ยนเป็น sram ได้หรือเปล่า แล้วจะใช้รุ่นอะไรที่เหมาะกับรถถ้าไม่เปลี่ยนชิปเตอร์ แล้วงบประมาณเท่าไร่

ดีใจครับที่มีคนใช้ 3900 เหมือนกัน
ผมขอแนะนำแบบนี้นะครับ คุณSun ลองถามตัวเองก่อนที่จะแต่งรถ ว่า
1.คุณขี่3900 เพื่อนำไปแข่งรึเปล่า
2.คุณขี่3900 เพื่อเป็นแค่จุดเริ่มต้นของการปั่นจักรยานรึเปล่า
3.ถ้าใช่ทั้ง 2ข้อ ขายทิ้งไปเถอะครับ
แต่ถ้าคุณSun คิดจะใช้งาน 3900 ไปนานๆโดยที่ไม่สนใจ รถของคนอื่น นำมาเป็นกรอบล้อม
บั่นทอนความรู้สึกในการปั่น รวมถึงคุณค่าของเจ้า 3900 ก้อแต่งไปเลยครับ
บางครั้งผมก้อเซ็งๆ เหมือนเจ้า 3900 ถูกตีกรอบให้เป็นแค่รถเริ่มต้นของใครหลายๆคน แต่ไม่สามารถเป็นรถที่มีคุณค่าที่สามารถเคียงข้างกับเราได้ จะแต่งตัวให้เจ้า3900 ก้อมีกรอบมาล้อมไว้
ว่าอะหลั่ยแพงกว่าเฟรมอีก แต่กับเฟรมแพงๆ อะหลั่ยที่ติดมาก้อดี ยังมีสิทธิ์เปลี่ยน อะไรได้ตั้งหลายอย่าง...
การขี่จักรยานคือการที่เราได้ใช้ชีวิตอย่างมีอิสระ ทำไมยังต้องมามีกรอบอะไรบางอย่างมาคอยขีดคั่น ล้อมเอาไว้ต้องเป็นแบบนั้นแบบนี้กับ3900 ทั้งๆที่เราไม่ได้นำเจ้า 3900 ไปแข็งขันชิงถ้วย
และก้อไม่ได้เอาไปโชว์ใครด้วย...
ถ้าคุณSunอยากให้เบา สำหรับการปั่นลองเปลี่ยนจานหน้าแบบกะโหลกกลวง
ครับ จะเอาDeore หรือ SLX ก้อได้ครับ + ชิพเตอร์Deore

ส่วนตีนผี ใช้ตัวเดิมไปก่อนครับ ผมเพิ่งไปเปลี่ยนจานหน้ามา ปั่นได้เบาขึ้นครับ
ฝึกเข้าเกียร์ให้ดีๆก่อน แล้วค่อยแต่งอย่างอื่นครับ ผมเองก้อคิดไว้แล้วว่าจะแต่งอะไรบ้าง
รถผมปรับแต่งเริ่มต้นเหมือนคุณSun ครับ ส่วนล้อคงรอให้พังก่อน ส่วนยางติดรถผมชอบครับ...
ขอให้สนุกกับการปั่นนะครับ เราจ่ายน้อยกว่าคนอื่น แต่ไม่ได้หมายความว่า
เราจะมีความสุขน้อยกว่า คนอื่นๆที่มี ที่จ่ายได้มากกว่าเรานะครับ

[max69]

ผมก็ใช้ trek3900 ปั่นมา5-6 เดือนแล้ว แต่ก่อนใช้ เทอร์โบปั่นไปเล่นบาส แต่รถหายเลยเปลื่ยนมาใช้ trek ใช้ปั่นตอนเช้า เลียบทางด่วนบ้างบ้านอยู่ลาดพร้าว สวนรถไฟบ้าง ปั่นไปสนามหลวงบ้าง

[sun3900]

ครับคุณZAKKคุณตอบได้ทำให้ผมซึ้งถึงคุณค่าของความเป็นtrek3900มากๆเลยครับ ความจริงแล้วมันก็เป็นความในใจที่ผมมีเหมือนกันครับ เรื่องที่จะทำให้รถเบาขึ้นนั้นผมยังไม่แน่ใจระหว่างเปลี่ยนยางเดิมเป็นยางพับดี หรือเปลี่ยนจานหน้าดีครับ ช่วยให้ความเห็นหน่อยครับ

[sun3900]

นี้คือรถผมครับ

[sun3900]

ที่เปลี่ยนไปก็เท่านี้ครับ แฮนด์ตรง RAMPANT กับคอ GUIZO กับหลักอาน X MISSION

[sun3900]

จริงๆหรือครับ ว่าหากเปลี่ยนจานและกะโหลกจะทำให้เบาขึ้นครับ

[mtb.ตรัง]

MERIDA K5 ก็เหมือนกันอัพมากไม่ได้เดี่ยวราคาอุปกรณ์จะมากกว่าราคารถ ทำได้นิดหน่อย เอาไว้ขี่ออกกำลังกายพอแล้ว
ถ้าใช้แข่งลงทุนซื้อใหม่อีกคัน
เปลี่ยนจานหน้า ตีนผี



เปลี่ยนโช้ค รุ่นมีรีโหมท์ ของรุ่นพี่ๆ เขา

[zakk]

ผมก็ใช้ trek3900 ปั่นมา5-6 เดือนแล้ว แต่ก่อนใช้ เทอร์โบปั่นไปเล่นบาส แต่รถหายเลยเปลื่ยนมาใช้ trek ใช้ปั่นตอนเช้า เลียบทางด่วนบ้างบ้านอยู่ลาดพร้าว สวนรถไฟบ้าง ปั่นไปสนามหลวงบ้าง

ระยะเวลาปั่นของผมก้อ พอๆกับคุณmax69 และผมก้อเคยใช้เทอร์โบ แบบฟูลซัส ปั่นไปออก
ทริปกับป้าตุ๊ bikejoy แต่กลับมาทั้งขาและเข่าปวดมากครับ เนื่องจากขนาดเฟรมที่ไม่เหมาะ
กับผม จึงเปลี่ยนมาใช้3900 เป็นเสือคู่ใจจนถึงทุกวันนี้ ดูรูปแล้วเห็นขนาดเฟรมแล้วอย่าตกใจนะครับ

ครับคุณZAKKคุณตอบได้ทำให้ผมซึ้งถึงคุณค่าของความเป็นtrek3900มากๆเลยครับ ความจริงแล้วมันก็เป็นความในใจที่ผมมีเหมือนกันครับ เรื่องที่จะทำให้รถเบาขึ้นนั้นผมยังไม่แน่ใจระหว่างเปลี่ยนยางเดิมเป็นยางพับดี หรือเปลี่ยนจานหน้าดีครับ ช่วยให้ความเห็นหน่อยครับ

ก้ออย่างที่บอกไปครับ ในแต่ละวันชีวิตเราก้อมีกรอบมีเส้นล้อมรอบไว้มากมาย
เรามาขี่จักรยานเพื่อจะได้มีอิสระจากอะไรต่างๆ ได้สัมผัสอะไรตั้งมากมายๆ ได้...บลาๆๆๆๆ

จริงๆหรือครับ ว่าหากเปลี่ยนจานและกะโหลกจะทำให้เบาขึ้นครับ

จะเปลี่ยนยาง หรือจานหน้า ก่อน เน้นแบบปั่นสบายขึ้นนะครับ ไม่เกี่ยวกับน้ำหนักรถโดยรวม
ผมแนะนำแบบนี้นะครับ คุณsun ตัดสินใจเอาเองครับ
เปลี่ยนรอบนอกก่อน คือ
เปลี่ยยางก่อน คุณsun ลองดูรถเพื่อนๆ จากรูปที่มีในเวปที่ใส่ยางเล็กๆดูแล้วชอบมั้ย ถ้าคุณsunชอบก้อตัดสินใจ
แต่ผมไม่แน่ใจว่าจะต้องเปลี่ยนขอบล้อ และดุมด้วยรึเปล่าครับ ลองค้นหาข้อมูลก่อนนะครับ
เปลี่ยนตรงกลางก่อน คือ
เปลี่ยนจานหน้า กับ สับจาน

จากรูปรถผมเปลี่ยนจานหน้าก่อนครับ + สับจาน. ตีนผี ยางและล้อเดิมๆ
ที่ผมเลือกเปลี่ยนตรงกลางก่อน เพราะ เท่าที่ผมค้นดูรูปแล้ว ผมไม่ชอบยางเล็ก คงไม่เข้ากับขนาดรถผม มั้ง และผมค่อนข้างชอบยางติดรถด้วยครับ อีกข้อนึงเพราะเวลาวันหยุดถ้ามีเวลา ผมมักออกทริป ไปเช้ากลับเย็นครับ ยางติดรถน่าจะเหมาะกับการเดินทางมากกว่า...
กะโหลกกลวงปั่นสบายขึ้นมั้ย เท่าที่สัมผัสมา4 วัน ก้อดีครับแตกต่างกันค่อนข้างชัดเจน
แต่ผมใช้เกียร์สูงนะครับ(2-7) รู้สึกได้ว่าออกแรงกดบันไดน้อยลง ..
ผมแนะนำได้คร่าวๆเท่านี้ครับ คุณsun ลองดูงบที่ตั้งใจไว้ หาข้อมูลเปรียบเทียบราคา
และข้อมูลอื่นๆ ไม่ต้องรีบร้อนเปลี่ยน ในเวปนี้มีข้อมูลมากมายครับ

[popp]

ขอผมเล่าบ้างนะครับ
ความเห็นผมนะ
ไหนๆก้อซื้อรถมาแล้ว หากเป็นรถคันแรก ถ้าจะให้ขายง่ายๆ ก้องไม่ใช่มั่ง ทำใจยากนะ

เอาเป็นลอง up มันดูดีกว่ามั้ย

1. เปลี่ยนยางขอบพับ ได้นน.เบา ขึ้นแน่ๆ ถูกๆเบาๆ คุ้มราคาก้อ GEAX MUZCAL เบากว่าเดิม 2 ล้อก้อ 0.5 กก ได้นะ อยากเบากว่านี้ก้อแพงไปอีก แต่เอ บางคนเลือกขอบลวดแต่ดอกทางเรียบ เอาลื่นๆ เช่น panaracer
2. เปลี่ยนจาน หรือ ล้อดี
เอาเป็นว่าเปลี่ยนจานแล้วกันนะครับ เพราะว่าได้ทั้งลื่นและเบาแบบเห็นๆ ย่างถูกก้อ Deore เบาขึ้นประมาณ 0.5 กก แพงไปอีกหน่อยก้อ เบาไปอีกตามงบครับ
3. เปลี่ยนล้อเอาลื่น + เบา ว่ากันตามงบ และความชอบครับ
4. up ชุดเกียร์ ไม่ได้เบาขึ้นสักเท่าไหร่ แต่ได้ความเนียนนะผมว่า

ราคาก้อลองดูตามกระทู้ขายนะครับ อย่าลืมหักลบกับของที่ถอดออกมาขายด้วยนะครับ

ค่อยเป็นค่อยไปครับ ลองดู ลองดู
up แล้วดีขึ้นเห็นๆ แม้จะไม่ได้ดีแบบสุดๆ แต่ก้อได้ความภูมิใจในสิ่งที่ทำไป