กระแสรถพับได้จะอยู่นานมั้ยครับ?

[P.Ach]

ขี่ใหม่ๆก็กลัวรถทุกคนค่ะ

แต่พอนานไป รู้ว่าขี่ยังไงถึงจะปลอดภัยก็จะชินไปเอง

[luzozz]

ความเห้นดีกันทุกคนครับ ล่วนผมกำลังเล็งรถพับไว้ มันคลาสสิคดี นานาจิตตัง ตังค์ใครตังค์มันครับ

[altesia]

ขี่ใหม่ๆก็กลัวรถทุกคนค่ะ

แต่พอนานไป รู้ว่าขี่ยังไงถึงจะปลอดภัยก็จะชินไปเอง

อห็นด้วยกับความคิดเห็นนี้ครับ แต่ผมว่าใช้แค่ความชินอย่างเดียวคงไม่ได้ละครับ เพราะรถบ้านเราขับกันน่ากลัวเหลือเกิน โดยเแพาะพวกรถเมล์เล็กเนี่ย วันนี้พี่ขับเฉี่ยวหัวไปหน่อยเดียวเอง พี่ท่านเห็นมีรูพอเลยขับผ่านเราไปแบบห่างจากตัวผมไม่ถึง 10 ซม. เราก็มัวแต่รอสัญญาณไฟ ลืมมองรถหลัง พอพี่เค้าขับผ่านเราไปด้วยระยะขนาดนั้น เราก็ได้แต่ ฮึ่ย เฉียดหัวเราไปนิดเดียวนะนั่น แถมพวกแท็กซี่ 3ล้อ พี่ท่านมีใครเรียกก็ตัดหน้าเราเข้าไปรับคนซะดื้อๆ ก็มีเยอะครับ มอไซสวนเลนอีก อันตรายยิ่งนัก
สรุปคือความชินอย่างเดียวคงไม่พอครับ ต้องใช้สมาธิอย่างแรงด้วยครับ ใส่ใจในความปลอดภัยของตัวเราอยู่ตลอด พลาดไปไม่คุ้มครับ

[Kirov]

ผมมองว่าไม่ได้มากมายอะไรเท่าไหร่นะครับ .. มากขึ้นเรื่อยๆ น่ะใช่ ตามธรรมดาที่ตลาดมีของใหม่สมรรถนะใหม่ๆมาให้ลอง ซึ่งคงจะอยู่ในกลุ่มของผู้ซื้อที่งบประมาณไม่ใช่ปัญหา

การใช้จักรยานเพื่อการเดินทางจริงๆ ในเขตเมือง โดยเฉพาะ กทม. พูดกันตรงๆ ไปไม่ถึงไหนหรอก ข้อจำกัดมากมาย อย่างที่รู้ๆกันอยู่
.. มีอย่างเดียวคือลงไปวัดใจกันบนผิวจราจรร่วมกับผู้ใช้ทางอื่นนั่นแหละ แล้วจะมีสักกี่คนที่จะเลือกตัดสินใจอย่างนั้น นี่ยังไม่นับที่เหงื่อท่วม ขี้มูกดำปี๋เพราะควันไอเสีย ที่เป็นปกตินั่นนะ

แถวบ้านเห็นพี่เค้าขี่ออกกำลังในซอยอยู่คันนึง ไปกลับๆ .. พอจะออกไปซื้อของตลาดจริงๆ กลับไปเอาแม่บ้านออริจินั่ลคันเดิมออกไปอยู่ดี .. กลัวหายน่ะสิ

[pokpak0304]

ก่อนนี้ผมไม่ค่อยเห็น แต่มาหลังๆ เห็นเยอะแยะ หันไปนั่นก็รถพับ หันไปนี่ก็รถพับ ขนาดร้านตัดผมบาร์เบอร์เจ้าประจำแถวบ้านผมยังเอารถพับมือสองมาวางประกาศขายหน้าร้าน 3 คัน (ไม่ทราบของเขาเองหรือว่าฝากขาย)

ตลาดรถพับดูจะได้รับความนิยมมากขึ้น ทั้งที่บางท่านก็แทบจะไม่เคยพับมันด้วยซ้ำ

ส่วนตัวผมคิดว่ามันเข้ากับรูปแบบชีวิตคนเมืองนะครับ อยากให้อยู่นานๆ ไม่ใช่กระแสเห่อ

ถ้าถนนในกทม เรียบ มีมาตรฐาน เป็นระเบียบเรียบร้อย ทั้งพื้นผิวถนนและบนทางเท้าก็จะวิเศษ

ร้านตรงข้าม ปปส.หรือเปล่าครับ ผมลงรถแถวนั้นบ่อยๆ

[เสือปลา]

...ใครชอบแบบใหน ก็ใช้แบบนั้นครับ เป็นตัวของตัวเอง อย่าไปมองคนอื่น อย่าห่วงเรื่องกระแสความนิยมให้มากนัก ไม่งั้นจะปั่นจักรยานอย่างไม่มีความสุข....ถามว่าถ้าชอบรถพับ ปั่นรถพับ แล้วถ้าอนาคตประเทศไทยเหลือคนปั่นรถพับแค่ 10 คน คุณจะยังปั่นหรือชอบรถพับอยู่อีกมั้ย.... ...จงเชื่อมั่นและมั่นใจในตัวเองครับ...

ปล.ทุกวันนี้อายุผมหลักสี่กลางๆ เป็นเด็กไทยยุคแรกๆที่คลั่งไคลหลงไหลความรุ่งโรจน์ของ BMX เมื่อเกือบ 30 ปีก่อน ทุกวันนี้ก็ยังปั่น BMX และชอบ BMX มากกว่า MTB เสียอีก...

[overview]

สาเหตุที่ผมเลือกรถพับ เพราะรถพับสามารถปรับหลักอานหรือปรับความสูงหลักแฮนดืได้สะดวกครับ แต่หากเป็นมินิmtbหรือจักรยานอื่นๆมันปรับได้ไม่มากครับ ทำให้ผมปวดหลังหรือปวดเข่า แต่หากเป็นรถพับผมไม่ปวดเลยครับ และอีกอย่างนึงคือผมสามารถจ่ายเงินประมาณ5000-10000บาทผมก็สามารถหาจักรยานดีๆมาขี่ได้แล้วครับ แต่ถ้าเป็นเสือหมอบผมคิดว่าผมอาจต้องจ่ายมากกว่านี้ครับ

[mekin]

เพิ่งถอยรถพับมาขับไปทำงาน ตั้งแต่หลังสงกรานต์ที่ผ่านมาครับ

สะดวกดีมาก ปั่นจากคอนโดประมาณ 1 กม. แล้วเข็นขึ้น BTS ตอนหกโมงเศษๆ แล้วไปพับในตู้โดยสาร (ขึ้นสถานีต้นทาง... คนยังไม่เยอะ)

ถึงสะพานควายก็กางมันในรถนั่นแหล่ะ แล้วเข็นลงจากสถานี ปั่นไปทำงานต่ออีกราว 3.5 กม.

เหงื่อพอออกแบบซึมๆ ก็ถึงที่ทำงาน นั่งแช่แอร์สักพักก็ทำงานต่อ

ใช้เวลาห้าสิบนาทีต่อเที่ยว ไป-กลับร้อยนาทีพอดี คอนโทรลเวลาได้เป๊ะ


คุณภาพชีวิตดีขึ้นกว่าสมัยขับรถไปกลับวันละสองถึงสามชั่วโมงเยอะเลยครับ

[Dhandranunda]

ก่อนนี้ผมไม่ค่อยเห็น แต่มาหลังๆ เห็นเยอะแยะ หันไปนั่นก็รถพับ หันไปนี่ก็รถพับ ขนาดร้านตัดผมบาร์เบอร์เจ้าประจำแถวบ้านผมยังเอารถพับมือสองมาวางประกาศขายหน้าร้าน 3 คัน (ไม่ทราบของเขาเองหรือว่าฝากขาย)

ตลาดรถพับดูจะได้รับความนิยมมากขึ้น ทั้งที่บางท่านก็แทบจะไม่เคยพับมันด้วยซ้ำ

ส่วนตัวผมคิดว่ามันเข้ากับรูปแบบชีวิตคนเมืองนะครับ อยากให้อยู่นานๆ ไม่ใช่กระแสเห่อ

ถ้าถนนในกทม เรียบ มีมาตรฐาน เป็นระเบียบเรียบร้อย ทั้งพื้นผิวถนนและบนทางเท้าก็จะวิเศษ

ร้านตรงข้าม ปปส.หรือเปล่าครับ ผมลงรถแถวนั้นบ่อยๆ

แม่นแล้ว!

[ART PK]

ผมเพิ่งได้มาคันหนึ่งซื้อให้แฟนขี่เล่นในหมู่บ้าน เพราะอยากให้เค้าออกกำลังกายบ้าง ผมเองก้อเพิ่งซื้อMTBมาใช้เอง
ได้ขี่สัก 2 วันต่ออาทิตย์ ตั้งใจว่าถ้าเค้าชอบจะได้ชวนไปออกทิปด้วยกัน ผมว่าจะรถประเภทไหนมันก็มีดีตามจุดประสงค์ของมัน เจ้าของใช้ได้คุ้มค่าหรือเปล่า? กระแสของมีผลไม่มากนัก สำหรับความเห็นผมนะ

[suktesud]

ผมชอบพับเพราะสะดวกขนย้ายปั่นหนุกๆออกกะลังกายไปเรี่อยๆเวลาไป ตจว. ไปเที่ยว พับขึ้นรถไฟสะบายแฮ

[tanakorn]

ชอบใช้รถพับไปทำงานครับ แต่ตอนนี้แถวบ้านทำถนน เลยต้อง เปลี่ยนเป็น
mtb ไม่รู้จะกี่ปีเนี้ย กว่าจะได้ปั่นรถพับ ไปทำงานอีก

[pokpak0304]

ก่อนนี้ผมไม่ค่อยเห็น แต่มาหลังๆ เห็นเยอะแยะ หันไปนั่นก็รถพับ หันไปนี่ก็รถพับ ขนาดร้านตัดผมบาร์เบอร์เจ้าประจำแถวบ้านผมยังเอารถพับมือสองมาวางประกาศขายหน้าร้าน 3 คัน (ไม่ทราบของเขาเองหรือว่าฝากขาย)

ตลาดรถพับดูจะได้รับความนิยมมากขึ้น ทั้งที่บางท่านก็แทบจะไม่เคยพับมันด้วยซ้ำ

ส่วนตัวผมคิดว่ามันเข้ากับรูปแบบชีวิตคนเมืองนะครับ อยากให้อยู่นานๆ ไม่ใช่กระแสเห่อ

ถ้าถนนในกทม เรียบ มีมาตรฐาน เป็นระเบียบเรียบร้อย ทั้งพื้นผิวถนนและบนทางเท้าก็จะวิเศษ

ร้านตรงข้าม ปปส.หรือเปล่าครับ ผมลงรถแถวนั้นบ่อยๆ

แม่นแล้ว!

แปลว่าบ้านใกล้กัน ผมลงตรงนั้นบ่อยๆ แล้วเดินกลับบ้าน ผมอยู่ซ.หมอเหล็งครับ

[beelephant]

ผมคิดว่า หากเป็นกระแส (ที่อาจจะหายไป) อย่างน้อย ก็ทำให้คนรักจักรยาน กลับมาสนใจจักรยาน ได้ออกกำลังกาย ประหยัดพลังงาน
แต่หากตรงกันข้าม คนที่ซื้อรถพับ (เพราะกระแส) อาจเสพติดการปั่น อย่างถอนตัวไม่ขึ้น ก็อาจเป็นได้ครับ
อย่างผมที่ไม่เคยรู้ว่ามีรถพับอยู่ในโลก (เวอร์ไปเปล่า) ด้วยได้รับคำแนะนำและได้เห็นจักรยานพับของพี่คนนึง เกิดแสงวาบมาว่า มันมีทางประหยัดสตางค์และวลา ทำให้เดินทางสะดวกรวดเร็ว ก็กัดฟันซื้อรถพับ คันแรกไม่โดนเพราะพับแล้วไม่เล็กพอ ต้องถอยอีกคันมา
แบบนี้เรียกว่าตามกระแสเปล่าครับ

[suktesud]

ผมคิดว่า หากเป็นกระแส (ที่อาจจะหายไป) อย่างน้อย ก็ทำให้คนรักจักรยาน กลับมาสนใจจักรยาน ได้ออกกำลังกาย ประหยัดพลังงาน
แต่หากตรงกันข้าม คนที่ซื้อรถพับ (เพราะกระแส) อาจเสพติดการปั่น อย่างถอนตัวไม่ขึ้น ก็อาจเป็นได้ครับ
อย่างผมที่ไม่เคยรู้ว่ามีรถพับอยู่ในโลก (เวอร์ไปเปล่า) ด้วยได้รับคำแนะนำและได้เห็นจักรยานพับของพี่คนนึง เกิดแสงวาบมาว่า มันมีทางประหยัดสตางค์และวลา ทำให้เดินทางสะดวกรวดเร็ว ก็กัดฟันซื้อรถพับ คันแรกไม่โดนเพราะพับแล้วไม่เล็กพอ ต้องถอยอีกคันมา
แบบนี้เรียกว่าตามกระแสเปล่าครับ

แบบนี้เรียกว่า คนมีตังคับ