ขอประสบการณ์กับ tamac sl3 หน่อยครับ

[ชิน]

ในรูป รถคันนี้ล้มแล้วโดนจักรยานคันที่ตามหลังมาชนอย่างแรง ความเร็ว40++ ครับ

[jumm]

คันข้างบน หลังจากล้มแล้ว เจ้าของก็ออกรุ่นเดิมมาขี่ต่อมิใช่หรือครับ แต่รู้สึกจะคนละสี

[nungnink]

ในรูป รถคันนี้ล้มแล้วโดนจักรยานคันที่ตามหลังมาชนอย่างแรง ความเร็ว40++ ครับ

45+ ครับ..เจ้าของเฟรมกำลังตั้งลำขึ้นขยับไปช่วยกลุ่มไล่ตามกลุ่มหนี..รอบที่ล้มเป็นรอบสอง...ส่วนรอบแรกช่วงเดียวกันนี้ซัดกันที่ 50+ ครับ

[hachi_roku]

คุ้มราคาครับ

[แมวทอง]

เมื่อว่านเห็น sl 3 ถ้า อีซูชุ ดีเม็ก แข่งขึ้นเขา อัดรวดเดียว 1 กม. ความชัน ประมาณ 40 องศา
sl3 ชนะครับ

[phongsiri]

ถ้า 40 องศา จริงๆ ผมวิ่งจูงขึ้นเลยเอ้า ต่อให้ไม่ใส่ Clipless ก็ได้ ขอเป็น รองเท้าวิ่งแทนๆ

[เสือเด็กมั้ง]

[แมวทอง]

ถ้า 40 องศา จริงๆ ผมวิ่งจูงขึ้นเลยเอ้า ต่อให้ไม่ใส่ Clipless ก็ได้ ขอเป็น รองเท้าวิ่งแทนๆ

ถูกต้องนะครับ ไม่น่าเชื่อว่าจะมีผู้เดาถูก แข่งเขนครับ

[Gymie]

ในรูป รถคันนี้ล้มแล้วโดนจักรยานคันที่ตามหลังมาชนอย่างแรง ความเร็ว40++ ครับ

SL3 ที่เห็นในภาพต่อให้เป็นเฟรม titanium ก็กระจุยได้เหมือนกันครับ เพราะล้มที่ความเร็ว 45++ เกิดจากการออกของคนหน้าที่ไม่ระมัดระวัง กลุ่มไล่ล่าที่ตามมากลังเลยซัดเข้าเต็มๆ ถูกล้อzipp ตัดเฟรมขาด(โครว่าล้อzippไม่แข็งต้องมาเห็นกับตา ตัดเฟรมผมขาดยางอาฟแตกกระจุยล้อไม่เป็นอะไรเลย) ขอยืนยันว่าเป็นเฟรมที่ดีมากๆๆๆๆๆ และคุ้มค่าคุ้มราคา ถ้าคิดว่าซื้อเฟรมในระดับเดียวกันยี่ห้ออื่นๆ แสนกว่าๆ ล้มขาดแล้วต้องซื้อใหม่ก็สองแสนกว่าๆอาจเกือบสามได้ ส่วน sl3 ล้มขาดซื้อใหม่ก็เท่ากับราคาที่จ่ายให้กับยี่ห้ออื่นๆในราคาคันเดียว เลยไม่เปลี่ยนใจใช่ต่อไป สรุปว่า ประสบการณ์กับ tamac sl3 เปรียบได้กับ แชลชีล รถแข่งขนานแท้ อาทิ porsche GT2, Maclaren F1, ferrari FXX, LORA, ETC... ว่าไปนั่น ส่วนเครื่องยนต์อยู่ที่แรงคุณเอง ส่วนผมได้แต่ตามตามและตามหลังล้มเรี่ยวแรงก็ถดถอยซ้อมก็เจ็บ

sl3คันที่ล้ม

สภาพหมวกหลังล้ม


อันนี้เป็นconfirmการไม่เปลียนใจไปไหน

Sl2ที่เคยใช้
เมื่อเปรียบเทียบsl3 และ sl2 จะเห็นได้ว่าแข็งขึ้นจริง แต่แลกกลับ ความstiff พุ่งและถ่ายทอดแรงสู่ถนนได้โดยไม่หล่นหายไปกลับการย้วยของเฟรม จึงเหมาะสำหรับ นักแข่งอาทิ contrador, fabian, พี่น้อง Frank and Andy Schleck รวมถึงนักแข่งทีมชาติไทย สมัครเล่นไทย เช่นคุณชัย เจษ อ้น spe. คุณโกโร่ rama4, น้าวอแห่งสวนธน ,giro ETC....

[อ่อนล้า]

ผมสงสัยหน่อย....ชนกันแบบนี้...ความเสียหายที่เกิดขึ้น จ่ายใครจ่ายมันหรือครับ.....หรือว่าพอชนแล้วต้องสืบสาวว่าใครผิดเล้วคนผิดรับผิดชอบค่าเสียหาย(เหมือนรถยนต์)....ไม่เคยปั่นกลุ่มอื่นๆนะครับอยากทราบว่าทั่วๆไปเป็นไง....

[ปั่น]

ถ้า 40 องศา จริงๆ ผมวิ่งจูงขึ้นเลยเอ้า ต่อให้ไม่ใส่ Clipless ก็ได้ ขอเป็น รองเท้าวิ่งแทนๆ

ถูกต้องนะครับ ไม่น่าเชื่อว่าจะมีผู้เดาถูก แข่งเขนครับ

แมวทอง นี่ลูกเล่นแพรวพราวจริงๆ

ส่วนที่ชนกันแล้วเสียหาย เท่าที่ทราบมายังไม่เคยเห็นเจ้าทุกข์เรียกค่าเสียหายกันเลยนะครับ น้ำใจนักกีฬาล้วนๆ

[เสือเชน]

เรื่องที่สำคัญที่สุด ลืมกันไปหรือเปล่าครับ
..
...
ขับรถใส่หมวก

ปลอดภัยและหายมาเต็ม100% ไวๆครับgymmi

ตามที่ตั้งกระทู้
ผมว่า SL3 ผมเอาไว้หวังผลงานครับ

[giro]

เอ้ามาตามสิทธิพาดพิง
คุณเคยคิดมั้ยว่าคุณอยากได้รถฟิลลิ่งดิบๆมันส์ๆ แต่เป็นคาร์บอน ?? ผมนี่แหละคนหนึ่ง ผมอยากได้รถที่ดิบ มันส์ ดุดันกระด้างแบบอลูฯ แต่มีฟิลลิ่งของคาร์บอน สรุปเจอใน SL3 ครับ ... เฟรมจะกระด้างและสนุกแบบอลูฯ กดแล้วพุ่ง ขี่แล้วสะท้านก้น แต่ไม่กระด้างมือมาก(แฮนด์อลูฯ ไม่กล้าใช้แฮนด์คาร์บอน)

ตอบว่าเฟรมจิมมี่ซ่อมได้มั้ย?? ตอบว่าเฟรมจิมมี่ซ่อมไม่ได้ครับเพราะกระโหลกถึงขั้นร้าวเสียหาย ไม่ได้ขาดเฉพาะท่อบน ดูดีๆครับที่ท่อนั่ง มีรอยแตกร้าวด้วย ขนาดท่อนั่งแข็งๆมีหลักอานอยู่ในยังแตกร้าวได้ ท่อบนตรงนั้น บางเฉียบเพราะไม่ได้รับแรงหรือจะเหลือ คาดว่าแรงกระแทกของรถที่กระแทกพื้นดันเข้าไปตรงขาจานและบิดให้กระโหลกแตก ไม่น่าแปลกครับเพราะน่าจะออกแบบให้รับแรงจากทิศทางการปั่นไม่ได้รับแรงกระแทกอัดเข้าไป เจอแบบนั้นกระโหลกเลยร้าวเสียหาย เป็นอันไม่น่าซ่อมได้

ส่วนเฟรมขาดแบบนี้ อดีตเคยมี SL2 จาก 347 เกิดอุบิตเหตุแล้วโดนรถชนเฟรมขาดเช่นกัน ภายหลัง ได้ถูกส่งซ่อมในบ้านเรานี่แหละครับ ถามว่าขี่ดีมั้ย .... ลองหาดูสิครับว่าใครหนอขี่เสปฯ สีเหลืองลายแชมป์ตูร์ฯแบบฟาเบียน ถามแกเอาครับว่าดีมั้ย

ส่วนอุบัติเหตุแบบนี้ ไม่มีใครอยากให้เกิดครับ ไม่มีการเรียกเงินค่าเสียหายกันหรอกครับ ยกเว้นเจ้าตัวจะสำนึกมายื่นมือช่วย จักรยานเป็นแบบนี้ครับ และ คงไม่มีใครคิดจะไปลากคอคนต้นเหตมาจ่ายด้วยครับ เพราะไม่มีใครแน่นอน อยากให้เกิดเรื่องแบบนี้ขึ้น ดังนั้น ความปลอดภัย เป็นอันดับแรกไม่ว่าแข่งหรือซ้อม เรียนรู้มารยาทและวินัยของการเข้ากลุ่มให้ดีก่อนอยากจะแรง เสี้ยววินาที อะไรก็เกิดได้ รถเสียหายเป็นแสนๆ ยังเบาๆ แต่เพื่อนร่วมปั่นบาดเจ็บล้มตายนี่สิครับ มันจะฝังลึกในใจตลอดไป

วันนั้นผมยังใจหายเลย อีกไม่กี่วันก็แข่ง ร่างกายกำลังแรงๆกันทั้งนั้น เล่นกัน 45-50 กำลังมันส์ หมายใจวันนี้ได้ตีหัวคนลาก ฉับพลัน เสียงโวยลั่น โครม โป้งงง ป้างง ลั่นถนน เบรคแทบไม่อยู่พุ่งเข้าเสียบ seat stay พี่คันหน้า ... ดีว่าหนีมาซุกอยู่ท้ายสุด เอะใจกำลังค่อยๆคลานขึ้นหน้าแล้วเชียว เอะใจว่าวันนี้ทำไมมันไม่นิ่ง ส่ายไปส่ายมา พิกล มองไปเห็นตาจิมมี่นอนแอ้งแม้ง พี่ตุ๋งนอนอยู่ รถกระเด็น ของกระจาย เต็มมอเตอร์เวย์ ทุกคนกุลีกุจอช่วยกันเคลียร์พื้นที่ พี่ๆรุ่นใหญ่เข้าดูอาการอย่างช่ำชอง สุดท้ายไป รพ. ด้วยก็โอเค ไม่เจ็บหนัก .... เรื่องรถพัง ไม่ใช่เรื่องใหญ่ครับวินาทีนั้น

แต่ลองคิดดูว่าถ้าเป็นรถแข่งระดับแสนกว่า แสนปลาย ป่านนี้เครียดไปแล้วครับ จะซื้อใหม่ก็หาของยาก ขนาดไม่มี รออีก .... เฟรมตัวบนดุดิบขนาดนี้รราคาค่อนแสน หายากครับ

นิทานเรื่องนี้สอนให้รู้ว่า SL3 มันคุ้ม และ Zipp มันแข็ง

[BARCLAY]

[giro]

ลายใหม่มาแล้วครับ


งานนี้สิงห์จากลักแซมเบิร์กครับ


โสลแกนประจำของพี่น้องคู่นี้


SL3 Custom Painted for Schlek Brothers เปิดตัว Amstel Gold ที่ผ่านมา และจะเป็นรถสำหรับลงศึกแกรนด์ทัวร์ฤดูกาลนี้ครับ