_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _อุปกรณ์หมอบคาร์บอน กับ นน. 100กก.Up

[BoyMTB]

หลักอานคาร์บอน ติดมากับรถของ Specilaized แฮนด์ คาร์บอน token marble 177g Stem คาร์บอน ถ้าราคาไม่เกิน 20,000
ส่วนมากมันจะเป็นอลูแล้วเอาคาร์บอนมาเคลือบอีกที แม่แต่ bontrager XXX หรือ token pyrotec stem ก็อลูเคลือบทั้งนั้น ทั้งหมดที่พูดมา
น้ำหนัก 105 รวมทั้งเฟรมคาร์บอน ขาจานคาร์บอน รับได้หมดไมมีปัญหา แต่ตอนนี้เปลี่ยนแฮนด์กับสเตมเป็นอลู แล้ว เพราะ เจออลูที่เบากว่าในส่วนของStem
เลยใช้ 3T ARX Team 121g เองครับ ส่วนแฮนด์ ก็ 3T Ergosum Pro ที่ใช้อลูเพราะจะติด ไตรบาร์เลยเปลี่ยน ไม่ใช่เรื่องน้ำหนักแต่อย่างใด

หลักอาน bontrager XXX ตัดมากับมือ แกนเป็นคาร์บอนล้วนๆ
ส่วนถ้าต้องการเบาในราคาไม่แรงต้องใช้ สแกนเดียมครับ เช่น KCNC stem หนักไม่ถึง 100 กรัม หลักอานไม่ถึง 150 กรัม
อย่างแฮนด์ตรงเคยมีการทดสอบของ easton ว่าแฮนด์คาร์บอนรับแรงกระแทกและหักยากยากกว่าแฮนด์อลูมาก
ส่วนคาร์บอนเบาๆ ราคาก็แพงมากแถมรับน้ำหนักจำกัดอีก เหมือกับการแต่งเบาจริงๆ ไม่เน้นใช้งานหนัก

ขอถามต่อครับหลักอาน Scandium มีแบรนด์อะไรบ้างแล้วก็หาซื้อได้ที่ไหนครับ ?

แบรนด์ที่แนะนำมีแบรนด์เดียวครับ kcnc เป็น แฮนด์ หลักอาน สเต็ม ที่เบากว่า คาร์บอน และแข็งแรงกว่าครับ ที่สำคัญถูกกว่า ........แต่คนส่วนใหญ่ไม่ชอบเพราะหน้าตามันก็ อลูมิเนียมดี ๆ นั่นเอง ส่วนตัวผมใช้ แฮนด์ หลักอาน ของ kcnc ครับ เบาดี
ส่วนตัวอื่น ๆ

[แมวทอง]

ผมรักชีวิต(ของตนเองและเพื่อนๆที่ขี่ตามกลุ่ม)มากกว่า ความเบาและความสวยงาม ครับ จึงเลือกเป็นอลูทั้งหมดครับ อย่างน้อยก่อนที่อลูมันจะหัก มันก็ต้องงอหรือเสียรูปทรงก่อน จึงยังพอมีเวลาให้แก้ตัวได้อยู่ ส่วนตัวเคยโยกสเตมป์3tหักมาแล้วตอนสปรินท์ ก่อนที่มันจะหักมันงอก่อน จึงเลิกสปรินท์แล้วปล่อยมือขี่แล้วค่อยๆประคองเข้าข้างทางทัน เสียวจริงๆเคยเห็นคนล้มเพราะสาเหตุนี้ก็บ่อย สยองมาก ตั้งแต่นั้นมา แฮนท์ สเตมป์ ผมจึงเป็นอลูหรือสแกนเดี้ยม เพราะน้ำหนักพอๆกับคาร์บอน ส่วนหลักอานผมใช้เป็นสแกนเดี้ยมบ้างคาร์บอนบ้างแล้วแต่ชอบ
เพราะหลักอานเวลาหักคงไม่เท่าไหร่มั้ง อย่างมากไม่ทิ้มตูด ก็ตูดไหม้(โดนล้อหลัง)แต่กลัวจะน้ำตาตกT_Tเพราะเบาะสุดloveกลิ้งไปกับถนน ส่วนใครตามมาข้างหลังก็ตัวใครตัวมันละทีนี้ ป.ล.อย่าไว้ใจเทคโนโลยี่มากเกินไปขนาด รถ f-1 ที่ว่าแน่ๆเรื่องคาร์บอนวิ่งๆอยู่ดีๆยังหลุดยังแตกเลยนับประสาอะไรกับบริษัทผลิตอุปกรณ์จักรยานทั้งในจีนและยุโรป ที่บ้าเบา แข่งกันเบา แข่งกันทำ(ยอด) เอาใจชาวเสืออย่างเราๆท่านๆ

[pANDATHLON]

ระวังอย่าให้เสตม แฮนด์ร้าวมาก่อนครับพี่หนุ่ม ไม่งั้นมีสิทธิ์ครับ ลองถามพี่เรียวดูครับ มีรูปด้วยสยองมากๆๆ ตอนพี่เรียวโยกขึ้นเขาใหญ่เสตมหัก หน้าทิ่มรถเลยครับ เหวอะทั้งปาก แต่เพราะจำไม่ได้ว่า อะไรเป้นคาณืบอนสัก อย่าง ซาง เสตม แฮนด์นี่ล่าะครับ ไม่สมบูรณ์มันเลยหักครับ

ตอนที่ไปทริป เมื่อปีก่อน ก็เห็นพี่คนหนึ่งจากพระราม 4 หรือ 347 ผมจำไม่ได้ แฮนด์คาร์บอนหักเลยครับ เหอๆ

ไอ้หย่า สยองๆ คิดหนักเลย

สยองด้วยคนครับพี่

[2DnA]

แล้วเฟรมกะตะเกียบหละครับ

จะหักตอนปั่นตอนโยกได้มั้ยครับ

ดูๆแล้วหนาวเหมือนกัน...ผมร้อยสิบห้าซะด้วย

ยังไม่กล้าเฟรมคารบอน

[TAWATO]

แล้วเฟรมกะตะเกียบหละครับ

จะหักตอนปั่นตอนโยกได้มั้ยครับ

ดูๆแล้วหนาวเหมือนกัน...ผมร้อยสิบห้าซะด้วย

ยังไม่กล้าเฟรมคารบอน

.
.
....นั่นสิครับ?....น่าสงสัยว่าโครงหลักจักรยานทั้งคันก็ไอ้สองอย่างนี้แหละ
.
.
....คาร์บอนมันจะไม่น่าเสียวไส้หรือครับ....หนัก115นี่เอาเรื่องนะครับ! (มีเรื่องกันก็ยกมือไหว้เป็นอย่างแรกครับ )
ธวัช

[boobie]

[เป้ง]

แฮนด์ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอน จะหักได้ก็ต่อเมื่อมีจุดอ่อนเกิดขึ้นก่อน
เช่นการขันน็อตแน่นเกินไป ทำให้มีจุดที่ถูกบีบแตกหรือร้าว ทำให้เกิดการหักได้เวลาเจอแรงกระแทก
ควรใช้ประแจทอร์คขันถึงจะดีที่สุด

[Supa]

เฟรม กับ ตะเกียบ คาร์บอน ไม่น่ากลัวอย่างที่คิดหรอกครับ จะแย่ตรงที่เวลาล้มเท่านั้นที่บางทีมันจะพังง่ายกว่าพวกอลูหรือไทเทเนี่ยม เพราะมันมีจุดเปลาะบางอยู่
ส่วนหลักอาน สเตม กับแฮนด์ นี่ ถ้าของเกรดดีๆ ที่ไม่เบามากก็แข็งแรงครับ แต่รุ่นท๊อปๆ ที่เบาสุดๆ เค้าจะลิมิตน้ำหนักไว้ด้วยต้องแล้วแต่ยี่ห้อกับรุ่นครับ

ถ้าเพื่อความสบายใจนะครับสำหรับคนน้ำหนักมากๆ สเตม กับแฮนด์ หาอลู หรือสแกนดียม ดีกว่าครับ ส่วนหลักอานใช้คาร์บอนได้ครับ แต่หาแบบเกรดดีๆหน่อย ผมเคยเห็นคนตัวเล็กทำหลักอานคาร์บอนเกรดต่ำหักมาแล้วคาตาเลยครับ เกิดจากจังหวะรีบกระโดนขึ้นคร่อมจักรยานด้วยแรงเหวี่ยงกระโดนขึ้นด้านขวา หลักอานหักสองท่อน คนล่วงไปด้านซ้ายเลยครับ

จริงๆ อยากเท่ห์ หาอลูหรือสแกนเดียมแบรนด์หรูๆ ก็สวยได้ครับ พวก Controltech 3T DEDA