จะเปลี่ยนจากV-Brake เป็น Disc-Brake ต้องมีความรู้อะไรบ้าง

[bik]

เรียน ท่านเสือทุกท่าน
ผมอยากจะเปลี่ยนระบบการเบรคของจักรยาน จาก วีเบรค เป็น ดิสค์ เบรค (น้ำมัน)จะต้องมีความรู้อะไรบ้าง

1. สายดิสค์ ที่เปลี่ยนแทนสาย เบรค จะร้อยอย่างไรกับตัวถ้ง (น่าจะมีตัวยึด)
2. ขนาดใบดิสค์
3. อุปกรณ์มีอะไรบ้าง
4. ใส่เองได้หรือไม่ (ทำตามคู่มือ)
5. ???
ขอบคุณครับ

[บุโรทั่ง]

- รู้ว่าเฟรมเรามีหูดิสก์
- รู้ว่าโช้คเรามีหูดิสก์
- รู้ว่าหูดิสก์มีสองแบบ
- รู้ว่ดุมเราใส่ดิสก์ได้
- รู้ว่าดุมดิสก์มีสองแบบ
- รู้ว่าดิสก์น้ำมัน และเคเบิ้ล อันไหนอยู่ในใจ
- รู้ว่าสายดิสก์น้ำมัน ต้องมีตัวยึด ไม่ร้อยตัวถัง
- รู้ว่าต้องดิสก์น้ำมันต้องไล่ลม
- รู้ว่าดิสก์น้ำมัน ถ้าไม่มีใบ อย่าไปบีบเล่น
- รู้วิธีปรับตั้งระยะผ้าเบรค
- รู้ว่าดิสก์มันคมมาก อย่าเอานิ้วไปแหย่เล่น
- รู้ว่าในกระเป๋ามีตังค์ค่าดิสก์

- รู้อะไรอีกหว่า...

- ที่สำคัญ ต้องรู้ให้แน่ๆ ว่าแม่บ้านไม่รู้ราคาค่าดิสก์จ้ะ

[อมยิ้ม]

1.เปลี่ยนดุม ถ้าใช้ดุมธรรมดาแบบวีเบรคต้องเปลี่ยนเป็นดุมแบบดิสก์ ถ้ามีอยู่แล้ว ผ่าน..
2.เปลี่ยนมือเบรค ถ้าเปลี่ยนไปใช้ดิสก์น้ำมันต้องใช้มือเบรคสำหรับดิสก์น้ำมันเท่านั้น
3.ใบดิสก์แล้วแต่ชอบ แบบ รูปทรง ยี่ห้อเลือกเอาตามความสะดวกของเงินในกระเป๋า
การใส่ใบดิสก์กับดุมใส่เองก็ได้ไม่มีปัญหาอะไร
4.การติดตั้งคาร์ลิปเปอร์ถ้าจะติดตั้งเองก็ทำได้ครับ เพราะยังไงก็มีคู่มือให้อยู่แล้ว
5.การใล่ลมในสายน่าจะยังไม่คล่องสำหรับครั้งแรก อาจจะดูติดขัดไปหมดทุกอย่าง
เดี๋ยวเบรคอ่อนไป เดี๋ยวเบรคแข็งไป น้ำมันหกเลอะรถ(ดิสก์บางยี่ห้อใช้น้ำมันที่กัดสี
รถด้วยต้องระวัง)
ทางที่ดีไหนๆก็เสียตั้งซื้อของแล้วให้ร้านใส่ให้เลย สะดวกดี ถ้าอยากทำเองเดี๋ยวค่อยๆ
มาศึกษาเอาทีหลัง ไม่งั๊นจะพาลลงแดงเพราะเห็นคนอื่นปั่น แต่รถเรายังขี่ไปไหนไม่ได้

[bik]

รู้ว่าเฟรมเรามีหูดิสก์
- 1.รู้ว่าโช้คเรามีหูดิสก์
- 2.รู้ว่าหูดิสก์มีสองแบบ
- 3.รู้ว่ดุมเราใส่ดิสก์ได้
- 4.รู้ว่าดุมดิสก์มีสองแบบ
- 5.รู้ว่าดิสก์น้ำมัน และเคเบิ้ล อันไหนอยู่ในใจ
- 6.รู้ว่าสายดิสก์น้ำมัน ต้องมีตัวยึด ไม่ร้อยตัวถัง
- 7.รู้ว่าต้องดิสก์น้ำมันต้องไล่ลม
- 8.รู้ว่าดิสก์น้ำมัน ถ้าไม่มีใบ อย่าไปบีบเล่น
- 9.รู้วิธีปรับตั้งระยะผ้าเบรค
- 10.รู้ว่าดิสก์มันคมมาก อย่าเอานิ้วไปแหย่เล่น

ขอตอบ พร้อมมีคำถามแทรกครับ
1. เฟรม&โชค้ มีหูดิสก์ ครับ
2. หูดิสก์ของจักรยานผมเป็นแบบ Standard ไม่ใช่แบบ Post Type
3. ดุมรถผมใส่ดิสก์ได้ มี 6 รู (ดังนั้น แล้วใบดิสก์ ผมจะซื้อ size เท่าไร ดีครับ ช่วยแนะนำ ขอสวยๆ หรือ แบบ หยัก ก็แปลกดีครับ) รบกวนด้วยครับ
4. ดุมดิสก์ มี สองแบบ อะไรบ้างครับ???
5. ดิสก์น้ำมันอยู่ในใจ
6. สายยึดดิสก์ ต้องมีตัวยึด ดังนั้น ตอนซื้อชุดดิสก์ ทางร้านจะแถมมาให้ไหมครับ หรือ ต้องซื้อแยก แล้วถ้าซื้อแยก ขอคำแนะนำด้วยครับ
7. จำเป็นไหมครับที่ผมจะต้องใช้วงล้อ XM 719 Disc Mavic, หรือ XM 819 ใช้ได้ทั้ง V and Disc.
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ ของคุณบุโรทั่ง และคุณอมยิ้มครับ
ปล. ที่เปลี่ยนใจใส่ดิสก์ เพราะว่า ไปแข่งที่เขาแคน ปากช่อง แล้วไอ้ดินเจ้ากรรมมันชอบวีเบรค ผมเห็นคนใส่ดิสเบรก ปั่นฉลุย ส่วนวีเบรค อย่างผม ต้องปั่นไป แซะ ดินไปครับ ทรมานมาก

[THEMAN]

อ่านดูแล้วคิดว่าท่าน จขกท.ก็มีความรู้เรื่องเบรคไม่ใช่น้อยเหมือนกัน เอาเป็นว่าถ้าสงสัยเรื่องไหนแล้วถามเจาะเป็นจุดๆไปจะดีกว่ามั๊ยครับ พี่ๆน้องๆในนี้จะได้ตอบกันให้หายข้องใจกันไปเลย

[Fisherman41]

ตอบจากประสบการณ์ที่มีไม่มากนะครับ

1. เฟรม&โชค้ มีหูดิสก์ ครับ
>>> ใส่ดิสค์ได้แน่ๆ
2. หูดิสก์ของจักรยานผมเป็นแบบ Standard ไม่ใช่แบบ Post Type
>>> ไม่มีปัญหาครับ ไม่ว่าตัว caliper จะมีลักษณะแบบ ISO หรือ Post type ก็สามารถใช้กับหูดิสค์ (disc brak tab) ปัจจุบันแนวโน้มจะเป็นแบบ Post type เกือบทั้งหมดสำหรับช็อคหน้า และ caliper โดยมี adaptor มาแปลงให้ใช้ได้ทั้ง 2 แบบ
3. ดุมรถผมใส่ดิสก์ได้ มี 6 รู (ดังนั้น แล้วใบดิสก์ ผมจะซื้อ size เท่าไร ดีครับ ช่วยแนะนำ ขอสวยๆ หรือ แบบ หยัก ก็แปลกดีครับ) รบกวนด้วยครับ
>>>ขนาดมาตรฐานสำหรับรถ XC คือ 160 ม.ม. ทั้งหน้าหลัง ใหญ่กว่านี้ต้องดูสเป็คของ caliperว่ารองรับหรือไม่ ถ้าไม่ได้ ต้องเพิ่ม adaptor เข้าไป ดุมมี 6 รู ก็ต้องใช้ใบดิสค์ 6 รู ใช้แบบ center lock (ของ shimano) ไม่ได้ ส่วนจะใช้แบบใดอันนี้แล้วแต่ชอบครับ ใบดิสค์แต่งมักจะมีหน้าสัมผัสน้อย เน้นสวยงาม หรือลดน้ำหนัก หน้าสัมผัสน้อยอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพบ้าง หรือสึกหรอเร็วกว่าใบที่มีหน้ากว้าง วัสดุมีทั้งเหล็ก ไททาเนียม และอะลูมีเนียม ถูกสุด ก็เหล็ก
4. ดุมดิสก์ มี สองแบบ อะไรบ้างครับ???
>>>แบบ ISO คือแบบดั้งเดิม แบบเก่าจะมี 4 รูด้วย ปัจจุบันมีแต่ 6 รู มีตัวเลือกมากมายในท้องตลาด และแบบ Center lock ลิขสิทธิ์ของ Shimano ใบดิสค์ยึดติดกับแกนดุมด้วย lock ring หรือแหวน มีตัวเลือกน้อยมาก
5. ดิสก์น้ำมันอยู่ในใจ
>>> ถ้าลุยหนักๆ ใช้ลงเขาบ่อยๆ ลุยเละๆ ดิสค์น้ำมันไปเลยครับ ทีเดียวจบ (ไม่ต้องแพงมากก็ได้)
6. สายยึดดิสก์ ต้องมีตัวยึด ดังนั้น ตอนซื้อชุดดิสก์ ทางร้านจะแถมมาให้ไหมครับ หรือ ต้องซื้อแยก แล้วถ้าซื้อแยก ขอคำแนะนำด้วยครับ
>>>ถ้าเฟรมไม่มี cable stopper (ตัวยึดสายเบรค) ต้องซื้อเพิ่ม มีทั้งแบบแปะติดแล้วมีร่องพักสาย หรือใช้ cable tie โอบตัวเฟรมเลย (ทำให้เฟรมเป็นรอย) ส่วนตัวจับสายรูปเกือกม้า ทางร้านมักจะติดให้ ไม่เพิ่มตังค์ อาจใช้ cable tie ก็ได้ (ในกรณีที่เฟรมมี cable stopper อยู่แล้ว)
7. จำเป็นไหมครับที่ผมจะต้องใช้วงล้อ XM 719 Disc Mavic, หรือ XM 819 ใช้ได้ทั้ง V and Disc.
>>> XM 719 Disc เป็นขอบล้อที่ใช้สำหรับยางที่ใช้ยางในและใช้กับดิสค์เบรคอย่างเดียว ส่วน XM 819 เป็นขอบล้อที่ใช้สำหรับยาง tubeless (ไม่ใช้ยางใน) ราคาแพงกว่า หนักกว่า (แต่จะใช้ยางในก็ได้) XM 819 แบบ V-brake ไม่ค่อยเห็นมีขายครับ ถ้ายังลังเลที่จะกลับไปใช้วีเบรคอีก ขอบวีก็เป็นตัวเลือกเบื้องต้น

[bik]

ขอบคุณสำหรับทุกๆ ข้อมูลครับ