สอบถามข้อมูลพี่ๆที่ใช้จักรยานไปทำงานครับ

[koko]

ช่วยกันเข้ามาเสนอแนะและให้ข้อมูลครับ.. ขอภาวนากระทู้นี้อย่าได้ตกไปอย่างรวดเร็ว

[koko]

คุณเจ้าของกระทู้..ขอให้มีกำลังใจเข้าไว้ (ที่เงียบสงสัยจะออกสนามสำรวจหรือสัมภาษณ์ ฯลฯ) ..ยังมีความหวังครับ

ลองเข้าไปดูลิ้งนี้ อาจมีข้อคิดดี ๆ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=121265

[bicycle_diary]

ขอบคุณทุกท่านที่ให้กำลังใจนะครับ
ช่วงนี้กำลังตามข้อมูลอยู่ พี่ๆ หลายท่านน่าจะได้รับโทรศัพท์บ้างแล้ว
แต่ตอนนี้ที่ผมกำลังตามหาอีกท่านหนึ่งคือ "น้าแดง" สัมยก่อนใช้ชื่อว่า "redline"
ผู้ที่เคยนำเสนอรูปแบบเส้นทางจักรยานลอยฟ้าน่ะครับ จะติดต่อทางไหนดีคร๊าบบ

[pineapple]

โดนยุให้ปั้นไปทำงานเหมือนกันค่ะ ระยะทางไม่เท่าไหร่ แต่รถติดเหลือเกิน เลยยังไม่กล้าเสี่ยงสักที

[koko]

ขอบคุณทุกท่านที่ให้กำลังใจนะครับ
ช่วงนี้กำลังตามข้อมูลอยู่ พี่ๆ หลายท่านน่าจะได้รับโทรศัพท์บ้างแล้ว >> ไม่ได้ตามผมน่ะ
แต่ตอนนี้ที่ผมกำลังตามหาอีกท่านหนึ่งคือ "น้าแดง" สัมยก่อนใช้ชื่อว่า "redline"
ผู้ที่เคยนำเสนอรูปแบบเส้นทางจักรยานลอยฟ้าน่ะครับ จะติดต่อทางไหนดีคร๊าบบ

พอจำได้ลาง ๆ .. ถามเวปแอ๊ดมิน (web administrator) ว่าจะหากระทู้เก่านี้ได้อย่างไร ?

[koko]

โดนยุให้ปั้นไปทำงานเหมือนกันค่ะ ระยะทางไม่เท่าไหร่ แต่รถติดเหลือเกิน เลยยังไม่กล้าเสี่ยงสักที

เอาสับปะรดลงให้หมด..แล้วปั่นรถเปล่า ไม่เสี่ยง

จำได้ว่าลุงเนตรมีคำอธิบายที่ดีมาก ๆ ว่า ปั่นจักรยานบนถนนร่วมกับยานยนต์อื่น ๆ อย่างปลอดภัย ควรทำอย่างไร.. จำลิ้งนั้นไม่ได้
ท่านคงเคยเขียนบทความลงไว้ในนิตรสาร "สารสองล้อ" ของสมาคมจักรยานเพื่อสุขภาพไทย (ทีซีซี TCC เดิม)..ลองเข้าไปในเวปค้นดู
น่าจะมีครับ
http://www.thaicycling.com

หรือนักปั่นท่านอื่นช่วยตอบก็ดีครับ

[mr13]

ตอบด้วยครับ เป็นข้อๆ ไป
1. เส้นทางที่ใช้จักรยานไปทำงาน
จากจรัญฯ 35 ไปตามเส้นจรัญฯ ข้ามซังฮี้ ไปแถวสถานีรถไฟสามเสนครับ
2. ปัญหาและอุปสรรคในการใช้เส้นทาง
รถประเภทอื่นบนถนนครับ ทุกคันใหญ่กว่าเราหมด และสำหรับภาคค่ำ สุนัขก็น่ากลัวครับ
3. ข้อดีของการใช้เส้นทางดังกล่าว
สำหรับผมมันสั้นที่สุด เร็ว แม้รถติดแต่ก็ยังมีลู่ทางให้พอซอกแซกได้
4. ใช้จักรยานไปทำงานในเส้นทางดังกล่าวนานหรือยัง ตั้งแต่เมื่อไหร่
2 ปีกว่าแล้วครับ
5. ที่ทำงานมีการอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ใช้จักรยานหรือไม่ (ที่จอดจักรยาน,ห้องอาบน้ำ เป็นต้น)
พอดีของผมเป็นโฮมออฟิศครับ เลยมีครบทุกอย่าง
6. ผู้ร่วมงานท่านอื่นๆมีการใช้หรือไม่ ถ้าไม่ความคิดเห็นของพวกเขาต่อจักรยานเป็นอย่างไร
ไม่มีครับ เป็นเรื่องนานาจิตตังครับ คนส่วนใหญ่ย่อมคิดว่าจักรยานมันน่ากลัว
7. ในเส้นทางดังกล่าวยังต้องปรับปรุงเรื่องอะไรบ้างและต้องการอะไรเพิ่มเติมจากที่ทำงาน
ในเรื่องของเส้นทาง แน่นอนครับอยากได้ทางจักรยานที่เป็นรูปเป็นร่างและการเผยแพร่ทัศนคติที่ดีของ "คนเมือง" ต่อจักรยาน ว่ามันเป็นพาหนะที่ใช้การได้จริง ส่วนเรื่องที่ทำงานของผมไม่มีครับ

ขอบคุณครับ

[sme]

ร่วมด้วยช่วยกัน
1. เส้นทางที่ใช้จักรยานไปทำงาน
จากพระนครเหนือ-บางโพ-ถนนพระรามห้า-นางเลิ้ง-โบ้เบ้
2. ปัญหาและอุปสรรคในการใช้เส้นทาง
ไหล่ถนนแถวถนนพระรามห้าไม่ค่อยดี ทางเดินเท้ามันช่างขรุขระได้ใจ สุนัขข้างทางวิ่งมาชนล้มไปสองครั้งแล้ว อีกอย่างพวกแซงแล้วปาดซ้ายทันที
3. ข้อดีของการใช้เส้นทางดังกล่าว
ระยะทางสั้น มีร่มเยอะโดยเฉพาะแถววัง
4. ใช้จักรยานไปทำงานในเส้นทางดังกล่าวนานหรือยัง ตั้งแต่เมื่อไหร่
ปีกว่าๆ
5. ที่ทำงานมีการอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ใช้จักรยานหรือไม่ (ที่จอดจักรยาน,ห้องอาบน้ำ เป็นต้น)
ไม่มีครับแต่ที่ทำงานอยู่ชั้นบนเลยใช้ห้องน้ำธรรมดานี้แหละ
6. ผู้ร่วมงานท่านอื่นๆมีการใช้หรือไม่ ถ้าไม่ความคิดเห็นของพวกเขาต่อจักรยานเป็นอย่างไร
มีหนึ่งคนแต่นานๆจะเจอที
7. ในเส้นทางดังกล่าวยังต้องปรับปรุงเรื่องอะไรบ้างและต้องการอะไรเพิ่มเติมจากที่ทำงาน
เรื่องที่ทำงานเคยคุยกับหัวหน้าแล้วน่าจะต้องอำนวยความสะดวกตรงนี้ แต่อย่างว่าราชการคงทำอะไรยาก...หวังว่าย้ายไปที่ใหม่จะมีอะไรเปลี่ยนแปลง(ที่ทำงานย้าย) สำหรับเส้นทางผมว่ามีแค่ป้ายรณรงค์บอกก็น่าจะโอเคนะหมายถึงทำป้ายบอกทางว่าระวังจักรยาน เส้นนี้มีคนใช้เยอะพอสมควร(ไม่ใช่ป้ายตามต่างจังหวัดนะ)

เป็นไปได้หรือไม่เรือด่วนเจ้าพระยารถจักรยานควรสามารถเอาขึ้นได้ อาจเป็นเวลาก็ได้เช่นรอบเช้ามี 2 ครั้ง เย็นมีอีก 2 ครั้ง มันจะช่วยให้คนใช้เพิ่มขึ้นอีกเยอะ
ตามห้างหรือจุดสำคัญต่างๆควรจะมีที่จอดจักรยานเฉพาะครับ ถ้าที่ห้างก็อยู่กันหน้าห้างไปเลยอย่าเอาไปแอบมุมอับๆ เพราะเข้าใจว่าอุปกรณ์แต่ละอย่างราคามันไม่ใช้น้อยๆ (เคยเจอที่อังกฤษล็อคล้อไว้ที่เหลือหายหมด) มันเป็นการสรา้งภาพลักษณ์ของห้างร้านนั้นๆว่าใส่ใจสิ่งแวดล้อมและคนปั่นจักรยานก็อยากเอามาจอดเพราะจอดแล้วปลอดภัย

ลองดูนะครับเพราะถ้าปั่นกันเยอะ รถยนต์ก็น้อยลงควันก็น้อยลง น้ำมันเบนซิน 1 ลิตร ปล่อย Co2 ประมาณ 2.16 กิโลกรัม แต่ต้นไม้ 1 ต้น ดูดซับ Co2 ได้ 20 กิโลกรัม/ปี

[sookchat]

เนื่องจากกระทู้นี้นะครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=162019

อยากเรียนสอบถามพี่ๆ ที่ใช้จักรยานในการไปทำงานครับ
เพื่อทำข้อมูลในการเขียนบทและนำเสนอเรื่องราวเกี่ยวกับการใช้จักรยานไปทำงาน
ตามคำถามดังนี้ครับ
1. เส้นทางที่ใช้จักรยานไปทำงาน
2. ปัญหาและอุปสรรคในการใช้เส้นทาง
3. ข้อดีของการใช้เส้นทางดังกล่าว
4. ใช้จักรยานไปทำงานในเส้นทางดังกล่าวนานหรือยัง ตั้งแต่เมื่อไหร่
5. ที่ทำงานมีการอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ใช้จักรยานหรือไม่ (ที่จอดจักรยาน,ห้องอาบน้ำ เป็นต้น)
6. ผู้ร่วมงานท่านอื่นๆมีการใช้หรือไม่ ถ้าไม่ความคิดเห็นของพวกเขาต่อจักรยานเป็นอย่างไร
7. ในเส้นทางดังกล่าวยังต้องปรับปรุงเรื่องอะไรบ้างและต้องการอะไรเพิ่มเติมจากที่ทำงาน

...เต๋อ...

สวัสดีคุณเต๋อ
พอดีมาเจอกระทู้ของคุณเห็นว่าคุณกำลังจะทำสารคดีการปั่นจักรยานไปทำงานก็รู้สึกสนใจ พอดีผมเองก็เป็นคนหนึ่งในสมาชิกฅนชานเมือง ที่ใช้จักรยานปั่นไปทำงานและออกกำลังกายก่อนและหลังการทำงาน คือผมปั่นได้เช้าเย็นรวมระยะทางก็ 60กว่า ก.ม. จะตอบคำถามดังนี้
1. เส้นทาง ถ.รามอินทรา ถ.เลียบทางด่วนกาญจนาภิเษก ถ.ตัดใหม่เลียบทางด่วนกับแยกถนน เกษตรนวมินทร์ ถ.เสรีไทย ถ.สวนสยาม
2. ปัญหาก็มีคือ ถ.รามอินทรา ถ.เสรีไทย จะมีรถมากและไอเสียรถยนต์ รถตู้และสองแถวจอดตามป้ายที่ไม่แอบซ้าย ชอบจอดซ้อนคัน
3. ข้อดีของเส้นทางที่ใช้ บางช่วงรถน้อยทางกว้างทำให้การปั่นสะดวกทำความเร็วได้บ้าง
4. เริ่มปั่นและใช้จักรยานไปทำงานเมื่อวันที่ 10 ม.ค.2552 รวมเวลาก็ 1ปีกับ2เดือน
5. ที่ทำงานผมมีห้องให้อาบน้ำได้ มีที่จอดจักรยานด้านหลังบริษัท
6. ที่ผมทำงานมีคนน้อยจึงไม่มีบุคคลอื่นมาปั่นจักรยาน เขาเห็นดีด้วยแต่พวกเขาเฉยๆ
7. เส้นทางที่ปั่นอยากจะให้มากลับตะแกรงท่อระบายน้ำและอยากให้ทำเลนส์ และช่องทางซ้ายให้กว้างและไหล่ถนนให้กว้าขึ้นกว่าเดิมอีกหน่อย
ยังใงก็ขอให้คุณเต๋อประสพความสำเร็จในการทำสารคดีนี้ด้วยเทอญ

[Son of Liberty]

มาอ่านสะสมความรู้ครับ ได้ประโยชน์ดี
จะรอตามดูไปเรื่อยๆ เอาใจช่วยครับ

[sookchat]

อยากให้ดูส่วนหนึ่งของทางจักรยาน ถนนเสรีไทย ขอให้พิจรณาดูว่าน่าปั่นใหม

[ยอดดินแดง]

ขออนุญาติออกความคิดเห็นครับ
เมื่อก๋อนเคยปั่นไปทำงานจาก ซอยจรัญสนิทวงศ์ 46 ไปทำงาน ซอยประดิพัทธ 2 หรือ ไปบางเขนบาง(เฉพาะวันจันทร์ถึงวันศุกร์)ระยะทาง ไป-กลับ ก็18 กิโล จะใช้เสือภูเขาเพื่อความข้องตัวนะครับ
แล้วเสาร์ หรือ อาทิตย์ จะออกทริป ไปอยุธยา ไปมหาชัย ไปนครปฐม แล้วแต่ทริปที่เราจะไป
เพื่อสร้างความคุ้นเคยกับบรรยายกาศบนท้องถนนนะครับ(ผมเชื่อว่าทุกคนมีสามารถในการปั่นอยู่แล้วครับ)สู้ๆ

[mod_gb!]

ขอแจมประสบการณ์ที่ใช้เฟสสันmtb (ของป้า...คืนไปแล้ว) และ lowrider (ของตัวเอง แต่"ผมใช้ไม่ได้"แล้ว)สมัยยังปั่นไปเรียนบ้างนะครับ (เดี๋ยวได้คันใหม่มาจะปั่นอีก)

1. เส้นทางที่ใช้จักรยานไปทำงาน
ผมปั่นจากตรงข้ามตั้งฮั่วเส๋งธนบุรี(ติดคลองบางบำหรุ) ไปสวนสุนันทา โดย ตรงไปตามถ.สิรินธร รอข้ามแยกบางพลัด
ตรงต่อไปขึ้นส.กรุงธน(ขาไป มีทางเท้าให้หลบรถตั้งแต่ตีนสะพาน แต่ตอนลงสะพานส่วนใหญ่ปั่นชิดขอบถนนสะพานลง)
ถ้าเช้า ๆ รถหนาแน่นและบังคับเลี้ยวซ้ายที่ปลายสะพาน ผมจะออกเลนขวาได้ก็จะตรงไปแยกซังฮี้เลย
วันไหนไม่ไปเช้าลงสะพานเสร็จผมจะเลี้ยวซ้ายไปตามทางผ่านวังฟ้าชาย (ไม่ก็ย้อนศรลอดใต้สะพาน แล้วขึ้นฟุตบาตไปแยกเช่นกัน)
ถ้ารถติดผมจะออกขวาเลี้ยวผ่านรพ.วชิระ ถ้าไฟเขียวผมจะไปรอจังหวะข้ามฝั่งตรงหัวมุมวังฟ้าชาย เพื่อผ่านรพ. สู่แยกซังฮี้เช่นกัน
(สวนสุนันทาอยู่ติด ๆ แยก ผมขึ้นฟุตบาท วันไหนเพลิน ๆ ตรงไปตาม ถ.สามเสน เข้าประตูอื่น) ระยะทางไม่ไกลมาก เพลิน ๆ ดี
2. ปัญหาและอุปสรรคในการใช้เส้นทาง
เช้ารถติดครับ บางครั้งผมต้องขึ้นฟุตบาตบ้าง คนก็เยอะ คงเพราะเป็นทางตรงไปอนุเสาวรีย์ได้
3. ข้อดีของการใช้เส้นทางดังกล่าว
เป็นทางบังคับ แต่ก็มีทางเลือกนิดหน่อย
4. ใช้จักรยานไปทำงานในเส้นทางดังกล่าวนานหรือยัง ตั้งแต่เมื่อไหร่
ตอนเฟสสัน อยู่ปี2(2548) ตอนโลว์ไรเดอร์ อยู่ปี4(2550-51 จนถึงปี2552 ผมก็"ใช้ไม่ได้ "แล้ว)
(ตอนนี้ยังเรียนไม่จบครับ ยากกกกจริง )
5. ที่ทำงานมีการอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ใช้จักรยานหรือไม่ (ที่จอดจักรยาน,ห้องอาบน้ำ เป็นต้น)
จอดไปเรื่อย(แต่ใกล้หูใกล้ตา)ครับ อาศัยว่ามีที่ล็อค จริง ๆ แล้วในตึกบ้าง ล็อคตามโต๊ะไม้ลานหน้าติดบ้าง
ตอนหลังก่อนย้ายมาตึกใหม่ อาจารย์ท่านหนึ่งกรุณาให้กุญแจห้องเก็บของไว้จอดเก็บ เวลาที่ผมไปรับจ็อบ(ตจว.)ข้ามวันข้ามคืน
6. ผู้ร่วมงานท่านอื่นๆมีการใช้หรือไม่ ถ้าไม่ความคิดเห็นของพวกเขาต่อจักรยานเป็นอย่างไร
ตอนนั้นไม่หรอกครับ ในสวนสุนันทาตอนนั้นก็มีผมที่เป็นนศ.ใช้จย.อยู่คนเดียว แต่มีพี่น้องผองเพื่อนมายืมเรื่อยๆ
ยิ่งตอนใช้โลว์ไรเดอร์ใหม่ ๆ ผมไม่ให้ใครปั่นไปนอกเอกเลย(เรียนศิลปะครับ ชอบของเก๋ๆ กัน) แต่พวกเค้าก็ห่วงเรื่องความปลอดภัยกันนะ
7. ในเส้นทางดังกล่าวยังต้องปรับปรุงเรื่องอะไรบ้างและต้องการอะไรเพิ่มเติมจากที่ทำงาน
อยากได้ไบค์เลนบนถนน (แต่คงยาก บางช่วงทางแคบ แถมเช้าๆ จราจรหนาแน่น)
และสภาพถนนดี ๆ ครับ (ช่วงตลาดกรุงธนเป็นปัญหา เวลาขากลับ)