เรื่องของยาง ทำไมแตกบ่อย

[โอ๊ตนนท์]

บอกเทคนิค เวลายางรั่วกลางทางให้ครับ ดูอาจจะยาก แต่ผมทำบ่อยๆ
วิธีที่นึง หาขยะ กระดาษหนังสือพิมพ์ ถุงพลาสติก เอามาขย้ำ แล้วยัดไปยางแทนครับ
วิธีที่สอง หาจุดที่รั่วให้เจอ แล้วจัดการมัดปม โดยเฉพาะรูรั่วไว้ เติมลมเล็กน้อย แล้วยัดใส่ไปในยาง(อาจจะยะยากนิดหน่อย เพราะว่า วงยางมันเล็กลงเนื่อจากเรามัดปมไว้)แล้วก็เติมลม ก็ขี่ได้แล้วครับ
วิธีแรก ผมทำ มาสามครั้ง ตอนทำอาสา เพราะยางใน ตัวปะก็ไม่มี อีกอย่าง มันขาดตรงจุ๊บด้วย ถึงมีกะปะไม่ได้ แต่เสียเวลาไปตะเวนหาเศษ กระดาษ หนังสือพิมพ์ ถุงพลาสติก อยู่นานเหมือนกัน อย่างน้อยเราปั่นได้แต่ไม่นิ่มนวลเท่าลมออกแข็งเหมือนปั่น เสือหมอบ และไม่ค่อยเรียบ แต่ยังดีกว่าปั่นโดยที่ ขอบล้อ บดกับยางและพื้นถนน เพียวๆ มันช่วยซับแรงได้หน่อยนะครับ
วิธีที่สอง ง่ายกว่าวิธีแรก แถมผมใช้วิธีนี้ ปั่นมาครึ่งเดือน ยังไม่มีปัญหา เนื่องจากขึ้เกียจปะยาง และก็ลืมไปเลยว่า ยางมันรั่วมัดปมไว้ นิ่มเหมือน ใส่ยางในปกติเลยครับ

[ninvibool]

ดูที่ข้างยางครับ มันจะเขียนไว้ ต่ำสุดเท่าไหร่ สูงสุดเท่าไหร่ เวลาเติมก็ให้กลางๆไว้ก่อน ครับ

[Vincent]

จากประสบการณ์ส่วนตัวนะครับ
ตัว full sus cross ผมใช้ยาง 2.2 ลมอัดเข้าไป 45-50 ลุยได้ทุกสภาพ ไม่หนืดเกินไป ขึ้นเขาก็ดี ไม่ค่อยมีปัญหากับยางแตกแบบงูกัด

ตัว DH ยาง 2.5 เดิมก็ใช้ยางในของครอส ก็มีแตกแบงูกัด เพราะยางจะบาง แต่พอมาใช้ Kenda DH ทั้งหนาทั้งหนัก ก็พลาดแตกงูกัดไปครั้งเดียวเพราะลมอ่อนไปหน่อย ต่อมาก็ปรับลมยางให้ได้แรงอัดประมาน 20-25 แล้วแต่สภาพสนาม ก็ไม่แตกอีกเลยครับ เพื่อนๆ หลายคนใส่ยางในซาเล้ง เขาก็ไม่มีปัญหาแตกบ่อย นะครับ
และอีกอย่างหนึ่งเวลาฝ่าดงหินต้องถ่ายน้ำหนักไห้ดี หรือถ้าสนามมีดงหินมากๆ ก็เติมลมเพิ่มหน่อย แต่ก็กระด้างขึ้นหน่อย

[NEEDNEEDS_BIKES]

tubelass เลยคับ แต่เท่าแบบมียางในก็อัดลมเข้าไป เยอะๆๆ

[langy]

ยางนิ่มก็แตก.....ยางแข็งก็ระเบิด
เพราะฉะนั้นเดินทางสายกลางดีกว่าครับ พยามอย่าไปกระแทกกับฟุตบาทโดยตรง หรือถ้าหลีกเลี่ยงไม่ได้ให้พกอุปกรณ์ไปด้วยทุกครั้ง (จะได้ไปต่อได้โดยสวัสดิภาพ)