เลยอยากทดลองเสือหมอบดูบ้าง
ส่วน Strida ก็ยังอยากได้ เพราะอยากจะเอาไว้เดินทางไปทำงาน ขาไปปั่นออกจากซอย 500 เมตร ไปต่อรถประจำทาง ขากลับปั่นกลับ 8.5 กม. น่าจะสะดวกดี แต่ตัว Gold Limited น่าจะร่วมๆ 30,000 บาท เลยชั่งใจ ทำใจอยู่นี่แหละครับ
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
ก้อย เขียน:เข้ามาอีกทีรถระดับราคาใกล้เคียงประสิทธิภาพน่าพอๆกัน องศาของเฟรมมีผลพอควร เลือกที่มันตั้งๆไว้ก่อนทางเรียบจะไหลๆ สโลปเยอะๆเค้าเอาไว้ทางเขา เรื่องร้านที่ซื้อเอาที่ตัวแทนขายใกล้บ้าน ดูแลดี ไม่ใช่ซื้อแล้วจบกัน ประเภทเข้าไปเช็คเกียรได้ไม่เสียตังค์ดีที่สุด ทีเหลือก็สีสัน อุปกรณ์ก็น่าจะพอๆกันนะ ค่ายไหนให้ดีกว่าก็ต้องมองๆไว้ สีสันถูกใจไหม (ส่วนตัวผมสีรถให้คะแนนอันดับต้นๆ ประสิทธิภาพยังไม่นึกถึงเลย เพราะมันอยู่ที่แบรนด์นั้นออกแบบอย่างไร) คราวนี้มาถึงเรื่องเฟรมเป็นผมจะเลือกแบบติดตะแกรงหลังได้เพื่อจะขี่ทัวร์ ตะเกียบหน้าหลัง ใส่ยางได้กว้างสุดแค่ไหน (หน้าฝนผมมักจะใช้ยางหน้ากว้างที่สุดที่จะยัดลงไปในตะเกียบได้) อนาคตอาจจะติดใจมีคันใหม่คันนี้ก็ไว้ซ้อมหรือขี่ทัวร์ที่ไม่ได้เน้นประสิทธิภาพสูง ส่วนgtในรูปนะ ผมเคยขี่ตามไม่ทันมาแล้วครับ
สนใจตัวนี้เหมือนกันครับ ไม่ทราบว่าสั่งทางไหนครับแนะนำทีเพราะชอบโคโมตัวนี้เหมือนกันสตก เขียน:สวัสดีครับ คุณ penggym
เลือกรถได้หรือยังครับ ส่วนผมยกเลิกการซื้อ Strida แล้วครับ
จากข้อความที่คุณก้อย ได้ให้ข้อคิดเห็นไว้ข้างบนเป็นข้อคิดเห็นที่ดี โดนใจผม
ผมเลยตัดสินใจสั่งซื้อ KONA KAPU แล้วครับ สัปดาห์หน้าคงได้รับรถครับ![]()
![]()
เหตุผลประกอบการตัดสินใจของผม
1. ผมได้ใช้เฟรมเสือภูเขา Cromoly ของจีน รู้สึกนุ่มดี สบายก้น จึงเลือกเสือหมอบ Cromoly
2. รูปแบบ KONA KAPU เป็นรถย้อนยุค ดูแล้วถูกตาถูกใจ คลาสสิคดีครับ
3. รุ่นปี 2008 สีส้ม โดนใจจ๊าบบบบบบบบ (อีกนั่นแหละ)![]()
ปี 2009 สีเหลือง ดูแล้วจืดไปนิด
4. ราคาถูกกว่าต่างประเทศมากมาย........... (งง งง เหมือนกัน)![]()
![]()
5. เท่าที่สอบถามข้อมูล ผู้นำเข้ายังไม่มีกำหนดสั่งรุ่น ปี 2009 เข้ามา
6. จากข้อ 5 ถ้าสั่งเข้ามา น่าจะมีการปรับราคาใหม่ ให้สูงขึ้น (ข้อนี้ผมคิดเอาเองครับ)
7. ผมปั่นคนเดียว เที่ยวทางไกลประจำ เฟรม Cromoly ที่เค้าวิจารย์กันไว้ว่า ต้านลมได้ดี ไหลปลาย ไม่ต้องเติมแรงมากนัก