เฟรมตระกูล KHS

[San TOT & S.RAMA IV]

สาวก KHS มาโชว์กันหน่อย กระทุ้ตกแล้ว

[พ่อน้องปาล์ม]

แจมด้วยคนครับ Alite 500

By n80_200, shot with Caplio GX8 at 2009-03-12

[manop rt]

ของผมบ้างครับทำสีใหม่แจ่มกว่าเดิม

[manop rt]

ฟ

[Bike Addict]

ถึงจะไม่ใช่รถที่ดีที่สุด แต่มันเป็นรถที่ผมรักที่สุดครับ

[เสือพราน BC.]

ด้วยคนนะคร้าบบบบบ......ยังงัยก็ KHS ตัวนี้ซิมาแรง!!!!!!!!!

[San TOT & S.RAMA IV]

แจ่ม ๆ ทั้งนั้น ว่าแต่ว่าเฟรมของคุณmanop rt ทำสีสวยดี ออกแนวสีมุก ไม่ทราบว่าค่างวดทำสีทำไหร่ ที่ไหนเอ่ย

[สพท.]

อยากได้แบบนี้มาขี่มั่ง.....แพงรึป่าวนะ

[mju]

พี่สันต์ครับพอดีเพิ่งได้ khs ไซด์ 15 ตัวนี้มา แต่มีอะไหล่บางตัวที่ไมรู้จัก จึงอยากสอบถามครับว่า
- เฟรม KHS รุ่น โครโมลี่ รุ่น Team size 15 เป็นของปีอะไรครับ
- โช้คหน้า Marzocchi Bomber QR20Z3 จะเอามาใส่ดิสก์ได้ไหมครับ เพราะไม่มีหูดิสก์ แต่มีเกลียวคล้ายต้องใส่อะแด็ปเตอร์ครับ
- วงล้อ 3 ชั้น Kinlin Mx2 ชุดล้อตัวนี้เหมาะสำหรับทัวร์ริ่งไหมครับ เพราะใช้ ดุมหน้า QR20mm. ดุมหลัง XT

[San TOT & S.RAMA IV]

ขออนุญาตเอาข้อมูลเก่าจาก tHE kiLLER @ GiG@BiKE มาโพสเป็นข้อมูลเหล่า KHS

ความแตกต่างของHT กับST ต่างกันที่
ตัวST สามารให้ตะเกียบหลังยุบตัวได้ระยะประมาณ5มิล-1ซม.
ดีอย่างเสียหลายอย่าง แต่ผมชอบของผม อิอิ
ตัว HT ขี่ไหลปลาย แต่อย่าไปย่ำบันได เดี๋ยวมันยวบ
KHS แต่ละปีในช่วงนั้นๆผมเองแทบไม่เห้นนความแตกต่างเลย
นอกจากลายที่เปลี่ยนไป
ท่อหลักหรือ MAiN TUBE ก็ยังคงใช้ TrueTemper OX Ultra II
ตังแต่ปีไหนไม่ทราบแน่ชัด จนถึงปี2003ซึ่งเป็นปีสุดท้าย
ที่ใช้ท่อ True Temper ในปี 2004 หันมาคบกับท่อ Reynold 850 มั้ง
เป้นรุ่นล่างๆของ Reynold ในปีเก่าๆมากๆ อาขจมีบางรุ่นใช้
ท่อ True Temper OX Gold แต่มันต้องเป้นปีเก่าขนาก่อนปี99 ลงไปแหงๆ
ในปี2000 เป้นปีแรกที่ KHS TEAM HT มีหูดิส และเอาที่ยึดตระแกรงออกไปครับ
ส่วนตัวอื่นๆเช่น KHS COmp นั้นกว่าจะมีหูดิสน่าจะเป้นปี02

เรื่องสี

ปี 99 ดำ/ทอง
ปี 00 แดง/ขาว
ปี 01 แดง/ขาว/แดง ขี้เกียจเปลี่ยนลาย
ปี 02 ขาวล้วน
ปี 03 ขาว/ฟ้าเขียว
ปี 04 บรอนซ์เทา
ปี05 บรอนซ์เทา+เปลี่ยนโลโก้

รายละเอียดอื่นๆจะมาอัพเดทอีกที

From : tHE kiLLER @ GiG@BiKE [ 1 ก.ค. 50 - 11:43:34 น. ]

[San TOT & S.RAMA IV]

หวัดดีครับคุณmju เล่นถามคล้ายเราเป็นเซียน อาศัยชอบคบหา KHS พุ่ง เบาดี คำตอบแรกคงพอจะทราบจากเซียนตัวจริง
ข้อต่อมา ความเห็นส่วนตัวถ้าทำทัวริ่งพร้อมจะแปลงเป็นเสือภูเขาดั่งเดิมก็ไม่อยากให้ใช้ดีสก์ เพราะทัวริ่งเวลาขนย้ายจานจะคต หรือดีสก์มีปัญหาแก้ไขยาก สู้วีเบรคไม่ได้
เรื่องชุดล้อ จนปัญญาตอบครับ ท่านใดทราบช่วยแนะนำคุณmju หน่อยเด้อ
ว่าแต่ว่าเฟรมตัวนี้สวยครับ ท่านได้แต่ใดมา ข้อยซิอยากตามไปจีบอีกคน

เฟรมทัวริ่งของผมเป็นรุ่นเก่ากว่าปี 99 เป็นท่อ True Temper OX Gold ซึ่งอดีตเป็นตัวแข่ง ไม่มีหูดีสก์ ตัวเฟรมเปลือย ๆ

[mju]

พี่สันต์ขอบคุณครับสำหรับคำตอบ (รถได้มาจากปากช่องครับ)
ส่วนชุดล้อคงต้องหาคำตอบต่อไป
(ผมได้ยินข่าวแว่วๆมาว่าจะมีทริปอินทนนท์-แม่แจ่ม-ขุนยวม-แม่ฮ่องสอน-ปางมะพร้า-ปาย-ห้วยน้ำดัง-เชียงใหม่)
สนใจไหมครับ!!!!!!!!!!!!!!

[San TOT & S.RAMA IV]

สนใจเหมือนกันครับ กลัวจะติดโปรแกรมอื่น อยากทราบรายละเอียดกำหนดการเหมือนกัน

คนเคยค้า ม้าเคยขี่

[San TOT & S.RAMA IV]

อันนี้น่าสนใจ น้ำหนักเฟรมของแทบทุกยี่ห้อ

http://weightweenies.starbike.com/listi ... tailframes

และนี่น่าจะใช่น้ำหนักของหลาย ๆ ส่วน

http://weightweenies.starbike.com/listings.php

[San TOT & S.RAMA IV]

ชาว KHS เงียบจังเลย เอามาโชว์กันหน่อย เสือ เสือชาว KHS