Dahon Curve D3 เปรียบเทียบกับ HASA F2

[malert]

รบกวนกูรูรถพับเปรียบเทียบรถพับ ล้อ 16 สองคันนี้ หากต้องการ
1. ขี่เบาไม่กินแรง
2. น้ำหนักเบา เคลื่อนย้ายสะดวก
3. พับบ่อย
4. ญ. ใช้ตัวผอมบาง สูงไม่ถึง 160
5. ความคุ้มค่า / วัดสุอุปกรณ์ / ขายต่อ
ขอบคุณล่วงหน้ามา ณ ที่นี้ค่ะ

[sil]

รบกวนกูรูรถพับเปรียบเทียบรถพับ ล้อ 16 สองคันนี้ หากต้องการ
1. ขี่เบาไม่กินแรง
2. น้ำหนักเบา เคลื่อนย้ายสะดวก
3. พับบ่อย
4. ญ. ใช้ตัวผอมบาง สูงไม่ถึง 160
5. ความคุ้มค่า / วัดสุอุปกรณ์ / ขายต่อ
ขอบคุณล่วงหน้ามา ณ ที่นี้ค่ะ

1. ขี่เบาไม่กินแรง Hasa
2. น้ำหนักเบา เคลื่อนย้ายสะดวก พอๆกัน
3. พับบ่อย พอๆกัน
4. ญ. ใช้ตัวผอมบาง สูงไม่ถึง 160 Hasa
5. ความคุ้มค่า / วัดสุอุปกรณ์ / ขายต่อ Dahon

[O'Pern]

เอาแค่ข้อ 4 ข้อเดียวก็เห็นชัดแล้วครับ

ระหว่าง 2 คันนี้ ก็ต้องเลือก Hasa F2 เพราะมันช่วงสั้นกว่า

แต่สิ่งที่อยากทราบเพิ่มเติมคือขี่บ่อยแค่ไหน ไกลขนาดไหน
- เพราะหากไม่ได้ขี่ไกล ไม่ได้ลุยบนท้องถนนประจำ ผมแนะนำ Strida 4 ครับ น่ารักสุดๆ เข้ากับผู้หญิงตัวเล็กได้ดีมากๆ

[popkwed]

ต้องลองไปดูตัวเป็นๆ ทั้ง 2 รุ่นดูด้วยครับผม

[todtoh]

ไม่เคยขี่ Hasa แต่ใช้ Curve D3 อยู่ครับ
D3 ใช้เกียร์ SRAM 3สปีด มีเกียร์3 เป็นโอเวอร์ไดรฟ์ ดังนั้นจึงไม่ต้องใส่จานหน้าใหญ่ก็ซิ่งได้ครับ
ด้วยแรงขาธรรมดา(จริงๆ)ของผม ในทางราบผมทำความเร็วเดินทางได้ +20 และท๊อปสปีด 37 ครับ

[เสือ Spectrum]

หากมองที่ข้อ 2 (น้ำหนักเบา) และข้อ 3 (พับบ่อย) ผมเห็นด้วยกับความเห็นของคุณ O'Pern ในเรื่อง Strida รุ่น Mini หรือ Strida 4 ที่แม้ว่าจะเป็นจักรยานเกียร์เดียว แต่ในการใช้งานทั่วไปนั้นก็ไม่ได้หนักแรงมากกว่าจักรยานมีเกียร์สักเท่าใดครับ ยิ่งระยะทางที่ใช้งานเป็นระยะทางสั้นๆ ไม่เกิน 10 กม. แล้ว ความแตกต่างระหว่างจักรยานมีเกียร์และเกียร์เดียวไม่มากเท่าไรครับ

เฉพาะประเด็น "พับบ่อย" นับเป็นความชาญฉลาดของ Mark Sanders ผู้ออกแบบ Strida ที่ใช้ "จุดหมุน" หรือจุดบังคับเลี้ยวที่ล้อหน้ามาทำหน้าที่แทน "บานพับ" ที่ใช้ในรถพับทั่วไปด้วยครับ เพราะการออกแบบให้เป็นทั้งบานพับและจุดหมุนนั้น ความทนทานในการใช้งานย่อมมีมากกว่าอุปกรณ์แบบบานพับครับ หรือจะพูดอีกทีก็คือว่าบานพับนั้น ไม่สามารถรับประกันเรื่องความทนทานได้มากหากพับอยู่บ่อยๆ และพับทุกวัน

[ฟลุ๊ค]

เอาแค่ข้อ 4 ข้อเดียวก็เห็นชัดแล้วครับ

ระหว่าง 2 คันนี้ ก็ต้องเลือก Hasa F2 เพราะมันช่วงสั้นกว่า

แต่สิ่งที่อยากทราบเพิ่มเติมคือขี่บ่อยแค่ไหน ไกลขนาดไหน
- เพราะหากไม่ได้ขี่ไกล ไม่ได้ลุยบนท้องถนนประจำ ผมแนะนำ Strida 4 ครับ น่ารักสุดๆ เข้ากับผู้หญิงตัวเล็กได้ดีมากๆ

ทุกคำตอบของท่านมีความรู้ครับ ขอบคุณครับ

[ฟลุ๊ค]

หากมองที่ข้อ 2 (น้ำหนักเบา) และข้อ 3 (พับบ่อย) ผมเห็นด้วยกับความเห็นของคุณ O'Pern ในเรื่อง Strida รุ่น Mini หรือ Strida 4 ที่แม้ว่าจะเป็นจักรยานเกียร์เดียว แต่ในการใช้งานทั่วไปนั้นก็ไม่ได้หนักแรงมากกว่าจักรยานมีเกียร์สักเท่าใดครับ ยิ่งระยะทางที่ใช้งานเป็นระยะทางสั้นๆ ไม่เกิน 10 กม. แล้ว ความแตกต่างระหว่างจักรยานมีเกียร์และเกียร์เดียวไม่มากเท่าไรครับ

เฉพาะประเด็น "พับบ่อย" นับเป็นความชาญฉลาดของ Mark Sanders ผู้ออกแบบ Strida ที่ใช้ "จุดหมุน" หรือจุดบังคับเลี้ยวที่ล้อหน้ามาทำหน้าที่แทน "บานพับ" ที่ใช้ในรถพับทั่วไปด้วยครับ เพราะการออกแบบให้เป็นทั้งบานพับและจุดหมุนนั้น ความทนทานในการใช้งานย่อมมีมากกว่าอุปกรณ์แบบบานพับครับ หรือจะพูดอีกทีก็คือว่าบานพับนั้น ไม่สามารถรับประกันเรื่องความทนทานได้มากหากพับอยู่บ่อยๆ และพับทุกวัน

ทุกคำตอบของท่านมีความรู้ครับ ขอบคุณครับ