ข่าวเตือนเพื่อนนักปั่นทุกท่านนะครับ อุบัติเหตุ

[Tumkakai]

หวัดดีครับ สำหรับคำเตือนที่เป็นบทเรียนด้วยครับ
ผมเองอยู่ลาดพร้าว 95 แต่ยังไม่เคยใช้ทางจักรยานเลียบทางด่วนรามอินทราเลย เพราะกลัวเหมือนกัน (ผมเองก็ใช้รถยนต์เหมือนกัน เกือบจ๊ะเอ๋ กับแมงกะไซค์ที่แอบใช้ทางจักรยานมาหลายๆหนแล้ว)

ส่วนใหญ่จะขี่จากบ้านไปม.เกษตร ก็เข้าถ.ลาดพร้าว ซอย ลาดพร้าว 71 ลัดไปออกที่แยกวังหิน ครับ อย่างไรหายไวๆนะครับ

นายต้มข่าไก่

[jturbo]

หายเร็วๆๆนะคับ จะระวังมากขึ้นคับ

[แม่ฮ่องสอน]

ผมว่าคนที่ขับรถ ขับมอเตอร์ไซค์อยู่แล้ว
จะมีทักษะเรื่อง "แนวโน้มการเกิดอุบัติเหตุ" ดีกว่าคนไม่ขับ ไม่ขี่นะครับ

แต่อุบัติเหตุ ก็คือ อุบัติเหตุแหละครับ
แม้ระวังแล้ว เข้าใจแล้ว
แต่เหตุ มันก็ อุบัติ ได้

ระวังตัวเราให้ดีที่สุดแล้วกันนะครับ

[blackcoffee]

ผมขอแลกเปลี่ยนประสบการณ์บ้างนะครับ
วันศุกร์ที่ผ่านมา31ตุลาเหตุที่อำเภอหาดใหญ่ ผมใช้จักรยานไปทำงานและเดินทาง ขณะที่กำลังปั่นกลับบ้านมาทางตรงอยู่ๆก็มีรถกระบะโผล่ออกมาจากตำแหน่งที่จอดรถทางขวามือ ถนนเส้นนั้นเป็นวันเวย์ครับเข้าใจว่าคนขับมองไม่เห็น ทันทีที่เห็นกระบะผมก็อยู่ชนเข้าตรงล้อด้านซ้ายของกระบะลงไปกลิ้งอยู่บนถนนเรียบร้อยแล้ว จากภายนอกร่างกายเรียบร้อยดีครับแต่มีแผลถลอกตรงไหล่ด้านซ้าย หัวเข่าทั้งสองข้าง ผมสำรวจดูอาการตัวเองแล้วคิดว่าไม่เป็นอะไรมาก เลยไปสำรวจจักรยาน ผมใช้ Salsa cromoly ซึ่งมีความแข็งแรงพอสมควร หากเป็นอลูอาจมีอาการร้าวของเฟรมได้ แต่มีรอยถลอกประมาณสี่ห้าที่ ล้อหน้าเบี้ยวเสียศูยน์ คิดไปคิดมาเอารถไปให้ร้านสำรวจความเสียหายก่อนแล้วค่อยมาเรียกร้องค่าเสียหาย เมื่อไปที่ร้านจักรยานสำรวจอาการล้อเบี้ยวมันเกิดจากล้อหลุดออกจากแกนเมื่อจับเข้าที่อาการก็หายไป สรุบรถไม่หักไม่เสีย มีแต่รอยถลอก สุดท้ายผมตกลงเรียกค่าเสียหายไปสามพันบาท เป็นอันจบเรื่อง เย็นนั้นผมไปทำงานต่อทั้งที่ร่างกายยังระบมอยู่ กลางคืนเลิกงานแวะไปหาหมอที่โรงพยาบาลกรุงเทพหาดใหญ่ จ่ายค่าหมอและค่ายาไป 2800 บาท ค่ารักษาผมเบิกได้จากประกัน ซึ่งหากเบิกคืนไม่ได้ผมจะเหลือเงิน 200 บาท มีแผลบนร่างกายเป็นที่ระลึกกับรอยถลอกอีกสี่ห้าจุดบนรถคันโปรด
ประเด็นอยู่ที่ว่าเราจะเรียกค่าเสียหายอย่างไร เพื่อให้คุ้มค่าความเสียหาย บางคนอาจมองว่าแค่ถลอกน่าจะยอมกันไป แต่คนผิดที่เกิดจากความประมาท บางครั้งเห็นจักรยานเป็นสิ่งแปลกปลอมบนถนนไม่ให้ความเคารพในฐานะเพื่อนมนุษย์ เราจะลงโทษคนประเภทนี้อย่างไร ผมว่ามันเป็นประเด็นที่เราน่าจะช่วยกันออกความเห็น ในแง่ที่ว่า หลังเกิดอุบัติเหตุ เราจะต้องประเมินความเสียหายจากอะไรบ้าง เช่นจากสิ่งที่เห็นในขณะนั้น คือรอยความเสียหายบนรถแม้จะเป็นสีถลอกอาจยากที่จะประเมิน ส่วนความเสียหายที่ชัดเจนเช่นล้อบิดคด เฟรมหักอันนี้มันชัดเจนที่จะเรียกร้อง บาดแผลบนร่างกายที่ต้องใช้เวลาในการรักษาจนหายกลับมาใช้ชีวิตตามปกติ ความสามารถในการประกอบการงานที่หายไปเช่นต้องหยุดงานกี่วัน เสียรายได้เท่าไหร่มีคนอื่นที่ได้รับผลกระทบต่อจากเราหรือไม่ เหล่านี้เป็นต้น
ผมเปิดประเด็นเหล่านี้มาเพื่อแลกเปลี่ยนความคิดกันครับ อาจจะมองว่าเป็นการค้าความแต่ในต่างประเทศเรื่องเหล่านี้มีความชัดเจนค่อนข้างมาก ถ้าถามว่ามันได้อะไรกับการหาข้อสรุปที่ตรงกัน มันก็จะมีประโยชน์กับคนที่เกิดเหตุในภายหลังว่า จะเริ่มต้นจากตรงไหน ประเมินอย่างไร เมื่อความชัดเจนเห็นร่วมกันในหมู่คนใช้จักรยาน การเรียกร้องและผลักดันให้เกิดสิทธิ ของชาวจักรยานก็มีความชัดเจนมากขึ้น ผมเริ่มตรงนี้ก่อนนะครับ ขอบคุณเจ้าของกระทู้ที่เปิดประเด็น แม้จะเป็นอุบัติเหตุ แต่มันก็ต้องจัดการสิ่งที่ตามมาอย่างเป็นระบบ ผมคิดแบบนั้น

[HUMYAI]

นี่ก็สำคัญครับ กรณีที่เกิดขึ้น อความข้างบน นี้สำคัญมากๆๆ เราจะทำอย่างไรก่อนหลัง เพราะ เกิดเหตุ ไม่ว่าใคร จะรถอะไรก็ตาม แรกๆมันจะตัวสั่นตกใจ คิดอะไรไม่ออก กว่าจะรู้อีกที เราอาจเป้นคนผิดซะเอง ที่เราปั่นจักรยาน....ทั้งที่เราก็มีสิทธิ ใช้ถนน เหมือนกัน ประกันก็คือธุรกิจ ประกันก็ไม่ค่อยจะจ่ายเงินให้เราง่ายๆ เผลอๆ เราอาจไม่ได้เงินค่ารักษา แต่ได้แผลมาฟรีๆ
สู้ๆๆ

[solo]

ผมขอยกตัวอย่างของผมแล้วกันนะครับ

ผมเริ่มจากการให้ร้านจักรยานตีราคา ส่วนที่เสียหายของจักรยานเพื่อยืนยันความบริสุทธิใจ และขอค่่าเสียเวลาhttp://www.thaimtb.com/forum/posting.php?mode= ... 53&t=12721#
และค่าเจ็บตััวด้วยครับ(อันนี้อาจจะต้องให้หมอประเมิณนะครับ) ผมคิดว่าสำหรับผู้ที่รักจักรยานทุกท่าน ถ้าหากจักรยานท่าน
มีรอยแม้แต่นิดเดียวก็รู้สึึกเสียดาย เสียความรู้สึกมากๆ สำหรับจักรยานผมซื้อมาได้ประมาณ หนึ่งเดือนเท่านั้น ซึ่งตอนเกิดอุบัติเหตุ ผมดูจักรยานก่อนดูตัวเองอีก และเอกสารสำคัญในการซื้อขายจำเป็นนะครับ สำหรับการเรียกค่าเสียหาย เพราะทางประกันจะคิดค่าเสื่อมของจักรยานจากความเสียหาย และระยะเวลาในการใช้งานเป็นสำคัญนะครับ แ้ล้วก็จักรยานถือเป็น สินทรัพย์ไม่ใช่พาหนะ นะครับ คำว่าสินทรัพย์ จะประเมินซ่อมคงจะลำบากนะครับ ส่วนใหญ่จะประเมิณเปลี่ยนหรือซื้อใหม่เลย แล้วเก็บซากคืนประกันครับ

[เล็ก ลพบุรี]

โชคดีมากครับที่ไม่เป็นอะไรมาก.....บังเอิญบ้านผมก็อยู่ไม่ห่างจากที่นั่นเท่าไรนัก.....โชคดีที่มีหมวกป้องกันศีรษะไม่อย่างนั้นอาจจะเจ็บมากกว่านี้.....ต่อไปนี้ผมคงต้องใส่ทุกครั้งที่ขี่จักรยานแล้ว.....ขอบคุณที่บอกกล่าวให้รู้กัน.....ขอให้หายไว ๆ นะครับ

[ลุงเนตร]

* เมื่อเช้านี้ได้ไปปั่นในเส้นทางเฉพาะจักรยานเลียบทางด่วนเอกมัย-รามอินทรา เพื่อไปธุระที่สี่แยกมัยราภ ถนนเกษตร-นวมินทร์ โดยปั่นจากบางนาไปเข้าซอยเอกมัยจนสุดแล้วขึ้นสะพานข้ามถนนเพชรบุรีตัดใหม่แล้วผ่านสี่แยกข้ามถนนพระราม ๙ จึงถึงต้นทางเฉพาะจักรยาน ผมเข้าไปปั่นในทางเฉพาะจักรยานตั้งแต่ต้นทางไปจนถึงถนนเกษตร-นวมินทร์

* ทางเฉพาะจักรยานเส้นนี้ เมื่อเข้าไปปั่นผมรู้สึกว่าสบายใจไม่ต้องระแวงรถยนต์ที่วิ่งมาจากข้างหลัง จะว่าปลอดภัย ก็คงปลอดภัยที่ไม่ต้องวิ่งปนกับรถยนต์ในถนนรถยนต์ แต่ก็ยังมีความไม่ปลอดภัยอยู่ที่มีรถเครื่องวิ่งสวนทางและวิ่งแซงมาจากข้างหลัง และมีทางตัดผ่านให้รถยนต์เข้าซอย, เข้าปั้มน้ำมัน, เข้าศูนย์การค้า, เข้าร้านอาหาร, เข้าบ้าน, เข้าศูนย์รถยนต์มือสอง, เข้าศูนย์ซ่อมและโชว์รูมรถยนต์ยี่ห้อต่าง ๆ, เข้าหมู่บ้านจัดสรรค์, เข้าร้านค้าต่าง ๆ ดังนั้น จึงต้องระวังเมื่อใกล้จะถึงทางตัดผ่านต้องชลอรถแล้วมองซ้ายมองขวาก่อนทุกครั้งด้วยจึงจะปลอดภัยจากอุบัติเหตุกับรถยนต์ที่เข้าออกจากซอยดังกล่าว

* จากประสบการณ์ของผมเห็นว่า ขณะที่ผมปั่นจักรยานอยู่ไม่ว่าถนนไหน ผมจะรู้ว่าจุดไหนเป็นจุดเสียงกับการเกิดอุบัติเหตุ ผมจะชลอการปั่นและมองให้แน่ใจก่อน จึงปั่นต่อไป เช่น จะแซงรถยนต์ที่จอดขวางทางอยู่ริมถนน ก็ต้องชลอแล้วเหลียวมองหลังด้านขวาก่อน เมื่อเห็นว่าไม่มีรถที่จะวิ่งมาเบียดเราขณะเบี่ยงออกขวาแน่แล้ว จึงเบี่ยงออกไป เมื่อพ้นต้องรีบเข้าซ้ายทันที หรือเมื่อผมจะปั่นผ่านสี่แยก ขณะที่ไฟเขียวเหลืออีก ๑๐ วินาที ผมก็ต้องคำณวนว่า ความเร็วของรถที่ปั่นอยู่นั้นจะสามารถผ่านพ้นสี่แยกได้ไหม? ถ้าแน่ใจว่าได้ก็เร่งปั่นไป แต่ถ้าไม่แน่ใจหรือไม่ได้ก็ต้องเบรครอไฟเขียวครั้งหน้าดีกว่า ผมเคยได้เสียวมาแล้ว ปั่นเข้าไปได้ครึ่งสี่แยกไฟแดงขึ้น รถเครื่องที่ได้ไฟเขียวด้านซ้ายมือก็เริ่มเร่งเครื่องออกมา ต้องใช้เสียงตะโกนช่วยจึงรอดจากการถูกชนมาได้ เข็ดเลย ไม่ทำอย่างนั้นอีกแล้ว

(เป็นช่วงสุดท้ายที่จะถึงถนนเกษตร-นวมินทร์..แล้วครับ)

[banky]

- ขอบคุณครับ ลุงเนตร แบ่งปันประสพการณ์ดีๆได้เยอะเลย
ช้าแต่ชัวว์ดีกว่า เพราะขับรถยังแซงลุงเนตรไม่ขาดเลย
ติดไฟแดงทีไร ลุงปั่นแซงผมทุกกกกกที

[ppatt]

ผมเองใช้เส้นนี้บ่อย ก็หวิดบวกกับรถเก๋งที่พุุ่งออกจากซอยกระทันหัน จะสู่ถนนใหญ่ ผมเองยังงงๆ อยู่เลย ว่าหลบพ้นได้อย่างไร..คนขับรถเก๋งเอง เชื่อว่าตกใจไม่น้อยเหมือนกัน...ดีที่พกหลวงพ่อไปด้วย จึงแคล้วคลาดไปได้..
เท่าที่สังเกตุดู ผู้ที่ขับรถ จะออกจากซอย หรือจะเลี้ยวเข้าซอยก็คงไม่เจตนา แต่เป็นที่คาดไม่ถึง..และมองไม่เห็น ว่าจะมีจักรยานใช้เส้นทางอยู่..
ผู้เกี่ยวข้องที่รับผิดชอบน่าจะทำป้าย เตือนว่า โปรดระวังจักรยานตัวโตๆ ไว้คงจะดี ไม่รู้ว่าเสียงนี้จะดังพอหรือเปล่า ไม่รู้....
ตอนนี้ใช้วิธีไม่ประมาท ยึดการใช้การจราจรแบบคนอเมริกัน..คือชะลอเกือบหยุดรถ ทุกครั้งเมื่อเจอทางร่วม..ทางแยก เอาตัวอย่างจากการที่ (แต่ไม่เคร่งครัดแบบเขานะ)
เคยเห็นสถานที่แห่งหนึ่งเป็นแค้มป์ของอเมริกัน ทางร่วมทางแยกของเขาไม่มีการติดตั้งสัญญาณไฟเขียว-แดง..แต่เขามีวินัยหยุดรถก่อนทุกครั้งที่ทางร่วมทางแยก..