ประสบการณ์เกือบ
- panana
- ขาประจำ
- โพสต์: 253
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 ก.ย. 2008, 13:02
- Tel: 0860349090
- team: Bison MTB Korat
- Bike: Bianchi mutt xc-p trek 6500
- ติดต่อ:
Re: ประสบการณ์เกือบ
เป็นผมนะ เลิกถีบจักรยานซักแปป แล้วมาถีบเธอแทน ขำๆ 
(Bison mtb Korat เชิญครับ ปั่นด้วยกัน ที่บุ่งตาหลัว 5 โมงเย็นครับ)
http://www.beelovely.net เสื้อผ้าน่ารัก ถ.จอมสุรางค์ยาตร์ เยื้อง ธ.เกียรตินาคิน นครราชสีมา
http://www.facebook.com/weblovely
http://www.facebook.com/panananote
http://www.beelovely.net เสื้อผ้าน่ารัก ถ.จอมสุรางค์ยาตร์ เยื้อง ธ.เกียรตินาคิน นครราชสีมา
http://www.facebook.com/weblovely
http://www.facebook.com/panananote
- TIGERSTAR
- ขาประจำ
- โพสต์: 123
- ลงทะเบียนเมื่อ: 22 พ.ค. 2009, 12:59
- Tel: 0-8-6-2-9-8-7646
- team: จัตุรัสจามจุรี,TCC,ปั่นไปทำงาน
- Bike: trek4400,Panasonic spring bok rv
- ตำแหน่ง: กทม.สงขลา.
Re: ประสบการณ์เกือบ
ดีนะครับที่ไม่เกิดอะไรขึ้น ถ้าชนเรื่องคงจะยาวกว่านี้แน่ๆ ปั่นๆก็กลัวเหมือนกันครับ เจอพวกไม่เปิดไฟเลี้ยว หรือหาที่จอดรถ ปาดจักรยานเลยครับ ใจหายแว้บ 
- aussaman
- ขาประจำ
- โพสต์: 232
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ต.ค. 2009, 13:22
- Tel: 0850736194
- Bike: merida
Re: ประสบการณ์เกือบ
ขออย่าได้เจอเลยผู้หญิงแบบนี้

-
koog
- ขาประจำ
- โพสต์: 418
- ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ส.ค. 2009, 12:22
- Tel: 0851620654
- team: ป่วน
- Bike: เมอริดา แมท ห้า แปลงเพส
Re: ประสบการณ์เกือบ
เจอแบบนี้ แปดล้อล่อตูมเดียว ยุบคร่งคัน จะหนาวละน้อง

- เอ้ บ้านโป่ง
- ขาประจำ
- โพสต์: 1945
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 21:14
- Tel: 086-1704858
- team: บ้านโป่ง
- Bike: KHS&KHS
Re: ประสบการณ์เกือบ
สวัสดีครับ
จะขับหรือขี่ ไม่ว่าจะยานพาหนะใดก็ตามเมื่อเข้าใช้ทางส่วนรวมก็ต้องระวังครับ ผมเองก็เคยทั้งเฉียดทั้งโดนเต็มๆ มากแล้วแต่ก็ยังมีโอกาสเจออีก ถ้ากฎจราจรเราไม่เข้าแข็งไปกว่านี้เพื่อดัดสันดานปลาเน่า ซึ่งก็ไม่น่ามีมากเท่าไหร่ในสังคมเรา ผมก็ขอเพิ่มข้อมูลอีกนิดนะครับ ถ้าเราไปปั่นบนถนนใหญ่หรือทางหลวงเราก็จะเจอกับสิบล้อ หรือรถบรรทุกประจำ ผมขอพูดถึงคนขับที่ดีๆ นะครับ ว่าเค้ามีวิธีการสื่อสารกับรถคันอื่นอย่างไรในการบอกเหตุการณ์ใกล้ ๆ
เมื่อต้องเดินทางไปต่างจังหวัดโดยทางรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ส่วนตัว หรือนั่งรถบัสโดยสาร มักจะได้พบกับรถบรรทุกขนาดต่าง ๆ ทั้ง สิบล้อ หกล้อ หรือรถพ่วง สัญจรไปมาในปริมาณมากกว่าที่จะพบเห็นได้บนถนนเขตในเมือง และหลายคนคงจะเคยนึกสงสัยว่า เหตุใดรถบรรทุกขนาดใหญ่เหล่านั้น มักจะเปิดสัญญาณไฟหน้า หรือไฟท้ายเป็นประจำ
และจากการสืบสาวราวเรื่องแล้วจึงได้ทราบว่า ทั้งการเปิดไฟหน้ารถ หรือเปิดสัญญาณไฟท้ายรถของรถบรรทุกนั้น ล้วนแล้วแต่เป็นสัญญาณเพื่อสื่อสารกับรถที่ขับตาม หรือขับสวนทางมาทั้งสิ้น
เริ่มจากการใช้สัญญาณไฟท้ายรถบรรทุก ที่คุณผู้อ่านจะพบเห็นเมื่อต้องขับตามหลัง
เปิดไฟเลี้ยวซ้ายสลับกับไฟเลี้ยวขวา หมายถึง การเตือนให้รถคันหลังระวัง! เพราะเขาอาจหยุดรถในอีกไม่ช้า หรือข้างหน้าอาจมีด่านตรวจ หรือมีอุบัติเหตุ เพราะฉะนั้น คุณห้ามแซงเด็ดขาด
เปิดไฟฉุกเฉิน เมื่อรถบรรทุกกำลังเคลื่อนตัวใกล้ทางแยกหมายถึงรถของเขากำลังจะตรงไป
เปิดไฟเลี้ยวซ้ายสลับกับเลี้ยวขวา แล้วเปิดไฟฉุกเฉินต่อ หมายถึง เขากำลังจะจอดรถ
เปิดไฟเลี้ยวซ้ายโดยไม่ต้องเตรียมเลี้ยวหรือจอดข้างทาง หมายถึง เขาจะขับช้าให้รถที่ตามมาแซงขึ้นไปได้เลย และไม่มีรถขับสวนมา (แต่เพื่อความปลอดภัย ก่อนแซง จะต้องแน่ใจก่อนว่าไม่มีรถขับสวนเลนมาจริง ๆ)
เปิดไฟเลี้ยวขวา ทั้งเปิดค้างหรือเป็นจังหวะ หมายถึง รถที่ตามหลังอยู่ห้ามแซง เพราะเขากำลังจะเลี้ยวขวา กำลังจะแซงคันหน้า หรือมีรถกำลังจะขับสวนมา
กรณีรถที่ขับตามหลังสามารถแซงขึ้นไปได้ จะมีการส่งสัญญาณอยู่ 2 จังหวะ คือ ระหว่างรถตีคู่ (กลางคืน) เขาจะเปิดไฟสูง เพื่อให้รถคันที่แซงเห็นทาง ก่อนจะลดไฟต่ำลง เมื่อรถคันดังกล่าวเข้ามาในเส้นทางแล้ว แต่หากเป็นตอนกลางวัน คนขับรถบรรทุกจะกะพริบไฟเพียงครั้งเดียว หรือบีบแตรสั้น 1 ครั้ง ในความหมายเดิม
อีกจังหวะเกิดขึ้นระหว่างตีคู่เช่นกัน คือ รถคันที่กำลังแซงควรบีบแตรสั้น 1 ครั้ง เป็นการขอบคุณ และผู้ขับรถบรรทุกอาจบีบแตรสั้น 1 ครั้ง ถือเป็นการตอบรับ
ส่วนการขับรถสวนเลนกับรถบรรทุก จะพบว่ารถเหล่านั้นส่งสัญญาณไฟหน้า ที่มีลักษณะและความหมายต่าง ๆ ดังต่อไปนี้
ปิดไฟหน้าแล้วเปิด หมายถึง ให้ระวัง เพราะทางข้างหน้า (ซึ่งเขาเพิ่งผ่านมา) มีด่านตรวจ หรือมีอุบัติเหตุ
กะพริบไฟหน้า หมายถึง การถามว่าทางที่คุณเพิ่งขับผ่านมามีด่านตรวจหรืออุบัติเหตุหรือไม่ หากทุกอย่างเป็นปกติให้กะพริบตอบ 1 ครั้ง
กะพริบไฟหน้าและเปิดไฟเลี้ยว (ด้านเลนสวน) หมายถึง มีด่านตรวจอยู่ข้างหน้าฝั่งของคุณ
กะพริบไฟหน้าและเปิดไฟเลี้ยว (ด้านซ้ายของรถบรรทุก) หมายถึง ที่เพิ่งผ่านมามีด่านตรวจอยู่ในฝั่งของเขา
หากพบรถบรรทุกขับตามกันมาเป็นขบวน (กรณีที่คุณยังขับรถสวนเลนกับรถบรรทุก) ควรสังเกตรถบรรทุกในลำดับที่สองหรือลำดับต่อ ๆ ไป กะพริบไฟ เบนหัวรถออกมาเล็กน้อย และกระพริบไฟซ้ำอีก หมายถึง เขากำลังจะแซงรถบรรทุกคันหน้าในเลนของเขา ให้คุณระวัง โดยชะลอความเร็ว อย่าเร่งความเร็วรถเพราะอาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
อย่างไรก็ตาม สัญญาณและความหมายของการใช้ไฟเลี้ยว และไฟกะพริบลักษณะต่าง ๆ ที่รถบรรทุกนิยมใช้ในข้างต้นนั้น อาจไม่ใช่กฎเกณฑ์สากล แต่เป็นธรรมเนียมปฏิบัติที่ถูกเปิดเผยโดยส่วนนโยบายและคุณภาพความปลอดภัยอาชีวอนามัยและสิ่งแวดล้อม ที่รู้ไว้ก็ไม่เสียหาย.
โชคดีทุกๆ วันครับ . . .
จะขับหรือขี่ ไม่ว่าจะยานพาหนะใดก็ตามเมื่อเข้าใช้ทางส่วนรวมก็ต้องระวังครับ ผมเองก็เคยทั้งเฉียดทั้งโดนเต็มๆ มากแล้วแต่ก็ยังมีโอกาสเจออีก ถ้ากฎจราจรเราไม่เข้าแข็งไปกว่านี้เพื่อดัดสันดานปลาเน่า ซึ่งก็ไม่น่ามีมากเท่าไหร่ในสังคมเรา ผมก็ขอเพิ่มข้อมูลอีกนิดนะครับ ถ้าเราไปปั่นบนถนนใหญ่หรือทางหลวงเราก็จะเจอกับสิบล้อ หรือรถบรรทุกประจำ ผมขอพูดถึงคนขับที่ดีๆ นะครับ ว่าเค้ามีวิธีการสื่อสารกับรถคันอื่นอย่างไรในการบอกเหตุการณ์ใกล้ ๆ
เมื่อต้องเดินทางไปต่างจังหวัดโดยทางรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ส่วนตัว หรือนั่งรถบัสโดยสาร มักจะได้พบกับรถบรรทุกขนาดต่าง ๆ ทั้ง สิบล้อ หกล้อ หรือรถพ่วง สัญจรไปมาในปริมาณมากกว่าที่จะพบเห็นได้บนถนนเขตในเมือง และหลายคนคงจะเคยนึกสงสัยว่า เหตุใดรถบรรทุกขนาดใหญ่เหล่านั้น มักจะเปิดสัญญาณไฟหน้า หรือไฟท้ายเป็นประจำ
และจากการสืบสาวราวเรื่องแล้วจึงได้ทราบว่า ทั้งการเปิดไฟหน้ารถ หรือเปิดสัญญาณไฟท้ายรถของรถบรรทุกนั้น ล้วนแล้วแต่เป็นสัญญาณเพื่อสื่อสารกับรถที่ขับตาม หรือขับสวนทางมาทั้งสิ้น
เริ่มจากการใช้สัญญาณไฟท้ายรถบรรทุก ที่คุณผู้อ่านจะพบเห็นเมื่อต้องขับตามหลัง
เปิดไฟเลี้ยวซ้ายสลับกับไฟเลี้ยวขวา หมายถึง การเตือนให้รถคันหลังระวัง! เพราะเขาอาจหยุดรถในอีกไม่ช้า หรือข้างหน้าอาจมีด่านตรวจ หรือมีอุบัติเหตุ เพราะฉะนั้น คุณห้ามแซงเด็ดขาด
เปิดไฟฉุกเฉิน เมื่อรถบรรทุกกำลังเคลื่อนตัวใกล้ทางแยกหมายถึงรถของเขากำลังจะตรงไป
เปิดไฟเลี้ยวซ้ายสลับกับเลี้ยวขวา แล้วเปิดไฟฉุกเฉินต่อ หมายถึง เขากำลังจะจอดรถ
เปิดไฟเลี้ยวซ้ายโดยไม่ต้องเตรียมเลี้ยวหรือจอดข้างทาง หมายถึง เขาจะขับช้าให้รถที่ตามมาแซงขึ้นไปได้เลย และไม่มีรถขับสวนมา (แต่เพื่อความปลอดภัย ก่อนแซง จะต้องแน่ใจก่อนว่าไม่มีรถขับสวนเลนมาจริง ๆ)
เปิดไฟเลี้ยวขวา ทั้งเปิดค้างหรือเป็นจังหวะ หมายถึง รถที่ตามหลังอยู่ห้ามแซง เพราะเขากำลังจะเลี้ยวขวา กำลังจะแซงคันหน้า หรือมีรถกำลังจะขับสวนมา
กรณีรถที่ขับตามหลังสามารถแซงขึ้นไปได้ จะมีการส่งสัญญาณอยู่ 2 จังหวะ คือ ระหว่างรถตีคู่ (กลางคืน) เขาจะเปิดไฟสูง เพื่อให้รถคันที่แซงเห็นทาง ก่อนจะลดไฟต่ำลง เมื่อรถคันดังกล่าวเข้ามาในเส้นทางแล้ว แต่หากเป็นตอนกลางวัน คนขับรถบรรทุกจะกะพริบไฟเพียงครั้งเดียว หรือบีบแตรสั้น 1 ครั้ง ในความหมายเดิม
อีกจังหวะเกิดขึ้นระหว่างตีคู่เช่นกัน คือ รถคันที่กำลังแซงควรบีบแตรสั้น 1 ครั้ง เป็นการขอบคุณ และผู้ขับรถบรรทุกอาจบีบแตรสั้น 1 ครั้ง ถือเป็นการตอบรับ
ส่วนการขับรถสวนเลนกับรถบรรทุก จะพบว่ารถเหล่านั้นส่งสัญญาณไฟหน้า ที่มีลักษณะและความหมายต่าง ๆ ดังต่อไปนี้
ปิดไฟหน้าแล้วเปิด หมายถึง ให้ระวัง เพราะทางข้างหน้า (ซึ่งเขาเพิ่งผ่านมา) มีด่านตรวจ หรือมีอุบัติเหตุ
กะพริบไฟหน้า หมายถึง การถามว่าทางที่คุณเพิ่งขับผ่านมามีด่านตรวจหรืออุบัติเหตุหรือไม่ หากทุกอย่างเป็นปกติให้กะพริบตอบ 1 ครั้ง
กะพริบไฟหน้าและเปิดไฟเลี้ยว (ด้านเลนสวน) หมายถึง มีด่านตรวจอยู่ข้างหน้าฝั่งของคุณ
กะพริบไฟหน้าและเปิดไฟเลี้ยว (ด้านซ้ายของรถบรรทุก) หมายถึง ที่เพิ่งผ่านมามีด่านตรวจอยู่ในฝั่งของเขา
หากพบรถบรรทุกขับตามกันมาเป็นขบวน (กรณีที่คุณยังขับรถสวนเลนกับรถบรรทุก) ควรสังเกตรถบรรทุกในลำดับที่สองหรือลำดับต่อ ๆ ไป กะพริบไฟ เบนหัวรถออกมาเล็กน้อย และกระพริบไฟซ้ำอีก หมายถึง เขากำลังจะแซงรถบรรทุกคันหน้าในเลนของเขา ให้คุณระวัง โดยชะลอความเร็ว อย่าเร่งความเร็วรถเพราะอาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
อย่างไรก็ตาม สัญญาณและความหมายของการใช้ไฟเลี้ยว และไฟกะพริบลักษณะต่าง ๆ ที่รถบรรทุกนิยมใช้ในข้างต้นนั้น อาจไม่ใช่กฎเกณฑ์สากล แต่เป็นธรรมเนียมปฏิบัติที่ถูกเปิดเผยโดยส่วนนโยบายและคุณภาพความปลอดภัยอาชีวอนามัยและสิ่งแวดล้อม ที่รู้ไว้ก็ไม่เสียหาย.
โชคดีทุกๆ วันครับ . . .
พบกับร้าน "เป็ดย่าง เอ้ บ้านโป่ง" เป็ดย่างอบน้ำผึ้ง นุ่มพิเศษไม่เหมือนใคร
https://www.facebook.com/warayouth.chailert
https://www.facebook.com/warayouth.chailert
- Outdoor360
- สมาชิก
- โพสต์: 52
- ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ส.ค. 2009, 01:49
- team: NA (ไร้สังกัด)
- Bike: Fixed Gear/Dahon Roo
Re: ประสบการณ์เกือบ
-
เสือทุ้ย
- ขาประจำ
- โพสต์: 189
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 พ.ค. 2009, 09:14
- team: ไม่มี
- Bike: Mongoos
Re: ประสบการณ์เกือบ
Code ของคุณเอ้เยอะจริงๆ แต่ส่วนใหญ่คนที่ใช้ประจำจะคุ้นชิน
โดยเคสของคุณ Outdoor360 จขกท. ผมเคยพบกรณีแบบนี้บ่อย
แต่ผมเลือกที่จะไม่เบรค ไม่ออกขวา ผมเข้าใจคุณ Outdoor360
ที่กระทำตามสัญชาตญานของสุภาพบุรุษ แต่สำหรับผม ผมเลือกมองที่ป้ายทะเบียนก่อน
แล้วก็ส่งเสียง หรือกดกระดิ่งให้เขารู้(ผมขี่รถช้า) ถ้าจะเบียดอีกก็วัดดวงกัน
เพราะผมจะเลือกชนกระจกมองข้าง(ซ้าย)เขาก่อน เคยมาแล้วสองครั้ง
ข้อมือผมเจ็บหนึ่งครั้ง จะเรียกตำรวจก็เอา เมื่อเขาถูกเราชน ยังไงก็จอด
เพราะเขา(คนขับรถ) จะเข้าใจว่าเราไปทำรถเขาเสียหาย เข้าใจว่าเราผิด
แต่จักรยานมีข้อได้เปรียบในแง่กฎหมาย อันนี้ผมขอบอกผู้ใช้รถทุกท่าน
ส่วนความเห็นของคุณหำใหญ่( HUMYAI )
เป็นความเข้าใจสับสนของผู้ใช้รถบ้านเรา ว่าการเปิดไฟสูงขอทาง เปิดแล้วต้องได้ทาง
อันที่จริงมีสองอย่าง มีทั้งได้ทางกับได้เรื่อง เพราะการใช้ไฟสูง(Beam Pass)
นั้นมี ๒ แบบด้วยกัน
คือไฟสูงต่อเนื่อง หมายถึงขอทางจริงๆ เพราะชื่อมันก็บอกแล้วว่า Beam Pass
กับไฟสูงกระพริบ ๒ ครั้ง คือการให้ทางและเร่งให้รถที่รออยู่ ออกรถตัดข้ามไปได้
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น อย่าคาดหวัง หรือนำหลักสากลมาใช้กับผู้ใช้รถบ้านเรา
ขอให้คำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลักครับ ช้านิดดีกว่ามีเรื่องหรือตาย
โดยเคสของคุณ Outdoor360 จขกท. ผมเคยพบกรณีแบบนี้บ่อย
แต่ผมเลือกที่จะไม่เบรค ไม่ออกขวา ผมเข้าใจคุณ Outdoor360
ที่กระทำตามสัญชาตญานของสุภาพบุรุษ แต่สำหรับผม ผมเลือกมองที่ป้ายทะเบียนก่อน
แล้วก็ส่งเสียง หรือกดกระดิ่งให้เขารู้(ผมขี่รถช้า) ถ้าจะเบียดอีกก็วัดดวงกัน
เพราะผมจะเลือกชนกระจกมองข้าง(ซ้าย)เขาก่อน เคยมาแล้วสองครั้ง
ข้อมือผมเจ็บหนึ่งครั้ง จะเรียกตำรวจก็เอา เมื่อเขาถูกเราชน ยังไงก็จอด
เพราะเขา(คนขับรถ) จะเข้าใจว่าเราไปทำรถเขาเสียหาย เข้าใจว่าเราผิด
แต่จักรยานมีข้อได้เปรียบในแง่กฎหมาย อันนี้ผมขอบอกผู้ใช้รถทุกท่าน
ส่วนความเห็นของคุณหำใหญ่( HUMYAI )
ผมขอเพิ่มเติมเล็กน้อยนะครับHUMYAI เขียน:คิดในทางบวก แค่เราไม่เป็นอะไร ก็ดีถม มาแล้วครับ...ธรรมดาคนไทยส่วนใหญ่ (ผมใช้คำว่าส่วนใหญ่)
... ขับรถยนต์ เวลาจะขับตรง ผ่าน4 แยกไฟแดง หรือผ่าน4แยก ที่ไม่มีไฟแดง จะใช้ไฟฉุกเฉิน เปิดกันมาก ทำให้ชาวบ้านเค้างง กัน มันจะไปทางไหนฟ่ะ..เพราะมุมมองแต่ละคนต่างกัน
และ อีกอย่างเช่นกันเปิดไฟหน้าขอทาง เพื่อตัวเองจะไปก่อนจริงๆมันไม่ใช่ อันนี้คนไทยใช้กันบ่อย..ความจริงเปิดเพื่อให้ทางคนอื่น (ไม่ใช้เพื่อให้ตัวเองไปก่อน)
ปล.แค่มาเตือนเพื่อนๆ อย่าสับสนไฟขอทางของรถยนต์ ด้วยรักและห่วงใยความปลอดภัยชาวเสือ
เป็นความเข้าใจสับสนของผู้ใช้รถบ้านเรา ว่าการเปิดไฟสูงขอทาง เปิดแล้วต้องได้ทาง
อันที่จริงมีสองอย่าง มีทั้งได้ทางกับได้เรื่อง เพราะการใช้ไฟสูง(Beam Pass)
นั้นมี ๒ แบบด้วยกัน
คือไฟสูงต่อเนื่อง หมายถึงขอทางจริงๆ เพราะชื่อมันก็บอกแล้วว่า Beam Pass
กับไฟสูงกระพริบ ๒ ครั้ง คือการให้ทางและเร่งให้รถที่รออยู่ ออกรถตัดข้ามไปได้
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น อย่าคาดหวัง หรือนำหลักสากลมาใช้กับผู้ใช้รถบ้านเรา
ขอให้คำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลักครับ ช้านิดดีกว่ามีเรื่องหรือตาย
เชิญพบเรื่องราวสาระทางสังคม สารคดี ประวัติศาสตร์ ได้ที่
" ศาลาโกหก "ชุมชนคนรักความชอบธรรม
ลาว ๒๐๑๐ ย้อนอดีตเส้นทางสายมรณะ
" ศาลาโกหก "ชุมชนคนรักความชอบธรรม
ลาว ๒๐๑๐ ย้อนอดีตเส้นทางสายมรณะ
- knghardrock855
- สมาชิก
- โพสต์: 56
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ธ.ค. 2009, 08:51
- Tel: 085-9269480,063-7634455
- team: มหาสารคาม
- Bike: GARY
Re: ประสบการณ์เกือบ
เซ็งเป็ดเลยครับงานนี้
- จุ๋ย
- ขาประจำ
- โพสต์: 970
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 06:34
- Tel: 0818075060
- Bike: MONGOOSE, Specialized
Re: ประสบการณ์เกือบ
ผมว่าสิบล้อต่างจังหวัดเขาระวังเรามากเลยนะครับ ไม่เฉียดเข้ามาใกล้เลย ผมก็ปั่นอยู่ต่างจังหวัดครับOutdoor360 เขียน:ขอบคุณ คุณเอ้บ้านโป่งมากคับ ออกต่างจังหวัดจะต้องลองสังเกตไฟท้ายสิบล้อดูบ้างแล้ว
พวกรถบัสโดยสารน่ากลัวกว่าครับ ยิ่งพวกมอเตอร์ไม่ไหวเลยเกือบโดนหลายครั้งแล้วครับ
- วันชัย คำแพง
- ขาประจำ
- โพสต์: 1616
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 07:13
- Tel: 0626825062
- team: ชมรมวิ่ง พิทักษืหัวหิน
- Bike: เหล็กตราหมากลุ๊ก หนักโคตรแต่ทน
Re: ประสบการณ์เกือบ
ประสบการณ์ เฉียด แถม เสียว มีให้เห็นเยอะครับที่หัวหิน เพราะผมส่วนมากต้องใช้ถนนร่วมกับ รถยนต์ที่มาจากต่างจังหวัดเป็นจำนวนมาก
อาการที่ วิ่งแล้วเปิดไฟเลี้ยว เข้าข้างทางเพื่อจะจอด แล้วหักออกเลย มีเยอะ เพราะตอนแรกคิดว่าจอดได้แต่พอหักเข้าไปแล้วกลับเป็นหน้าบ้าน
หรือที่ห้ามจอด พวกก็ออกทันทีครับ และอีกเยอะแยอะมากมาย ผมก็ไม่เข้าใจว่า มันจอดไม่ได้แล้วทำไมต้องรีบกลับออกมา หรือ คงเพราะว่า
ผมไม่เคยมีรถยนต์ขับเหมือนท่านเหล่านั้น คือสาเหตุที่ผม จึงไม่เข้าใจ
แต่ ผมส่วนใหญ่ก็ไม่ถือโกรธ เพราะคิดว่า ผมคงโกรธและไม่สบายใจของผมคนเดียว ส่วนคนขับรถยนต์ คงไม่ได้คิดว่าเราเดือดร้อนแน่เลย
ระวังตัวเองให้มากเป็นดีที่สุดดดดด.........
อาการที่ วิ่งแล้วเปิดไฟเลี้ยว เข้าข้างทางเพื่อจะจอด แล้วหักออกเลย มีเยอะ เพราะตอนแรกคิดว่าจอดได้แต่พอหักเข้าไปแล้วกลับเป็นหน้าบ้าน
หรือที่ห้ามจอด พวกก็ออกทันทีครับ และอีกเยอะแยอะมากมาย ผมก็ไม่เข้าใจว่า มันจอดไม่ได้แล้วทำไมต้องรีบกลับออกมา หรือ คงเพราะว่า
ผมไม่เคยมีรถยนต์ขับเหมือนท่านเหล่านั้น คือสาเหตุที่ผม จึงไม่เข้าใจ
แต่ ผมส่วนใหญ่ก็ไม่ถือโกรธ เพราะคิดว่า ผมคงโกรธและไม่สบายใจของผมคนเดียว ส่วนคนขับรถยนต์ คงไม่ได้คิดว่าเราเดือดร้อนแน่เลย
ระวังตัวเองให้มากเป็นดีที่สุดดดดด.........
- aeknarin
- สมาชิก
- โพสต์: 94
- ลงทะเบียนเมื่อ: 23 พ.ย. 2009, 12:04
- Tel: 083-5755064
- team: เสือน้ำต้นหลวง@สุทินมอเตอร์ หางดง เชียงใหม่
- Bike: Wheeller
Re: ประสบการณ์เกือบ
สงสัยซื้อใบขับขี่.....

-
JEROME
- ขาประจำ
- โพสต์: 938
- ลงทะเบียนเมื่อ: 13 ส.ค. 2008, 12:07
- ตำแหน่ง: Rama4rd. and Ramindra
- ติดต่อ:
Re: ประสบการณ์เกือบ
สวยมั้ยครับ ผู้หญิงแบบเนี๊ยะ !!!?
- เด็ก โคราช ปั่นเสือ
- ขาประจำ
- โพสต์: 1714
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ต.ค. 2008, 08:35
- Tel: *-*
- team: ขาอ่อน
- Bike: mosso เก่าๆ ไกล้ พังแว้วๆๆ
- ตำแหน่ง: โคราช ครับผม
Re: ประสบการณ์เกือบ
เจอแบบนี้ เถียงไม่ทัน ไปดีกว่าครับ

ปั่นเรื่อยๆ เหนื่อยก็พัก จ้าๆๆๆๆ
เช็คพัสดุทางไปรษณี....ครับๆๆๆ กดตามลิ้งเลยครับ http://track.thailandpost.co.th/trackin ... fault.aspx
เว็บฝากไฟล์จ้าๆๆๆ http://image.ohozaa.com/main/
เช็คพัสดุทางไปรษณี....ครับๆๆๆ กดตามลิ้งเลยครับ http://track.thailandpost.co.th/trackin ... fault.aspx
เว็บฝากไฟล์จ้าๆๆๆ http://image.ohozaa.com/main/
-
vezper03
- ขาประจำ
- โพสต์: 176
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ม.ค. 2010, 09:48
- Tel: 0822737299
- team: Nong Nang Club NST
- Bike: KHS
- ตำแหน่ง: 29/12 ถ.พัฒนาการคูขวาง ต.ท่าวัง อ.เมือง จ.นครศรีธรรมราช 80000
- ติดต่อ: