งงกับการเลือกล้อครับ ขอความช่วยเหลือด้วย

[giro]

เคยขี่เสือหมอบมาก่อนบ้างมั้ยครับ?
เคยขี่แบบใหน กับกลุ่มหรือเดี่ยว
กับรูปแบบการปั่นยังไง

และ "อยาก" กับ "ชอบ" แบบใด เป็นคำตอบของคุณ ไม่ใช่ปั่นไกลเท่าใหร่และเร็วแค่ใหน
ผมอยากให้มอง "ชนิด" ของอุปกรณ์แล้วค่อยมอง "ยี่ห้อ" เพราะเลือกยี่ห้อมาแล้วก็ได้ล้อผิดรูปแบบมา ถ้ากะเอามาเล่นขำๆ ก็ว่าไป แต่ดูท่าอยากได้มาปั่นแบบโดนๆใจ คงต้อง"ศึกษา"ให้ลึกกว่านี้ครับ เพราะความเชื่อเรื่อง "เหวี่ยง" ที่บ้านเราพูดกัน ยังคุยกันคนละความหมายกันอยู่เลยครับ คนนึงพูดหมายถึงการวิ่งคงสภาพของขอบ อีกคนหมายถึงการทีี่ขอบหมุนติ้วๆเหมือนมีน้ำหนักถ่วงล้อเด้งๆหน่อย

คำว่าทนก็มีอีกหลายทนครับ ทนต่อการใช้งาน ทนต่อการเสื่อม ทนต่อสภาพแวดล้อม ทนต่อแรงกระแทก ทนต่อแรงเค้น Zipp ออกจะดึ๋งหน่อยนั้นเห็นด้วยแต่ใครบอกยี่ห้อนี้ไม่ทนผมเถียงสู้ตาย ลองดูได้ครับล้อแบรนด์นี้อายุกว่าครึ่งทศวรรษยังวิ่งฉิวรับใช้นักแข่งเพียบครับ ในขณะล้อบางยี่ห้อ ยังไม่ถึงสามปีดุมเดี้ยงไปแล้วก็มี

คำว่า"แข็งแรง" กับ "ทนทาน" มันคนละคำนะครับผมว่า

ประการสุดท้าย...
อย่าเลือกล้อตามนักแข่งหรือทีมที่ชอบ อย่าเลือกจากเพื่อนบอกว่าดี แต่อยากให้อ่านหาข้อมูลให้ลึก ยิ่งถึงต้นตอการทดสอบ เนื้อหาเรื่องการออกแบบได้ยิ่งดี แล้วท่านจะตัดสินใจได้เองครับ

ทิ้งท้ายใว้เผื่อมีประโยชน์
แบกกล้องขี่ ทั้งวันวันละร้อยครึ่ง แปลว่าขี่ไม่เร็ว ความเร็วแค่นี้ ล้อขอบสูงอาจไม่เกิดประโยชน์
ล้อขอบกลางๆกับขอบต่ำขึ้นเขาได้ดีกว่า จริงครับในน้ำหนักเท่าๆกัน แต่ถ้าน้ำหนักขอบแท้ๆต่างกัน ขอบสูงที่เบากว่าก็ขึ้นได้ดีกว่าขอบต่ำที่หนักกว่า เช่น เอา R550 ขึ้นเทียบกับ Token T50 ยังไงพี่เค่นก็ยังดีกว่าแน่ๆครับ
ทางราบก็เล่นขอบต่ำได้ครับอย่าถือสูตร"ราบขอบสูงเขาขอบต่ำ" ถ้าท่านรักชอบการขี่แบบกระชากเร่ง ขี่แบบออกตัวบ่อยๆ แบบนี้เอา 404 มาหงุดหงิดเปล่าๆ(จริงๆนะ) มองหา 303 และเตี้ยกว่าเสียครับ
สุดท้าย ท้ายที่สุด ความเร็วเฉลี่ยตูร์ ยุคใหม่รถเบา ล้อขอบสูงไม่ได้ดีกว่าสมัยคลาสสิครถเหล็กมากนัก แต่อาวุธสมัยนี้ออกแบบมารับมือเกมส์และรูปแบบการแข่งแบบใหม่ที่กระชากกระซวกกันมากกว่าแต่ก่อน สมัยนี้ใครหนียาวได้ก็เป็นเทวดา นอกจากกลุ่มปล่อยมันไป ส่วนล้อขอบสูงพัฒนาแก้ไขดิสค์และล้อแบบแกนให้สามารถส่งผลแบบเดียวกันได้ ช่วยให้รถสามารถคงความเร็วได้นานๆ รักษาโมเมนตัมเอาใว้ให้ได้ ที่มามันมาจากการแข่งแบบไทม์ไทรอัลครับ ต่อมารถถนนจึงเอามาใช้
แต่ถ้าดูดีๆในทีมเดียวกัน ยังใช้ล้อต่างกันไปตามหน้าที่

แถม ฟาเบียนแกเคยควบ 808 สปรินท์หน้าเส้นชนะทั้งบูเน่น ฮุดชอฟ คาเวนดิช มาแล้ว ......... เพียงแต่หน้าเส้นของตาหนวดนี่แกหมายถึง 1000 เมตร

เอ้า สุดท้ายถ้ามีกะตังค์ อย่าซื้อ Lightweight ครับ ผมแนะนำ 202 303 404 808 อย่างละคู่ครับ และผสมสลับใช้งานให้ดีๆ เฉลี่ยอายุการใช้งานไปครับ

[hayachan]

ขอบต่ำใช้อะไรอยู่ครับ
หรือว่าถอย 1.25คู่นึง+1.45คู่นึง

ผมไม่มีเสือหมอบใช้ทีครับ กำลังรอของและรอฉก โบนัส(ของตัวเอง) จาก...คนที่คุณก้อรู้ว่าใครอยู่ครับ
ตอนนี้เฟรม Z5 กับ Sram Red กำลังมาครับ รอๆอะไหล่ๆ หลายๆชิ้นก้อคงซัก 3 เดือนจากนี้คงครบครับ

ล้อที่ตั้งใจไว้คือ Edge Composite 1.65 ครับ ใส่ล้อขอบกว้างๆผมว่ามันดูสวยดี แต่อันนี้ไม่คอนเฟิร์มครับ คงไปคุยกับทางร้านก่อนแล้วตัดสินใจอีกที เพราะส่วนใหญ่เค้าแนะนำ Mid Profile กัน ไอตัวผมเองก้อไม่รู้เรื่อง แต่ 1.65 ของ Edge Wheelset W/t dt190s หนัก 1250 กรัมเอง เลยอยากได้ให้มันขอบกว้างๆไวก่อน

[Democrazy]

ถ้าพี่ไม่ได้เน้นเร็วมาก ผมเชียร์ 1.45 มากกว่าครับพี่ ขี่ได้ง่ายกว่าทั้งอัตราเร่งและการคอนโทรล
ของสูงมากๆเวลาเจอลมปะทะด้านข้างแล้วยิ่งรถเบาๆนี่เซเลยนะครับ มันจะมีประโยชน์ก็ต่อเมื่อพี่ขี่แช่ 40 up ยาวๆ มันถึงจะช่วยผ่อนแรงให้เหนื่อยน้อยลงได้

หรือไม่ก็หน้า 1.45 หลัง 1.65 ก็โอเคครับ

[beeggs]

1.25นี่เรียก medium หรือว่า low profileครับ

[น้องหมิว]

อย่าเรียกหนูว่าเจ๊ดิค่ะ ไม่น่ารักเรยคุณพี่ ที่หนูกล่าวไว้เนี่ยมันไม่ใช่ปมด้อยของหนูหรอกค่ะ อีกอย่างคัยจะแต่งด้วยล้อเลี่ยมทองฝังเพชรมันก้อไม่เกี่ยวกับหนู แต่ที่ออกมาให้ความเห็นเพราะจากเนื้อความที่เจ้าของกระทู้ขอความเห็นมาหนูก้อว่าตามความเข้าใจของหนูไม่ได้ตั้งใจจะแขวะคัยทั้งนั้น หรือว่ามีคนเดือดร้อน หนูคงช่วยไม่ได้ค่ะ ฮิฮิ บอกแร้วกระทู้แบบนี้กูรูเพียบ บางคนมาออกความคิดเห็นเหมือนคนลองใช้มาแร้วเรย ความจริงแม้แต่กล่องใส่ล้อยี่ห้อดังกล่าวอาจจะไม่เคยเห็นเรยก้อด้าย เจ้าของกระทู้เอาตามที่ชอบแหละค่ะ ฟังคนอื่นมากเดี๋ยวฟุ้ง กำเงินไปร้านจิ้มๆๆๆแร้วเอากลับแค่นั้น เค้าคงไม่แนะนำให้ใส่ล้อทุเรสหรอกค่ะเชื่อหนู เหมือนหนุ่มๆไปอาบอบนวดแร้วเชื่อเชียร์แขกแหละค่ะ คนนั้นดีคนนี้เก่งมันวัดยังงัยฟะเรื่องนวดเนี่ย เอาถูกใจเราดีกว่าที่สำคัญอย่าแต่งรถให้เสียชาติตระกูลรถนะคะ วันนี้มาแค่นี้พอเดี๋ยวมาใหม่ ปล.พี่ๆคะหนูไม่มีปมด้อยนะคะ ที่ว่าฟุ้งเนี่ยรู้จักมั้ย"พอเพียง" กับสมเหตุสมผลค่ะ เหมือนใส่เครื่องเสียงรถยนต์ลำโพงยี่สิบสามสิบตัวมันฟังรู้เรื่องเหรอ กับลำโพงแยกชิ้นหกตัว ชุดไหนฟังรู้เรื่องกว่ากัน ที่ใส่เยอะเพื่อแค่โชว์ใช่หรือป่าว

[น้องหมิว]

ลืมไปค่ะพี่เจ้าของกระทู้คะ ขอบล้อเนี่ยเค้าเรียกกันที่ความสูงของขอบล้อนะคะ เช่นขอบสูงก้อประมาน ล้อ 40 มิลขึ้นไปค่ะ ถ้าต่ำก้อกว่านี้ก้อเรียกขอบต่ำค่ะ ถ้าไม่มีซี่เรยเค้าเรียกล้อดิสต์ค่ะ ที่บอกกว้างน่ะคงหมายถึงความกว้างของหน้าสัมผัสถนนของล้อนะคะ ฮิฮิ ลองหาล้อแปลกๆที่ไม่มีคัยใช้สิคะ ยี่ห้อนี้เรย Lew เมืองไทยมีไม่มากค่ะ ถ้าใช้ยี่ห้ออื่นอาจหยิบสับกันบ้างค่ะ เราใหม่เค้าเก่าสลับกัน 555 มาแรงชนาดนี้แร้ว แรงให้สุดๆไปเรยค่ะ อย่าลืมเอารูปมาให้ดูกันด้วยนะคะ

[hayachan]

เรื่องแบบนี้ อยู่ที่เงินบวกความรัก ทุกอย่าง อยากใช้แบบธรรมดาก็ได้ ไฮเอนด์ ก็ได้คนไม่ชอบอาจว่าไม่ต่าง
บางคนที่เค้ามีเงินมีทอง แต่ไม่ได้ขอบขี่จักรยาน อาจบอกแพงไร้สาระ แต่เราชอบเราก็ซื้อ ไม่สนอยู่แล้วจะว่า
บ้าว่าบออะไรก็ช่าง เพราะขนาดเบนซ์คันหลายล้านมันก็ต่างอะไรกับรถยนต์ทั่วไป ขับได้เหมือนกัน ถึงเหมือนกัน
นาฬิกาโรเล็กซ์หรือ 199 บอกเวลาได้เหมือนกัน บางคนบอกมันเป็นออโ ไม่ต้องเปลี่ยนถ่านทีเดียวจบ แต่ถ้าซื้อ
199 ถ่านหมดโยนทิ้งทั้งชีวิตก็ไม่เกินค่าโรเล็กซ์ จักรยานก็เหมือนกัน ถ้าชอบก็ซื้อ ถูกหรือแพงบางคนบอกซื้อแพงไม่ขี่
นั่งดูมีความสุขดีก็พอ ผมเชื่อเลยว่า ซื้อถูๆ ไม่ขี่มาจอดไว้ดูก็มี ผมหละคนนึง ขอให้มีความสุข จะซื้อมาปั่น มาดู มาจอด
ขอแค่มีตังค์จ่าย และไม่เดือดร้อนตัวเองกับคนรอบข้างก็เอาเถอะซักครั้งในชีวิต ลองทำเรื่องที่คนอื่นว่า บ้าๆบอๆดูซักที


เชียร์ EDGE Composite กับ 190 อีกที เพราะมันเกิดขึ้นมาเพื่อ Palee อย่างแท้จริง และเคยมีครนบอกว่า
รูยึดซี่มัน เป็นรูที่เกิดขึ้นตั้งแต่การผลิต ไม่ใช่มาเจาะทีหลัง จึงไม่ทำให้ เส้นลายคาร์บอน ขาดตอน มันต้องทนกว่า
ZIPP แน่ๆ ทีแรกก็เคยอยากได้ ZIPP แต่จบที่มีแต่คนว่าไม่ทน ตอนนี้เลยใส่ล้อซ้อมถูกๆไปก่อนไว้เก็บเงินได้
เมื่อไหร จะหา EDGE มาไว้ประจำการ ไม่ก็รอ เจ้าของกระทู้ ปล่อยมือ2 ถูกๆให้ผมครับ

กำของยังไม่ได้เลยครับจะรอให้ผมปล่อยมือสองแล้วหรออ อิอิ จริงๆตอนนี้ผมยังอยู่ตปท ด้วย ..... นี่ก้อได้คุณแซมจากทาง Cycle Boutique สั่งของให้ ถ้าไม่ได้คุณแซมกลับไปก้อยังคงไม่ได้รถทีน่ะครับ

[giro]

น้องหมิวอย่าปี๊ดมากนะครับ ระวังน้าเก่งความดันขึ้นครับ
แต่ที่น้องหมิวว่านั้น น่าคิดครับ อยากให้ จขกท. ศึกษาลงไปถึงเสป็คและชนิดมากกว่าศึกษาลงลึกเรื่องยี่ห้อเป้นหลักครับ

[pANDATHLON]

ผมว่าล้อ Edge สวยดีครับ แถมขอบสูง แล้วยังน้ำหนักเบา



อยากเห็นตัวจริงคันนี้บ้างจังครับ I.F. XS เห็นตาฝรั่งเค้า review ว่าขี่ดี เสียอย่างเดียวกลัวมันเป็นรอย

[น้องหมิว]

ขอบคุณค่ะพี่Giro ช่วงนี้ว่างงานค่ะไม่ค่อยได้ออกรอบด้วย เรยว่างที่จะเฝ้ากระทู้ให้ค่ะ 555 อย่าลืมเอามาดูบ้างนะคะพี่เจ้าของกระทู้

[phongsiri]

เรื่องแบบนี้ อยู่ที่เงินบวกความรัก ทุกอย่าง อยากใช้แบบธรรมดาก็ได้ ไฮเอนด์ ก็ได้คนไม่ชอบอาจว่าไม่ต่าง
บางคนที่เค้ามีเงินมีทอง แต่ไม่ได้ขอบขี่จักรยาน อาจบอกแพงไร้สาระ แต่เราชอบเราก็ซื้อ ไม่สนอยู่แล้วจะว่า
บ้าว่าบออะไรก็ช่าง เพราะขนาดเบนซ์คันหลายล้านมันก็ต่างอะไรกับรถยนต์ทั่วไป ขับได้เหมือนกัน ถึงเหมือนกัน
นาฬิกาโรเล็กซ์หรือ 199 บอกเวลาได้เหมือนกัน บางคนบอกมันเป็นออโ ไม่ต้องเปลี่ยนถ่านทีเดียวจบ แต่ถ้าซื้อ
199 ถ่านหมดโยนทิ้งทั้งชีวิตก็ไม่เกินค่าโรเล็กซ์ จักรยานก็เหมือนกัน ถ้าชอบก็ซื้อ ถูกหรือแพงบางคนบอกซื้อแพงไม่ขี่
นั่งดูมีความสุขดีก็พอ ผมเชื่อเลยว่า ซื้อถูๆ ไม่ขี่มาจอดไว้ดูก็มี ผมหละคนนึง ขอให้มีความสุข จะซื้อมาปั่น มาดู มาจอด
ขอแค่มีตังค์จ่าย และไม่เดือดร้อนตัวเองกับคนรอบข้างก็เอาเถอะซักครั้งในชีวิต ลองทำเรื่องที่คนอื่นว่า บ้าๆบอๆดูซักที


เชียร์ EDGE Composite กับ 190 อีกที เพราะมันเกิดขึ้นมาเพื่อ Palee อย่างแท้จริง และเคยมีครนบอกว่า
รูยึดซี่มัน เป็นรูที่เกิดขึ้นตั้งแต่การผลิต ไม่ใช่มาเจาะทีหลัง จึงไม่ทำให้ เส้นลายคาร์บอน ขาดตอน มันต้องทนกว่า
ZIPP แน่ๆ ทีแรกก็เคยอยากได้ ZIPP แต่จบที่มีแต่คนว่าไม่ทน ตอนนี้เลยใส่ล้อซ้อมถูกๆไปก่อนไว้เก็บเงินได้
เมื่อไหร จะหา EDGE มาไว้ประจำการ ไม่ก็รอ เจ้าของกระทู้ ปล่อยมือ2 ถูกๆให้ผมครับ

กำของยังไม่ได้เลยครับจะรอให้ผมปล่อยมือสองแล้วหรออ อิอิ จริงๆตอนนี้ผมยังอยู่ตปท ด้วย ..... นี่ก้อได้คุณแซมจากทาง Cycle Boutique สั่งของให้ ถ้าไม่ได้คุณแซมกลับไปก้อยังคงไม่ได้รถทีน่ะครับ

ไม่จริงจังครับ แหย่เล่นกันสนุก ผมก็เล็งล้อขอบสูงมานานแล้วครับ เก็บได้ หน่อยก็ไปสอย Sram RED มาก่อนซะงั้น
แค่มือเกียร์+ตีนผีครับ หาข้อมูลดูมาเรื่อยๆ นี่ก็ร่วม สามสี่เดือนละครับ แต่ติดอยู่ที่ตังค์อย่างเดียว เพราะเรียนอยู่ต้อง
ค่อยเก็บหอมรอมริบ(ขอพ่อทีละหน่อย) ยังไงถ้าได้แล้วก็ลงรูปให้ชมหน่อยนะครับ โดยส่วนตัวผมขี่ แค่ 30 ต้น ไม่ก็ลงมา
เลย สะดวกใช้ ขอบกลางๆ ซะมากกว่าครับ ปรากฏ ล้อขอบสูงดีๆ ก็อยากเอาไว้ใช้ซ้อมใกล้ๆแข่งกับแข่งอย่างเดียวไม่อยากเอามาใส่เล่น
กลัวเป็นรอย+พัง+ยางฮาร์ฟรั่ว ไอ้ยางฮาร์ฟก็ยิ่งใช้ยากๆอยู่(สำหรับผม) ขอให้ จขกท. ได้รถไวไว นะครับ แล้วก็เอากลับมาปั่นที่ไทย
บ้านเราเมืองเรา ยังไงแม้วิวไม่สวยเหมือนเมืองฝรั่งเขา แต่เราก็ภูมิใจ ที่มีควายให้ดู มีทุ่งนาให้มองตอนปั่นรถก็พอ ครับ

[rote2128]

ยังไงแม้วิวไม่สวยเหมือนเมืองฝรั่งเขา แต่เราก็ภูมิใจ ที่มีควายให้ดู มีทุ่งนาให้มองตอนปั่นรถก็พอ ครับ

ชอบจังประโยคนี้ ถ้าปั่นไปเจอหิมะก็แสดงว่าเราหลงทางแล้วล่ะ
แต่เมืองไทยก็ปั่นได้ทั้งปีนะครับ

[phongsiri]

คิดเหมือนกัน เลยครับ ปั่นได้ทั้ง ปีไม่มี เบื่อ แถมหน่อยครับ ปั่น แถวนอกเมืองที่เจริญ เศษ แก้วเยอะมาก มีแต่คนมาปาไว้
ไม่รู้ อะไรนักหนา แต่ถ้าตาม เมืองที่ยังไม่ค่อยเจริญ ทั้งอากาศดี เศษ แก้วก็น้อย วิวก็สวย ทางก็มันส์ มันเหมือนสวรรค์ของผมเลย

[hayachan]

^^ ผมก้อชอบครับปั่นกินลมนี่ชอบมากครับ บ้านผมอยู่ออกมาชานเมืองมากๆ ทางใต้ หลังบ้านเป็นทางลาดยางระยะทาง 20 กิโล มีทั้งน้ำตกและลำธาร สลับกับป่ายางพารา วันที่อากาศดีๆ ไปขี่ตอนเช้าๆสบายมากๆครับ ก้อกะว่าจะเล่นกะ Trek 8500 ไปเรื่อยๆจนกว่าจะได้รถใหม่ ก้อจะเริ่มเส้นทางใหม่ครับ

เห็นล้อAeolus 9.0 แล้วชอบมากเลย ได้ยินว่าใช้ Technology ของ HED เหมาะกับ All round Aero Dynamic มากกว่า Zipp
ผมอยากแต่งรถให้สวยโดยใช้ล้อแบบ High Profileซะหน่อย เพราะมันดูดีมากๆเลย(เข้าใจว่าจูบไม่หอมสำหรับการขี่ทั่วไป)

แล้วทีนี้ไม่ทราบว่าชนิดของล้อควรเอา Clincher หรือ Tubular ดีครับ หรือว่าเอาเปลี่ยนตัวเลือกทั้งหมดแล้วเอา 2 way Tubeless อย่าง Shamal ดี

ไปอ่านใน WeightWeenies เค้าก้อบอกกันว่าถ้าใช้ขี่ทั่วๆไปใช้ Clincher ก้อพอ ถ้า Racingใช้ Tubular.
มองๆไปก้อคิดว่า 2 Way นั้นน่าสนใจดี ไปอ่านมาจากเว็บ GloryCycles มา ผมพบว่า Tubeless น่าจะราคาถูกกว่า Tubular พอตัวและ Riding Quality ต่างกันนิดเดียว แต่ติดกับว่าล้อ tubeless ในปัจจุบันยังไม่มี High Profile เลย จะมีก้อแต่ Low กับ Medium. ของ Dura-Ace, Campy, Fulcrum, และ Hutchinson นอกนั้นก้อไม่มีแล้ว หนำซ้ำยางก้อน่าจะหาซื้อยากมากด้วย

......แต่ผมชอบล้อ High Profile จริงๆ ขอความเห็นล้อ Zipp 1080/808 กับ HED H3D และ Aeolus 9.0 หน่อยครับ ว่าถ้าเอามาใช้งานทั่วๆไปเนี่ยมันเป็นยังไงบ้างครับ ถ้ามีCross Wind ก้อคงลำบากใช้ไม๊ครับ ล้อแบบ Mid น่าจะดีที่สุดรึป่าว

แล้วก้ออีกนิดนึง ผมอยากลองหัดขึ้นล้อเองดูจัง ไม่ทราบว่า เครื่องมือนั้นมีิอะไรบ้างครับ ที่ทราบแน่ๆตอนนี้คือ Truing Machine และ Nipple Wrench. อุปกรณ์ประกอบรถจักรยานทั้งคันเนี่ย จะหาซื้อได้ที่ไหนครับ

[Team-CSC]

ดูจากรถ และ อุปกรณ์ที่ซ์้อ เจ้าของรถคงอยากได้ขอบของ EDGE มาเพื่อให้เข้าชุดกัน ซึ่งผมว่า Carbon ของ EDGE (ซึ่งก็ทำส่ง Parlee) คงสุดยอดไม่แพ้จ้าวอื่นๆแน่ ความแข็งแรงของ EDGE 2.0 ผมว่าดีมากๆเลยครับ แถมยังมีขอบยางงัดให้เลือกใช้ด้วย ใส่กับดุมอะไรก็ได้ครับ แต่ผมเชียร์ Gravity Zero ถ้ามีเพื่อนๆใช้อยู่ไปลองยืมมาใช้ครับ ดุมนี้อาจจะหนัก แต่ทน ดูแลรักษาง่าย ปั่นได้ต่อเนื่องลื่นไหล ไม่ได้ลองใช้ไม่รู้ครับ ถ้าลองใช้แล้ว อาจจะไม่อยากกลับไปหายี่ห้ออื่นอีก

ความรู้สึกส่วนตัวของผมเมื่อขี่ Zipp (Tubular) เทียบกับ EDGE ผมว่า Zipp ขี่มันกว่า แต่ด้วยเหตุผลเดียวกับหลายๆท่าน คือกลัว Zipp มันเจ๊ง ถึงแม้จะบอกว่าผ่านสนาม Paris-Roubiax มาแล้วก็เหอะครับ แต่มันก็พังไปหลายคู่อยู่ อีกอย่างขอบ Clincher ของ Zipp น้ำหนักมันช่างต่าง จาก Tubular เหลือประมาณ

สรุป: เชียร์ EDGE เหมือนกับที่คุณเจ้าของกระทู้คิดไว้ตอนแรกครับ เหตุผลหลักๆคือรถของท่านคือ Parlee ครับ มันก็เลยเหมือนเนื้อคู่อะไรอย่างนั้น

หมายเหตุ: ท่านเจ้าของกระทู้ถ่ายรูปได้สวยงามครับ