ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของ"รถพับ" โดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
ฟลุ๊ค
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 692
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ม.ค. 2009, 02:26
Tel: 0890265501
Bike: trek 2.5 + ดันราง
ตำแหน่ง: พระราม 2

Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg

โพสต์ โดย ฟลุ๊ค »

อ้าว..ว่าจะซื้ออยู่เอาไงดีล่ะครับ อะไหล่พร้อม ระเบิดแล้วประกอบ สูง 175 ไม่ขาด ไม่เกิน เอาหรือไม่เอาดี MU ชอบที่มันขาว+หางหลังโค้ง+ใส่ตระแกรงหลังได้ :D
พันธมิตร ท่าน...A-tarO

มีฝัน แต่ไม่มีหวัง
O'Pern
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3148
ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 16:58
Tel: 081-813-6627
team: Authentic Bike Packer / Travelling Solo
Bike: ธนูไฟ
ตำแหน่ง: Bkk, TH
ติดต่อ:

Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg

โพสต์ โดย O'Pern »

ประเด็นเรื่องความสูงของผู้ขี่

รถ Dahon จะเหมาะกับผู้ขี่ที่สูงสัก 175 ขึ้นไปครับ นี่ว่ากันเฉพาะคนที่ขี่จริงจังนะครับ
- หากสูงน้อยกว่านี้ก็ขี่ได้ แต่ถ้าลากยาวนานๆ โดยไม่พักเป็นสิบๆ โล หรือออกทริปสัก 100 กม คุณจะรู้สึกว่าแขนมันยืดไปข้างหน้ามาก ขี่แล้วเก้งก้าง เลี้ยวแล้วแขนตึง
- ตัวไม่สูง แต่อยากขี่ Dahon ก็สามารถทำได้ครับ แค่พักจอดบ่อยหน่อย แต่ยังไงก็ไม่เหมาะสมหากจะออกทริปยาวๆ ขี่เล่นแถวบ้าน ขี่ออกกำลังกายตามสวนสาธารณะ แบบนี้พอไหวครับ

หากสูง 170 และต้องการรถคุณภาพดี ผมแนะนำ KHS T3 ครับ

แต่จุดอ่อนของ KHS คือพับท่อคอไม่ได้ ใช้วิธีถอด ซึ่งมันขนย้ายขณะพับได้ลำบากมาก
fear is a mind killer
hs6joe
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 111
ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ม.ค. 2010, 23:59
Bike: dahon mu p8 2009

Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg

โพสต์ โดย hs6joe »

ขอบคุณครับที่กลับมาไขข้อค่องใจของผมครับ :mrgreen:

แล้วพอจะมีวิธีที่ช่วยให้ขี่ได้สบายขึ้นไหมครับถ้าต้องลากกันยาวๆนะครับ...ใช้คอของตัวๆSLจะพอช่วยได้ไหมครับที่แบบปรับองศาได้นะครับ
แก้ไขล่าสุดโดย hs6joe เมื่อ 30 ม.ค. 2010, 21:40, แก้ไขแล้ว 1 ครั้ง
O'Pern
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3148
ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 16:58
Tel: 081-813-6627
team: Authentic Bike Packer / Travelling Solo
Bike: ธนูไฟ
ตำแหน่ง: Bkk, TH
ติดต่อ:

Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg

โพสต์ โดย O'Pern »

รถมันช่วงยาวเกินกว่าสรีระของเราครับ ปรับแต่งก็พอทำได้ ชดเชยได้แค่เล็กน้อย แต่มันก็ยังไม่พอดีตัว

ย้ำว่า ขี่เล่นน่ะขี่ได้นะครับ เพียงแต่ไม่เหมาะในการขี่ระยะยาว และระยะทางไกลๆ เท่านั้นเอง
- แหม ไม่น่ามาทักเลย ชักจะรู้สึกผิดเลยนะครับนี่

การปรับแต่ง
- การใช้ Stem เพื่อร่นระยะเอื้อมก็สามารถทำได้ครับ แต่ปรับไปแล้วมันก็งั้นๆ แหละครับ ได้แค่ตำแหน่งมือจับสบายขึ้นบ้างนิดหน่อย แต่การควบคุมรถยังเก้งก้างเหมือนเดิม (เพราะองศาของท่อคอกับตำแหน่งแขนของเรามันไม่สัมพันธ์กัน)
- อีกวิธีที่ดีกว่า แต่ไม่แน่ใจว่าคุณจะชอบไหม นั่นคือเปลี่ยนไปใช้แฮนด์แบบผีเสื้อครับ (แต่ใส่แล้วอาจพับรถเก็บไม่สะดวกนะครับ พิจารณาจุดนี้ด้วย)

คำแนะนำ
- หากจะจริงจัง คือปั่นบ่อย จะใช้จักรยานอีกนาน แนะนำให้ขายครับ แล้วหารุ่นใหม่ที่เข้ากับสรีระของเราเอง ถึงจุดนั้น คุณจะไม่ต้องการเรื่องการอัปเกรดใดๆ เลยแม้แต่น้อย
fear is a mind killer
hs6joe
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 111
ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ม.ค. 2010, 23:59
Bike: dahon mu p8 2009

Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg

โพสต์ โดย hs6joe »

:mrgreen: ได้ความรู้เยอะเลยครับงั้นเอาเป็นขอปั่นคันนี้ให้สนุกไปก่อนแล้วกันครับไอ้เรื่องจะขายแล้วเปลี่ยนคงยากครับ...ผบทบ...จะเอาตายครับ

ว่าแต่เจ้าแฮนด์แบบผีเสื้อนี้หน้าตาเขาเป็นแบบไหนอะครับพี่ๆคนไหนมีรูปจะรบกวนลงให้ดูสักหน่อยได้ไหมครับ....ขอบคุณอีกครั้งสำหรับทุกคำแนะนำครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
M&M
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6683
ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ส.ค. 2008, 13:36
Tel: 087-682-2236
team: สาวนักเปิบกับหนุ่มนักปั่น
Bike: Thorn Sherpa/Nomad/Mercury, Velotraum Cross CrMo, Co Motion Pangea, Surly Troll, Bike Friday NWT, TERN Link
ติดต่อ:

Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg

โพสต์ โดย M&M »

ผมใช้รถพับตระกูล Dahon ปั่นมาทำงานสัปดาห์ละ 1-2 วัน มา 3 ปีแล้ว

บางวันไม่ได้ปั่นมาก็พับขึ้นรถบริษัทมา เอาไว้ใช้ปั่นไปหาของกินขากลับตอนเย็น

รถที่ใช้คือ Helios P8 ซึ่งหนักประมาณ 12 กก. กว่า และ Speed P8 ซึ่งหนัก 13 กก. กว่าๆ

มาถึงสำนักงานต้องแบกขึ้นตึก 3 ชั้นทุกวันเพราะอาคารไม่มีลิพท์

ปั่นมา 30 กม. ไม่เหนื่อยเท่าไหร่ แต่มาเหนื่อยสุดๆ ตอนแบกจักรยานขึ้นตึกนี่หละครับ :mrgreen:


ล้อเล่นนะครับ นั้นเป็นอาการสมัยปั่นใหม่ๆ ตอนนี้ชินแล้วครับ

12-13 กก. ยกบ่อยๆ ก็ชินครับ ร่างกายจะแข็งแรงด้วย


แนะนำเทคนิคการยกจักรยาน Dahon ขึ้นตึกนิดหนึ่งจากประสบการณ์ส่วนตัว

เวลายกไม่ต้องพับครับให้ยกทั้งคันจะยกง่ายกว่าตอนพับ

ขั้นตอน

1.ยืนข้างรถด้านที่ไม่มีชุดขับเคลื่อนหันหน้าไปทางเดียวกับรถ

2.จับที่ท่อนอนใกล้ๆ ท่อนั้งให้ได้ตำแหน่งที่น้ำหนักสมดุลพอดี

3.ยกรถขึ้นข้างลำตัว ใช้แขนอีกข้างจับท่อค่อแฮนด์

4.สามารถเอาปลายอานมาพักที่ช่วงไหล่เพื่อช่วยผ่อนน้ำหนักได้


ลิงค์รถพับ Dahon ใส่แฮนด์ผีเสื้อ ของกระผมเอง

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=70&t=75964
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=70&t=53702

ใส่แล้วช่วยลดระยะเอื้อมลงได้ ปั่นสบายตัวขึ้น ผมสูงแค่ 167 ซม.เองครับ

ใส่แล้วพับได้ปกติ ด้วย


รูปภาพ

รูปภาพ
Touring Bikes, Folding Bikes & Parts
THORN/VELOTRAUM/VELO ORANGE/SURLY/Co-Motion/Tout Terrain/BIKE FRIDAY
Rohloff/NuVinci/ZIMBALE/ORTLIEB/TUBUS/RACKTIME/SKS GERMANY
Rigida/MAVIC/SAPIM/DT SWISS/Schwalbe/CONTINENTAL
Open 14:00-23 :00
Close Monday
https://www.facebook.com/BokBokBike.Thailand
kaijae
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 5
ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ม.ค. 2010, 21:27
Bike: ECO3

Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg

โพสต์ โดย kaijae »

ผมก็ยกแบบที่คุณ M&M บอกเหมือนกัน
ขึ้นตึก4ชั้นมันรู้สึกเบากว่าหิ้วแบบที่พับแล้วมากเลย
พับแล้วมันกลายเป็นก้อนๆหนักๆหิ้วลำบากน่ะ :)
hs6joe
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 111
ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ม.ค. 2010, 23:59
Bike: dahon mu p8 2009

Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg

โพสต์ โดย hs6joe »

M&M เขียน:ผมใช้รถพับตระกูล Dahon ปั่นมาทำงานสัปดาห์ละ 1-2 วัน มา 3 ปีแล้ว

บางวันไม่ได้ปั่นมาก็พับขึ้นรถบริษัทมา เอาไว้ใช้ปั่นไปหาของกินขากลับตอนเย็น

รถที่ใช้คือ Helios P8 ซึ่งหนักประมาณ 12 กก. กว่า และ Speed P8 ซึ่งหนัก 13 กก. กว่าๆ

มาถึงสำนักงานต้องแบกขึ้นตึก 3 ชั้นทุกวันเพราะอาคารไม่มีลิพท์

ปั่นมา 30 กม. ไม่เหนื่อยเท่าไหร่ แต่มาเหนื่อยสุดๆ ตอนแบกจักรยานขึ้นตึกนี่หละครับ :mrgreen:


ล้อเล่นนะครับ นั้นเป็นอาการสมัยปั่นใหม่ๆ ตอนนี้ชินแล้วครับ

12-13 กก. ยกบ่อยๆ ก็ชินครับ ร่างกายจะแข็งแรงด้วย


แนะนำเทคนิคการยกจักรยาน Dahon ขึ้นตึกนิดหนึ่งจากประสบการณ์ส่วนตัว

เวลายกไม่ต้องพับครับให้ยกทั้งคันจะยกง่ายกว่าตอนพับ

ขั้นตอน

1.ยืนข้างรถด้านที่ไม่มีชุดขับเคลื่อนหันหน้าไปทางเดียวกับรถ

2.จับที่ท่อนอนใกล้ๆ ท่อนั้งให้ได้ตำแหน่งที่น้ำหนักสมดุลพอดี

3.ยกรถขึ้นข้างลำตัว ใช้แขนอีกข้างจับท่อค่อแฮนด์

4.สามารถเอาปลายอานมาพักที่ช่วงไหล่เพื่อช่วยผ่อนน้ำหนักได้


ลิงค์รถพับ Dahon ใส่แฮนด์ผีเสื้อ ของกระผมเอง

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=70&t=75964
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=70&t=53702

ใส่แล้วช่วยลดระยะเอื้อมลงได้ ปั่นสบายตัวขึ้น ผมสูงแค่ 167 ซม.เองครับ

ใส่แล้วพับได้ปกติ ด้วย


รูปภาพ

รูปภาพ


ขอบคุณที่เข้ามาไขข้อค่องใจของผมครับ...ต้องลองกลับไปทำดูครับ :mrgreen:
umbabab
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3712
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ก.ย. 2010, 21:14
Bike: NEObike16 14 ,Giant escept3,Peugeot crique,BSroadman,giant revice

Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg

โพสต์ โดย umbabab »

กระทู้ไม่รู้ป่านนี้ไปถึงไหนแล้ว แต่ผมมีความเห็นเรื่องการ ยกรถพับขึ้นบันไดน่ะครับ
เพราะผมเองก็พึ่งย้ายมาอยู่อาพาทเม้นท์ ผมแบกมันขึ้นชั้น3ทุกวันครับ เพราะเกรงใจคนอื่นเขา คนที่นี่ขึ้นลงลิฟท์ถี่มาก
แรกๆก็พับขึ้นครับ.... สาหัสมาก จาวาฟิตผม11kกว่า แต่ติดโน่นติดนี่แล้วปาไป13k
จนไปอ่านการ์ตูนเรื่องนึง เห็นมันเอาเสือหมอบพาดบ่าแล้วเดินขึ้นบันไดอย่างสบายๆ....
เลยลองทำดูบ้าง แต่เนื่องจากรถพับไม่มีเฟรมบน ก็เลยเอามือถือเฟรมแล้ว แล้วเดินเหมือนถือถุง เดินขึ้นบันได
โคตรสะดวกเลย น้ำหนักมันถ่ายซ้ายขวา เราจับตรงกลาง ง่ายเหมือนแม่ค้าที่แบกขนมขายละมั้ง
ไปบ้า พับเป็นก้อนๆแล้วยกขึ้นบันไดอยู่ได้ตั้งนาน
ความเจ็บปวดของคุณ จะกลายเป็นตัวของคุณ
ตอบกลับ

กลับไปยัง “รถพับ”