รบกวนถามผู้มีประสบการณ์หน่อยคะ มีรถหลายเกียร์ขี่ไม่ค่อยเป็น

[j_bike09]

ไม่ค่อยแน่ใจว่าขี่ถูกไหม เสียดายประสิทธิภาพที่ควรจะได้ใช้ให้เต็มที่ คือมีจักรยานพับยี่ห้อ UGO ล้อ 26x1.95 เฟืองหน้านับได้ 3 อัน เฟืองหลังนับได้ 6 อัน คงจะเป็น 18 เกียร์ใช่มั้ย?? แต่ที่แฮนด์เป็นแบบบิดและมีจุดขาว ๆ ข้างละ 14 จุด และตัวอักษรHอยู่ล่าง Lอยู่บน ด้านขวา ส่วนด้านซ้ายก็สลับกัน อยากจะทราบเทคนิควิธีการใช้คะ เกียร์ 1 - 18 ต้องขี่แบบเริ่มที่ละเกียร์ หรือเปลี่ยนอย่างไรคะ เพราะตอนเอาไปขี่ก็ปรับแบบมั่ว ๆ ซ้ายบ้าง ขวาบ้าง ให้มันเบา ๆ คะ บางจังหวะเหมือนบางไม่ได้ รบกวนช่วยให้ความกระจ่างกับมือใหม่หัดขี่หน่อยคะ ขอบคุณมาก ๆ ล่วงหน้าที่ช่วยตอบคะ

[BoyMTB]

เอาง่าย ๆ เลยนะ ปรับโซ่ตรงจานหน้าให้อยู่เฟืองกลาง
ส่วนเฟืองหลังให้โซ่อยู่ตรงกลาง ๆ ค่อนไปทางเฟืองเล็ก
เปลี่ยนเกียร์ขณะขี่ให้รอจังหวะรอบขานิดนึง
เวลาเปลี่ยนเกียร์ ค่อย ๆ เปลี่ยนเฉพาะมือขวาไปก่อน อย่าเพิ่งไปยุ่งกับด้านซ้าย
พอใช้คล่องขึ้นแล้วค่อยหัดใช้เกียร์ข้างซ้าย ครับ

ไม่รู้ว่างงมั้ย....

[เสือ Spectrum]

เกียร์ทางด้านที่มี 3 จานหน้าศัพท์จักรยานเขาเรียกว่าจานหน้าครับ ส่วนจำนวนเฟืองเขาเรียกว่า ฟัน อย่างเช่นจานหน้า 42 ฟัน จานหน้า 48 ฟัน เป็นต้นครับ

เฟืองหลังก็เรียกตามจำนวนชั้นเช่นเฟืองหลัง 6 - 7 หรือ 8 ชั้น

จานหน้านั้นในรถพับรุ่นใหม่บางรุ่นเขาจะใช้รูปภาพกำกับแทนเลขเกียร์ครับ เช่นเกียร์ 1 ใช้รูปทางชัน เกียร์ 2 ใช้รูปทางเรียบ เกียร์ 3 ใช้รูปทางลงเขา วิธีการใช้เกียร์ก็ปรับจานหน้าเป็นหลักครับ ยกตัวอย่างเช่นตอนปั่นฯ ออกรถก็ใช้จาน 1 กับเฟืองหลังที่ปั่นฯ แล้วรู้สึกว่าไม่หนักแรงอาจจะเป็นเฟือง 2 เฟือง 3 หรือ 4 ก็ได้ครับ ตามแต่ความรู้สึกว่า ปั่นฯ ได้ถนัด

หากเราเริ่มจากจาน 1 เฟือง 3 พอความเร็วเพิ่มขึ้นจะเปลี่ยนเกียร์เป็นจาน 1 เฟือง 4 แล้วต่อด้วยเฟือง 5 ก็ได้ครับ หลักในการเปลี่ยนเกียร์ก็ดูที่การปั่นฯ เป็นสำคัญครับ เกียร์ที่พอดีกับความเร็วช่วงนั้นเราจะปั่นฯ ได้โดยรู้สึกว่าไม่ต้องออกแรงมากเกินไป หรือ ไม่ต้องปั่นฯ ควงขาเสียเร็วจี๋ครับ ดังนั้นพอเราเริ่มปั่นฯ จนความเร็วเพิ่มขึ้นจะรู้สึกว่าขาปั่นฯ แทบไม่ทันก็เปลี่ยนเกียร์เพิ่มขึ้นครับ พอเกียร์ใหม่สัมพันธ์กับรอบขาและความเร็วก็จะรู้สึกว่าปั่นฯ สบายขึ้นครับ

เฟืองหลังนั้นทำหน้าที่เหมือนจาน 1 + / 1 ++ หรือ 1 +++ ครับ หรือหากปั่นฯ แล้วหนักแรงก็ลดเกียร์ลงอย่างเช่นจาน 1 เฟือง 5 ปั่นฯ หนักแรงก็ลดลงมาเป็นจาน 1 เฟือง 4 อย่างนี้เป็นต้น มันเหมือน การ "บวก" หรือ "ลบ" เพื่อปรับให้การปั่นฯ ทำได้สบายขึ้นนั่นแหละครับ

พอความเร็วเพิ่มขึ้นและเส้นทางที่ปั่นฯ เป็นทางเรียบธรรมดาเราอาจจะสลับไปใช้จานกลางหรือจาน 2 เพื่อทำความเร็วเดินทางแทนก็ได้ครับ

ที่จาน 2 ก็ใช้หลักการเดิมครับ อย่างเช่นปั่นฯ อยู่ที่จาน 1 เฟือง 5 หากปรับเกียร์เป็นจาน 2 เฟือง 5 แล้วรู้สึกว่าปั่นฯ หนักขาก็อาจจะใช้จาน 2 เฟือง 4 แทนอย่างนี้เป็นต้นครับ

พอไปเจอสะพานหรือเนินก็ลดไปใช้จาน 1 เพื่อให้มีแรงปั่นฯ ขึ้นที่ชันๆได้ อย่างนี้เป็นต้นครับ

ส่วนจาน 3 นั้นนานๆ ทีจะใช้ในโอกาสที่ปั่นฯ ทำความเร็วได้สูงมาก หรือปั่นฯ ลงเขา ลงสะพาน เพื่อช่วยการบังคับทิศทางครับ การปล่อยให้รถใหลลงอย่างเดียวจะทำให้ไม่มีแรงส่ง การบังคับทิศทางของจักรยานจะทำได้ลำบากกว่าการปั่นฯ ส่งเพิ่มความเร็วลงไป แต่เทคนิคนี้จะใช้ในการแข่งขันความเร็วหรือสำหรับผู้ชำนาญเท่านั้นครับ ลงสะพานเร็วมากก็อาจเกิดอันตรายได้เหมือนกันครับ

ข้อมูลเพิ่มเติมลองหาอ่านตามกระทู้ในกระดานถาม-ตอบนี้ก็ได้ครับ ใช้บริการค้นหากับคำว่า "วิธีเปลี่ยนเกียร์" หรือ "เปลี่ยนเกียร์" ก็น่าจะเจอกระทู้ครับ มีให้อ่านหลายกระทู้เลยครับ

[j_bike09]

พึ่งมาเริ่มขี่จักรยานได้ไม่นาน ก็เริ่มมาอ่านในเวปต่าง ๆ อ่านแล้วก็งงกับศัพท์เทคนิคต่าง ๆมาก มีรถแบบต่าง ๆ เกินจะรับไหว ข้อมูลล้นมาก รับไม่ไหว ต้องขอบคุณ คุณเสือ Spectrum กับ Boy MTB มาก ๆ ค่ะ

[เสือ Spectrum]

ก็ไม่ต้องจำศัพท์เทคนิคอะไรมากหรอกครับ

เอาเป็นว่าเกียร์จักรยานเขาทำมาเพื่อให้เราปั่นฯ หรือขี่จักรยานได้สบายขึ้น ดังนั้นหากใช้เกียร์แล้วรู้สึกว่ายิ่งลำบากขึ้นแสดงว่าใช้เกียร์ผิดแล้วเท่านั้นเองครับ วิธีแก้ก็คือเปลี่ยนหาเกียร์ที่ปั่นฯ แล้วรู้สึกว่าปั่นฯ ได้สบายเท่านั้นครับ

หรือหากการเปลี่ยนเกียร์ไป-มากลายเป็นเรื่องสับสนก็ลองหาเกียร์สักแค่เกียร์หนึ่ง เกียร์เดียวที่เราปั่นฯ สบายกว่าเพื่อนก็ได้อีกเช่นกันครับ

เอาไว้เมื่อไรที่จะเอาจริงกับเรื่องจักรยานค่อยมาทำความเข้าใจ ท่องศัพท์ ก็ไม่ช้าเกินไปครับ

[giro]

-ไม่ต้องเรียงเกียร์ อยากใช้เกียร์ใดก็ใช้ไปตามถนัด
-อยากให้น้ำหนักถีบมันหนืดกว่าเดิมนิด ขาจะได้ไม่ควงจี๋ๆจนเกินไป ปรับหน้าใหญ่-หลังเล็ก
-อยากให้น้ำหนักถีบเบาๆ เพราะกดไม่ลงรถไม่ไป ขาจะได้เบาแรงลงมาก็ปรับ หน้าเล็ก-หลังใหญ่
-เฟืองมีกี่เฟือง จานมีกี่จานไม่สำคัญ อยู่ที่เลือกส่วนผสมหน้าหลังที่ถูกใจ สังเกตทีละนิดๆ เดี๋ยวก็เดาได้ว่าประมาณใหนต้องปรับจานหน้า แค่ใหนแค่ไล่เฟืองเอา
-อย่าลืมว่า ด้านหน้ายิ่งเล็กยิ่งถีบเบา ส่วนหลังกลับกันยิ่งใหญ่ยิ่งถีบได้เบาแรง
-ถ้าคล่อง ที่เหลือก็แค่ รักษารอบให้ได้คงที่ไม่ว่าทางขึ้น ลง สะพาน เขา ถีบมายังไง ก็รักษาขาให้คงที่ ออกแรงทดแรงได้ด้วยเกียร์

เพราะเกียร์จักรยานมันคือเครื่องมือให้เราทดแรงครับ ไม่เกี่ยวว่าวิ่งช้าหรือเร็ว

[j_bike09]

ขอบคุณพี่เสือSpectrum และคุณgiro ด้วยจ้า ตอนนี้มาแม่ฮ่องสอน ก็ได้เวลาเอามาลองทดลองดูว่าจะใช้มันอย่างไร กับเกียร์ต่าง ๆ เพราะที่นี่มีทั้งเนินขึ้น ลงยาว ๆ เยอะ โดยเฉพาะตรงหน้าอนุสาวรีย์พระยาศรีหนาท ที่เห็นจักรยานหลายคันยอมแพ้ ต้องลงมาจูงรถกันเป็นแถว จะดูว่าเราจะรอดมั้ย ^^! แล้วจะมารายงานเพื่อขอคำแนะนำอีกนะ

[เสือ Spectrum]

มีคำศัพท์คำหนึ่งครับที่แม้ว่าจะไม่ใช่ศัพท์จักรยานแต่ก็เกี่ยวข้องกับคนที่ปั่นจักรยานโดยตรง

"หมูแดง" ครับ

คำว่า "หมูแดง" หมายถึงแผลเลือดซิบๆ ที่เกิดจากการล้ม (จักรยานล้ม) มือใหม่ใจกล้าก็มักจะได้ "หมูแดง" เป็นของขวัญ รับน้องใหม่กันเสมอครับ

ถ้าไม่อยากได้แผล "หมูแดง" ก็ควรระวังอย่าไปเปลี่ยนเกียร์ช่วงเวลาคับขันนะครับ

ช่วงเวลาคับขัน(สำหรับมือใหม่)มีอะไรบ้าง?

ยกตัวอย่างเช่น

1. กำลังเข้าหรือออกจากโค้ง

2. ช่วงที่กำลังอยู่บนเนินหรือปั่นฯ ขึ้นสะพานไปแล้ว (ถ้าต้องการเปลี่ยนเกียร์ควรจะทำก่อนขึ้นสะพานหรือก่อนขึ้นเนินครับ)

3. กำลังมีรถยนต์แซงหรือพยายามจะตัดหน้าจักรยาน ฯลฯ

4. ช่วงที่อยู่ "กลาง" สี่แยก

ปั่นฯ ใหม่ๆ ตอนแรกๆ พยายามอย่าดูไมล์บ่อยนะครับ มือใหม่มักจะอยากรู้ว่าตอนนี้ปั่นฯ ได้เร็วเท่าไรแล้ว 20 กม./ชม. หรือยัง 30 กม./ชม.หรือยัง ผมเคยปั่นฯ ไป ดูไมล์ไป เพลินหน่อยเดียว พอเงยหน้ามา ก็เจอกิ่งไม้ที่ยื่นมาขวางถนนแล้วครับ

คงไม่ต้องบอกนะครับว่าเที่ยวนั้นได้ "หมูแดง" หรือเปล่า

มองรายละเอียดของเส้นทางข้างหน้าให้ได้มากที่สุด และมีสมาธิอยู่กับการปั่นฯ ครับ

อีกประโยคหนึ่งซี่งพ่อผมเคยสอนมาตั้งแต่ตอนหัดขับรถยนต์และผมคิดว่ามีความหมายและประโยชน์สำหรับมือใหม่คือ

"ถ้าไปต่อไม่ได้ก็ จอด แล้วค่อยตั้งต้นใหม่"

[j_bike09]

เข้ามาอ่านก่อนทดสอบจริงตอนเย็นนี้ แล้วจะแจ้งให้ทราบว่าเป็นหมูแดงหรือเปล่า ^OO^

[j_bike09]

มารายงานความคืบหน้าคะ วันนี้ขี่ไปรอบ ๆ เมืองแม่ฮ่องสอน สนุก มาก ๆ ทั้งทางลงยาว ๆ และทางขึ้น เราปรับตามที่ทุกท่านแนะนำ จึงพอรู้หลัก เปลี่ยนจานหน้าให้เล็ก กลาง ใหญ่ และปรับจานด้านหลังแบบไหน สนุกสุด ๆ ปรับให้ขี่แล้วสบายเป็นหลัก และเป็นครั้งแรกที่ปล่อยมือจักรยานได้ แต่คันที่ขี่อาจใหญ่ไป เพราะเป้าติดคานเลย ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งที่เข้ามาแนะนำคะ