31 มกราคม 53 แข่ง วิ่งและจักรยาน อ.หนองพอก จ.ร้อยเอ็ด

[ยอดชายนายอ๊อพ]

วันพรุ่งนี้ ชมรมจักรยานจาก สปป. ลาว จะมาลองสนามที่ อ.หนองพอก ยินดีตอนรับครับ อย่าลืมโทรหาเบอร์นี้นะครับแล้วจะประสานทีมงานให้การต้อนรับ 089-861 9844

[Chakkawanto]

ให้น้ำกี่จุดครับ รถ Sag wagon ของแต่ละทีมตามได้มั๊ย หรือมีเฉพาะแต่ละรุ่น ปล่อยพร้อมกันหรือทีละรุ่น

[AdulP]

ตอบแทน จขกท.นะ ในส่วนที่ตอบได้

ปล่อยพร้อมกันทุกรุ่น แต่แยกชายหญิง เวลา 09.30 น. ครับ
เพื่อรับรางวัล over all

รถสนาม จะมีรถนำขบวน 1 คัน ตามหลังด้วย รถพยาบาล 1 คัน รถพยาบาล stand by ระหว่างทาง 2 คัน sag wagon อีก 2- 3 คัน

จำนวนจุดให้น้ำ ให้เลขาตอบครับ (ผมจำไม่ได้) รับรองเพียงพอครับ

[ไอ้มดแดง]

...โห ปล่อยพร้อมกันเลยเหรอครับ ...งานนี้มีตีหัวหน้าเส้นให้เจ็บใจแน่ๆ

[ยอดชายนายอ๊อพ]

จุดให้น้ำทั้งหมด ผู้ชาย 4 จุด ผู้หญิงและชายอายุไม่เกิน 15 ปี 3 จุดคร้าบๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

[Chakkawanto]

ฝากผู้จัดได้พิจารณา
1. ปล่อยพร้อมกัน เกี่ยว ชน แย่งอยู่แถวหน้า เช็คแต่ละรุ่นจะยุ่งยากหรือไม่
2. เท่าที่ดูในเน็ต เส้นทางราบเป็นส่วนใหญ่ ยังไงเข้าเส้นคาดว่าจะต้องเป็นกลุ่มๆอยู่แล้ว เช็คพ้อยหน้าเส้นต้องแม่นแล้วจะไม่ใช่รุ่นเดียวด้วย นักแข่งจะเถียงกันวุ่นหรือเปล่า
3. เครื่องช่วยถ่ายภาพหน้าเส้น ถ้ามี ดีมากๆ ป้องกันการเถียงแล้วจะช่วยกรรมการได้เยอะ
4. ปัญหารางวัล Over all ถ้าปล่อยเป็นรุ่นจะแก้ได้ ยกให้ รุ่นทั่วไปไปเลย ใครมีปัญหาว่าจะทำได้ดีกว่าให้ไปลงรุ่นทั่วไป
5. เหรียญรางวัล ถ้าปล่อยพร้อมกันจะแจกยังไงมีเช็คพ้อยนับ 1-200 คนหรือไม่ ถ้าไม่มีแนะนำตัดปัญหาไปเลย แจกตอนสมัคร 200 คนแรกที่

[AdulP]

ฝากผู้จัดได้พิจารณา
1. ปล่อยพร้อมกัน เกี่ยว ชน แย่งอยู่แถวหน้า เช็คแต่ละรุ่นจะยุ่งยากหรือไม่
2. เท่าที่ดูในเน็ต เส้นทางราบเป็นส่วนใหญ่ ยังไงเข้าเส้นคาดว่าจะต้องเป็นกลุ่มๆอยู่แล้ว เช็คพ้อยหน้าเส้นต้องแม่นแล้วจะไม่ใช่รุ่นเดียวด้วย นักแข่งจะเถียงกันวุ่นหรือเปล่า
3. เครื่องช่วยถ่ายภาพหน้าเส้น ถ้ามี ดีมากๆ ป้องกันการเถียงแล้วจะช่วยกรรมการได้เยอะ
4. ปัญหารางวัล Over all ถ้าปล่อยเป็นรุ่นจะแก้ได้ ยกให้ รุ่นทั่วไปไปเลย ใครมีปัญหาว่าจะทำได้ดีกว่าให้ไปลงรุ่นทั่วไป
5. เหรียญรางวัล ถ้าปล่อยพร้อมกันจะแจกยังไงมีเช็คพ้อยนับ 1-200 คนหรือไม่ ถ้าไม่มีแนะนำตัดปัญหาไปเลย แจกตอนสมัคร 200 คนแรกที่

เห็นด้วยทุกข้อเลยครับ
คณะกรรมการกำลังพิจารณาครับ ขอบคุณมากๆ ที่แนะนำ
เบื้องต้น (แนวคิดตอนนี้ นะ ย้ำตอนนี้ ยังไม่ผ่านคณะกรรมการ)
ข้อ 1. จับสลาก รุ่น เรียงลำดับ ก่อนหลัง
ข้อ 2. กับข้อ 3. เรามีกล้องถ่ายวีดีโอที่เส้นชัย 2 เครื่อง
ข้อ 4. เห็นด้วยอย่างยิ่ง จะนำเข้าที่ประชุมครับ
ข้อ 5. คิดว่าเช็คได้ (คน + กล้อง)

ยังไงแล้วจะแจ้งให้ทราบอีกครั้งครับ
ขอบคุณมาก

[ยอดชายนายอ๊อพ]

กติกาและเงื่อนไขการแข่งขันเสือภูเขาทางเรียบ

1. การแข่งขันใช้กฎกติกาการแข่งขันจักรยานของคณะกรรมการการแข่งขันเท่านั้น
2. รับน้ำจาก"กรรมการ"ได้ หลังจากผ่านกิโลเมตรที่ 15 ไปแล้ว
3. รถเซอร์วิสของแต่ละทีม (ถ้ามี)ให้วิ่งหลังขบวนนักแข่งเท่านั้น ไม่อนุญาตให้วิ่งแทรกขบวนนัก แข่งเพื่อเซอร์วิสทีมของตัวเอง นอกจากได้รับความเห็นชอบจากกรรมการผู้ควบคุมการแข่งขันเท่านั้น
4. ผู้เข้าร่วมการแข่งขันที่ขี่ห่าง(หลุด)จากผู้นำเป็นเวลา 1 ชั่วโมง จะถูกตัดสิทธิ์และต้องหยุดการแข่งขันทันที(มีรถเก็บ) ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของท่านเอง
5. ผู้เข้าแข่งขันจะต้องใช้จักรยาน 2 ล้อ ตัวถังต้องเป็นของเสือภูเขาเท่านั้น (ประเภทเสือภูเขาทางเรียบ)
6. แฮนด์ต้องเป็นของเสือภูเขาเท่านั้น(ประเภทเสือภูเขาทางเรียบ)
7. วงล้อต้องเป็นขนาด 26 นิ้วเท่านั้น (ประเภทเสือภูเขาทางเรียบ)
8. สามารถใช้ยางเสือภูเขาทุกชนิด ขนาดของยางหน้ายางไม่ต่ำกว่า 1.9 นิ้ว
9. จานขับเคลื่อนหน้าต้องเป็นของเสือภูเขาเท่านั้น (สูงสุดไม่เกิน 48 ฟัน) ส่วนเฟืองขับเคลื่อนหลังไม่จำกัด (ประเภทเสือภูเขาทางเรียบ)
10. ห้ามติดตั้งแอโร่บาร์ทุกชนิดและบาร์เอน
11. สามารถใช้โช๊คหน้าหรือตะเกียบหน้าของเสือภูเขาได้ (ประเภทเสือภูเขาทางเรียบ)
12. ผู้เข้าแข่งขันจะต้องสวมหมวกกันกะแทกศีรษะตลอดการแข่งขัน
13. ผู้เข้าแข่งขันที่มีอายุต่ำกว่า 15 ปี ต้องได้รับความยินยอมจากผู้ปกครอง
14. ความเสียหายใดๆ อันเกิดแก่รถจักรยานหรือผู้เข้าแข่งขันๆและผู้เกี่ยวข้องจะไม่สามารถเรียกร้องค่าเสียหายใดๆ จากผู้จัดการแข่งขันได้
15. ผู้เข้าแข่งขันจะได้รับและติดป้ายเบอร์สำหรับแข่งขันที่รถและเสื้อทุกคน
16. ระหว่งเส้นทางการแข่งขันจะมีเจ้าหน้าที่ดูแล พร้อมเจ้าหน้าที่สื่อสาร
17. หลักฐานในการรับรางวัล ผู้เข้าแข่งขันที่ได้รับรางวัลทุกรุ่น ต้องแสดงหลักฐานที่ทางราชการออกให้ต่อคณะกรรมการฯ เพื่อพิสูจน์อายุตามปี พ.ศ.เกิดและสัญญาลักษณ์ผ่านจุดเช็คพ้อยท์
18. รุ่นอายุใช้ตามเกณฑ์ปีปัจจุบัน ลบด้วยปีพ.ศ.เกิด
19. การประท้วงผลการตัดสินต้องทำเป็นลายลักษณ์อักษรยื่นต่อคณะกรรมการจัดแข่งขันฯ ภายใน 30 นาที หลังประกาศผลอย่างไม่เป็นทางการ และต้องวางเงินประกัน 2,000บาท (หากการประท้วงไม่เป็นผลจะไม่คืนเงินประกันให้)
20. การตัดสินของคณะกรรมการฯถือเป็นที่สิ้นสุด

[LLL]

กติการัดกุมดี และไม่บ้าจี้จุกจิกมากนัก มีแต่เรื่องบาร์เอนด์อย่างเดียวที่อยากฝากผู้จัดพิจารณาด้วยว่าห้ามเพราะอะไร เพราะหน้าที่มันเพื่อพักมือในการขี่นาน ๆ จะได้เปลี่ยนตำแหน่งการจับ เป็นการถ่ายเทน้ำหนักบนฝ่ามือ คนติดตั้งจะมีน้ำหนักอุปกรณ์ตัวนี้เพิ่มแลกกับประโยชน์อย่างที่กล่าวแล้ว สำหรับการขี่ร่วมสองชั่วโมง ไม่ควรห้ามหรอกครับ ถ้ากลัวว่าจะมีการได้เปรียบเรื่องการลู่ลม ก็ห้ามติดตั้งในลักษณะเอาบาร์เอนด์ลงต่ำกว่าแฮนด์ หรือห้ามติดตั้งคว่ำลงก็จบเรื่องแล้ว
แต่ที่อยากเสนอเพื่อความปลอดภัยในการแข่งขัน ก็เรื่องเทคนิคการขี่ ที่ "มือเซียน" บางคนชอบทำเก่ง เอามือก้มไปจับหัวโช้คเพื่อขี่ให้ลู่ลมมาก ๆ ซึ่งอันตรายเป็นอย่างยิ่งต่อการล้ม และทำให้เพื่อน ๆ เดือดร้อน ถ้าขี่คนเดียวก็ทำไปเถอะ แต่เวลาขี่เป็นกลุ่มอย่าเอาคนอื่น ๆ มาเสี่ยงด้วยเลยครับ

[police-1529]

เห็นด้วยกับท่านข้างบนครับ และผมตั้งข้อสังเกตุ ข้อ 9 กับข้อ 10
ในส่วนของข้อ 9. จานขับเคลื่อนหน้าต้องเป็นของเสือภูเขาเท่านั้น (สูงสุดไม่เกิน 48 ฟัน) ถ้าจะมีการได้เปรียบเสียเปรียบตรงนี้ต่างหากครับ เพราะจักรยานเสือภูเขาส่วนมาก จะใช้เป็น 44 ฟัน
ข้อ 10 ในส่วนของบาร์เอ็น ไม่น่าจะห้ามติดครับ

[ไอ้มดแดง]

... แล้วผมจาตาม พวก ใบ จาน 48 + เฟืองเรียง ไหวมั้ยเนี้ย

[ธีระพงษ์ ศรีปาน]

นั้นดิ ขนาดแค่จานเท่ากันยังลิ้นห้อยเลย สงสัยแค่เกาะกลุ่มพอคับ

[วันศิริ]

... แล้วผมจาตาม พวก ใบ จาน 48 + เฟืองเรียง ไหวมั้ยเนี้ย

ขาแรงอย่างมดแดง มีรึจะตามไม่ทัน

[BKS-AoZa]

เห็นด้วยกับท่านข้างบนครับ และผมตั้งข้อสังเกตุ ข้อ 9 กับข้อ 10
ในส่วนของข้อ 9. จานขับเคลื่อนหน้าต้องเป็นของเสือภูเขาเท่านั้น (สูงสุดไม่เกิน 48 ฟัน) ถ้าจะมีการได้เปรียบเสียเปรียบตรงนี้ต่างหากครับ เพราะจักรยานเสือภูเขาส่วนมาก จะใช้เป็น 44 ฟัน
ข้อ 10 ในส่วนของบาร์เอ็น ไม่น่าจะห้ามติดครับ

เห็นด้วยครับ
10. ห้ามติดตั้งแอโร่บาร์ทุกชนิดและบาร์เอน

ว่าน่าจะอนุโลมใช้สามารถใช้บาร์เอน ได้ แต่ห้ามใช้แอโร่บาร์ครับ

[LLL]

ขอเสริมเรื่องเกียร์อีกนิดนะครับ ปกติชุดเกียร์ของเสือภูเขาที่ทำความเร็วสูงสุด ก็มักจะเป็น 44-11 ซึ่งถ้าขี่เกิน 50 กม./ชม. ก้อาจจะเหนื่อยนิดหน่อย แต่ถ้าขี่ซัก 30-45 จะทำได้สบายมากเลย ถ้าเอาชุดเกียร์เสือหมอบมาใช้ ความได้เปรียบก็น่าจะเป็นการขี่ยาว ๆ เป็นร้อย กม. หรือต้องลงเขายาว ๆ ที่แช่ความเร็วเกิน 50 นาน ๆ ฉะนั้นการแข่งเสือภูเขาทางเรียบแบบนี้ ระยะทาง 60 กม. แถมทางราบ ๆ ด้วย ชุดเกียร์เสือภูเขาก็น่าจะไช้งานได้ไม่แพ้พวกเกียร์เสือหมอบ หรือพวกใบจานหน้าใหญ่ ๆ หรอกครับ
ส่วนเรื่องบาร์เอนด์ จริง ๆ แล้วเป็นอุปกรณ์เสือภูเขาแท้ ๆ เลยนะครับ เทคโนโลยี่เก่า แต่ยังใช้งานได้ดี ถ้าติดตั้งแบบปกติก็ไม่น่าห้ามสำหรับการแข่งขันทางเรียบแต่อย่างใด