ชักหลักอานขึ้นสูงกว่าขีด MAX อะไรจะพัง

[อาซูจิ ยามากูเตะ]

เพิ่งซื้อหลักอานกับเบาะมาใหม่ ยาว 30 เบาะก็บางมากระยะจากรางถึงผิวเบาะข้างบนน้อยมาก ทำให้จะต้องดึงหลักอานขึ้นสูงกว่าปกตินิดนึงเพราะเบาะบาง ถ้าจะเปลี่ยนอีกก็เสียดายมากๆ

อยากจะขอความเห็นครับว่าถ้าดึงหลักอานขึ้นสูงกว่าขีด MAX ซัก 12 มม. จะเป็นอะไรไหมครับ เฟรมจะร้าวไหม หรือหลักอานจะหัก หรือไม่เป็นอะไรเลยครับ ขอบคุณมากสำหรับทุกความเห็นครับ

[อาซูจิ ยามากูเตะ]

[น้องหนึ่ง]

แหม น่าจะให้เห็นเฟรมซักหน่อยนะพี่

ปกติหลักอานควรเสียบให้เลยจุดเชื่อมของท่อบนและซีทสเตย์ ไม่อย่างนั้นอาจทำให้เฟรมร้าวหรือหักได้ แต่กรณีนี้ดูเหมือนหลักอานน่าจะไปก่อน

อย่างไรก็ตาม สำหรับเป็นเฟรมทรงปกติ ถ้าใช้หลักอานยาว 350 มม. แล้วยังไม่พอ มีแนวโน้มว่าเฟรมน่าจะเล็กไป
ควรพิจารณาเปลี่ยนเฟรมด้วยครับ

[CK3]

หากว่าเป็นเฟรมอลูหลักอานคาร์บอนด์ เดาเอาว่าหลักอานจะหักนะครับและหักขณะปั่นอาจจะบาดเจ็บได้นะครับ

[อาซูจิ ยามากูเตะ]

หลักอานยาว 300 มม. ครับ เฟรมขนาดพอดี-พอดีที่สุดแล้วครับสำหรับผม ถ้าใช้หลักอานเยื้องสเต็ม 100 ถ้าหลักอานตรงหรือเยื้องไม่มากสเต็ม 110

หลักอานเสียบลงไปเลยรอยเชื่อมไปประมาณ 10กว่ามิล เกือบๆ 20 มิล ผมจะลองเสี่ยงดูดีไหมครับ

[golfy]

เฟรมจะมีจุดบน และล่างที่เหมาะสม บนไม่เท่าไหร่ยังไงก็ถึง แต่จุดล่างนี่สิคับ เรามองไม่เห็นกะด้วยสายตาและความยาว ถ้าไม่ถึงขีดของมันเฟรมฉีกได้คับ ผมโดนมาแล้ว เชื่อมมาแล้ว เข็ดแล้วววว

[BoyMTB]

หลักอานเยื้องหลังด้วย
จะเกิดแรงดัดที่ตัวเฟรมแน่นอน....ไม่แนะนำอย่างแรงครับ
และแรงดัดสูงสุดจะเกิดที่ตัวหลักอานเองครับ.....
ไม่นานหลักอานจะเสียหาย และ...ถ้าเกิดอุบัติเหตุล่ะก็...ไม่คุ้ม
ผมแนะนำว่าหาหลักอาน 350 มาใช้ดีกว่าครับ และแนะนำว่า น่าจะใช้ อลมิเนียม แทนคาร์บอน

[boonbu]

หากว่าเป็นเฟรมอลูหลักอานคาร์บอนด์ เดาเอาว่าหลักอานจะหักนะครับและหักขณะปั่นอาจจะบาดเจ็บได้นะครับ

นึกภาพตามเหตุการณ์แล้วเสียวจริงๆ

[อาซูจิ ยามากูเตะ]

รับสภาพตามคำแนะนำของเพื่อนๆครับ จะถอดออกมาลูบๆ คลำๆ สักพักแล้วค่อยลงขายครับ

[เเมมมอธ]

...ขนาดผมใช้แบบเยื้องหลัง ยาว 410 เสียบลงไปลึกมาก พอถอดออกมา ด้านล่างสุดของหลักอานที่ติดกับเฟรม
ส่วนที่หันไปด้านหน้ารถ สีลอกเลย แสดงว่าแรงที่กระทำต่อเฟรม ไม่น้อย เปลี่ยนเถอะครับ อย่าเสียน้อยเสียยากเลย...

[สับถังเก่า]

ขึ้นอยู่กับวัสดุของหลักอานและเฟรม...

เคยมีประสบการณ์กับสับถัง Radac ด้วยว่า เฟรมขนาดเล็กกว่าตัว จึงต้องดึกหลักอานเกินขีด max มามาก เหลือความยาวอยู่ในเฟรมนิดเดียว หลังจากนั้นก็ปั่นได้ตามปกติสักสองสามอาิทิตย์
มาอยู่วันหนึ่งขณะกำลังปั่นอยู่ หลักอานก็หลุดงัดตัวเฟรมบิ่น ส่วนอานที่หลุดลงไปติดงัดกับซี่ล้อจนล้อคด นี่คือผลของการรั้นดึงหลักอานเกินขีด max ทั้ง ๆ ที่รู้อยู่ว่าไม่ควร

[ข้าวโอ๊ต]

หลักอานอาจ จะหัก แล้ว มันก็จะเสียบบ ตู......... เราครับ

[merf]

หลักอานหักยังไม่เสียหายเท่าเฟรมร้าว

จุดเชื่อม ท่อบน และท่อนั่ง
อาจจะร้าวหรือแยกออกจากกันได้ ...

[อาซูจิ ยามากูเตะ]

หลักอานหักยังไม่เสียหายเท่าเฟรมร้าว

จุดเชื่อม ท่อบน และท่อนั่ง
อาจจะร้าวหรือแยกออกจากกันได้ ...

ถอดออกแล้วล่ะครับ .............