Road Bike Racing Team

[หนูRB only]

ขอบคุณครับคุณgiro อื้ม..ผมได้ความรู้ขึ้นมาอีก เอ..แต่ว่ามันจะลดแรงสะเทือนได้กว่าพวกตะเกียบตรงจริงๆมั้ย คุณgiroพอทราบมั้ยครับ

[joearmstrong]

วันนี้กลุ่ม RBR ไปวัดมูล คลอง 5 รังสิต ประมาณ 100 โลไปกลับ กรุ่งนี้กลุ่มRBR จะปั่นแบบ Chill Chill ไปกินปากเป็ดย่างที่ตลาดบางน้ำผึ้ง ไปกลับ ประมาณ 50 โล

ขอให้ Ian หายเร็วและกลับมาปั่น จะจัดทริปยาว ๆ รับการกลับมา Break away อีกที

โค้ด: เลือกทั้งหมด

ขอขอบคุณ จิโร่ ที่ได้ให้ข้อมูลดี ๆ กับสมาชิก ยังไงก็ขอให้เป็นผู้ให้ความรู้ แก่สมาชิก และสุขภาพดีครับ

คุณหนู เดี๋ยวคุณเอียน กลับมาจะให้ คุณหนูจัดทริป เขา ทะเล ชายหาด เนินยาว ให้ครับ

[Ian101]

หวัดดีคับพี่หนู ผมก็ได้ยินมาคล้ายๆ กับที่พี่จิโร่เขาอธิบายนั้นแหละ ตะเกียบงอ onda นั้นมีหน้าที่ลดแรงกระแทกจากพื้นถนน กับนักปั่น เพราะถ้าแรงมันมากระแทกโดยตรงแล้ว ตัวนักปั่นเองจะเป็นตัวที่รับแรง แต่ด้วย onda นั้นมันน่าจะย้ายแรงกระแทกไปยังทิศทางอื่นๆ แต่ยังรักษาความแข็งเวลเลี้ยว (เป็นการสรุปจากผมเองนะ) ลองอ่าน

It has the unique ONDA CRA rear end and the ONDA fork, this design dampens any vibration and gives exceptional handling and weighs in at just less than 1 kilo. - Bike Cycling Reviews

The Prince Carbon is built with an Onda FPX fork. Unlike the standard Onda fork, Pinarello built a second "wave" into the "S" shape of the FPX. This redesigned shaping serves to further reduce vibrations and increase comfort on any road surface. In addition, the FPX is also completely built from 50HM1K carbon to reduce weight. The Prince Carbon also comes with a Pinarello integrated headset and a Pinarello carbon fiber seatpost . - Competitive Cyclist

Wavy OndaFPX seatstays, mimicking the unique Pinarello Onda fork, should soak up vibration to prevent the stiff material from making the ride feel too harsh. - Cycling Weekly

มาจาก http://cozybeehive.blogspot.com/2008/01 ... -fork.html

[หนูRB only]

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับคุณเอียน ผมว่ามันก็น่าจะมีส่วนดีแน่ๆ แต่ส่วนสำคัญคงจะเป็นที่ตัวนักปั่นเองมากที่สุดนะครับ
ยินดีเป็นอย่างยิ่งครับคุณโจและคุณเอียน ถ้าRBRมาปั่นที่เมืองจันท์ผมรับรองว่ามีทุกอย่างๆที่คุณโจและคุณเอียนต้องการแน่นอนครับ พวกผมและพี่กบจะพาไปปั่นตามที่สวยๆจนหนำใจไปเลยนะครับ

[Ian101]

ขอให้ Ian หายเร็วและกลับมาปั่น จะจัดทริปยาว ๆ รับการกลับมา Break away อีกที

นายพูดอย่างนี้แล้วน่ากลับมาไหมเนี้ย สงสัยต้องหากลุ่มอื่นไปปั่นเสียแล้ว แต่พูดถึงก็เสียดายกล้ามเนื้อที่อุส่าหมั่นฝึกฝนตลอด อย่างนี้เราฝากกล้ามเนื้อเรากะนายไว้ก่อนได้ป่าว เวลากลับมาจะทวงคืน

อย่าว่าแต่งั้นเลย ตอนนี้น้ำหนักลดอีกแล้ว 1 โลภายใน 2 วัน...ถ้าปั่นมีสิทธิตายแน่วันนี้ ทำอย่างไรดีที่จะรักษาระดับไว้ไม่ให้ตกไปมากก่านี้อะอาจารย์ ช่วยตอบด้วย

[giro]

ตะเกียบตัว s ก็ซับแรงได้มากกว่าตะเกียบโค้ง และตะเกียบโค้งก็ซับแรงได้มากกว่าตะเกียบตรงครับ ตามปกติแล้วคนจะนิยมตะเกียบตรงเพราะรถรุ่นสูงๆส่วนมากมากับตะเกียบตรงดูดุดันทั้งนั้น ยกเว้นเจ้า prince นี่แหละครับที่โดดเด่นด้วยเอกลักษณ์นี้

ผมเองเปลี่ยนตะเกียบโค้งที่มากับรถเป็นตะเกียบของ 928SL เป็นตะเกียบตรงดูดุดันกว่าเดิม เบากว่าเดิมอีกต่างหาก แต่รู้สึกได้ว่าแรงสะเทือนด้านหน้ามันเยอะกว่าเดิมตอนที่เป็นตะเกียบโค้งครับ

[Ian101]

ถามอีกเรื่องหนึ่ง มีใครรู้บ้างว่าทำไมคนเอเซียถึงมีกรดแล็กติดเยอะกว่าพวกฝรั่ง แล้วมีวิธีการใดที่จะช่วยพัฒนาร่างกายไม่ให้มันสะสม หรือวิธีการใดที่จะรีดให้ออกโดยไม่ sacrifice speed.
เท่าที่รู้มาหรือลองมาก็คือการใช้ hi-cadence ทำให้ปั่นได้ระยะไกลกว่าและน่าจะระบายแล็กติกได้ดีก่า ไม่รู้จิงหรือป่าว อาจารย์ทั้งหลายรอคำตอบด้วยนะคับ หรือหลังปั่นให้แช่น้ำร้อน

[หนูRB only]

คุณเอียนครับถ้าว่ากันเรื่องstiffของรถเนี่ย ผมคิดเอาเองนะครับว่าถ้าเป็นรุ่นท๊อปๆของแต่ละยี่ห้อที่มีระดับหน่อยผมว่ามันไม่ค่อยแตกต่างกันมากนะครับ หมายถึงเป็นรุ่นที่ใช้ในการแข่งขันน่ะครับ รถคันแรกของผมที่เป็นbianchi nironeหางคาร์บอนตอนแรกที่ขี่ครั้งแรกผมว่ามันก็ดีแล้วนะ พอผมเปลี่ยนมาใช้scott addictมันเป็นคนละเรื่องกันเลยครับมันทั้งแข็งและก็พุ่งมากๆ ขี่ขึ้นเขานี่ดีมากๆเลยนะครับ ถ้าเป็นทางราบผมใช้ล้อcosmicมันไหลดีจริงๆ ผมประทับใจมากเลย แต่เพื่อนผมเค้าอยากได้เลยตัดใจขายให้ไปเพื่อที่จะมาเอาprinceเนี่ยล่ะครับแต่บังเอิญมันไม่มีของต้องรอ ผมเลยต้องขอความช่วยเหลือเฮียนุให้จัดเฟรมให้1ตัว เฮียนุเค้าเลยจัดroxycleมาให้เค้าว่ามาว่ามันstiffดีครับเฟรมเป็นทรงแอโร่ ผมมาลองใช้ดูผมว่ามันก็ดีนะครับถึงมันจะไม่แข็งมากๆเหมือนaddictแต่เวลากดลงไปก็รู้สึกได้ว่ามันพุ่งติดเท้าเรา แต่ส่วนตัวล้อผมเลยจัดtoken t50มาใช้ผมว่ามันพุ่งดีครับเข้ากับเฟรมเลยทีเดียวแต่ความรู้สึกผมๆว่าcosmicในย่านความเร็วที่50ขึ้นไปมันจะไหลกว่าหน่อยครับ ที่ผมยังอยากรู้ก็คือตัวprinceนี่ล่ะครับว่ามันเป็นยังไง มันจะเป็นอย่างที่ผมคิดมั้ยว่ารถที่อยู่ในคลาสเดียวกันมันไม่ต่างกันเท่าไหร่ อยู่ที่คนขี่มันมากกว่าว่ามีความสามารถขนาดไหน เพราะผมยังเชื่อมั่นว่าคนสำคัญกว่ารถแน่ๆครับ ก่อนหน้านี้ผมดันซ้อมมากไปหน่อยกล้ามเนื้อเกิดการบาดเจ็บเลยไม่ได้ขี่ไปเป็นเดือน ตอนนี้ต่อให้ได้รถของsastreมาก็คงขี่ไม่ไหวล่ะมั้งครับ

[P-41]

แวะมาทักทาย หนุ่มJO หนุ่มIAN และชาวRBRทุกคนด้วยครับ

[joearmstrong]

หวัดดี่ครับพี่พิเชษฐ์ ไปปั่นที่ไหนครับ วันนี้ผม พี่สำเนียง พี่ชูศักดิ์ และช้างหน้าวัด ไปเกาะบางกระเจ้า กินส้มตำ ตลาดบางน้ำผึ้ง ฝนตก เปาะแปะตลอด เละไปเลยครับ ไว้งวดหน้าจัดทริปกันใหม่ครับ

Ian จะต้องซ้อมให้ Sprint สลับกับ Endurance บ้างในตาราง และหลังจากปั่น Endurance ก็ต้องนวดให้กล้ามเนื้อคลาย และกินอาหารที่มี Fibre สูง ๆ และVitamin เพื่อรักษาสมดุลของแร่ธาตุในร่างกายครับ

กล้ามเนื้อฝากไม่ได้ ฝากได้แต่จักรยานครับ

โค้ด: เลือกทั้งหมด

คุณหนู ผมอยากได้ Pinnarello Prince สีแดง ดำ ขาว สวยจริง ๆ ยังไง้ถ้าคุณหนู ได้มาลอง ช่วยบอกด้วยว่าดีไหมครับ

[P-41]

เมื่อเช้าออกไปปั่นที่MAX คนเดียว ติดฝนอยู่ใต้สะพานช่วงยูเทินร์รามอินทรา เกือบชั่วโมง เสาร์หน้าถ้าว่างจะไปร่วมด้วยครับ

[joearmstrong]

วันนี้อากาศเป็นอย่างไรบ้างครับ รักษาสุขภาพด้วย

[กบducati]

สวัสดีวันจันทร์ครับคุณ Joe รูปหล่อและเพื่อนๆน้องครับวันนี้บางกอกอากาศเป็นไงบ้าง

[joearmstrong]

วันนี้ฝนตกสลับฟ้าครึ้ม ทั้งวันครับ คุณเอียน ปิดทริปไปแล้ว จะต้องหาตัว Break away ใหม่

[Ian101]

อื่ม... นักเรียนยังมีปิดเทอม สลากยังมีกินแบ่ง ไพ่ยังมีวัน darby (สามกอง อิอิ) ทำไมผมจะมีวันปิดฤดูกาลบ้างไม่ได้หรือคับ
แต่เรื่องที่จะมีใครมา break away ก็เชิญ แต่พอกลับมาอยากจะฝึกการเวียนแบบ circular แบบจิงๆ จังๆ เสียที ตอนนี้ขอมอบภาระกิจอันหนักหน่วงนี้ไว้กะอ.โจด้วยแล้วกัน คอยจับปูใส่กระดง เพราะแต่ละคนนั้นชอบ break เหลือเกิน จนตอนท้ายก็แตกแถวจนปวดหัว + อากาศร้อนๆ + เสียงหัวเราะถ้าเราพลาด ซึ่งผมก็จะนั่งฟังคนบ่นแล้วมาล้อต่อด้วย