นคร "จักรยานนิยม" : 10 เมืองที่เป็นมิตรกับการขับขี่จักรยานมากที่สุดในโลก
เมื่อน้ำมันมีราคาแพงขึ้น พร้อม ๆ กับการตื่นตัวกับกระแสอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม การสัญจรด้วยรถจักรยานจึงหวนกลับมาได้รับความนิยมจากผู้คนที่อาศัยอยู่ในหลายนครทั่วโลก ในฐานะส่วนประกอบสำคัญของแผนการขนส่งมวลชนสำหรับเมืองใหญ่
สำนักข่าวรอยเตอร์ได้อ้างอิงข้อมูลจากเว็บไซต์ askmen.com ซึ่งทำการจัดอันดับ 10 เมืองที่เป็นมิตรกับการขับขี่จักรยานมากที่สุดในโลก อันประกอบไปด้วย
จักรยานเนืองแน่นในอัมสเตอร์ดัม
- 12635636361263563676l.jpg (90.86 KiB) เข้าดูแล้ว 975 ครั้ง
เมืองแห่งนี้ถูกจัดอยู่ในอันดับสูงสุด เพราะผู้คนเกือบ 40% ในอัมสเตอร์ดัม ล้วนแล้วแต่เดินทางโดยใช้รถจักรยานทั้งสิ้น นอกจากนี้ ยังมีจักรยานสาธารณะให้เช่ากันอย่างแพร่หลาย และทางเมืองได้มีแผนการจัดสร้างที่จอดรถจักรยานขนาดใหญ่ ณ สถานีรถไฟหลักประจำอัมสเตอร์ดัม ซึ่งขณะนี้ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างไปแล้ว
ทางเดินรถจักรยานในโคเปนเฮเกน
- 12635636361263563707l.jpg (67.66 KiB) เข้าดูแล้ว 975 ครั้ง
ร้อยละ 32 ของประชากรในโคเปนเฮเกน ขี่จักรยานไปทำงานกันเป็นกิจวัตรประจำวัน นอกจากนี้ ยังมีวัฒนธรรมการสนับสนุนให้ใช้รถจักรยานประจำเมือง ด้วยการอนุญาตให้มีการเช่ารถจักรยานสาธารณะได้ฟรี โดยผู้เช่าต้องเสียเพียงค่ามัดจำเท่านั้น
ผู้ขับขี่จักรยานในโบโกต้า
- 12635636361263563753l.jpg (75 KiB) เข้าดูแล้ว 975 ครั้ง
แม้รัฐบาลของโคลัมเบียอาจไม่สนับสนุนให้ประชากรของตนหันมาใช้รถจักรยานอย่างเข้มข้นเท่ากับหลาย ๆ ประเทศในยุโรปและอเมริกาเหนือ แต่เพราะผู้คนในเมืองโบโกต้าที่ครอบครองรถยนต์มีเพียง 13 % เท่านั้น ด้วยเหตุนี้ การสัญจรไปมาด้วยรถจักรยานจึงถือเป็นสิ่งจำเป็นของคนในเมือง อย่างไรก็ตาม ทางการยังสนับสนุนการไม่ใช้รถยนต์ ด้วยการปิดถนนระยะทาง 70 ไมล์ เป็นเวลา 1 วันต่อสัปดาห์ เพื่อเปิดทางสะดวกให้แก่ผู้ขับขี่รถจักรยาน นักวิ่งจ็อกกิ้ง/ผู้เดินเท้า รวมถึงนักเล่นสเก็
เลนจักรยานในคูริติบา
- 12635636361263563806l.jpg (39.04 KiB) เข้าดูแล้ว 975 ครั้ง
เมืองแห่งนี้มีแผนสนับสนุนการเดินทางด้วยจักรยานมาเป็นเวลามากกว่า 40 ปี ผลลัพธ์ก็คือ การมีเลนจักรยานอยู่ทั่วทุกหนแห่งในคูริติบา รวมทั้งยังเกิดชุมชนของกลุ่มคนที่พยายามสนับสนุนให้การขี่จักรยานเป็นอีกหนึ่งทางเลือกซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงสภาพรถติด
ที่ล็อกรถจักรยานในมอนทรีออล
- 12635636361263563844l.jpg (64.95 KiB) เข้าดูแล้ว 975 ครั้ง
เมื่อ 2 ปีก่อน เมืองแห่งนี้ได้ทุ่มงบประมาณจำนวน 134 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 4,422 ล้านบาท เพื่อปรับปรุงทางเดินรถจักรยาน ทั้งยังสร้างที่ล็อกรถจักรยานอยู่ในที่จอดรถของเมือง นอกจากนั้น เมืองมอนทรีออลยังประกาศว่าขณะนี้ตนเองได้สร้างเลนจักรยานเป็นระยะทาง 2,400 ไมล์ และมีแผนจะขยายความยาวเพิ่มขึ้นอีก ที่สำคัญ นครใหญ่อันดับ 2 ของแคนาดาถือเป็นเมืองแรกของภูมิภาคอเมริกาเหนือ ที่ผนวกแผนงานเกี่ยวกับรถจักรยานเข้าไปในการจัดการโครงสร้างพื้นฐานของเมือง
รถจักรยานในพอร์ตแลนด์
- 12635636361263563866l.jpg (94.8 KiB) เข้าดูแล้ว 975 ครั้ง
เมืองแห่งนี้มีทางสัญจรสำหรับรถจักรยานโดยเฉพาะ ซึ่งพาดผ่านอยู่ตรงหน้าบ้านของผู้คน และยังมีจักรยานราคาถูกพร้อมอุปกรณ์จำเป็นอย่างครบครันจำหน่ายให้แก่ประชากรที่ฐานะไม่ดีอีกด้วย ทั้งนี้ ทางเดินรถจักรยานในพอร์ตแลนด์มีความยาว 260 ไมล์ และผู้คนเกือบ 9 % ของเมืองได้หันมาสัญจรโดยใช้รถจักรยาน
จักรยานจำนวนมากในบาเซิล
- 12635636361263563896l.jpg (100.65 KiB) เข้าดูแล้ว 975 ครั้ง
ที่บาเซิลมีถนนที่เอื้อต่อผู้ขับขี่จักรยาน นอกจากนี้เมืองยังสนับสนุนเครือข่ายกิจการให้เช่ารถจักรยานแก่ประชากรทั่วไปและนักท่องเที่ยวอีกด้วย
สถานีรถจักรยานในบาร์เซโลนา
- 12635636361263563958l.jpg (68.55 KiB) เข้าดูแล้ว 975 ครั้ง
บาร์เซโลนาได้สร้างทางรถจักรยานที่เรียกว่า "อะ กรีน ริง" (วงแหวนสีเขียว) อยู่รอบใจกลางเมือง โดยในวงแหวนดังกล่าวจะมีสถานีรถจักรยานประจำการอยู่ถึง 100 แห่ง ซึ่งผู้คนสามารถเช่าและคืนรถจักรยานสาธารณะได้ในสถานีที่แตกต่างกัน
จักรยานเป็นส่วนสำคัญของปักกิ่ง ถึงขนาดมีหนังเรื่อง Beijing Bicycle มาแล้ว
- 12635636361263564000l.jpg (32.75 KiB) เข้าดูแล้ว 975 ครั้ง
แม้รถยนต์ในปักกิ่งอาจมีจำนวนสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่การขับขี่รถจักรยานก็ยังถือเป็นวิธีการเดินทางที่ดีที่สุดในนครหลวงของจีน ซึ่งมีปัญหารถยนต์เคลื่อนตัวได้ช้าและติดขัด นอกจากนโยบายรัฐที่สนับสนุนให้ผู้คนใช้จักรยานแล้ว อากาศที่ดีก็ถือเป็นปัจจัยสำคัญซึ่งส่งผลให้คนจีนในปักกิ่งยังนิยมขี่จักรยานกันอยู่
ลิฟท์จักรยานในทรอนด์เฮม
- 12635636361263564028l.jpg (39.13 KiB) เข้าดูแล้ว 975 ครั้ง
อุปสรรคสำคัญประการหนึ่งสำหรับการมีพาหนะเป็นรถจักรยานในเมืองที่มีสภาพภูมิประเทศเป็นเนินเขา ก็คือ การต้องใช้พลังงานอย่างหนักหน่วงในการปั่นจักรยานขึ้นเนิน แต่เมืองทรอนด์เฮมกลับสามารถแก้ไขปัญหาดังกล่าวได้อย่างชาญฉลาดด้วยการประดิษฐ์สิ่งที่เรียกว่า "ลิฟท์จักรยาน" (ซึ่งมีวิธีการเคลื่อนไหวคล้าย ๆ กับการลากสกี) ขึ้นมา เพื่อช่วยให้ผู้คนสามารถนำรถจักรยานของตนเองขึ้นเนินเขาได้โดยไม่ต้องเสียแรงปั่น
(ชมคลิปวิดีโอ "ลิฟท์จักรยาน" ในเมืองทรอนด์เฮมได้ที่ "สัญลักษณ์กล้องวิดีโอ" เหนือพาดหัวข่าว)
วันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2553 เวลา 21:30:00 น. มติชนออนไลน์
http://www.matichon.co.th/news_detail.p ... 1263563636Bicycle Escalator/elevator
http://www.youtube.com/watch?v=ryCWIjdVF0gtokyo bicycle parking tower
http://www.youtube.com/watch?v=wE4fvwTBtno
ปัญหานี้มีเงินแค่ไหนก็แก้ไม่ได้ คนจนเกลือนเมืองแบบนี้ก็หาเงินได้ง่ายสำหรับคนบางจำพวก สันดานคนโกง สันดานคนชอบขโมย สันดานคนขี้อิจฉา ในประเทศไทยเยอะซะด้วย
