ถามเรื่อง เปรียบเทียบ อัตราส่วน เกียร์ sram-xx

[tEE2009]

คิดว่า........

26-39 คู่กับ 11-36 เหมาะสำหรับ ขึ้นๆๆ และขึ้นเขา เหมาะกับสนามแข่งที่มีทางขึ้นเยอะๆ ทางแคบๆ เทคนิคสูง ความเร็วต่ำ ตอนลงก็เบรคอย่างเดียว
28-42 คู่กับ 11-36 เหมาะกับสนามแข่งทั่วไป มีทำความเร็วได้บางช่วง ถ้า คู่กับ 11-32 ก็มีทางเรียบมากกว่าทางเทรค
30-45 คู่กับ 11-32 เหมาะสำหรับทางเรียบๆยาว ทำความเร็วได้ยาวๆ (ถ้าปั่นทางลาดยางอย่างเดียวก็เฟืองหมอบมาใส่เลย 11-27 หรือ 11-25)

------------
ขอบคุณ คุณ DraftBeer อีกครั้งครับ และ

gear ratio 44/11=4 แต่ในรูปไม่ถึงค่า4
22/34=0.64 แต่ในรูปต่ำกว่า.5
พอเห็นรูปผมเลยเลิกอ่านกระทู้นี้เลยครับ

----------

ความรู้ดี ๆทั้งนั้นเลยครับ

-----------------

มาอ่านครับ สงสัยเราต้องใช้เวลาอีกเยอะกว่าจะได้รู้แบบนี้ ขอบคุณครับ

---------------

ซึ่งเกียร์เบาขนาดนี้ในความเป็นจริงก็ไม่มีใครใช้กัน เพราะเบาขนาดนี้ลงเข็นเร็วกว่า
เกียร์พวกนี้เบาเกินความจำเป็น(ความเห็นส่วนตัว)

ลองเข็นขึ้นเขาชันๆยาวๆกับขี่ 1-1 (22-34 หรือ 22-32) ขึ้นดูครับว่าแบบไหนเหนื่อยกว่ากัน
จากการสังเกตุจานหน้าในห้องซื้อขายทุกวัน
พบว่าจานหน้าที่มาจากภาคกลาง(โดยเฉพาะ กทม) เกิน 80% ขึ้นไปใบเล็กสุดแทบไม่มีรอยโซ่เลย
จานกลางมีร่องรอยเล็กน้อยประมาณว่าออกตัวได้ก็ไปจานใหญ่เลย
ส่วนต่างจังหวัดที่มีสนามแข่งและจังหวัดใกล้เคียง พบว่ามีรอยโซ่ขึ้น-ลงทั้ง 3 ใบ
ใครว่าถ้าใช้ใบเล็ก เดินดีกว่า ผมขอเถียงเลยว่า ดีกว่าเดินครับ

--------------------

2x10 ดีกว่า 3x9 แน่ครับถ้ามีจานหน้าครบทั้ง 3 ชุด แต่ 3x9 สามารถใช้งานได้ครอบคลุมในหลายสภาพเส้นทางกว่าใน 1 ชุด เมื่อแลกน้ำหนักที่ลดลงไปนิดหน่อยกับลดความซ้ำซ้อนของอัตราทดกับงบประมาณแล้ว 3x9 จะให้ความคุ้มค่าเงินกว่า แถมยังไม่ต้องมาคอยเปลี่ยนอุปกรณ์ และsetเกียร์ใหม่ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนชุดจานหน้า ซึ่งบางครั้งกว่าจะเข้าที่ต้องใช้เวลาพอสมควร

-----------------

เฝ้าห้อง

---มากๆๆๆคร๊าบบบ---
---------------------
ขออนุญาต เอาข้อคิดเห็นและคำแนะนำ จาก PM ที่ผมถามคุณ แบน...0806060660 ไปจากกระทู้นี้ (http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 1&start=30) มาให้อ่านครับ

ที่ทำคันนี้ใช้จาน 28-42 (120/80 BCD) เฟืองหลัง 11-36 สูตรนี้จะใช้ขึ้นเขา...ครับถ้าใช้ปั่นทางเรียบก็ได้นะ...ครับแค่เพิ่มรอบมากกว่าเดิมนิดหน่อย
แต่ถ้าคุณจะปั่นทางเรียบก็ต้องใช้จาน 30-45 (120/80 BCD) เฟืองหลัง 11-32 รอบจะเนียนกว่า...ครับ

--------------------------

[รังนกสีขาว]

ต้องอ่านตั้ง 2 รอบ แบบตั้งใจสุด ๆ แนะกว่าจะเข้าใจ

[aobbyhahaha]

โอ้ว รอมานานแล้วกระทู้นี้ ได้ความรู้ดีมากๆ ขอบคุณครับ

แต่ผมสงสัยอยู่นิดนึงว่า ทำไมเขาไม่นำระบบ 3-9 แบบที่มี 48 ฟัน ซึ่งขายกันทั่วไปของระบบ 3-9 เข้ามาเปรียบเทียบบ้างล่ะครับ (ในกรณีเน้นทางเรียบ ไกลๆ ไหลยาวๆ)
ก็น่าจะทำให้อัตราการทด เป็น 48/11 = 4.36 ซึ่งมีค่ากว่าระบบ 2-10 ที่เป็น 54/11 = 4.09 อยู่ถึง 0.27

ถ้าลองคำนวณตามสูตรคุณ : สะใจโรคจิต ที่โพสเอาไว้ใน rep.2 ก็จะได้
2*90*4.36=784.8 เมตร
2*90*4.09=736.2 มเตร

ไม่รู้ใช่เปล่าอะ? 555 เพิ่งศึกษาอัตราการทดเฟืองในกระทู้นี้แหล่ะ ครับ

[DraftBeer]

โอ้ว รอมานานแล้วกระทู้นี้ ได้ความรู้ดีมากๆ ขอบคุณครับ

แต่ผมสงสัยอยู่นิดนึงว่า ทำไมเขาไม่นำระบบ 3-9 แบบที่มี 48 ฟัน ซึ่งขายกันทั่วไปของระบบ 3-9 เข้ามาเปรียบเทียบบ้างล่ะครับ (ในกรณีเน้นทางเรียบ ไกลๆ ไหลยาวๆ)
ก็น่าจะทำให้อัตราการทด เป็น 48/11 = 4.36 ซึ่งมีค่ากว่าระบบ 2-10 ที่เป็น 54/11 = 4.09 อยู่ถึง 0.27

ถ้าลองคำนวณตามสูตรคุณ : สะใจโรคจิต ที่โพสเอาไว้ใน rep.2 ก็จะได้
2*90*4.36=784.8 เมตร
2*90*4.09=736.2 มเตร

ไม่รู้ใช่เปล่าอะ? 555 เพิ่งศึกษาอัตราการทดเฟืองในกระทู้นี้แหล่ะ ครับ

ถ้าอย่างงั้นน่าจะเอาจานหน้าหมอบมาใส่จะยิ่งดีกว่าสิครับ จานหน้า หมอบตั้ง 53 แนะ

แต่จริงแล้วอัตราทดดังกล่างไม่เกี่ยวหรอกครับ เพราะจานหน้า 44 ที่ความเร็วรอบขา 90 น่าจะทำความเร็วได้ที่ 50 กม. ได้แล้ว
ถ้าใส่จาน หน้า 48 ถ้าปั่นที่รอบขา 90 เหมือนกัน มันคงจะได้เร็วกว่า แต่ ปัญหาคือเราจะมีแรงกดบันไดหรือปล่าว
ถ้าปั่นทั่วไปรอบขาดีๆหน่อย จานหน้า 32 ก็ปั่นได้ถึง 35 กม./ชม. แล้ว
แต่ก็อีกเหมือนกัน ถ้ามีโอกาสลงเขายาวๆตรง จานหน้า 48 ก็ได้เปรียบกว่า ส่งต่อได้ยาวกว่า

[tEE2009]

คิดว่า........

26-39 คู่กับ 11-36 เหมาะสำหรับ ขึ้นๆๆ และขึ้นเขา เหมาะกับสนามแข่งที่มีทางขึ้นเยอะๆ ทางแคบๆ เทคนิคสูง ความเร็วต่ำ ตอนลงก็เบรคอย่างเดียว
28-42 คู่กับ 11-36 เหมาะกับสนามแข่งทั่วไป มีทำความเร็วได้บางช่วง ถ้า คู่กับ 11-32 ก็มีทางเรียบมากกว่าทางเทรค
tee2009 = ถามเพิ่มครับว่า 30-45 คู่กับ 11-32 เหมาะสำหรับทางเรียบๆยาว ทำความเร็วได้ยาวๆ (ถ้าปั่นทางลาดยางอย่างเดียวก็เฟืองหมอบมาใส่เลย 11-27 หรือ 11-25) แล้วแบบนี้ละครับ คุณ DraftBeer และ (ทุกๆท่าน)คิดว่า........
(ตอนนี้ผม) ใช้ชุดเฟืองหลัง 9 ชั้น 12-27T (CS-6500-9) เหมาะไหม ครับ ?

-----------
ขอบคุณอีกครั้งครับ

[DraftBeer]

นึกว่าจะใช้เฟือง 10 ซะอีก เลยเชียร์ 11-27 หรือ 11-25

12-27 ใช้ได้ครับไม่มีปัญหา

[tEE2009]

นึกว่าจะใช้เฟือง 10 ซะอีก เลยเชียร์ 11-27 หรือ 11-25

12-27 ใช้ได้ครับไม่มีปัญหา

--------------------
ขอบคุณ คุณ DraftBeer มากๆครับ (นอนดึกนะครับ)
ถามเผื่อไว้อะครับ อิอิ เพราะเฟืองหลังเดิมผมใช้ เป็น 9 ชั้น (12-27T ) และก็ยังใช้ไม่คุ้ม lj;omujจะขายก็เสียดาย T_T"
------
---แจ้งให้ทราบอย่างไม่เป็นทางการ---
1.ผมทราบข่าวสดๆร้อนๆวันนี้เลยว่า (อาจจะ) จานหน้า 30-45T จะไม่ผลิตขายแล้ว ยังไงรอฟังข่าวจากทาง SRAM เมืองนอกอีกทีครับ
เห็นบอกว่าจะมี Meeting เร็วๆนี้ เพราะผู้ใช้ทางเมืองนอกใช้ 26-39T และ 28-42T มากกว่าและหรือปี 2010 นี้อาจมีจานหน้าชุดใหม่มาเพิ่ม อิอิ
2.สับจานแบบดึงล่าง ราคาถูกกว่า / สับจานแบบดึงบน (เท่าทีแอบสืบราคามา) ครับ
(เอาให้ชัวร์สอบถามไปที่ World Bike รามอินทรา )
--------------------

[tEE2009]

วันนี้กลับมาถามเพิ่มเกี่ยวกับเรื่องกระโหลก "B.B Ceramic & B.B Team"
ท่านใดเคยใช้งาน กระโหลกทั้ง 2 แบบ
แล้วมีความแตกต่างกันอย่างไรบ้าง ? ในด้านประสิทธิภาพ (ไม่รวมเรื่องราคา)คร๊าบบบ
------------------

ถ้าเน้นปั่นทางเรียบ (ในเมือง) แนะนำให้ใช้จานหน้า ชุดไหนครับ (ในกรอบสีแดง)

ถามเกี่ยวกับกระโหลก เพิ่ม...ครับ (สงสัยต้องเปลี่ยนชื่อกระทู้ใหม่ว่า "ขอคำแนะนำเกี่ยวกับ SRAM-XX" )
ส่วนกระโหลกมีกี่แบบครับ ? (แถบสีเหลือง) ได้ยินว่าแบบ ceramic ราคาแพงกว่า+ดีกว่า ลื่นกว่า กระโหลกธรรมดา


ขอบคุณ คุณ DraftBeer และคุณ PiedPiper ครับ

ปั่นในเมือง
ถ้าจะใช้จานหน้า XX เลือก จานหน้า 45-30 ดีกว่าครับ
ส่วนเฟืองหลัง เลือกที่ เฟืองใหญ่ไม่ถึง 36 คงจะดีกว่า อัตราทดชิดกว่า ทำให้รอบขาไม่สะดุด
ลองหาดูว่าเฟืองหลัง XX มีเฟืองใหญ่สุด สัก 30 หรือ 32 ป่าว เหมาะกับใช้ในเมือง และทำความเร็ว มากกว่า

-*-
แบริ่งก็มี 2 แบบ แบบทั่วไป ตัวหมุนๆกลมๆด้านในตลับจะเป็นเหล็ก และอีกแบบก็เป็น เซรามิก
เซรามิกแพงกว่าเพราะใช้กันน้อยมาก
ตลับแบริ่งของกระโหลกบางยี่ห้อ เช่น โทเคน สามารถหาแบริ่งได้ตามร้านอะไหล่ยนต์ทั่วไป เพราะมันเป็นขนาดมารตฐาน (ถ้าจำไม่ผิดตัวละ 80)

[tEE2009]

นึกว่าจะใช้เฟือง 10 ซะอีก เลยเชียร์ 11-27 หรือ 11-25

12-27 ใช้ได้ครับไม่มีปัญหา

--------------------
ขอบคุณ คุณ DraftBeer มากๆครับ (นอนดึกนะครับ)
ถามเผื่อไว้อะครับ อิอิ เพราะเฟืองหลังเดิมผมใช้ เป็น 9 ชั้น (12-27T ) และก็ยังใช้ไม่คุ้ม lj;omujจะขายก็เสียดาย T_T"
------
---แจ้งให้ทราบอย่างไม่เป็นทางการ---
1.ผมทราบข่าวสดๆร้อนๆวันนี้เลยว่า (อาจจะ) จานหน้า 30-45T จะไม่ผลิตขายแล้ว ยังไงรอฟังข่าวจากทาง SRAM เมืองนอกอีกทีครับ
เห็นบอกว่าจะมี Meeting เร็วๆนี้ เพราะผู้ใช้ทางเมืองนอกใช้ 26-39T และ 28-42T มากกว่าและหรือปี 2010 นี้อาจมีจานหน้าชุดใหม่มาเพิ่ม อิอิ
2.สับจานแบบดึงล่าง ราคาถูกกว่า / สับจานแบบดึงบน (เท่าทีแอบสืบราคามา) ครับ
(เอาให้ชัวร์สอบถามไปที่ World Bike รามอินทรา )
--------------------

จานหน้า 30-45T ไม่มีข้อมูลในเว็บของ SRAM แล้วครับ อิอิ
Ref : http://www.sram.com/en/XX/products/crank.php

[gio_joey]

ใช้ xo 2*10 39/26 อยู่่ครับ
รู้สึก 39มันไม่ค่อยพอ(ล้อ 26") อยากได้ซัก 42 แต่ก็ยังต้องการใบเล็ก 26อยู่ครับ มันน่าจะ mix กันได้แต่ว่า จะหาใบเดียว 42ฟันได้ที่ไหนครับ

[purintorn]

[ThaNanSak]

ขอเก็บข้อมูลครับ